手。老九你什么都不懂居然敢骂我！一边等着去，看我怎么干掉这个小子！
天空中忽然刮起了凉风，大块的乌云遮住了满天的星光。一哥暗想：难道要下雨吗？这场比赛越来越有看头了。
宗琦在的引擎盖上摊开地图，研究起了这条复杂的赛道。一会儿，一哥也走了过来：“在研究赛道攻略吗？”
宗琦说道：“是啊，我突然很担心他们能不能顺利跑到终点。”
“为什么会这么说？”
“这里我跑过几次，但还没有彻底读懂它。”宗琦困惑地说道。
“哦，你指什么？”
“没什么，国道本身就非常复杂，有许多盲弯，路面状况也是时好时坏。而且这条路两边还各有宽1米的砂石带，我担心他们在使用砂石带的取舍上会出问题。”
“砂石带！”一哥右手托着下巴，喃喃自语道，“这段路的砂石带确实很有意思，在柏油路面两边各有宽1米的无障碍砂石路面，切弯时如果把这些砂石带也用上的话，路线可以拉得更宽，弯速的确会快上不少，可是在高速下让热得发软的轮胎突然从柏油路面轧上附着力截然不同的砂石路面，一旦打滑，很难保证车子还能不能维持原本的动态平衡。如果胎面上沾上太多的石子，抓地力肯定会下降，直接影响在柏油路面上的行驶表现。这正是自相矛盾的地方。”
“还不止这个呢，”宗琦指着地图说道，“A、D区是普通的国道，属于正常的公路。B、C区却是完全不同状况的上、下山路，不仅路面更窄，而且弯角更多更急，在这种充满变数、充满未知的情况下保持狂奔状态几十分钟，除了职业拉力车手外恐怕是无人再有此能力了。飞人我们不必管他，可是林文有没有在跑完全程的前提下赢得比赛，同时又保证自己安全的本事呢？我对阿文的驾驶能力没有任何疑问，可对于一个文弱学生的耐力，我不得不先打个问号。阿文刚才一出发，我就觉得非常不安。”宗琦叹了口气，低头继续看地图。
一哥心里很不是滋味，不免有些后悔：“都怪我，前几天脑子一热找来了这条古怪困难的赛道。我都忘记了阿文还是个孩子。唉，我来跑这场就对了！”一哥狠狠地用手捶打着自己的脑袋，自责起来。
接着，他抓起车内的对讲机呼叫林文：“喂，阿文，阿文！听到请回话，听到请回话！”
“喂，一哥，有什么事？我正在比赛，麻烦你快点说吧。”
“你听清楚了，这场比赛输赢都没有关系，你完好无缺地回来就可以了！”
“为什么？我现在正在领先啊？”
“不为什么，只是因为找这条赛道来比赛是我的错误，它太长太危险了，我担心你……”
“放心吧！一哥，没关系的，我自有把握，这种情况我应付得了……我要换挡了！”
林文扔下对讲机，减挡完成了一个弯角，然后又捡起对讲机：“好了，一哥，我很喜欢这条高难度的赛道，我会尽全力拿下它的。终点见！”
林文关掉了对讲机，专心对付眼前的比赛。飞人的GT3就像影子一样紧跟在身后，令林文不得不保持精神高度集中，防御飞人一波接一波的进攻。
林文顺利切过A区的一个个弯角，不过技巧方面却略显粗糙，与平日里林文绝美的攻弯表现不可同日而语。这也是没有办法的事情，前面净是未知的弯角，后面是和自己同等水准的驾驶高手，权衡各种跑法的利弊后，林文确定了现在这种看似粗糙但能守能攻的弯路跑法：进弯时尽早刹车，在能看清弯角情况的时候主动关门封线。虽然速度不快，但是能有效抑止GT3超车并且不至于因为冒险高速入弯而失误。
激战飞人（4）
“真累！在不认识的地方跑在前面实在辛苦！等下到达B区时，我让后面的GT3领跑，顺便了解一下他的能力。到了C区下坡道，从后面发起进攻，伺机超越，然后一直领先到终点。”林文在脑海中迅速制定自己的作战计划，看来林文要冒一次从领先到主动落后再追回头位的风险了。
飞人认真地观察了林文现在的技术特点，但是没办法看出什么特别的地方来：奇怪，RX…7的驾驶者也算不上很强嘛！路线非常保守但很适合防守，操控上只是一般水准。实在搞不懂，他是在伪装自己吗？
两部快车一直保持着这样胶着的状态跑完A区，即将到达A、B区的交界点。
林文一眼看见了交界处竖立在路中央的巨大黄色反光指示牌，于是开始自己的追击计划，早早地把RX…7开进外线，开始了自己的刹车动作。
“RX…7怎么回事？怎么突然开始强烈减速？这个弯角并不难转，他为什么会减速这么多？到底想干什么？”飞人犹豫间，GT3已经从速度大降的RX…7左边超车而过，切进弯角内线，进入上坡道的B区。
见GT3超过，林文满意地笑了起来，自言自语道：“让你也尝尝被人从后追击是怎样的滋味吧！”接着，林文油门全开，漂亮地切进弯心，RX…7再度画出和往常一样优美的弧线，快速驶出弯角进入B区。久违了，林文最高超的弯路艺术！
一来一往，GT3已经领先RX…7两秒多钟，拉开了两三个车位的距离，飞人怀疑起来：这么随意地把头位让给我，林文的动机是什么？他想后攻吗？飞人满腹狐疑地看了看后视镜中RX…7的身影，一刻间打定了主意：哼，不管你怎么想，我就按照我的节奏去跑，一定甩掉你！
飞人不愧为职业车手，一旦认真起来，GT3就如同玩具一般被他轻松自如地操控掌握，立刻跑出了车手最标准化的过弯路线，迅速攻克一个个弯角，直叫林文看得心寒：这个人真的有点料子！标准的职业车手动作，非常完美的路线和疯狂的速度！刚才一直挡在他前面没有注意到，现在才确切地发现他是一个不折不扣的高手！
林文调动全身的细胞作战，RX…7在数个弯后消除了差距，几乎首尾相接地“粘”在GT3后方。双车形同一车，高速切过B区的上坡弯角，两人的步法和节奏达成了高度统一！
飞人跟趾减挡，林文一样Heel &Toe；飞人全油门冲刺，林文一样施以地板油跟进；飞人驶入外线扭呔入弯，林文一样以同样的方式还以颜色……
这方，一哥已经通过伏守在B区的情报员了解了那里的情况，不解地和宗琦讨论起来：“我听B区的人说，阿文在进入B区时故意减速放飞人过头，自己由领先变成落后。你说他这么做有什么意义呢？”
宗琦回答道：“我想林文有自己的用意。据我分析，这不过是他的一种战术罢了。”
“哦，怎么讲？”
“很好理解。这场比赛的双方都是在极限的状态下拼斗，加上又要在视野不好的前提下认路，跑在前面的自然比跟在后面的辛苦一点。因为跑在前面的要认路、过弯、防止超车，而跑在后面的只要参考前面的跑法就###不离十了，由此少了很多麻烦；后面的只要过好弯，就能有足够的精力去研究怎样超车，得到了很多主动。再考虑到林文和飞人都是同等水平的车手，所以即使领先也未必能拉开距离，太早领先反而会容易暴露出弱点并犯错，一旦被对手抓住就玩完了。阿文做得很聪明，把较难跑的B、C区留给飞人去探路，自己积蓄实力后发制人，一击必杀，这才是林文的作风。”
“呵呵，”一哥茅塞顿开，“说得对。B、C区这两段山路什么情况都有可能发生，路中间突然出现一块石头，一个大坑或是蹿出一条野狗，都能让跑在前面的人倒大霉。夜晚飙车，跟在后面的人如果开大远光灯，也会让前面的人受不了的。哈哈，阿文，等待你胜利的消息！”
一哥扒开地图，指着B区的后半段说道：“宗琦，你还记得B区这里的陷阱吗？”
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激战飞人（5）
宗琦答道：“当然记得，那里有一个我们称之为‘骗子’的左转发夹弯相当特殊。纵观B区的前半段，没有一个发夹弯，都是一些角度较小的缓弯和很简单就驶过去的直角弯。当车手习惯了这种相对简单、容易的上坡弯后，往往会习惯性地用这种态度去看待后面的弯角。最要命的是‘骗子’还是个盲弯，不转进弯心去根本看不清整个弯角的深度。
“咳，我已经能想象出飞人在‘骗子’弯会遇到什么情况了。当飞人自然地利用对待B区前段的思维方式扭呔进‘骗子’弯后，立刻会发现自己上当了，那是一个比B区前段所有弯角都更深更急的发夹弯。GT3明显over speed，紧跟着转向不足，飞人没有办法，只好收油，紧急减速，GT3失去平衡地直接滑出路面。而后跟的林文看到GT3的失误，提早动作避免了自己的危机，RX…7绕过GT3继续奔驰，眨眼已经把GT3甩得无影无踪。林文压倒性胜出。”
“Yes！就是那样！”一哥难以压抑内心的喜悦，和宗琦默契地击掌相庆。
情况真会如宗琦预料的那样吗？说话间，GT3和RX…7正迫不及待地冲刺到了‘骗子’弯前的直路上。
飞人用力踩着GT3的油门踏板，保持着微弱的优势在直路上竭力狂奔。飞人趁着这片刻的松懈整理思绪，眼睛则紧盯着路面：幸好这条山路不是特别难跑，否则被后面那小子这么紧跟着，我早就挂了。不知道进了C区又会怎么样？
突然，在GT3灯光照耀下的路面出现了几道黑黑的刹车胎印，飞人一个激灵：怪了，这里连弯角都看不到，怎么会有这么急的刹车痕迹？
疑惑中，前方数十米已经看不见道路。“嗯？B区跑了这么远都是些缓弯，为什么这个弯在这么远的地方会有凌乱而急切的刹车痕迹？”飞人苦苦思索着。
就在飞人想破脑袋也想不出答案的时候，这个怪弯进入了GT3的攻击范围，本能的反应让飞人的右脚先离开了油门，跟趾动作连减两个挡后仍然比正常多踩了一点刹车，让GT3以比前面慢很多的速度进入了弯角。
也许是�