我现在经常在梦里听到它“嘭，嘭，嘭”的，然后就带来了一阵阵的玉米甜香……
司马建国船长看完这段简介后，微笑着回想了一下，他经常能在街边看到农民装扮的夫妻俩，在农用三轮车的后车厢上，开着膨化机，倒入玉米后，一条条膨化食品便抽取出来，又趁着它们软和的时候，编成花篮或其它形状……原动力就是那大飞轮。
司马建国船长看了看后面陆续发的帖子，大约都是感叹那面世界的经历……其中有一条是：
你是李子强董事的同学？说话风格这么像……
秦力技术员回了一条回复说：“他是小气的，我是大方的，一点也不一样，怎么能是同学？”
司马建国船长当时回了一条帖子，说道：“大飞轮的结构简单，自己加工一台也不是难事……膨化机也不难，关键是没意义……”
过了一会儿，秦力技术员回帖子说：“我知道，提过申请开发大飞轮……可李子强董事没批……”
司马建国船长说：“为什么呢？用不上带过来的材料吧……”
秦力技术员说：“没石油，没柴油……土著前一阵子带回来的那点，也就够几盏马灯用的……指望不上。”
司马建国船长说：“石油哪里能靠人力搬运，就是让他们趟出一条路而已……谁说大飞轮只能烧石油的？”
秦力技术员说：“地沟油？我的朋友，这个时空的地沟油比石油还难找……”
司马建国船长说：“用植物油吧……”
秦力技术员说：“想过，但没有机会试过……不过植物油好像粘度大，闪点高，喷射的颗粒也有一点大……你说，会不会出现喷油嘴积炭堵塞了，活塞环也粘结了，缸套也磨损了的现象？……如果再清理，那就是大修一样了，不划算了……要不李子强董事都不让用带过来的柴油机试一试，小气的。”
司马建国船长说：“理解吧，在那面的世界，可以让你试，这个时空里这些设备就太重要了……不过我们可以处理一下植物油，热处理最简单，或者加上酒精试一试……大飞轮吧，我们也可以自己造一个，当成爱好了，不指望它成为集团的计划项目。”
秦力技术员说：“我看行……我只会一点车工技术……铸造可不行。”
司马建国船长说：“真巧，我会一点铸造，不过缸套部分还可以求人帮忙嘛！”
秦力技术员说：“对，也就曲轴、活塞、缸套精密些……”
范伟业老师后来偶然发现了他们的对话……回帖说：“算我一个，我是轮机本科毕业的，12马力单缸柴油机嘛，我闭着眼睛都能把结构图画出来……”
秦力笑着给这个科班毕业的，有正规大学毕业证的人回帖说道：“你要是在两分钟内能说出最合适用植物油的柴油发动机型，我就让你进到我们小组……”
两分钟后，范伟业愤怒地回帖说：“哪有大学教这个的？你们不也是在试验时才知道的吗？”
秦力技术员和气地说：“真不是。是事先直接确定的……大缸径的，间接喷射式的柴油机最好用。”
范大海船长后来知道了这事情，他对宝贝儿子说：“他们都有加地沟油的经验……这个不怪你，教科书里不可能教这些……儿子，你不要生叔叔们的气，说实话，我还真希望你永远没有这样的经验。”
“爸爸，你什么意思？”
“没意思，我的儿子。”
司马建国船长直接和秦力技术员动手制造了，而且是利用休息时间。当然，一些材料和加工设备还是借用了红星机加工厂的。
两人直接用的是他们过去常见机型的数据，除了底座配重部分，他们没敢动单缸大飞轮12马力柴油机的各项数据。
正当两个人为此忙碌的时候，伍大鹏董事长对李子强董事说：“你没找他们谈谈吗？”
李子强董事说：“谈过了，说过现在不到时候，可这两货把这个是当成业余爱好了，你叫我怎么办？……我还帮他们加工了曲轴呢……还搭进两根焊条！”
伍大鹏董事长接着又联系到了建国安董事说：“你以前说的那个植物油处理是什么？我可能把你的回复误删了……”
建国安董事说：“人吃植物油都不够，怎么能拿去当燃料？现在分明是不到时候嘛……”
伍大鹏董事长说：“没办法，这两货当成业余爱好了，咱不能公开鼓励，但背后还得帮一帮……”
建国安董事说：“不管是酯化还是乳化，都不是我们现在能容易解决的，一个高密设备就打败我们……”
伍大鹏董事长说：“这么费事啊？发仔那里没有别的方法？”
“没有，要是有了，他一定会解决的……不过现在他心情不好。”
“知道，化工区那里又死了三个劳工……”
“不管哪个时空，不管哪个地方，化工业就没停过死人……化工那才是一步一个血印的前行，大鸟，别说我们这样快了。”
“建人，你说我们现在提前几个月启动捕鲸计划怎么样？”
“现在条件还没准备成熟，但也得上了……拼吧。”
第三百二十一章 海军通勤通讯艇
那些汉唐集团中的帆船爱好者们，在第二个休息日时，又集中起来了。
他们上次选出的现场指挥真心做了自我批评，认为应该搁置争议，先把飞剪船建起来再说，其它的假设，都不要着急，先建成才是正道。
大家也深以为然，并互相安慰着说：“没关系，我们本来就不是专业，也不是职业，你看看，我们自己本专业上的工作没人挑毛病吧？原本应该完成的工作和任务，我们也都完成了，这是来帮吴厂长忙呢。”
于是大家一片就是、就是的认同，也不管吴杰厂长是不是真心希望。
飞剪船的龙骨摆好了，肋材就要准备安装了。
众人这时开始齐心协力地工作着，速度上并不比明人船匠的慢。事实上，大家也看过他们工作的方法，不过如此……第一肋骨插接，后面直接用构件加固呗。
但是，在这过程中，不知道谁提出了海军炮舰的问题了。
当然，这和一直有传言说要在过年后暴兵的消息有关。
帆船爱好者们心系海军啊……如果暴陆军了，那么海军呢？没有强大的海军，陆军有什么用？耗子扛枪窝里横？！用来维稳？！
在这帮人的心里面，他们直接把自己当成海军的代言人了。
不过再小白的帆船迷，也不会要求把现在正在建的大明式帆船改成炮船。
大明式帆船，特别是广式和福式的，似乎天然就与火炮无缘……
一个技术员慢慢地说道：
“嗯，大明式帆船有个最重要的问题，就是炮位和防御力的问题，不过这2个问题的起因则是1个原因造成的，就是很多人引以为自豪的隔水仓设计。
如果整个帆船没有隔水仓的话，海商只需要1个口子就能吧货物吊入仓里，再通过移动货物的位置，把仓位装满就行了，但是如果有隔水仓，海商就需要在每个仓都开口才能把整条船装满。
于是再宽敞的甲板上，也必须会有好几个口子，下层的主甲板也是，再下层还是，于是海船就会损失相当多的炮位。
大明式帆船由于有隔舱的隔板来支撑结构，所以建造的时候要么不使用肋材，要么使用的很少，而西洋式帆船由于没有隔舱来支撑结构，所以只能大量使用肋材。
这两点，在明人技术员们正在建造的两条帆船上完美的体现了出来。
大家都参观了好几遍了，查资料再加上实际考察，我们早就形成了完整的认知：在安全性和战斗性两点上，明人们及其祖先都选了前者。”
另一个技术员接上了话说：
“尤其是这一时期欧洲的军舰，商船也算上，我们看过残骸吧？那肋材几乎一根连着一根，这些肋材提供了很好的防御效果……就算是拿破仑时代的18磅舰炮的实心炮弹在300码的距离外，甚至不能对46英寸厚的肋材造成决定性损伤，抵近射击也无法贯穿，而当时每个英国战列舰的炮位左右两边还多加一根肋材，真实的海战中被击沉的军舰的比率是非常小的，多数都是俘获。”
又一个技术员说：
“欧洲人的帆船，那是追求结实是王道啊，美国在独立战争之后，利用北美大陆丰富优质的木材资源，精心打造了一批橡木战舰，这批战舰在与英国企图重新夺回北美殖民地的战争中，发挥了出乎意料的重要作用。
在那次战争的海战中，那些英国战船在中远距离发射的炮弹，常常被美军舰船的船体弹开，使得英国皇家海军引以为傲的炮击技术无法发挥优势，英国船员为之惊呼为铁船。
真不知道他们要是看到了紫云号该叫什么……
结合荷兰船的残骸看，我们当时如果没有37炮，还真不容易击沉这些木头船，除非撞沉它们……
而那时美**舰仗着船体结实而大量装备短重炮，与英军大打近程炮战，结果英军反而被美军强大的近程火力打的伤亡惨重，从而使得年轻的美国海军赢得了海上的胜利。
当然了，美国陆军就没这么好运了，被从加拿大过来的英军打蒙了，把首都华盛顿都丢了，结果让英国佬把总统府都烧了，好在总统府是石制建筑，只是被烧得乌黑，后来美国人只好把总统府刷白，呵呵，这就是美国白宫的由来……”
现场指挥也忍不住发言�
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