第一日不落帝国- 第114部分

　　　　“好，结果出来了，就是选国道级别的高速公路。铁路的方案仅有一票赞成，应该是希望搞快速运兵的汪新宇投的吧。你只好多等几年了。铁路一定会有的，但不是现在，我们的炼钢厂连民用钢铁市场和机械工业都满足不了，铁路也只有等到运河和高速公路网络达到第一阶段饱和程度才能启动了。你就多等几年，，要是要运输的话，我就多批几个卡车给你，内燃机项目的成功已经可以生产柴油动力的卡车了。”

　　　　“蒸汽动力的确很浪费，为了避免重复建设，跨越式发展将会是我们大型产业的，过十年的话，铁路网将基本建成，直接使用内燃机车的话可以避免生产近万台必然被淘汰蒸汽机车。我们的蒸汽机车也将在使用年限之内更换到外国去。

　　　　这一次的报告仅仅只是一个过场，没有人会对这些对于普通人而言惊人的预算数字有什么反应，平民百姓的账户单位都是文，富人的账户单位为贯，我们的公司账户单位都是百万文或者万辰基钱起步。

　　　　这次建设起点连云港终点高昌的高速公路预计耗资50亿辰基钱到52亿辰基钱，耗时五年，合计3600公里，共需三百万吨钢筋，七千万吨水泥”

　　　　“在右下角的注释上面有这次预算桥梁、涵洞等非筑路部分的预算和等级，如果有异议的可以现在说出来，后面的附表也详细阐述了不同路段的最低建筑标准要求和实际上的最高标准理论上的预算要求。

　　　　如果要建造千百年的工程，像古罗马的道路一直用上千年，这些道路还必须满足未来百年内的爆炸式增长的运量对路基的考验。

　　　　要知道古罗马的道路系统在千年的漫长时光中养护和满负荷运转的时间比重都可以忽略，而中国的超载和路面破坏记录可是不断创新高的。考虑到这些因素，我们就必须砸钱搞好这个有重大意义的第一条高速公路，争取百年后的路面还能使用。”吴祈总是希望自己的所有决策都能产生百年工程，而不是豆腐渣。

　　　　“发行债券，和建设中使用的物料招投标等前期准备活动都要提前开始，我们的公司股票也会随着建设的开始大幅上涨，我不希望看到有人在底下人的团队期权在兑现之后在二级市场上套现的情况大范围的出现。”陈冠先指出有可能出现的问题。

　　　　“如果出现的话就是我们的教育最大的失败，搞了这么多年的信托责任教育和言传身教，应该不会有太多的高官在二级市场出售那些期权和股票。只要建好这条六车道的高等级国道，我们就能彻底的将整个高昌连同西蒙古和中原绑在一起。

　　　　建筑队的施工和监理都要达到定制的要求，不求超额超标，只求按时按质按量完工，设计的富余时间就是加强劳保和教育周边民众的时间。我们还要为以后的铁路建设积累经验。养护和修建支线公路也要花费很多的时间和jīng力嘛！”老杨还是支持悠着点。

　　　　“各位，这次国道的建设目标已经明确，那今天的会议就以投票表决这次国道的预算为核心了。半个小时之后开始表决，这份底下人jīng心准备的几十页的简化预算案可比大部头上千页的预算案要省事多了，看全部的要点和重点路段关键部分也省很多事。”

　　　　半小时之后，会议室里速度的投票，全票通过了修建陇海兰新高速公路的基建投资预算案。三天后，西夏被灭之后，最大的经济复兴计划开始启动。

　　　　这项工程对少数民族杂居的西北地区的经济促进作用不仅仅只能在建成之后才体现，在修建过程中也极大的拉动了西夏境内的经济。

　　　　一年之后，正式被分解为甘肃路和宁夏路的西夏全境进入了3位数增长的奇迹时代。各项基础设施的全面开工基本都是当地人自己集资，以劳动力和土地等资源入股各个工程，极大的降低了成本和建设周期。

　　　　宁夏路最著名的河套自流灌溉网络和甘肃路最大的祁连山矿业名下的水泥工业基地就是民间集资建立起来的分别为今后的西部开发建立农业基础和建筑材料工业基础。
第157　张博的文明拯救计划
　　　　（）　　　　公元400年，高僧法显西行取经，途经此地，他在《佛国记》中说，此地已是“上无飞鸟，下无走兽，遍及望目，唯以死人枯骨为标识耳”。楼兰－－这座丝绸之路上的重镇在辉煌了近500年后，逐渐没有了人烟，在历史舞台上无声无息地消失了。

　　　　楼兰怎么被灭的？

　　　　据《水经注》记载，东汉以后，由于当时塔里木河中游的注滨河改道，导致楼兰严重缺水。敦煌的索勒率兵1000人来到楼兰，又召集鄯善、焉耆、龟兹三国兵士3000人，不分昼夜横断注滨河引水进入楼兰缓解了楼兰缺水困境。但在此之后，尽管楼兰人为疏浚河道作出了最大限度的努力和尝试，但楼兰古城最终还是因断水而废弃了。

　　　　实际上楼兰的灭亡主因就是缺水导致的生存危机。

　　　　楼兰最大水源罗布泊怎会游移呢？科学家们认为，除了地壳活动的因素外，最大的原因是河床中堆积了大量的泥沙而造成的。塔里木河和孔雀河中的泥沙汇聚在罗布泊的河口，rì久月长，泥沙越积越多，淤塞了河道，塔里木河和孔雀河便另觅新道，流向低洼处，形成新湖。而旧湖在炎热的气候中，逐渐蒸发，成为沙漠，水是楼兰城的万物生命之源。罗布泊湖水的北移，使楼兰城水源枯渴，树木枯死，市民皆弃城出走，留下死城一座，在肆虐的沙漠风暴中，楼兰终于被沙丘湮没了。

　　　　楼兰的消失跟人们破坏大自然的生态平衡也有关系。楼兰地处丝绸之路的要道，汉、匈奴及其他游牧国家，经常在楼兰国土上挑起战争；为了该国的利益过度垦种，使水利设施、良好的植被受到严重破坏：“公元三世纪后，流入罗布泊的塔里木河下游河床被风沙淤塞，在今尉犁东南改道南流，致使楼兰“城郭岿然，人烟断绝”、“国久空旷，城皆荒芜。”

　　　　罗布泊曾经是中国西北干旱地区最大的湖泊，湖面达12000平方公里，上个世纪初仍达500平方公里，当年楼兰人在罗布泊边筑造了10多万平方米的楼兰古城，但至20世纪，却最终干涸。是什么原因导致了曾经水丰鱼肥的罗布泊变成茫茫沙漠？又是什么原因导致了当年丝绸之路的要冲——楼兰古城变成了人迹罕至的沙漠戈壁？这一直是个科学之谜。

　　　　大约万年前，地球环境发生了空前的变化，即由末次冰期的干冷环境演变成冰期后时期的湿润环境，借此契机，人类文化也由旧石器时代进入新石器时代。而一万年之后，地质环境经历了三个大的阶段xìng变化，距今约10000年至8000年为升温期，距今约8000年至3000年为高温期（气候适宜期），距今3000年至今为降温期。这三大环境格局变化为地质、生物、化学与物理的古环境研究所证实，只是在三阶段划分的时间上，由于方法、地点或研究对象的不同而略有出入。这种环境气候的变化规划了人类的活动范围与方式。

　　　　以楼兰为例，新石器时代人类便涉足这里，青铜器时代这里人口繁盛，这时恰值高温期，罗布泊湖面广阔，环境适宜。但此后进入降温区后，水土环境变差，河水减少，湖泊缩减，沙漠扩大。在距今约2000年左右旱化加剧，这表现在中国北方广大地区冰进发生，黄土堆积，湖沼消亡，海退发生。

　　　　楼兰古城的消亡大约在公元前后至四世纪（中原的汉朝到北魏时期），这时正是旱化加剧的时期。其实，在这一旱化过程中，不仅是楼兰古城消亡，而且由于沙漠扩大，先后发生尼雅、喀拉墩、米兰城、尼壤城、可汗城、统万城等的消亡。

　　　　楼兰古城的消亡是在中国北方，甚至是世界气候出现旱化的大背景下发生的，它不是一个孤立的空间，只是由于楼兰处在干旱内陆，这里人文与自然环境的变化更显著罢了。

　　　　人类活动对罗布泊干涸的影响，可以说越来越大。水源和树木是荒原上绿洲能够存活的关键。楼兰古城正建立在当时水系发达的孔雀河下游三角洲，这里曾有长势繁茂的胡杨树供其取材建设。当年楼兰人在罗布泊边筑造了10多万平方米的楼兰古城，他们砍伐掉许多树木和芦苇，这无疑会对环境产生负作用。

　　　　在这期间，人类活动的加剧以及水系的变化和战争的破坏，使原本脆弱的生态环境进一步恶化。5号小河墓地上密植的“男根树桩”说明，楼兰人当时已感到部落生存危机，只好祈求生殖崇拜来保佑其子孙繁衍下去。但他们大量砍伐本已稀少的树木，使当地已经恶化的环境雪上加霜。

　　　　罗布泊的最终干涸，则与20世纪解放后在塔里木河上游的过度开发有关。当年zhèng ；fǔ在塔里木河上游大量引水后，致使塔里木河河水入不敷出，下游出现断流。这一点从黄河断流可以得到印证。罗布泊也由于没有来水补给，便开始迅速萎缩，终至最后消亡。

　　　　穿越众为了避免高昌和西北地区的生态灾难引发不可修复的永久xìng生存灾难，强行将西北草原和生态脆弱的山麓冲积扇地区的人口密度控制在合理范围，多余的人口都迁徙到高昌和甘肃路的各个城市，准备为即将启动工业化储备劳动力和市场。

　　　　张博在所有的西域佛国古国遗址转了一圈之后，交上了一份内容详细的古文明拯救计划，包括抢救xìng挖掘各个遗址的文物和信息载体，可恢复的死文字的编译工作、对各个古文明残余族群的调查研究、生态恢复和文明重建计划等等。

　　　　这种烧钱的计划几乎没有十年内收回成本的希望。穿越众本来不可能支持的。但是急需交好穿越众和大宋