族歧视者。在他的晚年，他已经是美国最富有的人，但当再次遇到童年时代的玩伴时，他邀请这位已经成为卫理公会派教徒的朋友到自己家中，并且盛情款待了他。
他本人虽然很聪明，但是对于那些抽象的理论非常厌烦，尤其是对于那些18、19世纪之交十分常见的生搬硬套、死记硬背的教育模式更是无法忍受。虽然他在学校呆了6年，远远超过大多数同龄人在学校里待的时间，但他还是不能掌握繁琐的英语语法和单词拼写。后来他更是以多次严厉批判这种教育模式而闻名。
在他只有16岁的时候，他就渴望开始自己的事业。一次，在里士满港口出售帆驳船的时候，他看到了机会。在蒸汽机出现以前，由荷兰人引进的这种帆驳船是纽约港主要的运输工具，平底双桅杆的帆驳船最长可达18米，宽7米，有足够的空间来装载货物。由于吃水浅，它们几乎可以在纽约水域上〖自〗由航行。
范德比尔特向他的母亲借100美元来购买帆驳船，这在1810年可不是一个小数目。他母亲和他进行了一个很苛刻的交易，母亲告诉他，如果能够在他生日以前把那块未经开垦的3。2公顷土地清理干净，并且犁好种上作物，她就会给他钱。当时离他的生日只有4个星期了，但范德比尔特组织起一些邻居小孩及时地完成了这个任务。
范德比尔特在他晚年回忆说：“当我在60年前的5月里那个明亮的早晨。第一次踏上自己的帆驳船。升起帆，把手放在舵柄上的时候，我有一种真正的满足感，这种满足感甚至比我后来在哈勒姆区港口挣200万美元时还要强烈。”范德比尔特的职业生涯是从在斯坦顿岛和曼哈顿之间运送旅客开始的，很快他就成为这个港口公认的最可靠的船长。在第一个运输旺季结束的时候，他不但偿还了母亲的100美元，还多给了她1000美元。
1812年的战争确保了范德比尔特事业的成功。军队需要他们能够完全信任和依赖的供货商向保卫纽约港的要塞运送物资，虽然范德比尔特的报价与其他报价相比并不是最低的，但他们还是和他签了合同。但在大部分时间里，纽约的运输业务并不是靠合同来获得的。更准确地说，是看谁先抢到生意，然后设法保住它。范德比尔特很快就证明了他的强壮和厉害，他身高1。83米。远远高于同时代人的平均身高，肩膀宽阔，直到中年还有着无比的力气。在1844年他50岁的时候，他率领着亨瑞？克莱的支持者沿着百老汇游行，而当“北方佬”沙利文（一个坦慕尼派的强硬家伙，同时也是当时纽约最好的拳击手）抓住了他的马缰绳的时候，愤怒的范德比尔特从马上跳下来无情地痛打了沙利文一顿。
到1817年底，范德比尔特已经有了9000美元，同时还拥有数目可观的帆船运输队，但是他还是时刻关注着任何出现的变化和机会。他很快就在轮船中看到了他的未来。他卖了他的帆船。开始为托马斯？吉本斯工作，成为吉本斯一艘名为“斯托廷格”（Stoudinger）蒸汽船的船长。这艘蒸汽船由于船体很小，绰号“老鼠船”航行于纽约、新不伦瑞克和新泽西三个港口之间。
在当时，吉本斯面临着一个巨大的问题。纽约州政府把在纽约水域经营蒸汽船的垄断权授予了与他们有着千丝万缕联系的罗伯特？利文斯顿（他出资建造了第一艘成功进行商业化运作的蒸汽船—罗伯特？富尔顿的“克莱méng特号”）。立法机构还傲慢无理地将新泽西的海岸也纳入纽约的水域。不用说，所有人都不满这项垄断立法。作为一个天才的舰船设计师，范德比尔特说服了吉本斯根据他自己的设计建造了一艘更大的蒸汽船，并且将这艘船命名为“贝娄娜号”贝娄娜是罗马女战神的名字，当时的纽约人深谙历史。马上就明白了其中之意。
一方面，范德比尔特每天驾驶着“贝娄娜号”运用他无穷的才智躲避着来自利文斯顿的追捕，另一方面，吉本斯在法庭上争取他自己的权利。利文斯顿公司曾经设法贿赂范德比尔特。允诺只要范德比尔特改变立场，公司就会给他每年5000美元的高额年薪。但是他拒绝了，他说“我将会一直陪伴吉本斯渡过难关”。虽然范德比尔特常常被别人冒犯，而且别人出卖他的时候更是冷酷无情，但他自己一直是一个珍惜名誉并且说话算数的人，一个同时代的人这样写道：“他说到做到，同样他的恐吓和威胁也言出必行。”
1824年，吉本斯赢得了最终的胜利，首席**官约翰？马歇尔代表意见一致的最高法院宣布利文斯顿的垄断违宪，因为只有联邦政府才对州际商事有裁决权。这一案例，史称“吉本斯对决奥格登案”无疑是最高法院作出的几个最重要的决定之一，因为它确保了美国的经济向着共同市场的方向发展。虽然“华尔街”的概念在当时还几乎不存在，但范德比尔特等人在追求sī人利益的过程中已经无意识地推动了华尔街甚至整个国家的发展，这是亚当？斯密“看不见的手”在实际生活中的最好例证。
范德比尔特为吉本斯工作到1829年，之后他自己也拥有了一艘蒸汽船。他的第一艘蒸汽船叫“卡罗琳号”以他姐姐的名字命名，这艘船最出名的事情是以从尼亚加拉瀑布上跌落而结束了它的航程。不过那已经是在范德比尔特把它卖出很久以后的事情。在那个蒸汽机以“集体屠杀人类”而出名的时代。范德比尔特从没有因为失火或者海难而损失过一艘船。到1840年，范德比尔特已经是美国最大的船东了，美国《商业日报》（Journclofnerce）称他为“船长”同时代的人都这么叫他，历史上人们也这么称呼他。
1873年，范德比尔特为了弥补南北战争给南方造成的创伤，捐赠一百万美元建立了以他名字命名的范德比尔特大学（现常被国人称为范德堡大学）。
这位美国资本家从事船运业和铁路建筑等，去世时积累了1。05亿美元的财富，据测算占当时GDP的比例为1∶87。范德比尔特家族和洛克菲勒家族一样，是美国渊源很深的大家族。它名下的庞大财团具有长达百余年的历史。这个家族早在17世纪就移民纽约斯坦登岛经营农场，而它暴富的奇迹却是发生在1810年，当时才16岁的科尼利尔斯？范德比尔特从母亲那儿借了100元美金，用以开创一个纽约湾的渡轮业务。没几年，他的业务猛增，航线不断增加，船只也扩展到100余条。接着，他又投资当时刚刚兴起的铁路工业，大约50年后，他一跃而成为美国铁路业的最大巨头。
科尼利厄斯？范德比尔特在他那个时代，是美国铁路的王中王，也是世界上最富有的白手起家的人。他住在华盛顿区很舒服的繁华市中心里的相对一般的房子里，并将第五街留给他的子孙们。但是。他还是不能完全拒绝使自己名垂千古的年时，他为他的纽约和哈得孙河铁路公司在下曼哈顿建了一个新的货仓，他还为自己准备了巨大的纪念碑作为这个建筑物的组成部分。这只是他的一个自传而已，用10万磅铜来镌刻。这个建筑物的山墙，有30英尺高，150英尺长，上面满是对自己的描述，用了高级的浮雕，说明了范德比尔特在船舶公司和铁路公司的工作经历。这些都位于他的船队队长的〖中〗央雕像的两侧，雕像整整高12英尺。重为4吨。
即使在其揭幕之前，吃惊的《纽约先驱报》就评论说：“尽管它不如金字塔那样巨大，也不如罗德岛的巨像那样壮丽，但是，它会做到的。”（啊。范德比尔特的纪念碑，同样也遭受《奥西曼德斯》中雕像一样的命运。今天。只有〖中〗央雕像幸存了下来，放置在〖中〗央火车站的前面。）
幸亏是正常死亡，范德比尔特用铜像来表示其自尊自大的现象，在19世纪的富豪中是一个特例。除了为自己树一个塑像之外，有钱人大部分是将他们的名字与某个巨大的有用的事物联系在一起，这些事物为公众服务，也表现了它们的创造者们的虚荣心。单单纽约城就充斥着这样的东西：卡内基音乐厅、库珀联合、洛克菲勒大学、佩利公园和惠特尼古根海姆博物馆，比比皆是。
有人说如果祖辈聪明的话，那么他们的后辈也绝对不是傻子的，就好像现在这个屋子里的人一样，他们大部分都是白手起家的，但是他们现在都犯了一个错误，那就是太爱猜忌人了，跟摩根家族同时代的范德比尔特家族的后人就没有想这个事情，可能他们都是富二代或者富三代吧，现在他的话可能还没有多少人认可的，但是大部分的人都非常清楚这个人说的话才是正确的，还是先把巴林小姐找回来比较好。
麦克有些不悦的看了这个家伙一眼，李从没有出现的时候，追求巴林小姐的就有这个家伙，自己身为会长就因为要协调这里那里的原因没有跟巴林小姐说清楚，现在你来劲了，既然你提出来了，这个事情我就叫你去做。
“唐特先生说的话非常的有道理，只是我们这里的人跟巴林小姐的关系也不是很好，刚才的情况你也看见了，我看这个事情还是你来吧。”麦克笑着说道，很容易的就把这个皮球给提过去了，本来他以为这个唐特会拒绝的，但是没想到这个家伙竟然乐呵呵的答应下来了。而且一刻也没有停留的就走了。这让麦克跟他的一些心腹有些不理解，这个家伙又没有得到什么好事情，怎么会乐呵呵的就去了呢。
麦克胡乱的就把这个会议给结束了，他感觉的出来，自己的这个组织好像已经不是跟以前一样了，现在的一切好像都有分崩离析的苗头，先是这个摩根财团，接着又是唐特那个家伙，虽然唐特没有表lù出来，但是他感觉的出来。这个家伙估计是出去就不会再回来了，自己难�