碛弱鸟”艇群的攻击，又可攻击其他护航船队。
５月４日，加拿大空军的“卡塔林那”飞机击沉了准备攻击掉队船只的Ｕ－６３０号，击伤了Ｕ－４３０号。傍晚天气开始好转，风力也减弱了，船队护航军舰已经收拢了３１艘运输船，掉队的船只中５艘由１艘护卫舰掩护正尾随在船队后面，另５艘运输船则在１艘武装渔船掩护下全速赶来。入夜后，“碛弱鸟”艇群从前后和两侧包围了船队，然后以两三艘潜艇为一组，有的攻击掉队的船只，有的则向船队本队连续发射鱼雷，在当晚的混战中，共有７艘运输船被击沉。
５月５日黎明，护航军舰的反击终于首次取得成效，“平克”号护卫舰连续进行七次“刺猬弹”齐射，击沉了Ｕ－１９２号。天亮后，德军潜艇还是紧紧跟随着船队，有１５艘潜艇保持着与船队的接触，其中Ｕ－５８４号和Ｕ－２６６号还抓住机会实施了攻击，击沉４艘运输船。
天黑后，船队距离纽芬兰越来越近，德军潜艇担心天亮后岸基航空兵的空中掩护将会大大增强，因此夜间攻击极其猛烈而疯狂，但这个晚上，对于潜艇而言却是灾难性的，护航军舰表现非常出色，“向日葵”号护卫舰凭借其装备的先进雷达接连发现４艘潜艇，并重创Ｕ－２６７号：“黄连花”号护卫舰也发现了２艘潜艇，在对潜攻击中使用深弹将Ｕ－６３８号击沉：“维德特”号驱逐舰使用“刺猬弹”击沉了Ｕ－１２５号：“奥瑞比”号驱逐舰则撞沉了Ｕ－５３１号，而运输船无一损失。
５月６日凌晨，第一护航大队终于赶到。不久该大队的“塘鹅”号驱潜快艇发现了Ｕ－４３８号潜艇，在另１艘护卫舰的配合下将其一举击沉。而“森纳”号驱逐舰也击伤了Ｕ－２６７号，只是艇长处置果断，及时下潜才免遭沉没。九时许，邓尼兹命令停止对船队的攻击。这场二战中规模最大的潜艇破交战以德军潜艇的惨败而告终。
ＯＮＳ－５船队在德军潜艇的疯狂攻击下，被击沉１２艘运输船，计５。７万吨。而德军潜艇被击沉６艘，击伤４艘。可以说德军潜艇是损失惨重，其失利的原因主要是同盟国在冰岛、纽芬兰、格陵兰等地均部署有大量的岸基航空兵，其中远程飞机作战半径达１１００千米至１４００千米，近程飞机作战半径也有５５０千米，而护航船队也始终在航空兵作战半径以内航行，从而能够及时得到有力的空中掩护，其中“解放者”反潜飞机数量进一步增加到７０架。护航军舰利用装备的雷达、高频测向仪和声纳等设备能抢先发现潜艇，而军舰的火炮、深弹和新型的“刺猬弹”攻击力又强，一旦命中对于潜艇造成的损伤极大。而德军潜艇作战由潜艇司令部直接指挥，但潜艇只要使用无线电进行联络，就会暴露位置，随之就将遭到攻击，潜艇优势已荡然无存。
盟军还开发了新型的装备，如磁力探测仪器、航空音响自导鱼雷和声纳浮标，其中的声纳浮标，使用时由飞机空投，由浮在水面上的无线电发射机和水下的声纳组成，声纳由电缆与水面的无线电发射机相连，浮标落水后，无线电发射机自动将声纳接受到的信号发射出去，反潜飞机用专门的接受器接受，从而能有效侦听到潜艇的行踪，最巧妙的设计是浮标工作四小时，电能消耗完后海水也将浮标的可溶活塞腐蚀掉，随即海水大量涌入浮标使之沉入海中，以免被德军获得；航空音响自导鱼雷，被官兵们称为“闲逛的安妮”，根据潜艇发动机的噪音自动追踪目标，直至命中，由于是全新的武器系统，性能还不完善，尤其是当潜艇低速航行时由于发动机噪音小，音响自导鱼雷就无法发现目标，要是德军知道这一情况，就可以以低速躲避攻击，因此盟军对这种鱼雷采取了极其严格的保密措施。
邓尼兹在此次作战后的作战日志中写到：敌军装备在飞机和舰艇上的雷达不仅极大妨碍了潜艇的作战，而且还由于敌军掌握了潜艇位置而设法加以规避。潜艇隐蔽性上的优势已经丧失了。敌军航空兵几乎能对整个北大西洋航线上的船队提供空中掩护，以往没有空中掩护的空白区敌军也将于不久利用岸基飞机或舰载机加以填补。当大量飞机出现在船队周围海域上空时，潜艇就受到压制而不得不下潜以躲避攻击，这样就会落在船队后面，失去有利的战机，甚至不可能取得任何战果，特别当敌实施海空协同护航时，更是如此。
５月８日，德军Ｂ机关破译了英军密码电报，获得了ＨＸ－２３７和ＳＣ－１２９船队航线的情报，邓尼兹据此命令活动在大西洋上的３６艘潜艇组成“莱茵”艇群，准备投入截击。
５月９日，Ｕ－３５９号潜艇发现了ＨＸ－２３７船队，但Ｕ－３５９号刚向邓尼兹报告，就被护航军舰的高频测向仪确定位置，随即遭到攻击，被迫下潜。而Ｕ－４５４号也在伴随船队航行的第五护航大队摫忍財号护航航母上起飞的“剑鱼”飞机攻击下，被迫下潜。就这样，ＨＸ－２３７船队顺利通过了“莱茵”艇群的巡逻线。
直到５月１０日，Ｕ－４０３号发现了掉队的武装拖网渔船，才再次与船队发生了接触，但“剑鱼”飞机很快临空，尽管Ｕ－４０３号用甲板上的高射炮奋力抗击将其击退，但却在闻讯赶来的护航军舰压制下，不得不下潜躲避。邓尼兹见“莱茵”艇群已无可能攻击该船队，只得命令正从东面赶来的“画眉鸟”艇群的８艘潜艇担负攻击使命。
德军Ｂ机关再次破译了英军密码，获悉了船队１１日的预定到达位置，邓尼兹随即调整部署。
５月１１日，Ｕ－４３６号发现了ＨＸ－２３７船队，Ｕ－４０３号则击沉了掉队的１艘运输船。
同一天，Ｕ－５０４号潜艇发现了ＳＣ－１２９船队。该船队的司令就是曾在１９４１年３月指挥击沉德军两艘王牌潜艇Ｕ－９９和Ｕ－１００的传奇英雄麦金泰尔，此时他的军衔已晋升为海军上校，现在他正指挥２艘驱逐舰和５艘护卫舰为船队护航，英国西部海防区察觉到该船队所面临的严重危险，命令与ＨＸ－２３７船队同行的第五护航大队火速向ＳＣ－１２９船队靠拢，但护航大队还未赶到，德军潜艇的攻击就已开始了。尽管发现船队的Ｕ－５０４号被护航军舰驱走，但闻讯而来的Ｕ－４０２号在天黑前就发动攻击，击沉２艘运输船。夜幕降临后，德军潜艇相继赶到，其中Ｕ－２２３号与护航军舰发生了激战，麦金泰尔的旗舰“赫斯佩鲁斯”号驱逐舰接连投下深弹，Ｕ－２２３号耐压壳体出现裂纹，首舱进水，主电机起火，应急照明系统全部失灵，潜艇失去控制一个劲下沉，眼看就要超过其允许的最大安全深度，艇长瓦奇特上尉只得下令上浮，当潜艇浮出水面后，立即遭到“赫斯佩鲁斯”号的炮击，此时Ｕ－２２３号耐压壳体和主机全部受损，根本不可能下潜或高速航行，瓦奇特准备顽抗到底，下令发射鱼雷，但所发射的五条鱼雷全被英舰规避，此时英舰全速冲来，距离越来越近，火炮已经失去作用，麦金泰尔决定撞沉潜艇，当快要撞上去时，麦金泰尔担心猛烈的撞击会撞坏舰首的声纳，就下令减速，最终只是轻轻撞上了潜艇，Ｕ－２２３号急剧横倾，麦金泰尔认为已遭受重创的潜艇再遭此撞击，必沉无疑，加上由于和Ｕ－２２３号周旋太久，船队已经驶出三十多海里，而附近还有不少潜艇正虎视耽耽，便掉头追赶船队。Ｕ－２２３号这才侥幸逃脱被击沉的命运。
５月１２日，ＨＸ－２３７船队护航军舰击沉了Ｕ－８９号和被“解放者”反潜飞机重创的Ｕ－４５６号。而ＳＣ－１２９船队的“赫斯佩鲁斯”号驱逐舰发现了正在船队中间的Ｕ－１８６号，一口气投下十颗深弹，将其击沉。当天共有１１艘潜艇与船队发生接触，但都被护航军舰驱走。
反潜高手麦金泰尔的旗舰“赫斯佩鲁斯”号驱逐舰，该舰属于Ｈ级驱逐舰，舷号Ｈ－５７在战争中共击沉５艘德军潜艇，是英军王牌驱逐舰５月１３日，Ｕ－２２１号和Ｕ－６０３号分别击沉了ＨＸ－２３７船队的２艘掉队运输船，护航军舰在加拿大空军的“桑德兰”反潜飞机引导下，击沉了Ｕ－７５３号，其他试图接近船队的潜艇也在飞机和水面军舰协同攻击下被逐一击退，邓尼兹见继续攻击也毫无希望，便下令停止了攻击。
同日，第五护航大队与ＳＣ－１２９船队会合，“比特”号护航航母所搭载的舰载机为船队提供了有效的空中掩护。
５月１４日，“比特”号的舰载机和岸基航空兵协同攻击，击沉了Ｕ－２６６号潜艇。船队已进入了岸基航空兵作战半径，得到的空中掩护越来越强，德军潜艇只得放弃了继续攻击的企图。
在对ＨＸ－２３７船队和ＳＣ－１２９船队的攻击中，同盟国共损失５艘运输船，计２。９万吨，而德军潜艇损失却相当惨重，共有５艘被击沉，１艘被重创。这次护航战，充分显示了水面舰艇和岸基航空兵、舰载机协同反潜的巨大威力，护航航母及其舰载机逐渐开始在护航战中发挥出越来越大的作用。
正是由于护航航母的大量使用，大西洋中部岸基航空兵所无法达到的海域，也是所谓的“黑窟”逐渐被填补，护航船队几乎全程都可以获得航空兵的有力掩护，德军潜艇的活动越来越困难，５月中下旬，ＯＮＳ－７、ＳＣ－１３０、ＯＮ－１８４、ＨＸ－２３９等数个护航船队都因为岸基航空兵、舰载航空兵和水面舰只协同努力，得到了可靠的保护，损失的运输船无论数量还是吨位都直线下降，其中为ＯＮ－１８４船队护航的“博格”号护航航母上的“复仇者”反潜机击沉了Ｕ－５６９号潜艇，开创了护航航母舰载机击沉潜艇的先例。５月２３日