和许多人一样，我认为判鲁普有罪显然是非法的。国际法和德国宪法里均有一条原则：所有公民在法律面前人人平等。两个得到国际法承认的国家和平统一后，为什么一个国家的间谍可以安然无恙？如果以前坐过敌人的牢，甚至还可以领到一笔赔偿金。而为另一个国家效力的间谍却被判长期徒刑，兼罚以巨款？对有些间谍来说，冷战终于结束。而对于其他一些间谍，冷战仍在继续。
第十五章 古巴之行
不用说，我自己决不会自愿冒险去美国。然而由于命运的使然，我却来到了纽约。在此之前．我对这个城市的了解只停留在布莱希特的诗歌、魏尔的音乐和洛尔主演的反映黑帮团伙的电影上。那是1965年。4年前，古巴的独裁者巴蒂斯塔政权被推翻。应古巴的邀请，我飞往哈瓦那，帮助卡斯特罗政府组建一个有效的谍报机构。日后，古巴和捷克在社会主义国家的谍报机构中均成为佼佼者。可当时古巴在这方面还是个白丁。我的任务是从头教起，从谍报工作的基本知识到建立安全的解码和档案系统。古巴不久前的革命胜利令人振奋。我怀着激动的心情启程前往位于资本主义世界汪洋大海之中的一叶社会主义孤舟。从东柏林去哈瓦那通常先飞布拉格，然后途径苏格兰或加拿大去哈瓦那。然而米尔克坚持我坐的飞机甚至不得在一个北约国家着陆。“天晓得他们掌握了有关你的什么情况！万一出现意外怎么办？”他说。于是我改飞莫斯科，搭乘俄国人定期飞哈瓦那的直达航班。
1965年1月6日，我在两名助手的陪伴下飞抵莫斯科。那一年的冬天冷得出奇。气温降至华氏零度以下。我们一行3人穿过谢列梅捷沃机场，钻进等候在一边的汽车时冻得浑身发抖。克格勃首脑谢米恰斯内和他手下的外国情报局局长萨哈罗夫斯基正等着与我会晤。见面后，他们向我们介绍了古巴内政部的情况以及已在古巴的克格勃人员和他们开展的活动。
当天晚上，我们乘一架巨大的使用涡轮螺旋桨发动机的安…124型客机再次启程。这种型号的飞机是苏联民航中最大的一种。空中小姐玛丽亚对我们这个人数寥寥的代表团照顾得无微不至。看得出，她是克格勃的人。飞机上的大多数乘客要么是苏联海军军官，要么是携家眷一道去共产主义世界的天涯海角赴任的军事专家。大家都有一种创业的感觉。惟一两位其他国籍的人来自中国，一看就知道是外交信使。他们就坐在我们前面，皮包带紧紧缠在手腕上，目光几乎一刻也没离开过脚下的皮包，似乎生怕我们一跃而起，把中华人民共和国的外交邮袋偷走。机舱后面空空如也，后排座位一律被拆掉。乘务员解释说，这是为了减轻飞机负荷，确保有足够的燃料飞到8000英里以外的目的地。我们听后不禁松了口气。
飞了整整一夜，天蒙蒙亮的时候，我凭窗远眺，加拿大海岸线跃入眼帘。几小时后，我估摸着快到古巴了。飞机开始降低高度。我起身去盥洗室刮了胡子，为抵达哈瓦那做准备。这时，我发现太阳的位置不大对头。强烈的气流使飞机剧烈摆动起来，我赶紧回到自己的座位上。突然，飞机一头向下扎去。只见大海迎面扑来！由于驾驶员并没有告诉我们飞机出现异常，我不禁一阵慌乱。这大概就是飞机失事前的瞬间感觉。转眼间，飞机在跑道上降落，飞旋的轮子在刹车的作用下发出声嘶力竭的叫声。我贴近窗口，眼前赫然出现一行大字：欢迎光临肯尼迪国际机场！
所有的人都呆坐在椅子上，一语不发。每个人的脑海里都飞速地推测着：究竟发生了什么事。是燃料不够了？还是突遇险情，紧急迫降？或者是苏联驾驶员突然觉得投奔自由世界才有前途？我们这些来自一个东欧国家谍报机构的使者本来是去帮助世界另一端孤立无援的盟友，结果却被抛入敌营心脏……美国。我一时全然不知所措。
发动机渐渐停止了转动。成串的警车飞驰而来，将飞机团团围住。警笛呜呜叫个不停。“真他妈的！”我旁边的人从牙缝里迸出一句。我们做好了警察冲上飞机的准备，可等了好久，不见一点动静。一连几小时，我们坐在停在跑道上的飞机里，如坠五里雾中。我紧张地推测各种可能性，没有一种能让人宽心。我们这个代表团的3名成员均持德意志民主共和国护照，然而此时东德尚未得到美国和联合国的承认，在美国境内没有任何外交代表可以帮助我们。我随身携有一个小文件袋，里面的文件显示了我们的真实身份。多亏苏联民航对行李限制不严，我悄悄把文件袋塞到身边过道上一个婴儿车的垫子下面。
此时，蜂拥而至的摄影师和记者把飞机团团围住。我注意到其中一人的记者证夹在帽檐上，和《头版》报社的记者一模一样。他们正与美国警察交涉，要求允许他们上飞机。我暗自祈祷警方千万不要放人上来。若是我的照片被登在《纽约时报》的头版上，天晓得东柏林会急成什么样。当时西方仍不知道我长什么模样。事后才知道，自从1962年古巴导弹危机以来、这还是苏联飞机首次在美国本土降落。我们这架飞机的不期而至在当地引起了轰动。透过窗子我看见摄影记者打手势让我们冲他们挥手。我拉下窗幔。看到记者急得上窜下跳的样子，我们不禁觉得滑稽可笑。这种时候，有点幽默感可以说是最好的伙伴了。我们几个人开始猜测米尔克听说他的外国谍报首脑及其他两位高级谍报官员被困在肯尼迪机场跑道时的反应。他八成会跟苏联人抱怨说：“同志们，当初让他们乘你们的飞机是为了确保此行万无一失。现在可倒好，他们身处险境不说，简直是被直接送入虎口。”
正是早晨时分。机库后面的高速公路上来往车辆川流不息。我开始胡思乱想起来。倘若我是一个普通乘客，抵达纽约后会是什么样子呢？我能凭外交护照穿过海关，然后打电话给菲希尔，或是另一名流亡海外的共产党人明斯吗？在莫斯科住在阿尔巴特小区的日子里，明斯是我父母的好朋友。父亲被关在法国期间，靠了明斯的帮助才得以与我们一直保持联系。如果我没记错的话，我的一位同父异母的哥哥卢卡斯应该也住在纽约附近。他是父亲前妻生的孩子。奇怪的是，那一瞬间我忽然有一种常人皆有的轻松自由感。由于历史、个人经历和信仰方面的种种因素，我的大半生过得谨慎小心。
胡思乱想只是一刹那间的事。我很快又回到现实中来，推测起意外来到美国的种种可能后果。假如美国人查出我是谁，会以什么罪名指控我呢？美国人仅仅满足于扣留我，还是就地审判我？当时我们正在训练一批优秀的间谍，准备让他们改名换姓潜入美国。所幸的是，此前由于外国情报局内负责监视西柏林美国机构活动的处有一人叛逃，潜伏方案暂停执行。一名间谍也未派出。我们的一些人因这一事件被捕。其中一人是美国驻柏林军事代表团的翻译。他向我们提供了华盛顿对东西德采取的政策的秘密情报。情报出自杜勒斯的妹妹埃莉诺、杜勒斯本人和国务院另一位专门负责制定对柏林政策的高级官员访问西德时的谈话记录。这名翻译因为把这个饶舌妇说的话告诉了我们，被安上了叛国罪名判了重刑。倘若我落入美国人之手，他们又得知此事的幕后策划人正是我，结果可想而知了。
正想着，坐在旁边的同事轻轻推了推我。他指指前排的中国人。只见那两个外交信使打开公文包，正大口大口地吞食里面成摞的文件。我们不禁为他们忠于职守的精神而感动。显然，吞食文件是他们对付阶级敌人的惟一武器。可文件很厚，又没有水帮助消化这食之无味的东西。我们几个人很快商量了一下，是否应该发扬无产阶级国际主义精神主动伸出救援之手。商量后一致认为，这样做有可能构成对中国内政的干涉，给两国关系造成难以预料的后果。大家因此松了一口气。
机舱内的温度不断下降，舱内通风全靠从机外吸进的新鲜空气。温度计上的水银柱早已降至冰点以下。由于原目的地是位于热带地区的古巴，乘客们个个身着单衣，冻得发抖。又挨了几小时，当地的苏联领事终于露了面，给我们送来了热茶。“莫斯科正与华盛顿交涉，”他翻来覆去就是这么一句话，别的什么也不说。从他那儿我们才知道，飞机迫降是因为燃料将尽。1961年的古巴导弹危机过后，美国为了制裁卡斯特罗，中止了与苏联阵营国家签署的飞往古巴的飞机可以在美国着陆并加油的所有协议。熬过漫长的18个小时后，面容姣美的克格勃女服务员终于小声告诉我，华盛顿将允许飞机加油后续飞，条件是让两名美国空军军官作为观察员同行。不用说，这两人一定接到指示，仔细记下所有乘客的相貌特征。
我赶快把这个好消息告诉了中国人。没想到他们反倒更加惊慌。这时他俩的消化功能已达到极限，不得不轮流去厕所销毁剩余的文件。趁厕所门关上前的一瞬间，我朝里面窥视了一眼，只见其中一个人站在洗脸池前，用一块苏联造的粗糙的肥皂拼命在一张薄纸上蹭来蹭去。看来这一定是一封密码信函，说不定是发给拉美国家游击队的指示。许多这类游击队直接听命于毛主席。这些指示现在只有靠口头传达了。每隔5分钟，抽水马桶便震耳欲聋地轰鸣一阵。约午夜时分，飞机再次起飞。这是我第一次到北美大陆。除了高速公路外，什么也没看着。
天亮之前，眼前终于出现了“欢迎光临哈瓦那何塞·马蒂机场”的大幅标语。可风波并未就此结束。古巴方面事先不知道机上有两名美国军官。接下来又是漫长的等待。古巴人拿不定主意，是让我们下飞机呢，还是把所有乘客如数遣送回莫斯科。
最终，古巴的安全官员设法把我们一行3人