失败人生- 第75部分

　　　　郑小飞点点头，他对于这种“义气”、“面子”等理由就很能够接受，不过他还是不放心地问道：“那么小壮！卖掉这些车有把握吗？”

　　　　“一开始肯定难一些，毕竟知道咱们分公司的人少，还需要时间打开局面呢。可只要半年，最多就是半年，肯定就会打开局面。秦冈、青江和柳德虽穷，但是几十台车总消化得掉的。就给你透个底吧！半年以后真的不行，我休学亲自到公司一起来卖。”刘壮说道。

　　　　“那咱们一开始手头就有些紧啊！”郑小飞一边说，一边狠狠地吸了一大口烟。

　　　　“做生意就是那样，开头总是缺资金。”刘壮也吸着烟笑道。仿佛他是一位商场老手似的，“你别担心资金的问题，一开始我那石菇的钱，可以全部留在公司。再加上汽车的利润也不少，每台车总能赚个万把块钱，这样勉强也能资金周转了。就是有一点，要给我留出七、八万，我要给小洁……哦……也就是上次你看到的那女孩，她的弟弟要看病用。”

　　　　“风流种啊！”一听到刘壮说起了顾洁，郑小飞就开起了玩笑。不过他听了刚才刘壮的话，心中的疑虑也消失了许多，“也是，整个公司也就你表妹和胡会计拿工资，咱们一开始又不分红，又不拿工资，完全没什么开销，这些钱应该够了。”

　　　　在这些天，刘壮和郑小飞他们也打听过汽车销售的行情。在这时候，由于汽车销售是机电公司一家独大，所以利润十分丰厚，每台车的差价甚至在一万元左右。

　　　　此外，还有零零碎碎的闲散收入，比如说：从机电公司仓库内提出车，客户就要缴纳五百元的出库费，而这出库费？简直就是乱收费。难道还要客户付钱帮机电公司管理仓库吗？所以这汽车销售完全就是卖方市场。

　　　　刘壮看了看夜空，又吸了最后一口烟，之后把烟头弹入了花坛之中，接着问道：“不早了，我打车回去了。你怎么样？”

　　　　没想到放下心事的郑小飞开始鬼鬼祟祟了起来。刘壮和郑小飞出入景昌宾馆，其实早就引起了一些女服务员的注目。这俩人的表现，完全就是年少有金的“抢手货”。虽然这些女服务员也是训练有素，更不会交头接耳，但她们看过来的眼神，早就落在有心的郑小飞眼底了。

　　　　于是郑小飞凑过了脑袋，向女服务员的方向示意了一下，接着就小声地问道：“反正你回去也没事，是不是泡上一、两个？”

　　　　刘壮一下子乐了起来：“哈哈！你还是自己玩得爽吧！我已经应付不过来了。缺钱不？要不给你一点？”

　　　　“呵呵！这些小钱总有的。”郑小飞也是呵呵乐道。

　　　　等到刘壮打上了车，他从车窗内看到，郑小飞已经偷偷地给几位女服务员留电话了。

　　　　……

　　　　第二天，杨熊开车接上仨人以后，先去了一次机电总公司拿了那本《配额本》，接着就直奔秦冈市而去。

　　　　赶到秦冈市分公司所在地时，表妹李小茹已经在大门口等着迎接了。见到刘壮他们到来，李小茹的双眼立刻就笑成了弯月，她扑到刘壮面前，亲热地叫了声：“哥！”

　　　　刘壮打量了一下这几个月未见的表妹，发现真的是女大十八变。在模糊的记忆里，几个月之前的李小茹还是个黄毛丫头呢，可是现在一见，却发现李小茹的身子完全就长开了。

　　　　而且李小茹的打扮也十分“新潮”，她穿着一条米色的连衣裙，一根粉红色的发带把长发系在一起，脚蹬着皮鞋，一副青春活力的模样。

　　　　刘壮还是和李小茹小时候一样，亲热地拍了拍她的小脑袋，可是还没说话，就听到身后郑小飞嬉皮笑脸地说道：“小茹！这里还有三位哥哥呢！你也叫一声听听。”

　　　　说完以后，郑小飞这三个无良青年就哈哈大笑了起来。

　　　　李小茹虽然原先也与郑小飞他们见过面，不过到底不怎么熟，听到郑小飞开着这种带颜色的玩笑，一时就有些不习惯。她怯怯地躲到刘壮的身边，用蚊子声叫了一声：“郑总！”

　　　　在分公司建立以后，四大股东都有了头衔。郑小飞是分公司总经理，杨熊是副总经理，而田波则是销售部经理。最后他们脑洞大开，把刘壮按到了总裁的位置上。而且郑小飞还动作飞速，为每人都印制了一盒名片。真有些人人都是经理的……皮包公司风采啊！

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第93章　配额本出了问题
　　　　而在当时沪江与德国大众的协议中，他们采用了当时世界上最先进、最流行的销售模式，就是把汽车生产和汽车销售分开，并组建两家不同的公司分别负责。为此，沪江方面就组建了一家——沪江汽车工业总公司。

　　　　而沪江汽车工业总公司除了参股沪江大众以外，他还有分公司负责零配件的生产，消化国外先进技术，提高国产化率；还有分公司负责售后服务，使用户没有维修保养的烦恼；还有分公司负责整车的销售，那就是——销售总公司。

　　　　于是，沪江大众就可以专心来进行汽车新车型的研发和整车生产，而沪江汽车工业总公司则把“保姆”的角色发挥得淋漓尽致，让沪江大众安心生产。当然，沪江大众也对沪江汽车工业总公司有个要求——包销。

　　　　那就是沪江大众的产量能达到多少，沪江汽车工业总公司就要销售多少，否则就让他们动用自己的资金去压货。为此，沪江大众甚至给予了沪江汽车总公司重奖，在每台桑塔纳有一万多元的销售利润以外，还返还奖励一万元。这个奖励是相当丰厚的。想想在当时，桑塔纳从沪江汽车工业总公司的卖出价（以后简称出厂价，因为沪江大众并不向外卖车）只有14。6万元左右。

　　　　当然，沪江大众也有着巨额利润。在当时，桑塔纳在香港的整车价是七千美元。就是换算成美元黑市价，也都七万不到。这还是沪江大众使用了巨额资金建造汽车测试场，完全按照国际标准来进行汽车测试的结果。你也不要说，就是到了现在，中国的汽车价格也是真够暴利的。

　　　　而这销售模式，最后获得了巨大的成功。后来就有了句妇孺皆知的广告词——拥有桑塔纳，走遍天下都不怕。

　　　　而沪江汽车工业总公司也逐渐地发展成为了中国，乃至世界汽车厂家的巨无霸，成为排名世界500强的，第150名左右的大公司。这从现代这个公司拥有沪江大众、沪江通用、南汽依维柯，以及一大批自有品牌就可以得知。

　　　　不过德国大众所获也颇丰，他也逐渐超越了通用、丰田等汽车巨头，成为了世界排名第一的汽车公司。也就是说，这样的一个合作，打造了两家汽车巨无霸。

　　　　而这个销售模式，其实也有变种形式被广泛运用到了现代，那就是——4s店。不过现代的4s店，汽车厂家可是把利润最丰厚的零配件生产给拿走了。而我们其实就可以把沪江汽车工业总公司，看成为沪江大众的加强版的总4s店。

　　　　可以这么说，虽然当时德国大众进入中国市场的决策很大胆，但他们也绝没有想到，中国的汽车市场会在这么短的时间内膨胀得如此厉害，所以……还是保守了一些。要不然，德方不会让给沪江汽车工业总公司这么多的利益，起码也要参股或者交叉持股沪江汽车工业总公司吧！

　　　　也不多说闲话了，说说本文的重点——桑塔纳的包销。

　　　　从1983年到1990年这7年的时间内，因为国产化率不高，桑塔纳的产量并不大。所以沪江汽车工业总公司的包销压力也不大。

　　　　可是在前些日子，桑塔纳的国产化率终于超过了临界值，于是量变也终于引起了质变，桑塔纳的产能骤然激增，年产也终于超过了两万辆。

　　　　大家也别笑这个数字，在当时，这可是上头条的大新闻。所以包销桑塔纳的沪江汽车工业总公司是压力激增，他们对完成包销任务就没信心了。

　　　　有困难，当然要找组织。于是在沪汽的一番活动之下，几大部委就联合出文，组织各地的汽车经销商开一场桑塔纳的销售大会。

　　　　而这时候的汽车经销商也很好找。因为前文已经介绍过，就找各省市的机电公司总经理吧！反正其他人又不能卖车。

　　　　于是各机电公司的总经理就汇聚一堂了。而在会议上，这些总经理都是口头上大力支持，可行动上却是毫无反应。

　　　　多好笑？也只有机电公司可以卖车，他们根本是皇帝女儿不愁嫁，凭什么拿出自己的真金白银去支持沪汽呢？

　　　　可这么一来，就把几大部委的领导给惹火了。你们给我讲市场经济，那好！我就给你们讲组织原则。大道理一说，行政手段的大棒一挥，所有的总经理们立刻乖巧得像绵羊一样了。反正都是国家的钱，无非是左口袋进了右口袋。为了这个玩意，却要赌上自己的前程，那值得吗？

　　　　于是就出现了这个《桑塔纳配额本》，每个省市的机电公司都摊派了每月的销售数量。而且按照配额，各机电公司押了每台车一万的押金。当然，你完不成任务也行，这押金就没收了。

　　　　这种行政手段，当然使得各地的机电公司是怨声载道。可没办法，这年代有时候确实是不讲市场经济的。

　　　　而在今年四月，第一批《桑塔纳配额本》下来了，山南省分配到了每月一百辆。而吕纯安动用了机电公司全部的关系，才在前两个月勉强完成。可汽车又不是牙膏，单位买了以后在长时间内不会再购买。

　　　　而其他省市的机电公司，也因为害怕配额积压在自己的手中，所以拼命降价卖，就是卖个成本价也行。这就使得吕纯安想通过兄弟单位帮忙卖的