茜茜很不高兴，质问唐宁为什么这么做？唐宁回答：“大象不是食肉动物，没有攻击性，但如果狮子挡住了它的去路……”
温莎财团就是大象，它只想自由自在地寻找自己的食物、水源，保护好自己的同胞，万一碰到挡在路上的不识时务者，就只能放对一较高下。现在，不识时务的只剩下好战的俄罗斯民族，宁可打游击也不屈服。
巴西已经表示愿意把林业政策交给温莎帝国主义了，但淡水河谷公司已经进行了外交、战争、舆论融资，此事已经不可善终。于是，淡水河谷公司提出了更凶残的“资源政策”方案，不仅是林业，巴西的所有自然资源政策都必须由淡水河谷公司组建的内阁级“资源部”来决定，并且，提出的政策连皇帝也不能否决，只能由全民公投否决。更令巴西人无法忍受的是资源部还将拥有独立于巴西政府的警察系统。
欧战已经停止，事实证明温莎军事集团的远征军可以粉碎任何敌人，阿根廷被吓倒了，不敢跟巴西一起干涉巴拉圭入侵乌拉圭，甚至允许巴拉圭军队经过阿根廷国土去进攻巴西南部的国土。
虽然有大象在一旁冷冷的看着，巴西也不得不对巴拉圭的进攻有所反应，南美的大战爆发。温莎集团的大部队还在德意志的国土上休整，不过可以派空军支援小佩洛斯的军队。
飞艇侦察机拥有远程飞行能力，第一个到达南美战场，帮助小佩收集军情，并为巴拉圭的炮兵指定靠谱的进攻坐标，仅仅这一项就使得巴西人特难受。载着直升机的重巡洋舰到达南美战场时，巴西军队就更痛苦了，前线的将士打着打着，忽然发现没粮食吃了，因为直升机可以直奔巴西后方的补给线，用机枪把送粮的护粮军扫得人仰马翻。
随着燃料电池引擎的直接供给，各工业实力强劲的国家都研制了自己的卡车车型，这种其实才是最重要的物流中坚力量。轻型卡车是这些非温莎系车厂的主力，重型卡车则被温莎系的车厂所垄断了。所以巴西的补给队里也有一些轻卡，有时候是人仰车翻。
虽有潜水艇在波罗的海惨败的前车之鉴，美国海军还是想碰碰运气，他们的潜艇在巴西海域帮盟友一把，在两次试探性的进攻中，两艘潜艇一一被撂翻，证实了温莎帝国的海军已经完全掌握了克制潜艇的技术，北约唯一能够逆袭的机会也丧失殆尽。
换言之，巴西人没救了。
巴拉圭人在先进步枪、大炮还有空军的合力下，打得很顺手，兴奋得想向巴西的经济中心圣保罗进军，跟唐宁说：“要不，我帮你打下巴西算了，到时候领土再多分我一点。”
谢谢您了，还是我自己来。唐宁婉拒了小佩洛斯的“好意”，以免他的囊中之物巴西国土被进一步削弱。对打巴西很热心的还是有日本人，不过，唐宁也婉拒了日本人的“好意”，加州已经有很多日军了，为了在海外的势力均衡，这一次日军就退到次要的位置，远征欧洲的10万大军只准许了一万人奔赴南美战场，其余的都留在捷克稳定局面，而大清的5万远征军则全部投放到巴西去。
大清和日本组成的这一票6万军队用来进攻最重要的里约热内卢、圣保罗。而另外石墙杰克逊统帅的5万美利坚军团用来进攻北部比较热的福塔雷萨、累西腓两个港口为中心的地区。
石墙杰克逊是南方军最勇猛的将领之一，几乎在战术上战无不胜，甚至有人认为他的生死在南北战争中是一个转折点。他在弗吉尼亚作战时被友军误伤，不过，这一次他没有像历史上一样死去，而是被温莎军医院救了回来，一直在里士满疗养，后来南北战争打完了，他身体恢复之后自告奋勇参加温莎财团的欧洲远征军，热心打仗的他这一次又很积极地去征讨巴西。唐宁需要东印度军团维护新成立的德意志联邦局面，所以同意了他的请求。
联盟国方面，因为这已经不是在为国作战，所以这一票5万人改成了志愿军，不愿打仗的可以返乡。因为跟温莎财团打仗很过瘾，只有一万人离开了军队，这些人由东印度军团补足，所以巴西北方战区仍然是5万人。唐宁狂妄放言，征服巴西，这南北战区的11万人足矣。
巴西南方军队发现只要他们的粮队扮成平民就不会被袭击，这是因为南方战区的长官是号称玻璃心将军的唐萨拉，只要没得到上方的直接指示，他就按照自己的价值观来打仗。这给清日联军的进攻效果打了个折扣，日方的统帅西乡隆盛对此很不满。他跟随唐宁南征北战，资格可比唐萨拉老多了，不过这一次南方战区以大清**队为主，所以他只能屈居人下。
就算这样，跟杰克逊一样好战的西乡君仍然兴匆匆地带着一万日军来里约热内卢这边打仗。这年头，法国、普鲁士都被打败，以后打仗的机会是越来越少了，这一次巴西战争搞不好是最后的机会呢。
杰克逊那边的北方战场炮声隆隆，已经打得不亦乐乎，南方战场的唐萨拉仍然没有开打，只是不停地在里约附近找登陆点，等待步兵战车运过来。唐萨拉认为战争一定要把己方的伤亡尽量降到最小，双方的平民也要尽量不伤亡，他惊讶地发现日本武士有一种想死在战场上的精神，幸好他们不是敌人……
失去指挥权的西乡隆盛郁闷无比，经常亲自去侦察敌人后方，而且他认为用飞艇太娘炮，最喜欢开着攻击直升机去侦察，这货拉风，不顾攻击直升机的舒适性完全比不上多用途直升机。
由于直升机的战争用途要远远超过飞艇，唐宁决定这种娘炮的飞行器是时候向友好国家开放了，当然，仍然是温莎财团的招牌式的租赁方式，驾驶员也可以出租。最后，一艘飞艇的年租金是600英镑，比最高昂的汽车欧陆gt要贵那么100英镑，这可是飞行器啊。军方与阔佬都对租用飞艇非常感兴趣。
飞艇自诞生以来，从来没有出过重大飞行事故，那些爱惜自己老命的有钱人也很信任白鲸飞艇公司的技术。这些友好国家居然还包括普鲁士在内。此时的普鲁士已经是维多利亚长公主的丈夫，强烈的自由主义思想的腓特烈三世，所以普鲁士摇身一变，居然成了温莎财团的友好国家，王室成功地申请到了租用飞艇的许可。
自由主义的普鲁士新国王被自由开放的普鲁士媒体称为“忘记了战争的耻辱”。美国人当然也是擅长忘记耻辱的，反正林肯再干一任就走人了，不用打仗了对他和他的人民来说相当划算。只有法国人和俄国人不忘国耻，国家控制的媒体天天宣传反温莎的言论，“我们被欺负了”“我们要复仇”诸如此类。
如此善忘的北方佬很快赢得了资本的青睐，战后重建的步伐相当快，太平洋铁路和温莎财团主导的南太平洋铁路暗中发起了速度竞赛。其实，铁路时代只所以公路没有跟上，是因为交通工具的限制，现在这个限制被燃料电池的出现打破了，各种基于燃料电池的廉价汽车开始面世，因此，公路的兴起也成了交通史上的重要事件。
美国南方跟北方的不同是温莎财团已经主导在用预制件混凝土技术铺设高等级州际公路，这一点北方的资本还没考虑到。
根据唐宁的石油理论，墨西哥湾存在石油的可能性非常大，所以德州、路易斯安那州的沿岸都有环球勘探公司的飞艇在作业。当巴西战争开始全面爆发时，德州第一处油田被发现，储量还不小，极大地拓展了温莎石油帝国的版图。经过初步的测量，德州的油气田含氦量就是高，这口德州油气田将极大地再一次降低生产氦气的成本。
这一次勘探是由洛克菲勒、德州政府、查尔斯·摩根（跟j。p。摩根没关系的那个摩根）、范德比尔特等联合投资的，因此，原本穷得叮当响的德州政府开始变阔起来。而德州政府则在讨论是把股份卖给德州民众呢，还是继续让政府持股。
第233章 德意志风云
全球瞩目的跨国资本军阀与法兰西、奥地利、北德意志之间的大战终于在印度的风灾有所缓解之后全面展开。意大利没有直接参战，但它与法国、奥地利接壤，负责牵制双方的军队，丹麦则在北方起同样的作用。比利时、瑞典则非常配合地任凭“多国部队”出入其境内，唐宁在比利时的兵工厂更是连轴转，为远征军、盟军提供充足的枪支弹药、火炮。
慕尼黑的战车兵工厂开始产出，巴伐利亚的军队成为强大的陆军，随时准备给敌人以强力打击，而以色列军工企业生产的ah64攻击直升机第一次将空军直接支援步兵带上历史舞台。在战争中，连级单位在受到敌方强大火力攻击时，随时可以通过“语音电报机”呼叫攻击直升机来支援。
克虏伯自从得到军方缴获的hd6做样板来研究之后，日夜不停的赶工，终于制造出了液压大炮的原型，可是他们已经来不及量产了，从慕尼黑开出来的战车向着为存亡而抱团的德意志各邦国推进，远征军也从比利时、丹麦、威尼斯各个方向前进，战争主动优势非常明显。
普鲁士的军事总指挥毛奇将军真是郁闷死了，英勇的普军在对方强大的火力之下，只能像老鼠一样躲在洞里，等着对方集中火力发起最后的强攻，或者有时候干脆绕过要塞级防线，直插后方指挥部要害，被包围之后又可以叫来直升机支援，把最能打的普鲁士军的防线打得是千疮百孔，更不用说那些军事实力不强的小邦国。
临近巴伐利亚的符腾堡、巴登相继沦陷，北方的汉诺威也被攻陷了半壁江山，普鲁士国王终于杠不住了，必须求和。由于唐宁的学生维多利亚长公主的斡旋，唐宁还真想给普鲁士留一条后路，马克思和恩格斯坚决不