内科；02甲板布置有首长室、会议室，与此对应，右舷侧还有一个大的指挥室；03甲板布置的是舰上四主官的房间。军官住室基本靠前布置，无人舱室则靠后布置，此外一些重要舱室包括：01甲板的第一报房，03甲板的第二报房、第三报房，数量上有些多；驾驶室后面舱室是海图室，右侧有个声纳室，估计应该是精度很高的定位声纳，还有雷达室｜——舰上主桅上顶着的可是354，这是当时最好的海警了！极其意外的是862的驾驶室非常简陋，没有集控台，中间孤零零地立着个自动舵，前面是一磁罗经——这也是标准搭配，两侧是一些指挥员用的高脚椅，两个没什么技术含量的车钟一左一右，估计有一个还是应急用的，唯一有点技术含量的东东是位于右侧D－ARPA，离高脚椅有一段距离，差不多导航兵的要求又要加一条了：嗓门要大！驾驶室的后壁写着一排红字显示，该舰首部吃水米，尾部吃水米，相差有一米，大概与后部的定位锚机构有关，也可能这家伙没有球鼻艏。上面的观礼台和驾驶室一样，没什么技术含量，小艇看上去都很破旧，机库顶的塔台也是驾驶室那样的简陋，桌子上放着个短波电台，还有个分罗经，其后的一小段舱室是塔台报房，这很稀奇。
军辅船的居住性能是有目共睹的，也是让我们很不平的地方，这样的大型军辅船自然会更好，听说886上的通道都有两米多宽。舰上的军官居住舱室集中于上层建筑前部，而士兵舱室集中在二甲板，借着隔墙，居住区域被分成了四个区：救援器材舱与主机舱之间分布着一区（潜水部门）、二区（机电），主机舱与定位锚之间是三区（枪帆）和四区（航观），每一区都有一套独立的生活设施，有各自的洗漱间和卫生间，这在战斗舰艇上绝对看不见，住舱的床铺不少，但视觉上还是很宽敞，即便是放进了一个大长桌后，才使空间饱满了一点。床铺木制的，双层，下铺较低，土黄色木纹，特别意外当时每个床铺还有紫色的窗帘，这是部队里少有的可以照顾隐私的佐证，我也是第一次看见，此前只在老美舰上见过，这是集体生活里唯一都可以有点隐私的地方，我看值得推广。地板是红白相间的方格地板，与此截然相反的是，外部的地板很脏，发黑，还有一些污浊的脚印，估计是湿脚留下的。
862的机库很大，“大黄蜂”在里面可以住的很舒服，塞进两架“海豚”一点不成问题，可是现在两者都不会有这样的机会了——因为机库已经被改成了健身俱乐部：四周悬挂了三幅大幅海报，地板上是各式健身器材，能有的都有了，不知道这钱是哪里来的，这样的舰可不像我们，有一个共建单位。而除此之外，偌大的机库里面，航空保障设施少的可怜，什么注油车、清洗车都见不着，牵引绞车只见着绞车前部分，没有动力部分，两条牵引槽里黑糊糊的，还有积水，俨然两条阴沟，让人止不住地失望，这里的装备保养与前甲板的细腻对比鲜明，估计这里真的被废置了，改成健身房，算是废物利用了。机库顶及两侧敷设了隔热层，看上去比舵机舱好了很多，但看不到水幕喷淋系统，近地板的一些管路简陋的连石棉都没有，包着粗糙的麻布，不得不让人感叹岁月的无情，廉颇老矣，尚能饭否？支队的四条大驱也是这样的现状，不同的是他们得到了很好的爱惜。
参观下来，竟然发现全舰最干净地方是主机舱，银白色调的机舱井井有条，机器表面还微微反光，舱顶洒下来的日光，机舱里窗明几净，偌大的机舱更显的庞大，老旧的机舱顶盖设计此刻却令人赏心悦目，向上看去，透着日光的舱顶盖好似巨大厂房的天棚，而且这个巨大的厂房里，不仅没有一点油污，连一丝油污味都没有，连主机残留的热量都没有，真难以想象这里工作时候的温度与噪声，这里是全舰工作环境最恶劣的地方。两台主机非常高大，上窄下宽，表面光洁，突起物不多，具体型号不明，也没见着铭牌，如果从体积上推断，可能是和65型护卫舰上相似的装备。但高大的主机在机舱里并不是完全的主角，舰首方向的主机集控室上面还有两个4米多长的压缩空气瓶，又是炸弹样。在容纳了这么多的机器设备后，主机舱的空间还是很丰富，主机两侧还有很多的空余空间，地板上铺着条纹铁皮，倒安装着许多电机，不知道什么用途。抬头看去，头顶上个空间非常空，四壁横骨、纵骨交错，管系紧密蜿蜒，从这到机舱顶盖，估计要有7、8层楼高，通向加压舱的那个小门，在隔墙上就那么一点，而机舱看上去都有近大远小的效果了，一直向上缩小，直到那一片光。后壁上头还有个铜牌，文字在下面还可辨析：1976！
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海上分列式无福消受，在码头上来一次岸上观舰式也是不错的选择，看着这些个家伙不闻不问，岂不是暴殄天物，晚风、码头、战舰，还有我这样的水兵，也未尝不是一种极致，顶着烈日参观了传说中的舰队旗舰，心头印象最深的是大工业时代的粗犷的机械美，巨大的铁锚加上高大的钢缆绞车，丝毫不逊于百年前的大舰巨炮，而且是在那个疯狂的岁月里，在工业一片混乱的背景下，所以面对这些*前驱，我老是无法心平气和，就像面对长辈一样，浑身写满了沧桑和曲折经历，而我除了崇高其他都是多余的。2号码头上的3艘老江湖，在晚风中屹然岿立，看不出落幕后的凄凉，也没有老油子的不可一世，也没有我这样的沉沦颓废，可爱可敬，去朝拜一下吧！
靠在里档的533，与旁边两条舰相比，外观上紧凑了许多，尤其后甲板，没有了令人窒息的混乱，那些近程反潜装备都被一拆了之，这种情况和037相似，差不多的一个小步快跑的套路。防滑甲板也是不可少的，341加上517，让人觉得这还是一艘强调系统作战的舰，而前端上层建筑01甲板上的6联干扰弹发射架，更是凸显了它的与众不同，而关于这东东的使用信息基本为零。533前端上层建筑是铆接的，不知何故，而比它更老的515也只是采用了部分铆接。里面有一个横向通道，前端是军官餐厅，其它舱室主要是舰领导房间了。一通走下来，并没有什么特别新鲜的，只能说渐改到这种地步，是中规中距，可是这型舰并没有大量建造，刚上舰的时候，站在导弹架下面的武装更就说他们没什么好看，建议我去看看512，说他们刚大修结束，有好多大的改进。关于512，据说它刚结束了为期3年的大修，可是外观上并没有什么变化，武装更所说的大的改进，可能是指居住性能方面了。
鉴于武装更的话，踏上512舰之前，我心里不禁想入非非，经过这么长时间的大修，相信定有许多变化。去的时候正值晚饭时间，可是舱面见不到一个人，现在我们吃饭的时候都把阵地转移到码头了，舰上的空调已经不管用。跳板搭在舰肿，踏上512甲板，就直接去了前端，透过狭小的舷窗看见会议室里灯火透明，让人眼前一亮，舱壁上舾装的是和我们一样的白色塑料板，要是光看里面，肯定和一艘老舰联系不起来，而接下来的发现更是让我惊异：舰上还有3个餐厅！一个在前端上层建筑下方的军官居住区，另一个是在舯段上层建筑厨房处下方，在515上，这地方是个7、8来平方的舱室，空空的，用途不明，可能是个小型活动室，现在512同样位置的这个空间被大大拓展，已经成了一个非常宽敞的餐厅，宽度基本与舰同宽；还有一个餐厅在后部兵舱，从后主炮前面的入口下去，原来布满床铺的住舱前半截也被改成了一个餐厅，宽度几乎就是舰宽，我过去的时候热闹的很，透过舷窗还可看到外面的海景，不过这个时候它的通风功能是第一位的，所以他们也不用放着好不容易的来的餐厅不用，向我们那样转移到码头上了！
所以一看到这些个餐厅，已经有心理准备的我都吃惊了，不过想想也在情理之中。之前参观515的时候，就感觉这艘老舰居住条件不错，双层铺，还有许多空余空间摆放就餐用的小桌子，加上本身喜欢和人抢空间的电子设备不多，这么一调剂，舰上可以挤出这么多空间用于改善居住环境了。而对于这些可能定位于类似巡逻舰这样的角色时，柴油机加好的居住性能，有助于其继续发挥余热。和516比起来，512还是不错了，没有改的面目全非。除此之外，还有一些更意外的发现。海图室右后的地方有一个舱室，里面有个雷达显控设备，还有张办公桌和长床铺，我过来的时候，一位仁兄正在专心反恐，想想我们自己，手机问题都没解决，人家都用上笔记本了，当然我不会羡慕，这是个新问题。防台的时候，张其伟在帆缆舱用手机被小副逮住了，还好没处分，就做了个检查，可是下面就不答应了，说军官可以用手机，就战士不能用，最后泄密的都是军官！这个还没完，笔记本问题又来了！这也是新环境下出现的新情况、新问题吧！
大伙没事吹牛的时候，也说这些老舰到底还有什么用，新十年、旧十年、修修补补又十年，这是老江湖的真实写照，大驱的情况是更坏。老兵不死，只会慢慢的远去，不祈求他们有一天都能进入博物馆安享晚年，只要让他们继续发挥余热，就是对他们最好的肯定，也许这些维护保养良好的老舰存在的价值就是，让主力舰从日常勤务中解脱出来，而且这些舰可以为继承者提供一批训练有素的人员，这是比装备还要重要财富。可是细想起来，这些舰艇背后并没有一个清晰的指导思想，讲理论知道实践的人，一度在这个领域老是在人云亦云，尾随、跟踪、借鉴，在解决有无的情况下，这些都可以理解，可是这个问题到现在还是不明朗，一味强调的还是技术上的进步，一个平台不仅是高技术的组�