中华大帝国- 第348部分

大型炮艇攻击机上的16挺38毫米速喷火战斗机反应过来为时已晚，纷纷冒着黑烟栽下蓝天。连续装飞行，一共击落英机18架，沉重打击了英军的嚣张气焰。

英军惊呼“驼峰空运日益繁忙，敌我空军战力对比悬殊”。丘吉尔指示英国驻防印度的南方派遣军：“印度防空部队的最大任务就是切断中印空运路线。”于是，南方派遣军所辖主力第五飞行师团几乎倾巢出动，1917年12月5，动用1365架飞机，~明、云南驿等地。

虽然造成巨大的破坏，但英国已成强弩之末，因兽犹斗改变不了战场形势。铁残的力量在战斗中迅速壮大，1944年已经发展到拥有战斗535、中型轰炸机109。47架的规模，逐渐掌握了“驼峰航线”的制空权。

在这种形势下，“驼峰空运”迅速发展。1917年10，线”海天飞行运输机298次，1917年11月，每天飞行5622次。喜马拉雅山上空机声隆隆，平均每十秒就有一架飞机飞过。大批新式的四引擎道格拉斯式和统一式巨型运输机投入运输，加大了运输量。1917年月，月运量已经达到570043~：917年到1918年“驼峰空运”的物资达到873吨。“驼峰航线”犹如一条空中大动脉，向中国的远征军汨汨流淌着新鲜的血液，支撑着中华民族赢得这场战争的胜利。

然而，“驼峰空运”的代价是高昂的。在这条死亡航线上，无数中国军方的空中勇士壮烈捐躯。中国，据统计，气候恶劣的季节，中国航空公司平均每天就有1架飞机失踪；中国战后官方披露，整个第二次世界大战，中国在亚洲战场损失飞机6603架