《1895淘金国度》

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1895淘金国度- 第1451部分


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是走后门吧,这个,姐夫,我到国土资源部了解过,在新并入我们阿拉斯加的北哈萨克一带,有一个叫阿尔马雷克的地方,好像蕴藏着丰富的铝土矿是吗?”

“我就知道,你来找我准没好事,不过这倒算不得什么秘密,阿尔马雷克确实有大量铝土矿,怎么,你们就是打这里的主意?这没有问题啊,等到战后国土资源部组织拍卖或堪察时,你们去参加就是,不要说以你们空客的实力,还会担心拍不过别人吧,论实力,国内最大的铝业巨头国家铝业和塞尔温铝业也不见得比你们空客有钱。”

“这个,姐夫,为什么要等到战后?对我们这些人来说,分分秒秒都要争取的,现在阿尔马雷克不是已经在我军控制之下了吗,现在应该就可以直接出手拿下这里的矿产权益了吧,我知道鹤林集团可是已经提前出手拿下了卡拉干达和阿克莫拉不少煤矿权益。他们行,我们空客应该也有资格吧。”

叶枫呵呵笑道:“原来你打这个主意,你知道不知道鹤林集团这么做冒了很大的风险,虽然这时候出手的确要便宜不少,但他们也要相应的在军方物资供应当中提供更多的便利,也是有代价的,而且这些地方毕竟还是前线,虽在我军控制之下,但战争是瞬息万变的,谁能肯定我军就能一直控制这里,也许一个意外,结果就会不同了呢,那样投资就会完全打了水漂,对国家来说没有关系,这笔钱反正成为国家财政是不会退的,对你们公司而言就是完完全全的损失了。”

“这个没有问题,这个险我敢冒,不就是为军方提供便利吗,我们空客与军方的合作更多,提供便利的机会更多,至于阿尔马雷克也处于前线的问题我更不担心,我相信我们阿拉斯加国防军的实力,拿到手的就绝没有可能再被苏军夺回去的可能。只是我了解过了,这个时候要出手,是要经过资格审查的,姐夫你给我们空客给国土资源部打声招呼总没问题吧。”

“要进行资格审查也是有原因的,不管怎么说,这个时候在这些地方投资是有风险的,为了避免一些实力不够雄厚经不起任何损失的中小公司冒目跟进投资,导致投资遭到损失后连累整个企业的运作,给我国经济造成损害,产生不必要的失业人口,所以才会要审查,不过以你们空客的实力,不需要我打招呼,只要你们向国土资源部提出这个意向,价钱合适完全不成问题。不过我还是要提醒你,你不要以为只有你们空客有这个打算,只怕到时同样会有一定竞争的。有实力的公司不止你们空客一家,何况你们空客还从没有涉及过这个行业。不一定可以竞争得过那些铝业或矿业巨头。”

俞安平呵呵一笑道:“那没有问题,这个时候,再竞争,也比战后竞争所要花的钱少吧。”

叶枫站了起来呵呵笑道:“那就行了,放心吧,你们去提交意向,不会通不过的,战争是要花钱的,你们这些商业巨头愿意提前预支一些花费,也有利于增加我们的战争潜力,这是好事。也许对于你们来说,这就是所谓的发战争财吧。”

俞安平哈哈笑道:“我们赚得始终是小头吧,国家才是真正赚取战争财最大头的那一个。”

叶枫沉默片刻,最后深吸一口气道:“这可是看情况的,战争在境外发生,不会对本国资源造成摧残,且战争又能尽快结束并达到预期战略目的话,才能赚到战争财,否则就绝对会是一桩赔钱买卖,于国于民都不会有任何好处。”

“那么,从目前来看,我可以肯定,这一次战争于国于民都会大有好处。”

叶枫淡然笑道:“这正是我的希望!”

……

乌拉尔河以东重镇,苏军西哈萨克方面军第29集团军指挥部,十月城。

自苏联十月革命后,相关的以十月、红色、列宁、乌里扬诺夫等重要事件,时间或名人及有象征意义的事物命名的城镇在苏联的有很多,其中以十月命名的城镇更是数不胜数,不过大多并不出名,因为用这个名字的大多是新设小城镇。

十月城就是其中之一,这座大约只有不到万人的小城是在十月革命后才开始设立的,其原因还是因为苏联成立后修建的铁路当中,十月城成为一个十字铁路交汇要站而兴起。

这座小城有两条铁路,一条叶卡捷琳堡—马格尼托哥尔斯克、奥尔斯克经十月城到阿特劳然后连接伏尔加格勒的重要战略性铁路,另外一条则是由萨拉托夫经乌拉尔斯克、阿克纠宾斯克到十月城然后一路折向东南到切尔卡尔再到阿斯塔纳(阿拉尔斯克)连接中亚的战略性铁路。

两条战略性铁路交汇,使得十月城的战略地位显然极为重要,而随着整个哈萨克大部分地区被阿、中联军占领,十月城成为了西哈萨克面对阿军攻击的前沿。

不过这个前沿位于正东,直面图尔盖河谷以西,但自从第四方面军突然一直沿图尔盖河谷转向西南到阿斯塔纳后,十月城反而成为了一个较为安全的前沿了,反而是另一座小城切尔卡尔突显出更为重要的地位。

此后十月城的军队就不断南调到切尔卡尔,由当初的近二十余万大军一下子下降到了只有一个不满编集团军,即第29集团军,总计约六万余兵力,不过即便如此,这里也是现在整个西萨哈克屯兵数量仅次于切尔卡尔和马卡特后排在第三位的重镇,哪怕他的附近现在根本没有多少阿军,苏军也不敢轻易的把这里的兵力再进一步降低了。可见苏军对这座重镇的重视。

“伊凡,我们的后勤什么时候才能到?”

肚大腰圆的集团军司令加萨耶夫少将满脸怒气从指挥部内冲了出来,指着他的后勤官大声询问,因为牛肉罐头没有了!

这是个严重的事件!

谁也不知道,为什么最近从欧洲地区运来的许多食品突然断了,十月城可是交通便利的重镇,两条铁路联系着叶卡捷琳堡,莫斯科、伏尔加格勒等许多大城,西哈萨克本身也是背靠欧洲,一直以来他们就没有为后勤发过愁,哪怕他知道北面叶卡捷琳堡和车里雅宾斯克方向是不可能有补给过来了,因为其南面的马格尼托哥尔斯克东部的卡尔塔雷镇在五天前被阿军占领了,这个位于马格尼托哥尔斯克东郊的小镇就是纵贯乌拉尔东坡铁路的一个要站,阿军占了这里,事实上就等于截断了乌拉尔苏军与西哈萨克方面军的联系。

但除此之外呢,乌拉尔的补给本就要供应乌拉尔苏军主力,从那里来哈萨克的补给本来就不多,十月城的主要补给来自于萨拉托夫和伏尔加格勒一带。这可是位于十月城的大后方。但是现在已经两天了,没有新的补给过来,加萨耶夫已经愤怒,不是后勤官协调不力,就是他们的后方可能面临着阿军的威胁,不得不暂时停止后勤供应。

这才是最严重的事情。

被叫到的后勤官伊凡上校一拍额头,他发现只要是到了开饭时间,自己总是最受伤的军官,所以回了句“立刻去发报联系后”,就先躲进电报室避难再说。

不过催促还是要催促的,现在苏联有几个主要战场,中亚战场现在基本上只能靠里海航运补给,费时费力,所以要优先供应,乌拉尔战局不妙,那里的民间粮食供应基本上也被刮地三尺了,所以现在那里近两百万居民和两百万大军也需要欧洲运送庞大的补给,同样要优先供应,西北战场终年积雪,当地没有什么工厂和农场,所有的补给都要靠后方补给,所以也要优先供应,高加索一线事关重大,虽然只是静坐战,但那里一百多万苏军每天的消耗也是极为惊人的。

那里的苏军必须保持战斗力,否则一旦实力下降,静坐战就会成为过去,那里的巴库油田关系着全国过半的油料供应,绝不能出问题,所以对这支事实上没有战争的军队的供应也要优先。

这导致与欧洲联系最为方便的西哈萨克的补给顺序反而放到了最后,为什么,因为这里本身还是有一定自产能力的,而且这里的军队数量也相对较少。消耗更低一些。

但是想到这一点伊凡也是一肚子火,有一定自产能力的主要是乌拉尔河区域及以西靠伏尔加河区域,而十月城是什么地方,在乌拉尔河以东数百公里的地方,这里四面戈壁荒漠,屁的自产能力,这里的军队数量虽然已经下降,但仍有六万之多,这里每天的补给仍然要靠后方运送过来,不可能就地搜刮的出来。

所以这里即便不过数万军队,粮食和物资拿来供应也就得有些紧张,何况切尔卡尔那里二十多万军队还需要转道十月城供应,那里现在正遭到阿第四方面军攻击,那里的供应是必须优先的,方面军的后勤官是不会同意伊凡优先补给十月城的军队的。

所以虽然每天从萨拉托夫、乌拉尔斯克及伏尔加格勒或阿特劳发出近四十辆补给列车,但大半直接押送到马卡特和切尔卡尔,伊凡每一次变成只能求爷爷告奶奶的截留最多一辆列车的物资,使得十月城的六七万军民根本不能保证充足的食物供应。

这是个大难题,苏联就算远比以前强大,但现在毕竟要养起数百万军队了,每天的列车除了补给食物等等,还要大量空间来运送弹药武器、衣物等等,苏联的后勤供应已经开始受到严重的考验了。

这两天为何食物补给总是满足不了,不是因为后路遭到威胁,而是因为切尔卡尔开战,每天的弹药武器消耗太大,这两天的列车很多都只能用来装运弹药武器了,运送食物补给的列车就受到了影响,在要保证切尔卡尔的弹药及食物供应后,其他目前还没有遭到攻击的地方,他们的食物补给列车当然可能被挪用。

大的方面伊凡没有办法干涉,他所能做的就是向方面军司令部要求每天能按时把发到十月城的那辆列车开来。吃不饱也不能饿死吧。

杰夫再次发出了三封催促后勤早点送达的电报后,又给驻守北面百余公里的阿克纠宾斯克一个步兵师发去了电报,因为那一带现在几乎很少看到阿军,连散兵游勇都少见

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