（Ｃ）第一舰队的一名少尉在日记中写道：“让我很意外的是，在与西班牙人谈判时，司令官很爽快的答应了西班牙人的条件。但让我更加意外的是，当西班牙人走出马尼拉时，司令官却命令陆战队射杀西班牙人。
（Ｏ）这是违背信用的，当我们感到困惑的时候，司令官对我们说：我们不对邪恶的敌人讲信用，他们屠杀了我们的同胞，将永远不可能得到我们的信用。但我们要尽量让邪恶的敌人相信我们是讲信用的。
（Ｍ）这句话再次让我找到了方向，但我也从这句话中体会到，这些西班牙人永远不会得到揭露真相的机会，我们在国与国的外交上从不曾失信……”
第一舰队在马尼拉港缴获了十艘军舰，还有三十多艘停泊在港内商船。
攻下马尼拉不等于吕宋的战事结束了，西班牙人在吕宋群岛上还设有许多据点，这些据点都得一一扫除。
第一舰队开始分散开，配合南洋步兵旅拔除吕宋群岛上的西班牙人据点。按照在爪哇的模式，留在马尼拉的驻军控制了吕宋国王，同时联络吕宋华人，组建吕宋华人武装，苏步恒再次客串了一把地方巡抚的角色。
与此同时，文邦良带着二十艘军舰、二十艘护卫舰及两千名南洋步兵旅士兵来到了马六甲海峡。
曾经的马六甲城，是一个非常繁荣的地方。明初之时，每年会有数百艘商船来到马六甲，中国人、阿拉伯人、欧洲人，他们把马六甲的港口挤得满满的。
马六甲在明初之时是受大明所支配的，但其后明王朝进行海禁，严厉打击在海外经商的商人，导致马六甲逐渐脱离了明王朝。
16世纪初终，盛极一时的马六甲海峡，很快引起了西方新兴海权国家的觊觎，葡萄牙、西班牙、荷兰、英国相继来到马六甲。
1511年7月，葡萄牙人开始攻打马六甲城，8月马六甲苏丹见大势远去，黯然丢下富甲一方的马六甲城。苏丹玛率领残余退到巴莪从事复国的运动，他的后裔偏安柔佛，建立了柔佛王国，继续马六甲的王统。
指挥进攻的葡萄牙人阿尔布克尔克下达到了抢掠的命令。抢掠行动持续了一整天，珍宝数以万计，几乎是马六甲王国三分之二的财富。攻占了马六甲的葡人，照例进行了屠城。
第一舰队与马六甲海峡与葡萄牙海军发生海战，两艘葡萄牙军舰被第一舰队击沉，三艘军舰被第一舰队俘虏，第一舰队获得制海权。
随后文邦良对马六甲河展开进攻，能不能攻下马六甲，马六甲河上的大桥是关键，葡萄牙人在那里布置了重兵进行防守，第一舰队的军舰、护卫舰开始猛轰岸上守军，其火炮射程彻底压制了葡萄牙人，就算是葡萄牙人占据了制高点。
很快马六甲河内的大桥的守军被打得哑火了，去年苏步恒已经把马六甲河的潮汐时间掌握清楚，下午第一舰队冲入马六甲河。
在强大的火力支援下，南洋步兵旅顺利攻占了大桥两侧的制高点。
2月9日，文邦良命令将火炮移动到大桥两侧的制高点上。
2月11日，经过两天的布置，南洋步兵旅所携带的三十门多重型加农炮搬上了制高点，另外还有七十多门榴弹炮布置在了周边低地。
2月12日，炮手们升起热气球，然后开始炮轰建在山腰上的马六甲城。
硕大的炮弹一发接一发的砸在马六甲城中，葡萄牙人被打得哭爹喊娘，他们从未见过如此凶猛的火炮。
对马六甲城的炮击首先进行了十余次齐射，都是往城内大，而不是往城墙打。到炮管太热时才罢手，榴弹炮在齐射过后大部分没有再进行射击，一部分在炮管冷却后陆陆续续的对马六甲城进行射击。而加农炮则是不断向马六甲的城墙进行炮击。
马六甲的城墙在霰弹的打击下非常脆弱，仅仅炮击半天时间，就出现了一个巨大的豁口。
那些熄火的榴弹炮在热气球的引导下，陆陆续续的对马六甲城内进行齐射，每次齐射必然是铺天盖地。
榴弹炮陆陆续续的射击倒只是给西班牙人制造压力，而齐射则是给葡萄牙人制造伤亡。
只要城内有较多的人走出掩体保护，榴弹炮就会进行齐射。有时候为了追求杀伤，还会让城内的人先在掩体外面蹦达一会，等人数多了再进行齐射。
在这样的强悍攻势下，马六甲城内的葡萄牙人的神经已经紧绷到了极点，唯一支撑他们的信念就是他们的海军。
马六甲城位于东亚和西亚中间，葡萄牙人不管是在东亚还是在西亚都有许多的据点，整个亚洲有三十五艘军舰。
果然，葡萄牙人在坚持了十天后，葡萄牙人在西亚地区的海军赶来救援，速度可谓是快到极点。
前来救援的葡萄牙军舰整整有二十艘，葡萄牙海军与第一舰队相遇后，爆发了马六甲大海战。
海战中第一舰队完全占据上风，二十艘军舰硬抗葡萄牙军舰，与二十艘护卫舰直接将葡萄牙军舰分割包围。
海战持续了半个时辰，混战之中，二十艘葡萄牙军舰被悉数击沉。但实际上双方接战的时间不到十五分钟。
葡萄牙军舰在近战对射中，被第一舰队威力强大的炮弹和极高的射速，且在围殴的状况下打得当场沉没。
但葡萄牙海军军舰被集体击沉后，马六甲城的城头升起了白旗。
葡萄牙殖民者无条件投降
马六甲海峡从这天起，被大明所掌控，这个扼住大明咽喉的要道终于收回。
此前第一舰队已经控制了进入东亚地区的六条海上航道，此时掌握马六甲海峡，等于是完全锁死进入东亚的通道。
几乎整个太平洋，都成了赵岩的后花园。
拔除葡萄牙、西班牙人的东亚据点的事情也不是那么急，毕竟各航道都被封锁了，他们几乎得不到任何支援。
不过大明的商船很快来了，而且是陆陆续续的来了。
海洋贸易多以单艘或几艘船只一起出航为主，很少有数十艘上百艘一起出航，因为在目的地吃不下那么多货物，而且在目的地也买不下那么多货物。
前往美洲的商船之所以能大船队一起出动，主要是加州殖民地负责销售货物，并且准备好了运回国内的货物。
但对资金的占用比较大，也是美洲舰队在美洲地区抢了那么多商船，才有足够的资金用来周转。
而在东亚地区的贸易，自然不会这么搞了。
不过在考虑季风的情况下，大明的商船如果打算今年南下贸易，也就是这个季节南下了，但也不可能成群，因为地域不同，除了山东有商船，福建的商船却是最多的，广东也有一些商船，其他沿海省份同样有商船，只是他们在海贸上不是那么专业罢了，但人家也有意染指海贸。
所以大明的商船都是陆陆续续的来，这个季节正好是南下的好时机，因为风向是正确的。
很多商船打算运一批货物南下，然后利用上半年的时间在南洋各贸易点周转一下，等东南季风（5~8月）到了再返航大明。
这些商船到了南洋，并非是去一个港口，而是会到很多港口去，然后把货物不断的周转，利润不断的滚上去，等到回去的时候，资本就滚得很高了。
所以第一舰队和南洋步兵旅要早点把葡萄牙、西班牙人的据点拔出，取代他们在东亚地区的贸易地位。
目前大明商船可以自由贸易的地方也就是辽东、朝鲜、库页岛、北海道、日本、阿拉斯加地区。
向南则是到澳洲地区，但不能到到欧洲殖民者所在的地区，而向西可以到达夏威夷群岛、加州地区，其他地方是不允许的。
等到地盘扩大后，限制也就可以放宽。
在税收方面，现在还是按照商品的进出口税高低来收，每种商品的进出口税在各地不同，收多少也是根据行情来浮动的。
至于商船进行周转来逃避那是不太可能的，首先每艘商船上必须有山东航海技校毕业的船员监督，同时在进入一个港口后，所进行贸易的商品，就要进行收税，想通过回航前的贸易来规避是不太可能的，但也是可能的，毕竟这个年代消息不灵通，有时被漏掉两三只自然是可能的。
而且在进出口税调整上也不是那么及时，通过周转从而在一定程度上规避一些税收也是可以的，当然这也是合法的，还是看船主的经营手法。
当然也不是所有商船都会在到处港口进行周转，有的商船只是把货物运到某个港口，然后在这个港口出手后，在买上一大堆的原材料回去，例如棉花等大宗货物。
有些商人在外运的商品上并非是运主流商品，例如福建曾有商人往南洋运福桔，在大明不值钱的福桔，每个以几十个铜板卖出去，也让那商人赚了数万两白银，从事海贸在经营手法上有很多种，不同的地区不同的港口，不同的贸易地人文情况及经济情况，以及不同的气候之类都是船主需要考虑的对象。
同时也不是只能贩卖大宗货物，若是看准了市场，运些小宗货物也是不错的选择。一个擅长经营的船主，与一个不擅长经营的船主在差距上是很大的。
第一舰队在南洋到处打地盘，每当打下一块地盘，就请海关人员到贸易港口设立收税站点。
同时上报赵家堡，让赵家堡派遣官员前来。并且此地加入所在舰队的护航名单之中。
每打下一个贸易点，各单位都是要进行一番协调才能开放这个据点的，商船在哪可以行商，并非上面做决定，而是下面根据上面制定的原则来做决定，然后上报一下便可。上面有什么异议再行中止。
福建商船和山东商船下南洋的时间上，福建商船是更早的。而山东商船则比较注重在辽东、朝鲜、库页岛、北海道、阿拉斯加、夏威夷、加州这些贸易区，他们在山东的日子久了，对山东的海外殖民地多多少少有些了解，那里有什么货物，在山东市场上也能见到，什么价格也能打听到。
所以比较注重北方的市场，而南洋方面还真不太熟悉，毕竟第一舰队也是刚下南洋没几年。
福建海商则注重南洋和日本的贸易，不过日本的贸易已经�
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