大明1937- 第858部分

这段影片比较长，受伤艇员被抬进潜艇后，摄像机一直在跟着拍摄。可以看出，那名女兵脸色惨白，一直在呻吟着喊“妈妈”。过了一会儿，影片到头了。

这一段影片，看得所有人都心情沉重。讲解人也沉痛地说道：

“由于出血量太大，艇上没有血浆，又缺乏其他必要医疗条件，她只撑了一个多小时。这个姑娘还差两天就是十九岁生日了，家里也已经给她定了亲……但是现在，就因为拉一个日本船员出水，就被捅死了。……这样的影片还有几部，都是九月份和十月份，各艘潜艇拍摄的。但是之后，我们就不再要求艇长必须严格遵循公约行事了，而是要求以保障潜艇自身的安全为第一要务。诸位想必也同意，假如说有人在指责我们‘无限制潜艇战’的话，那责任绝不在我们这一边。我们这么做，完全是被对方首先违约给逼的。”

……

俗话说，耳听为虚，眼见为实。苏联指控明国的，绝大部分都拿不出证据，而且都轻易地被明军用事实给反驳了。而明国并没有指控苏联什么罪名，只是请国际观察团走了一圈。很快，派出国际观察团成员的国家，都开始替明国指控苏联各项罪名了。

在国联内，苏联又一次陷入了严重孤立。而苏联什么新鲜的也说不出来，只是反复地抗议，自己遭到了帝国主义国家的孤立、封锁、遏制、战略包围，并再一次组织莫斯科的工人、干部、学生、职员走上街头，自愿游行，抗议帝国主义国家对苏联的“粗暴诽谤”和“严重干涉”。

第158章　舰队决战VS吨位战

今年的冬天特别寒冷，而海参崴今年的冰封期来的也特别早，十一月下旬就开始出现陆缘冰，也就是紧贴着海岸线开始结冰，但是还勉强可以进出大型船只。到了十二月初，整个海湾就完全冰封了。

12月5日夜里，一艘大型货轮心存侥幸，试图以自己的力量破冰进港的时候，推进器螺旋桨被碎冰碰伤了。然后船长不敢冒险，命令停下来，准备请求他船出来把它拖进港。但是就这么一耽搁的功夫，整艘船被冻住了，动弹不得。到了第二天早晨，这艘倒霉的货船成了明军飞机的靶子，一枚炸弹把它炸沉在了海湾里。

所谓“陆缘冰”，其实并不是海水结冰，而是淡水结冰。陆地上的淡水河流把大量的冰块、以及冰冷的淡水注入海里，造成大量的浮冰堆积，逐渐沿着陆地边缘结成了冰壳。海水因为盐分太高，是很难结冰的。现在在海参崴形成陆缘冰的，就是那条拉兹多利那亚河。拉兹多利那亚河表层结冰，但是冰层之下，仍有大量的淡水流动，源源不断注入海湾。

这个时候，污染水源计划就不得不中止了。拦网上的浮尸都被冻在那里，不但接触不到下面流动的河水，而且这样等于被冻在冰箱里，再过几个月都不会腐烂。

于是，明军把拦网上的尸体都敲下来，埋掉了。

冬天对海参崴来说，可谓有利也有弊。有利的是，河流表面冰封，明军被迫中止污染河水，海参崴饮用水不再是问题了。有弊的是，冬季的严寒加剧了海参崴对于“热量”的需求。

一方面，围城内的食物和燃料匮乏，在寒冷的日子里就更难熬。进入十一月，海参崴每天都有老百姓冻饿而死，而苏军官兵尽管也是吃不饱穿不暖，但却没有一个人冻死饿死的。海参崴的各种供应都是优先保障军队的。另一方面，海湾冰封，致使海上补给几乎中断，更加剧了这种物资匮乏。海参崴内不论军民，凡是头脑清醒的人，都明白这样下去，海参崴陷落只是时间问题。

……

随着明军大量潜艇从日本海解放出来，对日本列岛自身的封锁，也进入了高峰期。在十一月到十二月上旬这一个多月里，又有40艘新潜艇出厂，进入海军潜艇部队服役。现在，明海军的潜艇总量已经达到了156艘，能够经常保持在海上作战的，达到了60艘左右。在十一月中旬到十二月上旬这一个月里，货船和油轮的击沉总量，达到258645吨。

了在1937年底，日本终于感受到了空前的巨大压力。内阁有人开始提议，减少大型舰艇的建造计划，把有限的资源用来建造更多的货船，运更多的货物，用于抵销被击沉的货船和货物量。还要建造更多的驱逐舰，用于给船队护航，维持日本脆弱的战争血管。但是，即便是如此清醒的提议，也遭到了军部的反对，还有很多人的围攻。说这是懦弱、胆小、保守，说一旦走上了这条单纯的“防御”道路，那么日本将永远处于被动挨打的境地。

现在日本军部的主要论调，仍然是“舰队决战”，强调现在使用巨舰大炮和明军的舰队进行海上决战，把日清战争、日俄战争的那种“海上大决战”、“一战定国运”的模式，复制到日明战争中来。“吨位战”这种细水长流式的、一点一点抗衡较劲的做法，既不符合日本的精神，也不符合军部高层的胃口。

说实话，日本军部上层的这种看法，除了热血和肾上腺素起的作用外，也确实有比较合理的地方，也确实符合日本的国情。因为现在的日本和一战时的英国不一样。

第一，日本的工业基础和产量就比不上英国，第二，更重要的是，英国本土虽小，但海外有大片的殖民地为它提供支撑，战争潜力并不小，而且还有美国做它的物资后盾，敞开供应战争物资。等于说，英国拥有全世界的殖民地提供原料，有整个美国的工厂提供工业品，后来美国还赤膊上阵、直接参战，这才和德国打赢了吨位战。

而现在日本却是在孤军奋战，那个最大的“货主”美国，现在贸易大门对日本紧紧关闭，现在能跟日本做生意的国家并不多。而且，在这有限的国家中，能向美国那样大量提供战争物资的，一个也没有。相反明国，地大物博、物产丰富、工业雄厚，统一之后更是把北清的工业力量都拿过来为己所用了。在国际上，日本能买到的东西明国都能买到，日本买不到的东西明国也能买到。况且论钱的话，人家明国也比日本有钱的多，不管是拼自产还是拼购买，日本都拼不过明国。

不管怎么说，和明国长期的打吨位战，企图凭着日本孱弱的国力拼赢这场吨位战，完全不可能。一旦走上这条路，日本就输定了。而拼舰队决战，现在日本海军还是优势地位，相反却有很大的胜算。

因此，日本高层否决了节省大型舰艇的资源、用于建造货船和驱逐舰的提法。大和号和武藏号两艘巨舰，照常建造。哪怕勒裤腰带也要建造。在日本人看来，这两艘“无敌巨舰”一旦服役，明国海军就输定了。

……

但是在南京，明军统帅部又是另一幅算盘。海总参有不少将领仍然很想和日本舰队决战，像日德兰大海战那样，钢铁巨兽排成战列舰队，喷着黑烟、劈波斩浪，万炮齐发，相互对射……那是一副多么威武、浪漫的情形。

大明海军这些将领，很多都是童年时期就憧憬这一副情形，血管里少年的热血无数次沸腾过的，长大了才去报考海军学校，走到今天的。这一代人生长在战列舰时代，骨子里就盼望着自己人生中能有这么一次机会，指挥钢铁巨舰进行海上决战，不枉此生。这种情结是不受理智控制的。包括向小强自己，也都有这种情结。

但是这毕竟是关乎到国运，关乎到许多人生命的事情。海军又是“理智”兵种，大明又不像日本那样举国疯狂。在大明海总参里，至少熊鼎铭站在向小强这一边。他已经看到了潜艇战的威力，同时也很清楚明日两国的国力对比。而且相对于舰队决战，潜艇战的伤亡少得多。可以说，一艘潜艇被击沉，可能都不如战列舰挨一炮死的人多。

因此，他主张明军舰队不要主动去寻求和日本舰队的决战。要把主要力量放在守卫近海制海权、以及保卫大明自己的海上运输线上。和日本军舰作战，要尽量保证以多打少、以强打弱，确定不吃大亏。明军也派出一些航速快的巡洋舰，一艘单独或两艘结伴，深入到西太平洋日本的控制区内游荡，作为远洋袭击舰，伺机攻击日本商船。

第159章　远洋袭击舰

12月12日，明军南洋舰队湛江港，驶出了一艘重巡洋舰“卫青号”，南下进入南海，准备借道穿过菲律宾群岛，偷偷溜到西太平洋上去。

之所以要从广东湛江港派舰，之所以要借道菲律宾群岛，就是因为现在西太平洋制海权掌握在日本手里，北边的琉球列岛日军警戒森严，水面舰艇根本不可能偷偷溜过去。而琉球列岛南端和台湾岛北端之间、台湾岛南端和菲律宾北端之间，也是日本海军重点监视的区域。明军水面舰艇要想不被发现地溜进西太平洋，最安全的航线应该是穿过菲律宾群岛。菲律宾群岛南北走向，跨越一千六百多公里，其间岛屿无数，水道无数，明军可以任选通过。日本海军纵然有天大的本事，也盯不过来。

明军的“卫青级”重巡洋舰，是去年36年初刚服役的，是大明海军迄今为止最新、最快、也是最好的一级重巡洋舰。包括“卫青号”、“去病号”两艘。标准排水量14215吨，四座双联装203毫米主炮，八门127毫米副炮，三架水上飞机，最高航速实际可以开到36。5节。这是一级可与日军“最上级”匹敌的重巡洋舰。当然，火力不如最上级，比它少了两门203毫米炮。但是，卫青级的最高航速却比最上级高了两节。

大明海军的假想敌一直是日本，由于日本是岛国，对海上运输线的依赖极大，所以明军设计军舰时，总是把“破交战”的因素考虑进去。要求军舰不但有舰队作战的能力，还要有单独执行破交战任务的能力。卫青级重巡的设计思想就是：“比我跑得快的不如我火力强，比我火力强的不如我跑得快”。

可以说，这一设计是成功的。将近37节的航速，其他重巡很难达到。能超过的也就只有轻巡洋舰和驱逐舰了。而轻巡洋舰和驱逐舰即使追