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像爆竹厂、国药房一样成为温莎帝国入侵牺牲品的还有西门子生产的内燃机，因为噪音污染和空气污染被逐出渤海湾市场，生意一落千丈。北京可是内燃机的最大市场啊，帝国主义真是丧心病狂啊。
为了治理私家烧煤炭的燃烧不完全问题，在工业帝国的不断收割下，渤海湾所有的煤矿都被温莎化，要进货的话，过路费也是极为昂贵。
接下来是北方集中供暖问题。虽然仍然是烧煤，但是大型燃烧设备能够以极低的污染排放气体，所以要比私人烧煤烧柴火强多了。
老北京的整个煤炭产业纷纷破产，百姓怨声载道，大量的产业转移到了外地。有多远跑多远，怕附近的几个省很快就会被欲壑难填的鬼子军阀所吞并。没来得及跑的忽然发现北京伪政府好像有破产社会保障出台，修够了小学学分的市民有高达50银元的补贴，而普通市民也有15银元的补贴，挺优厚的。
在郭嵩涛时代，曾经培养了很多的小学毕业生和公会学校人才，这时闻风而动，大量的移民从各地赶来北京，因为高达50银元的补贴太给力了，在一片“死洋鬼子”的骂声中，资本的威力又显现了，直隶省出现了史无前例的大移民潮。
大清的人均gdp才15银元，50银元补贴有多少呢？太多了，三倍有余。大家都以为先到先到，后到后得，晚到没得，故而争先恐后，形成了一边骂鬼子一边用脚投票的移民奇观。
北京伪政府也鼓励这种移民，因为北京人伤痕犹在，不好统治，一下子乌泱乌泱地来大批高素质外地佬冲淡反温莎的意识形态那是多么美好的事情，对伪政府的统治绝对有好处，而且还得到了**oss的鼓励。
皇城根儿迎来了有史以来最大的移民潮，让这次移民潮**迭起的是北京伪政府规划了500银元一套的标准17间房共200平米构成的四合院民宅供新移民居住。500银元看起来好多，可是30年按揭的话每年要交纳的还不到17银元。
注意上面说了，小学学分修够年补贴50银元来着，这补贴的钱都够交按揭款，所以这房子简直是白送的。不过要注意，这里的房子仅仅是房子本身的造价，不算地价，地皮要自己去购买，如果没有钱来买，可以选择老城区（二环路）之外的免地价房屋。
没想到小学文凭这么给力，居然给捞到这么多的好处，那些没有送娃去上学的家伙简直悔青了肠子。用外地佬的话来说就是“小学毕业送一座四合院”，怎么样？来不来？中国人的精明与市侩简直是你不能想象的，整个大清都在骂鬼子的一片嘈杂声中对移民优惠蠢蠢欲动。
二环之外，蓝牙工程机械已经在自动化的平整土地，大片大片的平地很快就有造房机器人过来作业，它们先是砌墙，使用的是传统的四合院材料——青砖，灰瓦就算了。听说过三天不打上房揭瓦吗？
传统的灰瓦是能够被揭走的，这太不科学了，所以建造团队经过研究把它改成了仿灰瓦的板材，建造起来更加迅速。从机器人砌墙的速度来看就让人醉了，一块块青砖飞速地在机械臂指尖传送，准确无误地搭建在每一抹粘合剂上，而喷粘合剂的机械臂通过一个大管道输送过来，比挤牙膏还快。
那青砖墙以肉眼可见的速度一层一层地建起来，很快外面的人就看不到里面的建造风景了，可是也猜到那是多么疯狂的速度。
第351章 魔道
这一次的魔鞋交通方案最大的亮点是不需要像solo那样独占交通线路，万一路人不配合地挡在了前面，只不过是降低了前进的速度而已，具体怎么执行交规，那就是具体的城市的政务了。
身为首发的四座城市，北京、天津、烟台和大连的四个市长都卖力地制定相应的盲道管理法案，自然而然地诞生了专门负责盲道的交警，执行的力度有些过份了。上有所好，下必甚焉，四大城市经常出现占盲道的市民被交警暴打的景象，更引得大清国民对温莎鬼子的愤恨。
这倒是始料未及的事件，可见唐宁所说的“拉倒吧”还真是这样，大清国民既然对温莎没有好感，任何事情都可以上升到厌恶的地步。
倒是g15国家里有大量的城市表示对这样的盲道很感兴趣，超过200个城市有建盲道的计划，因为这并不需要自己花钱，这除了是一个慈善事业之后，还是一门生意，温莎财团大有钱赚，根本就不愁建设的费用。
魔鞋就是唐宁的一个小小玩具而已，他根本不关心这门生意会不会发展得好，手下的人自然而然就会在组织性、纪律性较强的国家去重点拓展生意，德国、日本、英国、美国、瑞典、丹麦、加拿大、澳大利亚等国成了盲道的重要发展市场。
这么好的东西，反而在北京最被抵制，谁见到谁谁在盲道上用僵尸般的方式移动，看看四下没有警察，说不定就会扔个鸡蛋或者驴打滚过去，成了抵制鬼子的新风尚，以至于本来以为北京是大的盲道公司吃了个大大的瘪，居然魔鞋在北京成了滞销产品。
天津、大连和烟台稍微好点，毕竟成立租界有一段时间，百姓已经习惯有鬼子，不管是英法联军鬼子还是温莎鬼子，都差不多嘛。
鞋匠们的工作也不是会真的消失，因为魔鞋厂已经推出了合作项目，跟著名的制鞋企业一起研发各种款式，给他们20％的利润分成。鞋子最后由鞋厂生产，可利润才给20％，有没有天理啊。可现实就是这么残酷，大财阀肯让你喝一口汤已经不错了，还唧唧歪歪，想不想干了？
与外界良莠不齐的发展相比，在温莎大工厂的内部，已经遍地开花地制定魔鞋计划，要把大量的冗长的通道变成磁浮道，节约停放小型交通工具的空间，加快工人厂内交通的效率。
德国的生产线设计工程师已经提出了将流水线的干线传送带变成磁浮的方案，以减少能耗、磨损，如果把人行道跟传送带二合一，那带来的整合效应就更大了，特别是在物流行业，超级仓库中使用这样的方案可以大量地减少搬运机器人、吊车、人力。
大量的货物“放到地上”之后就可以自动找到自己的去处，还有什么仓储物流比这个更高效呢。于是，在磁浮的仓储方案中，魔鞋演变而来的魔盒不仅可以在二维的尺度自动移动，还能在电磁力强的垂直路线中移动。
风鸟磁浮物流网络经过这么多年的发展，也到了该开花结果的时间，新一代的大流水线全面与磁沧物流接轨，风鸟网络成了工厂传送带的延伸。大工厂的仓储成本被降到了新的最低点，因为大量的工厂原料“在路上”，并可以精确地预知到厂的时间，这就省掉了绝大部分的仓库。
最完美的工厂是没有仓库，从风鸟网络上下来之后直接加入生产线。原来低效的电磁识别系统也改成了毫秒级的电磁波近场通讯。如今的磁浮生产线已经到了人眼根本看不清的地步，各种半成品在眼前花花地飞过，好似穿花的蝴蝶。
工厂级的大物流跟城市居民之间的小包裹不可同日可而，为了进一步扩容和提高效率，工厂级的磁悬浮干线开始采用超导部件。超导部件只能在超低温下保持，这些线路的电阻值降至零，即电力在传输中不会有损耗。
由超导线缆组成的输电线路可以在干线电网中发挥作用，但由于它必须被包裹在液氮中以维持超低温，所以成本极高，就算是温莎大财团也心疼建造这种输电线路所花费的巨额资金。
现在可好，能够把输电跟磁悬浮物流结合起来，看起来就不那么浪费了，经过一番计算，在一线城市之间建造这种磁浮物流与输电一体化的线路利大于弊，唐宁终于同意了大规模地建设超导磁浮线路。
在这种超导磁浮线路上，魔鞋已经是大巫面前的小巫，它超强的磁力用来把人举起来真是暴殄天物，当然要举起更重的东西才符合它的高贵身份。这个东西就是——当当当当，集装箱！
从世界各地而来的集装箱，这才是温莎超级大工厂的真正仓库，它们所有的位置都会通过互联网监控到。狭窄憋屈的仓库变成了辽阔的大地，无尽的旺洋。
此后，港口的一大奇景就是集装箱被吊车从船上吊下来之后放在“地上”，丫直接就自个儿奔着目的地飞驰而去，超导磁浮就是这么放肆。如果磁浮公路很繁忙，则是磁浮载具专用，以300公里的高速飞驰，可不是一般汽车能够掺和进来的。
到了夜晚，或者在一些没有那么繁忙的路段，普通汽车也可以加入进来，以舒缓交通干线的流量，磁浮公路被建造成智慧公路，普通汽车进入磁浮公路后，一切行动要服从自动驾驶系统的指挥，因为凌空飞来的集装箱会不断地超车，人肉驾驶会干扰正常的魔箱速度。
有了魔箱的诞生，高铁这种玩意儿很可能没有出世就永远没有机会了，大家也看到了，超导磁浮公路上的载具速度是300公里每小时，已经达到了高铁的水平。将来物流系统运行极为可靠之后，客运业务就要展开了。
魔箱“高铁”相当于是普通高铁列车的车厢被“剪”成了无数节，也相当于是以公车的方式来搭高铁，所以他尽可以采用公车的方式来售票，每隔一段时间来一趟，保证准点，不用预先买票了，来了就直接上车。
很快，物流系统发展最快的整个德国就会变成魔道网络遍布的国度，从北方的汉堡到东方的布拉格（如今德国领土），南方的慕尼黑，全部“高铁”伺候。物流即战斗力，目前最亲温莎的德意志联邦成了唐宁选择的最先发展最强大物流的欧陆中心。