谆鹋凇Ｊ导噬希蒲翘兀踩喙窘錾�3oo辆该型坦克，它们装备一挺菲亚特6．５毫米机枪。
1934年，出现了改用两挺8毫米菲亚特m1９３５型机枪的型，其动力系统也有改进。随后对所有的Ⅰ系列坦克进行升级成，使其和2系列一样。1935年，又出现了新的改进型，车体的装甲改用易于生产的锥头镙栓连接形式，取代了原来的焊接和铆接结合的方式。武器也改为车长兼机枪手正前方防盾上安装的两挺8毫米布雷达m38型机枪，该枪性能要好得多，此改型称但使用菲亚特m1９３５型机枪的坦克仍有使用。（以上史实）1939年，意大利的65毫米反坦克火箭筒设计成功，随后一种类似德国Raketenerfer43“洋娃娃”的火箭炮被装上了该型坦克，此改型称坦克歼击车。
1935年，在伟大领袖墨索里尼的斡旋下，意大利在订购了3o辆苏联的BT…5m坦克后，得到了在菲亚特公司生产2oo辆该型坦克的许可证。这些意大利制造的BT…5m被称为m12/36坦克，他们用一门意制47毫米火炮代替了原来的苏制45毫米火炮。在苏联人的帮助下，菲亚特公司迅掌握了克里斯蒂悬挂和装甲焊接技术。
1935年下半年爆的侵阿战争期间，意大利坦克的低劣表现再一次震惊了意大利的相和6军高层。同时，在获得了法国s…35中型坦克和B…1重型坦克的部分情报后，意大利军方意识到极需一种比m12/36更强的坦克。他们一方面开始改进m12/36坦克。1938年菲亚特公司将自己公司的185马力柴油动机装上BT…5的底盘，并且增加了装甲厚度。经过这一一系列改进的坦克称为m14/38。另一方始了新的p系列坦克的研制，6军部并给于这种坦克以最高优先权。虽然，无孔不入的意大利情报组织“x”小组和苏联人的技术给了菲亚特的工程师带来极大地帮助，但是意大利贫弱的工业还是极大地拖延了该型坦克的研制进度。这样的局面直到1938年随着德意关系的改善，在德国技术的下，才得以改变。
根据侵阿战争的经验，意大利为自己的p系列坦克设计了一款37o马力的柴油引擎。而当时菲亚特公司能提供的最大的柴油引擎仅为185马力。最后，在参考了Jumo2o7a…16缸航空柴油动机（用于Ju…86轰炸机）并从博世公司购买专利后，菲亚特公司的新型液冷柴油动机才得以研制成功。不过这大大延缓了新坦克的交付使用。这款被称为p25/39的坦克，在外形上具有浓郁的苏联色彩，采用克里斯蒂悬挂和倾斜的装甲。该坦克装备一门75毫米长身管火炮，装甲厚度6o——15毫米。
在拥有了m14/38和p25/39这两款不错的坦克的同时，意大利6军又订购了安萨尔多－福萨蒂内燃机公司的m11/39坦克。m11/39坦克拥有一门37毫米L4o炮，最高度装甲厚度3o…6毫米。这是一个让人难以理解的选择。但是考虑到菲亚特公司在坦克订单上的巨大垄断，我们就不难相信这是军方对于安萨尔多－福萨蒂公司某种程度上的安抚或者是某个对安萨尔多－福萨蒂公司极具好感的高层施压的后果。
1935年以来，意大利工业界显示了他们在改装装甲车辆以及快投入生产方面的杰出能力。使用坦克底盘的意大利自行火炮就清楚的表明了一个事实：只要给他们一些基础性的东西，如坦克底盘，意大利人就能够做出卓有成效的改进。他们在m14/38坦克的地盘上研制出了装备75毫米L32型火炮的75/32突击炮。其后，他们又在p25/39坦克上装上了1o5毫米的榴弹炮，成为了1o5/25突击炮。同时，还要装备9o毫米高射炮执行反坦克任务的9o/53坦克歼击车。
几乎所有的意大利装甲车辆都是由菲亚特公司，安萨尔多－福萨蒂内燃机公司，布雷达、兰齐亚和阿尔法－罗密欧公司制造和设计的。实际上意大利所有的履带式装甲车辆都是菲亚特和安萨尔多公司的产品。菲亚特公司的都灵汽车制造厂提供动力系统和相关设备，安萨尔多－福萨蒂公司则负责装甲和武器部分。
1938年以前的意大利坦克主要是在装甲的质量方面落后于它在盟国和德国的同类。被击中时意制装甲钢板容易破碎和断裂。一般说来，意大利产装甲钢的缺陷并不会因增加厚度而得到弥补，这是因为钢中所含硫量偏高。巨型客轮泰坦尼克号之所以在大西洋遭难也是由于钢材中的含硫量偏高而引起的钢板变脆。意大利的坦克乘员只得在坦克上加上沙袋和加固履带以增加他们的生还机率。这种差异导致意大利坦克，如果不带附加保护装置，无法承受大多数盟军和德军坦克都能承受的打击。但在1938年后，来自德国的先进炼钢工艺极大地降低了意大利钢材中的含硫量，提升了质量。而到了1939年，在巴里（Bari）完工的氨浸处理氧化镍矿湿法冶炼厂，每年提供的15ooo吨镍，使得意产装甲的质量进入了世界一流水平的行列。
意大利的坦克和自行火炮部队的建制在战争中时常更改。原因很多，如被摧毁或解散的部队，还有装备了新式装甲车辆的作战单位加入战斗。例如，194o年6月在利比亚有326辆各型坦克，分属于三个军，其中一个军拥有142辆坦克。另外两个军分别拥有142辆和46辆坦克。大约三个月后，到了8月底〔期间，有约7o辆p25/39运抵利比亚〕，所有的坦克部队都被合并为2个装甲师和若干个团级战斗群。
意大利的装甲师并不是纯粹意义上的重装师，而是由几乎等量的坦克、炮兵和步兵组成混编集群。194o年六月时，意大利装甲师由一个摩托化步兵团，一个装甲团〔四个坦克营，其中一个装备p25/39坦克，全团共154辆坦克〕，一个炮兵团、一个高炮营、一个工兵营、一个自行反坦克、一个装甲战车营和后勤保障单位组成。全师共13ooo人，123辆m系列坦克，31辆p系列坦克，36门1o5毫米自行榴弹炮，18门75毫米坦克歼击车，36辆1o5mm自行迫击炮，36辆37mm自行高炮。
７５毫米自行火炮组被配属到装甲师的炮兵团中，组成一个突击炮营（三个炮兵连，每连6门炮，每连另有2辆指挥车）。战争的后期，装甲师里1o5毫米突击炮取代７５毫米自行火炮，７５毫米自行火炮又重新配属给步兵师。9o毫米突击炮则被组建成独立营及配属给北非的装甲师和机械化师。
另外在194o年的每个意大利骑兵师〔快师〕都配属支援纵队〔相当于一个装甲营〕，分成四个轻型坦克连，每个连下辖了三个排，每排拥有四辆轻型坦克或轮式装甲车。这些骑兵部队中的装甲部队装备了轮式装甲车或m12／３6坦克。
另外部分精锐步兵师编制里会有一个独立的突击炮连，每个连有12辆７５毫米自行火炮和2辆指挥车。
194o年意大利拥有过七十个作战师，但其中只有四个是装甲师和其他一些团级装甲部队。意大利的装甲师以星座命名。分别是第1“半人马座”装甲师、第2“公羊座”装甲师、第3“金牛座”装甲师、“射手座”装甲师。
随着1936年利比亚石油资源的大开，意大利人在利比亚的沙漠地带修建了一个名为“红旗”的大型训练基地。充足的油料供应，使得大部分的意大利装甲兵都在该基地受训。因此，意大利的装甲兵对于沙漠地区的适应能力是极强的。
对于，今后任何敢于在北非向意大利人起挑战的对手，意大利装甲兵都是一个训练有素、战术灵活的可拍对手。
作品相关 1936：币值改革和白银军火
该文原刊登于芒果所在时空2oo9年9月1日的《北方周末》上，作者引用并不赞成其观点，仅供有兴趣的读者参考。
3o年代南京国民政府开始进行币值改革，其中最重要的两项是“废两改元”和“行法币”。
“废两改元”是南京国民政府所采取的一种确定银本位币的货币措施。33年3月1日，国民政府财政部布了《废两改元令》，宣布实施“废两改元”，并决定先从上海开始实施。规定自3月1o日起各业交易改用银元计算，以规元银七钱一分五厘为法定银元价格，所有公私款项的收付、债权债务之清算以及各种税收应折合银元收付。同年4月5日，国民党中央政治会议第三五一次会议决议：从即日起，所有公私款项之收付与订立契约票据及一切交易，须一律改用银币，不得再用银两。从此，银元成为民国时期国家使用的正式本位货币。
“废两改元”在客观上起到了统一货币、展经济和便利人民的作用，扩大了中央银行活动的规模和机能，有利于中央政府纸币的推行，为以后实行法币政策奠定了基础。
“行法币”是国民政府实行的一种与“废两改元”相互配套的旨在改革辅币制度的货币政策。法币政策的实施，使国民政府进一步加强了对商业银行的控制，完成了对全国金融的垄断，增强了其统治力量，对其后抗战时期的财政也起到一定的作用。
但是美国政府出于自身利益考虑，为迫使中国加入美元集团。在33年12月和34年5月，分别颁布了《银购入法》和《白银法案》，采取提高银价，实施禁止白银出口和白银收归国有等政策，操纵世界白银市场。这使得中国白银大量外流，动摇了南京政府银本位制的基础。
为此，国民政府转而向英国求援。英国为了维护其在中国的既得利益，同意了中国的请求。
1935年8月，英国派出席经济顾问李兹·罗斯来华；负责为国民政府策划币制改革。同年11月3日，国民政府财政部公布了《法币政策实施办法》，规定自1935年11月4日起，废止银本位制，以中央、中国、交通、农业四银行所行的钞票定为法币。所有单位和个人持有银本位币，或其它银币生银