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一是加勒比海地区可不是陆地，增兵哪是说来就来的，时间绝对会比阿拉斯加等待备战的时间更长。
二来现在的同盟国其实哪里还有太多的兵力来增援加勒比海地区。
因为同盟国不只在加勒比海面临困难，其他哪个战区同盟国不是处于下风，苦苦支撑呢？
事实上巴拿马的战争规模不算大，在巴拿马运河大战时，美国本土，非洲，缅印，南洋，中东，东南亚，英伦三岛哪里不是战火连天，而同盟军节节败退的，对同盟国来说，想要增援，其他还有很多地方更需要增援。
1943年1月15日，就在巴拿马运河大战时，美洲战区的阿拉斯加主力大军也正式开始了对美国本土的战争。
相比之下，这里的战争规模要比巴拿马运河的战役规模大许多。
同样使用了导弹，不过导弹的规模不是近百枚，而是短短三天就发射了足足上千枚，而且不只是打击阿美边境的一些美军坚固工事，更多的是直接打到了美国在东北部和五大湖区的工业基地。
尤其是美国钢铁、石油和机械工业基地的俄亥俄州，纽约州，威斯康星州、密歇根州，宾夕法尼亚州的主要工业城市如克利夫兰，匹兹堡、布法罗、底特律都遭到了上百枚以上的导弹攻击。
这可是比反舰导弹还要威力更大，载弹量更大的地对地导弹。而且这可不是两年前叶枫视察时所看到的那种原始导弹了。
经过两年发展，因为计算机技术的发展，在制导精度上也有了很大改进，当然动力技术也同样有了很大发展，这次发射的“大地龙I”地对地弹道导弹最大射程甚至已经超过八百公里，理论上从温莎的导弹基地打到芝加哥都办得到，更不要说与温莎只隔一条边境的底特律，以及与多伦多，哈密尔顿，渥太华等地多是一湖一河之隔最远不过三四百公里的匹兹堡、布法罗、克利夫兰等城市了。
若不是因为八百公里只是理论数据，考虑射程太远偏差太大，加上导弹造价因素不想造成无谓的浪费，美国第二大城，最重要的工业中心之一芝加哥肯定也会遭到攻击。
当然导弹不打，不代表飞机不进行轰炸。
事实上自从两国宣战以来，阿美双方早已经互相对对方进行了多次空袭，每天都能在边境上空看到规模不等的空战。
而阿拉斯加重点轰炸的就是芝加哥，纽约，波士顿，费城、巴尔的摩，西雅图，洛杉矶这些重要工商业城市。被认为世界上最安全国家的美国终于在南北内战后首次遭到了战火的侵袭。
美国已经不再安全。
自阿拉斯加进行大规模空袭以来，纽约，芝加哥，底特律，克利夫兰，波士顿，西雅图这些距离阿斯加较近的城市居民就开始大规模逃离，逃往南方。宣战至今短短两三个月时间，芝加哥和纽约的人口就下降到两成，底特律，布法罗、西雅图这些就处于边境的城市到如今更是足足下降到四成以上的人口，而且随着这一次导弹的大规模攻击，逃离的数字越来越多。
叶枫得到两大情报局的报告后，就大笑了一句，再打上十天导弹，这些地方怕是要十室九空了，这证明，美国人毕竟也是怕死的嘛。他们怕死就好，就怕他们真的信了罗斯福的忽悠，跟我们拼命呢。
听到叶枫反应的蒋百里、林国民等人都只能无语。
说到底还是不因为阿拉斯加优势太大。正式交战后，美国人发现他们根本占不到优势？否则他们一定会拼命。
就说空袭了，两国自开战后，两三个月来每天轰炸和空战不断，但事实上往往都是只有阿拉斯加空军轰炸美国人，而美国人则鲜少成功轰炸阿拉斯加城市的。
要知道阿拉斯加在加拿大和中南地区可是有着许多重要城市离着美国边境也不远呢，而且沟通大西洋和太平洋的几条铁路就位于美国边境数百公里距离处。如果美国空军可以成功轰炸阿拉斯加，阿拉斯加的损失不见得会比美国人小，甚至还会更大一些。毕竟沿着加拿大和中南地区，阿拉斯加一些主要的工商业中心如温哥华，埃德蒙顿，卡尔加里，萨斯卡通，温尼伯，蒙特利尔，多伦多，哈城可都全在美国飞机作战半径内。最近的温哥华与美国的西雅图几乎就是背靠背的，城区相距不超过一百公里。飞机一次补充的燃油够飞几个来回了。而且这里的铁路线也是目前阿拉斯加最重要的几条主干线，若这里遭到大规模破坏，对阿拉斯加总体经济的打击会相当严重。
而这也正是罗斯福等美国军方一开始敢于与阿拉斯加展开全面战争的底气所在，在他们看来，哪怕阿拉斯加现在占据优势，但一旦开战，阿拉斯加所受到的损失也只会比美国只重不轻。
但事实却是残酷的，他们不知道是什么原因，就像北海决战时一样，美国各大机场起飞的飞机，不管他们怎么飞，哪怕他们不是飞往多伦多，温尼伯，蒙特利尔这样的重要工商业中心而是飞往荒芜人烟的地区去炸铁路也无法成功。
因为往往他们还没有飞过边境，就会发现已经有一只足以抵挡他们甚至消灭他们的阿拉斯加机群迎头拦截了。而偏偏阿拉斯加空军前来拦截的往往都是很先进的喷气式飞机，速度快，机动性能高，抗损能力也更强，拦截后形成的空战，结果往往都是美国空军不是机毁人亡就是被逼到弹药燃油支持不住最后主动撤退返航。
一开始美军还以为只是阿拉斯加运气好，但经过一段时间后，他们马上就感觉到不对劲了，也终于体会了当初参加北海海战逃回来的美国海军士兵那种郁闷的心情了。
他们以为是因为大城市附近阿拉斯加装有大量雷达的缘故，所以后来美国空军不得不改变方式，不再去轰炸那些大城市了，改为轰炸铁路，那样他们就可以不用经过那些比较引人注目的航线。他们往往会在起飞后迂回或绕行一段距离然后在一些比较荒凉的边境越过领空，但结果仍是一样，他们还没有越过边境线，甚至有时还没有到达边境线，阿拉斯加机群已经先迎头杀来，结果仍然是一样，空战只会在美国上空发生，坠机也好，引起大火也好，受损失的总是美国。
而且一次两次如此，十次八次还是如此，阿拉斯加不但能及时拦截，前来拦截的机群还肯定拥有消灭或驱赶美国机群的实力，使得美军始终达不到越过边境领空的目的，更不用说进行大规模轰炸了，少数走狗屎运越过边境的则会遭到防空炮火的猛烈打击。
当然更让他们吃惊的是，到1月15日这天阿拉斯加在地面开始采用导弹攻击时，美国空军起飞了大量飞机拦截导弹，但成功率却很低。
因为这次阿拉斯加动用了一种此前没有出现过的飞机，不！应该说此前没有见过的飞机作战方式。
数量不是很多，但这些飞机居然也可以发射火箭弹，不是以前他们所知道的那种直升机发射的火箭弹了，准确的说应该是一种导弹了，空对空导弹。一种拥有准确命中率，甚至可以转弯的导弹，虽然要比他们已经知道的地对地导弹和舰攻导弹小很多，速度也要慢很多，但可以转弯，一旦发射就咬住目标不放的特点却把美国空军吓得魂都差点掉了。
所以最后出现了一种局面，美国飞机去拦截阿拉斯加的地对地导弹，但可能数十里外突然会有一枚不知从哪处天空中飞来的可以转弯的导弹咬住击中了。
虽然这种导弹有些小，不像巨大的地对地导弹那么容易提前击中，但好在这种导弹速度慢，只要发现了还是有机会闪避甚至提前击落的，只是这样一来，却使得美国空军不得不把注意力放到空中威胁上，对阿拉斯加发射的地对地导弹的拦截就显得有些力不从心了。
也正是因为这个原因，加上弹道导弹本身速度要快得多，美国人现在又缺乏准确的拦截命中率，所以从1月15日至1月17日，三天的导弹攻击，百分之八十都成功的避过了美国人的拦截，即便加上美国地面防空炮火的拦截，最后也差不多有70％左右的导弹击中了目标。
当然这个击中只是指的大范围，因为导弹的偏差还是比较大的，特别是大射程的情况下，不过对付大城市，哪怕偏差二十公里，也有可能还在城市范围之内。这对于一个城市来说，足以造成巨大的恐慌。
美国人民没有了安全感，不逃才怪。面对导弹这种东西，也只有逃得远远的了，导弹总不能打到丹佛、孟菲斯，打到休斯敦和佛罗里达去吧。
嗯，佛罗里达还是不安全，毕竟现在美国海军实力大幅下降，阿拉斯加海军也是可以发射导弹的，万一……
所以想一想，还是逃到美国中部地区更安全，这样他们最多只需要面对空中的飞机威胁就行了，不管是陆地还是海上的导弹至少目前都不可能打到中部。
1943年1月19日，美国北部开始出现了成群结队的更大大规模的逃亡难民潮，一队队的美国人携家带口，肩扛手提着大包小包的物资，向着中部地区逃亡。
东北部可是美国最重要的工业中心，如果工人全部逃离，这场战争还怎么打下去？
罗斯福五内俱焚，最后不得不下令将刚刚武装起来的一百多万新兵全部派往了五大湖区和东北地区，使得在这一边境，美军总数达到了近三百万人，而阿拉斯加在这里虽然也有超过五十余万大军，但比起美国那密密麻麻的军队，还真是相形见绌。
有了足够的大军，将边境布置的如同铁桶一般，加上布置了大量雷达，强大的防空火力，炮兵部队，更多的飞机，总算扛住了阿拉斯加的攻击，给民众带来了一些信心，不过毕竟是战区，只要枪炮声还在响，逃亡总是免不了的，最后政府还不得不特别针对东北和五大湖地区颁布了特殊工资条例，由国家补贴，提高在这些地区工作的工人的平均工资。
当然东北和五大湖地区毕竟太近了，哪怕军队再多，面对阿拉斯加那猖狂的导弹和喷气式飞机的攻击