对此李载光将情报报告给了沈凝云，沈凝云听了之后却是愣了楞，随即看向地图，然后指向库页岛说道：“现在日本控制的地方，也只有库页岛上有石油，美孚公司派钻井队来日本挖挖石油，必然是在库页岛上。”
这下轮到李载光愣住了，为什么少帅对此这么肯定？
难道日本其他地方就没有石油吗？
不过李载光随即便觉得，少帅在矿产资源方面的推测历来都很准确，想来应该是在库页岛无疑了。
“那我们要不要派人过去看看？”李载光问道。
“马上派人员过去调查一下。”沈凝云点头说道。
“是，少帅，属下立即去安排。”
“去吧！”沈凝云点了点头，将目光再次投向库页岛。库页岛之前是中国的领土，被满清与俄国签订的《北京条约》割让给了俄国。
这块面积大概和江苏省差不多大的岛屿上，石油资源极为丰富，70亿吨的石油，大概也就是450亿桶，尽管没有中东那些国家冻着上千亿桶的储量的，但是在亚洲地区，库页岛的石油是陆地上最密集地区了。
至于海洋里的石油，暂时没那个能力开采。不过亚洲海底的石油却是很丰富的，例如钓鱼岛和南海地区。
日本这个弹丸小国，资源是个硬伤。
沈凝云打下北朝鲜，收复台湾，将日本彻底赶出中国，自然是为了进一步的打击日本的工业资源获取渠道。
效果很好，现在日本的工业原材料基本上都是进口的。
但是如果让日本开采了库页岛的石油，可就让日本解决燃油问题了。
“库页岛必须拿下，不能让日本在上面折腾太久。”沈凝云不由思索道，想到美孚石油公司可能是在上面钻井，不由笑了起来：“如果真是这样的话，那么中华民国收复库页岛后，油田可都是现成的了。”
第288章 虚假的数据
日军狼狈的撤回日本本土后，这次向俄国远东派兵的军事行动，被日本上下誉为是日本军事史上很不光彩的一笔。
之所以不是最不光彩的一笔，是因为甲寅中日战争才是罪不光彩的。
这次日军派遣二十万大军在俄国远东劳师动众，结果毫无所获，被中华民国不发一枪一弹就吓回了日本，使得日本在国际上沦为笑柄。
这个笑柄却是很有笑果，世界各国报纸都报道了日军被逼撤出俄国的消息。而日军一撤退，西北国防军直接就接管了俄国远东行政区。
西北国防军直接就在与苏维埃政fu秘密谈判的边境上设立边防了。
这条边防主要是依托贝加尔湖和山脉，将150万平方公里的领土都纳入了中华民国的版图当中。
而在贝加尔湖的问题上，则是各自一半。
而西北国防军也将军队入驻那些村镇，日本人扶持的傀儡政fu，这个时候变成了西北政fu控制下的傀儡政fu了。
这个傀儡政fu的存在，实际上已经没有任何必要了。在双反公布边境协议之后，这一区域内的俄国人都要滚出去的。
最高兴的自然是海参崴以及其他城镇的中国人，这些工人在俄国此前有三十多万，不过现在只剩下十几万人了。因为这些在俄国讨生活的中国百姓发现，中国境内的日子更好过了。
在自己的国家，现在有各种福利保障，还不用怕被俄国人欺负。收入也比在俄国做事要强得多。
于是陆续之间就走了将近二十万。
只剩下十几万还没走的。
这十几万的中国人，在西北国防军一到，马上腰杆子就硬了起来。大街上以前是俄国人欺负中国人，如今是中国人欺负俄国人了。
一些年轻人甚至是纠集一帮人，看见俄国人就打。
闹出人命出来他们也就是关几天就被放出来而已，典型的高高举起，轻轻放下，关进去后还有吃有喝。
西北国防军典型是在拉偏架，而且还给那些中国百姓发放了枪械。俄国人在海参崴等地的日子一时间很是艰难。
此时外兴安岭到贝加尔湖一线，150万平方公里的土地，基本上已经算是收复了。没有任何的难度。
边防也在建设，那些中国百姓也都有了收入更高的工作。
倒是那些俄国人，青壮被傀儡政fu征集起来帮西北国防军干活，每天也只是能吃饱而已。
针对俄国人的抢劫、枪杀在城镇中时常发生。
各国干涉军此时除了日本撤出之外，还有不少英法美的干涉军，还有一些欧洲的雇佣军，这些军队主要是集中在海参崴。这些军队滚蛋也只是迟早的事。
外东北的资源极为丰富，首先这里的木材资源丰富得丧心病狂。同时这里又大量的生物之源，野生动物极多，生产各种名贵裘皮，还有大量的淡水鱼。
黄金也有不少，不过被俄国人挖了很多。
矿产资源也极为丰富，有大量的矿产。
至于农业资源，外东北的农业资源也是极为丰富的，适合大面积种植大豆等作物，这里都是很容易开发的地区。
也是整个俄国远东行政区最精华的部分，不过现在被中华民国收复了。
中华民国吞并整个哈萨克斯坦、沙特，并收复外东北这块领土之后，中华民国的领土面积一路增长到了1880万平方公里的规模。
此时中华民国的领土面积，相当于后世中国的近两倍。而人口，只有后世中国的三分之一。
各种资源的人均值暴增。
同时中华民国现在还有面积不小的经济殖民地，这些经济殖民地的资源也是中华民国的老百姓可以享有的。
经济殖民地还有1。5亿人口相当于是中华民国的资本奴隶，努力的为中华民国创造着利益。
努力，努力！奴隶奴隶！
中华民国的老百姓在资源如此丰富，又不缺资本和技术已经劳动力的情况下，迅速的富裕了起来。
民生在1919年进一步的有巨大发展。
这一年中华民国的经济极度繁荣，市场投资极度活跃，在财团和民资大量的投资下，以及地方政fu疯狂的借贷建设之下，中华民国的经济发展已经被引爆了导火索一般，呈现出爆炸式增长的势态。
钢铁产量这一年成功突破6000万吨，钢铁总产量到了年底，达到了6800万吨，主要是因为有了大量的进口铁矿石供应。和英国的关系改善之后，英国各个殖民地的铁矿石开始往中华民国出口，有了足够的铁矿石，钢铁产量也就有了增长。
不过6800万吨的钢铁对于中华民国来说，依旧有些不够用，毕竟这个国家太大了，人口也多，要用到钢铁的地方是在太多了。
特别是家庭汽车所消耗的钢铁总量持续增长，快速富裕起来的老百姓，这个时候普遍开始选择消费汽车。
除了钢铁有所紧缺一些之外，其他的产出倒是很充足。
例如石油、水泥、塑料、橡胶、农产品等等，这些东西的产出却是很充足的，其中农产品方面，粮食供应是最充足的，肉类供应方面除了西北比较充足之外，其他很多城市因为城镇化速度较快，肉类产出的建设配套还未完善，肉食供应有所紧缺。所以这个时候是民资投资的黄金时期。
民资有大量的投资项目，很多紧缺的东西，一投资就赚钱。
例如交通，因为财团的商品生产是搞产业集约化，产业比较集中，地方分工性很强，这样虽然提高了生产效率，但是也造成运输量较大，对交通要求不断提高。在这样的情况下，民资投资铁路和公路的现象越来越频繁。
这个时候的铁路却是是极为赚钱的，因为铁路是长途运输的主要方式，汽车是中单途运输的主力，而一般中程运输也会用铁路，因为铁路运输更便宜。
所以铁路是稳赚的，那些民资自然是大肆投资。
甚至出现了一些局部的恶性竞争，民资看哪条铁路线很繁忙，直接在边上再建一条，甚至是建两三条铁路出来，往往都还是双轨的。
为此国会通过决议，铁路建设路线由铁路局统一规划。
民资要建设铁路，其路线毕竟经过铁路局的同意，避免浪费性的重复建设。
铁路这个玩意是肯定能赚钱的，在二十一世纪都是如此。之所以各国的铁路基本上不赚钱，主要是财团在垄断交通。
因为财团要确保对民资的竞争力，所以交通是重要的屏障。
例如美国将铁路国有化之后，民资要用铁路运输商品，则必须付出更高的运费，而财团则可以极为便宜的使用铁路，在财团的使用之下，铁路自然也就亏本了，每年必须由政fu承担铁路系统的亏损。这个亏损，相当于是政fu给财团商品的补贴。
或是相当于是在挖国家墙角，也可以说是财富左手换右手的一种方式，因为财团控制的国家，政fu也相当于是一家公司。
中国民族财团当前要吸引民资投资道路，自然还没有到图穷匕见的时候，依旧让民资继续赚这个钱，吸引更多的民资跳进铁路投资的大坑内。铁路投资尽管赚钱，但是要收回成本，还是需要一些年头的。
民资的无序发展，对于一个国家来说实际上是没有好处的。就像是后世的中国，人们看到什么行业赚钱，就全挤进去，结果大家都没什么钱赚。
竞争，也分良性竞争和恶性竞争两种。
一味的提倡竞争，绝对是个坑。
民资没有组织没有纪律，而且分散，也无法与外部资本进行抗衡，�
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