终由于等待公路铁道修复通车，使得96师迟至4月1日才抵达平满纳。尽管史迪威并未因此责怪我二人，但我们的内心却是万分焦急，非常痛苦，眼看着200师在同古的处境日益危殆，而新22师的进攻又遭强敌顽强抵抗，虽经奋战，仍无进展，军人的责任和良心，使我二人对此颇为内疚，对缅甸整个战局的发展，更是忧心忡忡。这个夜晚，我们二人是在不眠中度过的。
29日清晨，史迪威起床后得知我和梅里尔一宿未眠，此刻仍在用电话查询抢修铁路和桥梁的进展情况，连早饭也顾不上吃。他马上叫侍卫来把我二人找去，他一看我们眼睛都熬肿了，双眼布满了血丝，还禁不住连连打哈欠，这使他心生怜意，随即叫我俩先去躺一会，恢复恢复一下疲劳再说。我们此时哪有心思和时间在白天去睡觉呢？便问他还有什么指示。他说：“我第一个指示就是要你二人先休息。”我们听罢便告辞出来，从餐厅取来几个馒头拿在手里，边走边吃，急急忙忙向办公室走去，抓起电话向叶达西新22师探询战况，又向被围在同古的200师询问现状和敌军动态，并继续查询铁路和桥梁抢修工程的进展以及96师的情况，稍后准备向史迪威汇报。
28日黄昏，64团刘建章团长亲临伤亡较多的第1营，从团输送连等后勤部队抽调一批官兵，补充第1营各连，提拔第3连上尉连长祝能［笔者注：系黄浦军校12期毕业生］升任第1营少校营长，同时向该营补充武器弹药。调整就绪后，刘建章同副团长赵照中校、师临先少校，研究决定次（29日）日的作战计划，而后召来营连指挥官向其下达作战命令。其要旨是： txt小说上传分享
史、杜调兵驰援同古（4）
（1）决计于明（29日）晨6时发起进攻，依炮兵和战车直接支援，夺取塞特里头和南阳车站。
（2）第3营居左，伴随战车担任主攻夺取南阳车站，其左翼65团第1营周璞部将协同该营攻取南阳车站，攻克后固守南阳车站。
（3）第1营在右，奋力夺取塞特里头后，向米格河推进，确保我军右侧安全，并需竭力阻止敌对南阳车站的增援，同时截击由南阳车站向南逃窜之敌。
（4）第2营在第3营右侧后展开，绕过第3营战斗正面，从南阳车站西南方（即据守南阳车站敌军的左侧背）与第3营前后呼应包围夹击南阳车站之敌，达预期目标后右翼联系我第1营、左翼密切联系65团第1营，齐向米格河推进并对铁桥加以控制，过河后向南攻取格拉克（Grak）。尔后第1、2两营即以格拉克为基地，左与65团密切联系（65团从东攻击克永冈，64团1、2两营则从西南攻击克永冈），围攻克永冈而占领之。
此时，65团也拟定了作战计划：全团在东面，以第1营（营长周璞）展开于南阳车站东侧，从东南面协同64团第3营和战车营夹攻南阳车站；以第2营第6连配属重机枪2个排伴随战车第1连（连长何大为少校）为突击队，绕过南阳车站东侧直捣南阳车站东南方向的项格（Hsiangger）［笔者注：项格位于南阳车站东南方约1000米，在项格东南方约500米处是安比（一个几十户人家的小村庄），在安比西南方约300米处有一座横跨米拉河上的铁路大铁桥，而南阳车站就在项格、安比的西面］、安比，夺取铁路桥，截击由南阳车站向南逃窜之敌，同时需竭尽全力阻击由克永冈、康道来援南阳车站之敌；令第3营（营长李定一少校、黄埔军11期毕业）随第6连之后跟进。
29日晨5时30分，新22师师长廖耀湘带着战斗指挥所（参谋主任傅宗良上校、作战参谋郭修甲、情报参谋段吉升、后勤参谋黄锦华等人随行），驱车来到64团团长刘建章和装甲兵团团长胡献群的指挥所，见各部队已到达既定位置，并完成了进攻的作战准备，他便拿起电话筒下达作战命令：“开始进攻。”首先是军炮兵营的12门榴弹炮和师炮兵营、团迫炮连的各种火炮，同时对南阳车站敌阵地集中射击15分钟，步兵便在战车支援下向敌阵跃进。敌见我开始炮击，立即以36门150毫米重炮和其它各种火炮向我炮阵地还击，幸我各炮兵群发射15分钟后立即转移阵地，使敌重炮和各种火炮的还击，在我军榴弹炮原阵地上炸得尘土飞扬，对我军未造成伤害。充分证明廖耀湘的判断准确，处置得当。［笔者注：廖耀湘一向主张：在敌炮兵占绝对优势状况下，我军炮兵应实行“统一指挥，集中发射，行集团火力急袭，予敌阵猝不及防的突袭，打了就走”的原则］。
28日晚，廖耀湘要求军炮兵营长孙逸波上校，统一指挥军、师炮兵营和64、66两团的迫击炮，布置阵地、分配目标、精确测地、异地试射［笔者注：所谓“异地试射”是进行试射的火炮必须远离炮兵集团的真实发射阵地，以防在试射中被敌测出我炮兵射击阵地的准确位置，保证我炮兵能对敌人实行“集团炮火急袭”］。当他于27日黄昏前亲临军榴炮营阵地视察时，面告孙逸波营长和师炮兵营长张树帜中校：“当面之敌对我拥有绝对优势，尤其是敌之炮兵更对我构成了压倒性优势。你们必须实行统一指挥，集中发射，对敌施行集团炮火猝然突袭，打敌一个措手不及，我打了就转移阵地的方针。”遵照廖耀湘的这番指示，在29日凌晨，我步兵、战车开始进攻前，孙逸波、张树帜二人便统一指挥所有各种口径的火炮数十门，于敌不备之中，对南阳车站敌阵地猝然地连续发射15分钟，瞬间几百发炮弹如急风骤雨般地倾泻到南阳车站方圆四、五千平方米的敌阵内，顿时爆炸声震耳欲聋，大地在颤抖，火光烛天，浓烟滚滚，整个南阳车站成了一片火海，敌军死伤枕籍。我炮击15分钟后，炮兵立即向新阵地转移，我步兵便在战车引导下向敌阵突进，约莫过了半个小时，我前锋已逼近南阳车站敌阵地之前，正准备发起冲锋之际，敌军近百门大炮突然轰鸣起来，对准我炮兵集团原来的发射阵地连续不断地猛烈轰击，上千发各种口径的炮弹，象暴雨般地打到了我炮兵集团先前阵地的那块几千平方米的灌木丛里，幸好我炮兵集团在此前已安全转移到了新阵地，未被敌发现，避免了一劫。否则定要遭受重大伤亡和严重的损毁。
史、杜调兵驰援同古（5）
正当敌炮兵群向我炮兵集团原来的发射阵地猛烈炮击之时，我炮兵集团已迅速建立起新的阵地，又开始对南阳车站敌阵地南面纵深及其东南方的据点项格、安比和米格河上的大铁桥等处，再次实施集中火力的猛烈急袭。我向南阳车站进攻的64团第3、第2两营和第65团第1营，在战车的引导下，一举攻入南阳车站敌143联队主阵地，敌虽已受到重大伤亡，仍在镇内据屋顽抗，双方演变成了激烈的巷战和肉搏战；与此同时，左翼我65团第2营，由团长邓军林少将亲自同战车1连连长何大为少校同乘一辆战车，亲自指挥该连的13辆战车，伴随着第6连，在南阳车站敌我激战之时，一鼓作气杀到了南阳车站东南方的项格，迅速击破敌军抵抗，加以占领；接着又攻克了安比和米格河上的铁桥，截断了据守南阳车站的敌143联队主力，向南逃窜的道路。该敌抛下80多具死尸，集中残部千余人奋力向西突围而去。他们行抵南阳车站西南方约3公里处的塞特里头，突然遭到已攻占该地的我64团第1营祝能部的猛烈攻击，该敌不支，又丢下20多具尸首，改道向西面山区绕道退回克永冈一带。64团第3营营长李平少校和65团第1营营长周璞少校，见敌主力已逃，遂联合清扫南阳车站战场，发现敌人除遗尸80多具外，还有炸坏的轻重机枪13挺、速射炮4门、迫击炮5门等军械装备。
刘建章团长得报后，即令第3营固守南阳车站，令第2营向南渡过米格河，与第1营合力攻占克拉格。第65团团长邓军林见南阳车站业已攻克，第2营已明确占领项格、安比和铁路桥，即令第1营推进到米格河沿岸设防，派有力部队向伐南前进，侦察敌军动态，并占领该地；第2营固守项格、安比等据点；第3营李定一部推进到沙格设防，进行休整，补充弹药装备，准备再战，与之同时与右翼64团保持密切联系。
29日上午10时，廖耀湘随刘建章由南阳车站来到米格河边铁路桥，便召邓军林由项格来此相会，还召来炮兵、装甲兵、通信兵、工兵、搜索各营、连长到此，共商进攻克永冈、康道的作战方案。当即决定由65团以伐南为出发地，从正面对克永冈、康道进攻；64团配属战车营以西面克拉格为出发地，向克永冈、康道等处敌军侧背进攻，期收包围夹击之效；另令在榜塞克的突击支队沿喀巴温河向敌后迂回，切断敌后方交通，伏击其增援、运输部队；炮兵部队仍由孙营长统一指挥，在米格河北岸选择阵地，支援前线作战；战防炮营配属64团，协同我战车营同敌战车装甲部队作战。
廖耀湘部署完毕，各部队便争分夺秒地积极备战。至当日14时，廖各部队纷纷接到“准备完毕待命进攻”的报告。廖耀湘正准备下令进攻，忽得对空监视哨急报：“敌机2队，各有二、三十架，已飞临喀巴温河，正向米格河飞来。”此时廖耀湘他们在铁桥边已听见轰隆隆的机声，同时还远远地望见敌军数十辆坦克、装甲车，伴随有大批敌兵，正由克永冈、康道一带向米格河急驰而来。几乎在听见敌机声和望见敌坦克向这里奔驰的同时，据守克永冈、康道附近的敌人炮兵又开始对塞特里头、克拉格、伐南以及米格河沿岸一带进行轰击。很明显，这是敌军大举反扑的信号。
廖耀湘果断决定：暂停进攻，各部就地构筑工事，按原来准备进攻的战斗部署，据守现地，准备迎击敌之反扑。29日15时刚过，敌军数千人（估计有1个步兵联队以上的兵力），凭借坦克、大炮和飞机的支援，对我新22师据守的伐南、克拉格、塞特