米吧？而如果我们再在中间放一台升降机的话。。那么这个装甲板长度就会更长。”严博勋顿了顿。。…。
“当然，各位也许会说，大英帝国在打造海上利剑的时候是不会吝惜金钱的，装甲带长度大一些没关系，那么我们现在来说说如果中间放置了升降机会导致什么样的隐患。”严博勋说着拿出一张简图。上面分别标注着部分甲板的长度以及两艘分别采用了三升降机和双升降机的航母甲板示意图。
“大家都知道，战列舰的内部设备有的时候会在炮弹没被击穿的情况下因为冲击震动而失能，比如说炮圈被卡死的情况。同样航空母舰的升降机也面临这个问题，而且因为结构更加复杂在面对炸弹时出现失能的可能性更大。即使我们给升降机加上了装甲也无法完全避免。那么我们可以看看这张图来讨论一下如果遭到炸弹攻击的话，双升降机航母和三升降机航母能有什么区别。”
“如果双升降机航母中的一个升降机遭到了攻击。并且失能，并不会彻底摧毁我们的航能力，因为无论哪个升降机被毁。我们都有200米以上的跑道可以继续起降飞机，甚至还能起飞重载飞机。而如果我们是三升降机航母中间的那个升降机被摧毁的话。整个航母甲板将被分成几乎等长的两段，每段长度都是在130米左右，那么告诉我，这个距离能够干什么？是起飞飞机还是降落飞机？”严博勋反问道。“这是一个极其危险的战力保持隐患！当然，你们要是说如果两台升降机都被摧毁的话怎么办？要是那样的话。我想贵国的指挥官要考虑的是如何撤退而不是继续作战的问题了。”。…。
在这一点上，徐杰就留了后手，即并没有把后世的侧弦升降机的理念提出来。当然，这个和装甲甲板航母下层机库过于接近水线有关系，不过即使能够单纯沟通上层机库也是很不错的。
“既然大家明白了我们为何这样布置升降机，那么我们现在说说下面的问题，航空母舰的放火问题，这要是航空母舰和战列舰在防御布局上最大的不同，航母上有一种战列舰没有的易燃易爆品，那就是高挥发性航空汽油。在密闭空间或者通风不畅的地方，如果挥发性油气浓度达到一定程度碰上点火星就会发生爆炸，而在实战中。产生火星的可能性太大了。比如说电线短路或者明火什么的。所以说我们对于这种威胁的防范手法主要是两种，一种是阻碍油气的挥发，另外一种就是让油气的浓度无法达到爆炸点。”…。
在徐杰那个位面。因为挥发油的问题而沉没的航母有两艘，一艘是列克星敦号，这艘美国2战中最大的航空母舰在珊瑚海海战中遭到了日本舰队的打击，一番死磕之后自我感觉良好，照样可以收放飞机，结果因为油气的问题导致了船体内部爆炸，最终无法挽救，而另外一艘就是大名鼎鼎的大凤号装甲航母，这艘集日本2战造舰之大成的装甲航母因为遭到鱼雷攻击。导致前部油舱壁被震裂，后采取强制通风措施失败。最终导致遭遇明火后发生爆炸。。…。
可以说这两艘战舰沉的最为可惜，尤其是大凤。中了鱼雷后航速只是降低了1节，还能正常首发飞机，但是因为剧烈的震动，前部升降机卡死，结果为了释放飞机，本子用各种物品把前部升降机填满，然后继续起降，这也是导致了通风失败的根本原因。
而面对这种威胁。。徐杰提出的建议就是增强油库的防护，尤其是航空汽油油库，在用装甲进行防护的同时，还在周围用混凝土弄一个类似后世核电站中混凝土碗类似的结果。即使燃油外泄挥发，也能有效限制，同时对燃油输送管线也做了相同的处理和保护。同是还增加通风能力，爆炸机库内的空气可以再较短的时间里交换完成。当然，最后就是在运转的时候，尽可能的不要在机库中进行加油和装弹作业。同时加强战舰内部的喷淋和灭火设备。如果做到这些最终还是出事了，那就真的没办法了。要是对方的火力太猛话，神也没辙。
在解决了燃油导致的火灾问题后，下一个需要强调的就是水下防护，水下防护可以说是老生常谈，没什么好说的，交错布局和5层水下防雷体系那是必须的，严博勋唯一提出的有意义的建议是必要的时候设置防雷突出部来增加防御纵深。同时船尾采用4舵，并且将舵的距离来开保证不会被鱼雷一锅端了。最后就是装甲带向水下延伸的部分厚度要大点。至于说剩下的，水平和垂直装甲到底弄多厚，这就是另外一个问题了。在水平装甲的厚度上，严博勋的意思是厚度为佳，至少能挡住500kg穿甲弹的俯冲攻击。同时在上机库甲板再另外布置一层装甲用来防御漏网之鱼。。…。
“虽然不是很懂，但是觉得确实很厉害的样子。”事后参与暴怒级航母建造施工的一名英国设计师曾经这样评价严博勋在第一次华夏英国航母设计会议上的谈话，因为这里面有太多的东西是英国人从来没想到过的，航母这东西刚刚出现，没人能想到在实战中会出现什么问题，更不会有人想到如何解决。而严博勋似乎有先见之明。将不少可能存在的问题都提前指出了，这对于未来英国航空母舰在海战中的生存性有重达的影响。以至于2战中同盟国对英国航母最深的印象就是结实！怎么打都打不沉。甚至到了后来某次战役中，面对英美联合舰队，德国攻击机飞行员们收到的命令是先把美国人的航母打沉，英国航母列为第二打击目标。于是乎出现了在本次海战中一艘美国航母接连被命中7发炸弹，3发鱼雷直接报销，而旁边的英国航母却一发炸弹都没中！
设计师有的时候就是打嘴炮的，严博勋一席话，让英国设计师茅塞顿开，（废话，后世2战中几十条航母的经验教训，干货当然是多多的。）英国海军官员十分振奋。唯一哭了的就是英国人的钱包了。这艘船实在是太大了，而且建造要求也实在是太高了。原有的预算似乎经不住严博勋这样折腾了。而这还不算完，就在严博勋狠狠的给英国人的钱包放血的时候，华夏海军也紧跟着补了一刀！…。
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“航空母舰只是为上面的飞机提供一个平台而已，真正的战斗力还是要看上面的飞机，舰载机之于航母就像是炮弹之于战列舰，其消耗速度是很快的，所以华夏海军希望贵方能够为每艘航母准备足够两倍满载量的飞机，比如说如果暴怒级航空母舰可以装载110架飞机的话，那么贵国最好为其准备220架飞机和机组，以便补充战时的损耗。”
在历史上日本航母舰队在珍珠港的时候载机量最多的。。后来随着战争的不断损耗，其消耗大于补给，以至于在珊瑚海海战中，2万5千多吨的瑞鹤型航母连60架舰载机都凑不出来！导致战斗力大减，同样，在中途岛之战中，日本4艘主力航母的数量优势并不明显，单看航母舰载机的话也不过是稍占优势，赤城号那么大的航母舰载机才54架，飞龙号才44架。而美国的约克城号就装了79架飞机。（这处的资料可能会有出入，本人对战史了解的不多。）不是日本航母不能装，而是真的没飞机可装！
“这真是太烧钱了！”当最终这艘战舰的预算放到杰里科的桌面上让他过目的时候，看着一串长长的数字，自从战争结束后好久没有激动过的杰里科元帅也终于忍不住了！“我想如果那些政客们看到这艘航空母舰的造价和要为其配置的飞机所花费的资金后。恐怕会后悔将其改成航母了。”。…。
“元帅阁下，他们一定会后悔的，因为随着时间的推移，战斗机也需要更新换代。而且为了容纳这些飞机，地面上还要准备相应的机场。”托马斯有些无奈的对杰里科说道。“相信我们的付出都是值得的。”
感谢书友zhouyu1976和书友hukaikaka的打赏~~~~~~。（未完待续）
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第一千零五十一章 交换
世界上没有免费的午餐，既然华夏为了提高英国皇家海军的势力付出了那么多，不仅仅是设计和技术上的支持，同时也表示愿意购买英国国债。。。如果英国人给出的报偿不能满足华夏的胃口的话，那么这件事情的后果会非常的严重。相当的严重！现在的英国在内外交困之下可没有能力和华夏继续叫板了。
“我们希望贵国能在航空发动机，电子设备研究，比如说可以用电磁波探测视距之外目标的技术，以及水声研究方面与贵国展开深入的合作。”因为这涉及到未来十几年的科技发展大事，徐杰亲自上阵准备和对方敲定具体的合作细节。
“航空发动机吗？您是说贵国想和我国的罗尔斯罗伊斯公司合作吗？这个我可以理解，并且保证双方之间可以进行相关的合作，这家航空公司的液冷航空发动机可以称得上独步世界，您的眼光很不错。”英国代表也不废话，当即表态这样的合作是可以被允许的。
听到这里。。徐杰松了一口气，自己的第一个目标就这样达到了，让他感 到有些意外，罗尔斯罗伊斯这个公司直到1世纪依然是空中客车和欧洲战斗机重要的发动机制造商，为何空客A38能最终投入生产？罗罗的发动机功不可没，而为EF生产的EJ型发动机更是堪称中等推力发动机的巅峰之作。无论是推重比还是耗油量亦或者使用时间都是相当出色。。…。
而如果说道战的话，罗罗航空公司的发动机就更有名了。几乎从战争开始用到结束的莫林发动机和狮鹫发动机更是堪称正规战时期液冷航空发动机的巅峰之作！如果单纯论量产的液冷发动机来看的话，第一肯定是英国人无疑，第二是德国，第三就是美帝。（美帝泪了了，航空液冷发动机是美国不多的几个最终都不如德国的�