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“完美？也就是自卖自夸罢了，这艘船离完美还远着呢。”约亨嗤之以鼻。“2900吨的吨位装备2门254毫米舰炮，6门152毫米舰炮，他们也不怕撑死，我国萨克森级8000吨的排水量也不过6门260舰炮。如此一来这艘船必然和我以前曾提过的船小炮大导致的各种问题。该舰虽然使用全覆盖穹甲，但是和以前的平甲一样，这层穹甲的顶部依然在水面以下，中弹后进水一样会淹没穹甲顶端，到时候重心不稳以及浮力不足的问题和平甲没什么区别。而且干舷过低影响航海性能。有这么多毛病也能称之为完美？”
“可是殿下，火力配置和干舷高度且不去说，穹甲低于水面不是一直以来的设计吗，这样有利于提升防御效果。”有人质疑到。
“还记得我对李公使说过的话吗？我们虽然没有经验，但是我们同样也不会被束缚，穹甲低于水下那是别人的设计，我们何必照抄？采用新的布置方式，穹甲两侧倾斜面与舱壁相连接的地方深入水下，但是穹甲顶部高于水面，如此一来，就算击穿侧壁进水，水也不会淹没穹甲顶端，而且只会集中在侧壁和穹甲倾斜面所构成的三角区域内，反而降低了进水量。而且穹甲顶部增高，动力舱室的空间就会增加，自然能够装进更强劲的锅炉，而且空间增大，布置也就更有余地，因此也可以将动力舱室进行划分，这样又进一步提高了防护能力。而因为穹甲顶部升高，为了使上部舱室布置不至于过于局促，我们必然要适当增加甲板高度，这样又会提升干舷，增加航海性能，一举数得，岂不比照搬英国人的设计更好？”增高穹甲顶部高度的设计是1884年英国为日本建造的浪速级巡洋舰才开始的，而且还增高有限，约亨自然要让德国一步到位。
“殿下的想法的确很有新意啊，而且可行性极高，我们需要时间再研究研究，看来的确如殿下所言，我们这些人想法被束缚住了啊。”
“各位不要沮丧，英国毕竟是世界第一海军强国，他的舰船设计一直引领时代，我们吸取他们的优秀设计本就是理所当然的。不过正如清国古话所说‘尽信书不如无书’，‘去其糟粕取其精华’，我们一方面要学习英国人的设计，一方面要带着批判的眼光去挑他们的毛病，再将找到毛病加以改正，再加上我一直强调的要有前瞻性的想法和思路，到时候就应该是英国人来向我们学习了。”约亨自然不能打击大家的积极性。
“殿下说的是，我等必定牢记在心。”皇太孙都这么客气了，大家自然也要表表态。
“解决了最重要的穹甲问题后，剩下来的事情就好办多了，首先是武器系统，我觉得过大口径的主炮没有实际的使用优势，我以前说的那些小船大炮会带来的麻烦相比大家也应该有所听闻，所以统一使用中口径，射速快的舰炮倒是非常理想，我们不是在定镇二舰上安装了新式双联装150毫米35倍径露炮台吗，巡洋舰也可以用同样的炮台。一来简化弹药供给的后勤问题，二来需求量增加，也许克虏伯公司能给我们个优惠价呢。这样的话，舰艏艉安装2座双联装150毫米舰炮，然后舰体中部两侧各安装一个耳台，安装一门单装150舰炮，这样向前向后都能提供4门舰炮的火力，而向两侧则能提供5门，综合火力性能不在在那艘‘完美型防护巡洋舰’之下。”
稍微停顿了一下，让设计师们能有点时间思考一下自己的话，约亨接着说道“主力舰不配鱼雷发射管是我一贯的主张。不过高速舰艇进行鱼雷攻击倒是很必要，不过我不建议各位安装水下鱼雷发射管，一来挤占宝贵的水下舱室空间，二来发射角度固定，想要发动雷击还要不停的调整舰体的方位，实在很不方便，你们可以尝试一下将鱼雷发射管也和火炮一样安装在旋转机构上，然后安装在水面以上，如果担心直接安装在甲板上因为没有防护，操作人员很有可能被小口径速射炮击中，可以在侧舷上开口，然后用装甲板挡住，需要使用时装甲板放下，鱼雷发射管旋转指向侧舷，这样射击角度也有很大的范围了，而且也更方便再装填。至于航速，英国人的新巡洋舰号称18节，我想应该是使用了强压通风技术，该技术早在英国人为清国建造的超勇、扬威号上就已经使用了，正常航速应该不会那么高，我国锅炉技术暂时还不如英国人，所以强压通风估计指望不上了，但是17节的航速应该还是可能实现的。而且强压通风对锅炉的损伤很大，难以长时间使用，所以没有这项技术倒也不是太大的问题。当然了，航速、火力、防护都有相当水准，新舰在吨位上不必过于吝啬，英国人的新舰都有2900吨了，我们也不用太过客气，到时候性能上出众，清国人给的造价不也会水涨船高吗。”
此话一出，大家自然会心一笑。
既然基调已定，设计工作当然极为顺利，很快设计图纸完成，摆在了李凤苞和徐建寅的面前。
该设计长82米，宽11。7米，吃水5。3米，标准排水量2756吨，满载排水量3336吨，装备6门150毫米35倍径克虏伯钢箍后膛炮，舰艏艉各装一座双联装带罩露炮台，规格与定镇二舰艏艉副炮相同，另外两门分别安装在舰体两侧突出的耳台之上，另装有47毫米哈奇开斯速射炮8门，在两舷分散布置。舰体侧面甲板下方安装4具单装380毫米旋转鱼雷发射管，采用全面覆盖的75毫米厚曲面穹甲，复合钢面装甲，炮台围壁装甲200毫米，使用8台圆形锅炉，2台卧式三缸两胀往复式蒸汽机，航速17节，续航力为3200海里/10节。
此设计一出，立刻抓住了李凤苞和徐建寅的眼球。此舰火力，防护，航速，续航各数据都十分出众，再加上德方人员详细介绍其设计的优势，李凤苞不得不连声赞叹“此舰设计之精妙，较之各国同类舰，无出其右者。”
随即与德方展开合同谈判，伏尔铿开价340万马克，经过双方反复讨价还价，最终伏尔铿船厂降价5万马克，最终双方于1883年2月17日签订合同，支付定银。这艘穹甲巡洋舰的造价为335万马克，相当于16。7万英镑，折合白银63万余两，分6期支付，限14个月将舰造成。而李凤苞在签订合同的当日，再次发长电文回国，称赞新舰“……虽德人无建造穹甲舰之经验，然不守成规，不循陋习，设计之新颖，性能之超群更胜英舰……”
得知穹甲巡洋舰已经在德国订货的消息，看到李凤苞的的电文盛赞，李鸿章感叹“德人果然实力雄厚，丹崖（注3）不负我所托也。”即刻回电，在电报中不同寻常地使用了“甚慰”二字，以此体现自己甩开令人厌恶的英国人之后的痛快。
且看到李凤苞对德舰有如此信心，甩开英国人找德国造舰自然是理所当然，所以不再担心赫德跳出来与自己作对，即刻向朝廷奏报（注4）。1883年10月29日李鸿章亲自将这艘军舰命名为“济远”，英文译为chiyuan。
然而几家欢喜几家愁，得知清国再次选择在德国订购巡洋舰，自己手上一张王牌根本连出手的机会都没有，拿着阿姆斯特朗船厂每年高额顾问金的赫德愤怒至极，因此他决定给挡他路的人一个狠狠的教训：“谁让我下不了台，我就让谁下台！”然而木已成舟，想要找李鸿章的麻烦，起码得等到船回国了才行，赫德暗暗下定决心，一定要让对方吃不了兜着走。
注1：广东水师1882年以后陆续向德国订购了11艘鱼雷艇，分别为雷龙、雷虎、雷中、雷干、雷坤、雷离、雷坎、雷震、雷艮、雷巽、雷兑
注2：虽然此时德**舰类别里没有巡洋舰，但是一来是顺着约亨的说法，二来这本身就是在说英国人设计的军舰，所以这里还是称为巡洋舰比较合适。
注3：丹崖是李凤苞的字
注4：历史上李鸿章过了很长时间以后，才奏报清廷。作出如此重大决策还隐瞒不报，此举显得仓促草率，显而易见的是为了绕开赫德。
第11章 抢英国的生意，不断抢英国的生意
自从有了对未来的觉悟，约亨开始强迫式的压榨自己大脑里的记忆和知识，将自己以往看到过，听到过的一切自己能想起来的历史上德国所有的政治、政策、经济、外交、军事、技术的发展、变化、得与失、对与错的资料从脑海中哪怕最角落的区域寻找出来，然后记录下来，想到了就写，有思路就记，因此约亨开始随身携带一本小笔记本，而这又让身边人当成了皇长孙勤奋好学的表现。当然笔记的内容全部是前世简体汉字，所以倒也不担心有多少人能看懂。
然后，整理了大量资料的约亨发现，很多事情都是相互影响的，很难单独的去改变，否则反而会对后续的反应造成不好的影响。因此自己放在第一位的目标，也是最不会对国际形势造成重大影响的事就是增强德国自身实力，并且在各个领域的竞争中削弱对手的实力。
而现在，离自己最近的，而且自己能够施加一定影响力的，无疑是清国寻求订购新式巡洋舰的造船订单，这就是历史上备受争议的济远号穹甲巡洋舰。而这不仅仅是一艘军舰的事情，历史上济远号是德国船厂建造的第一艘穹甲巡洋舰。因为之前没有技术积累，因此在设计上借鉴了以往英国建造的同类舰艇，而济远的确因为没有经验导致有一些问题不容忽视，然而并不能因此就简单的将其定位为一艘设计失败的舰艇，然而在乔治·伦道尔推出的“完善型防护巡洋舰”也是未来大名鼎鼎的“阿姆斯特朗型防护巡洋舰体系”面前，加上一些别有用心的人的推波助澜下，济远的的问题被放大了，并且被贬低了。
这就导致了未来北洋水师再次订购巡洋舰的时候德国