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双转子复活（2）
开了没几年，因为不了解转子引擎的特性和保养方法，引擎出了点小毛病，修理厂又没人会修，这部RX…7就一直放在角落里慢慢腐烂。修理厂老板索性把全车零件都拆下来卖掉，只留下了一个车架和一台引擎。
“我昨天和他们老板谈了谈，这个车架连车牌手续一共花了5万块钱买回来。我不太喜欢开四驱以外的车种，这部充满传奇色彩的FR就送给你吧。”段坤说。
“我昨天叫爸爸从香港发了全套翻新这部RX…7需要的零件过来，包括引擎、涡轮、波箱、悬挂、内饰等等，相信用不了多久，它就会变得像新车一样了。”方佳的话让林文更兴奋了。
“不过现在有一点麻烦，”段坤无奈地说，“这里的人不会修这车，德叔那边现在也没法派人过来修。你恐怕要自己想办法了。”
“没关系，”林文说，“我自己动手，再把北京的那帮朋友请过来帮忙。”
说做就做，几天后，翻新RX…7需要的零件全部送到，北京“骑兵训练营”的主理技师石头也带着自己的工作团队赶了过来。大家干劲十足，认真细致地做好每一步工作。
从车架的点焊强化，到涡轮引擎的安装调试，石头对于每一项工作都亲力亲为，一丝不苟。
一个星期过去了，RX…7的车钥匙终于从石头手上交给了林文。
“彻底OK！你试试看吧。”石头鼓励林文说。
林文接过钥匙，坐进火红色RX…7的驾驶席。插入钥匙，转动点火。
13B引擎的声浪比起B18来要沉闷得多，却更为浑厚。从NA引擎、FF驱动布局换为Turbo引擎、FR驱动布局，林文的驾驶习惯和驾驶技巧都要做出很大的改变。
“来吧，宝贝，让我看看你的真实能力！”林文喃喃细语，驾起RX…7冲向“8公里弯路”。
和EG6完全不同的操控感受，加速时强大的力量感刺激着林文的肾上腺素不断加快分泌。转向时犀利精准的快感犹如手术刀般锋利慑人，好不痛快！
林文用心感受着RX…7的特点：车头的重量较轻，入弯时完全可以比EG6更晚地刹车，利用前压的重荷帮助前轮更好地转向。车头根本没有转向不足的意思，这种手起刀落的快感太爽了。
原装RX…7的悬挂设定，比较容易在转向时诱发转向过度制造漂移，大油门进弯，在弯中很容易感受到车尾想主动向外滑动的意思，控制得当，即可以做出漂移。这部从头到尾被石头重造的450马力RX…7，刻意改变了原厂的设定，根据林文稳健的驾驶特点量身定制了一套全新的设定，主要宗旨是务必让车子做到入弯反应快，弯中和出弯都要表现稳定，完全是一副严格按照抓地跑法来设定的调校。
“爽！”林文大声赞叹。
。。
老九败北（1）
夏天来了，“996之魂”又有了新的活动内容。老九组织全体会员驾车出游，一路南下，由北京直达上海。
进入上海地界，这支全部由保时捷996组成的车队吸引了所有路人的目光。十几部保时捷排成一队，在马路上呼啸而过，大为风光。
晚上，老九独自一人驾驶996 Turbo去茶社喝茶。多年的单身生活让他养成了独来独往、自娱自乐的习惯。他找到一家格调高雅的茶社，在门前的停车场停下车来。
进茶社不久，外面响起了一阵清脆的引擎声。老九抬头望去，只见两部火红色的Ferrari 360 Modena和一部Ferrari 355开进停车场，正好停在自己的996 Turbo旁边。
每部Ferrari车上都走下来一男一女，六人有说有笑地走进茶社，在老九隔壁的位子坐了下来。
“今天真是巧了，一起出来喝茶竟然遇到北京的996 Turbo。”一位Ferrari车主谈起了老九的车。
“北京的‘996之魂’嘛，听北京的一位Ferrari车主说，他们曾经和‘骑兵训练营’比赛三场，三场全败。”另一位车主知道“996之魂”，这句话让老九听得十分心痛。
“‘骑兵训练营’？他们开什么车的？”第三位Ferrari车主问。
“就是三菱的Lancer Evolution，阿亮最讨厌的那种车。”
“我知道了，就是去年在广东高速公路上，阿亮开360M跑到295km/h也没追到的那种车，阿亮唯一追不到的车子。”
“没错，就是因为那次跑输了阿亮才开始痛恨Evolution的。”
“说来也怪，Evolution为什么会跑那么快？能灭掉阿亮，起码也要跑300km/h以上。那车有这么快吗？”
“有什么好奇怪的，改装过了嘛。”
“哼，穷人才玩改装车。买不起好车就找部破车改，一点品位都没有。”
三位车主你一句我一句地聊了起来，他们所说的“阿亮”，很有可能就是去年段坤试驾时不小心灭掉的那部360M车主。
“我听说阿亮事后找到了那部Evolution的车主，要求对方今年夏天再比一次。”
“这事我也听说了，阿亮新买的那部Enzo
Ferrari这几天就要到货了，他想用Enzo
Ferrari一雪前耻。”
“这下赢定了！”
“对，这个世界上，只有Ferrari才算是真正的极品跑车，其他品牌，尤其是那些装模作样的改装车，终究还是要输给Ferrari的。”
“什么Porsche，Lamborghini之流的，也不过是九流货色罢了。”
三位Ferrari车主越说越离谱，越说越极端。老九在一旁听得很是恼火。
“算了，一群有钱人家的小少爷，不跟你们计较。”老九在心里这样压制自己，很不痛快地结账走人。
走出茶社，老九忍不住骂了一句：“开Ferrari就了不起吗？！买Enzo Ferrari又怎么样？不就是一堆钱砸出来的车嘛！”
骂完，老九进入自己的996 Turbo，点火走人，在城区转了几圈就上到了外环高速兜风。
老九属于传统派的Porsche车迷，只能接受后置水平对置6缸引擎的Porsche。当今Porsche量产车里唯一能与Enzo Ferrari对抗的只有Carrera GT，可惜Carrera GT是一部中置V10引擎的Porsche，这并不符合老九的美学观念，也是他一直没有出手购买Carrera GT的根本原因。
说来也巧，刚才在茶社的三位Ferrari车主喝完茶后也没事做，一起带着各自女友驾车上到外环路飙车来了！
不多时，三部狂奔的Ferrari追到了一直低速游走的996 Turbo。
当996 Turbo的后视镜里出现三部Ferrari刺眼的灯光时，高亢的NA引擎声浪同时穿透了老九的耳膜。他心头一颤：是刚才茶社的那三部Ferrari。来吧，让你们这些看不起Porsche的家伙看清楚，德国产的神龟跑车不是那么好欺负的！
老九连降两挡，待三部Ferrari与自己平行之时，立刻全油门冲刺！
老九败北（2）
Turbo引擎爆发力十足，瞬间超越三部Ferrari。老九在宽阔的外环高速上疯狂加速，后面的Ferrari紧追不舍，气势汹汹地追着不放！
四部车在高速公路的车流中穿梭变线。道路两旁的树木争先恐后地向后方跑去，就连道路上方醒目的出口标牌，也已经快得看不清楚了。远远地隐约看见标牌，还没怎么留神，标牌就到达了头顶，刚想集中精神去看清楚上面的字，却发现标牌已经出现在后视镜里。
一连错过几个外环高速出口，老九干脆不再去看出口标牌，索性一跑到底，先甩掉这三部Ferrari再说！
只用了22分钟，老九就把上海外环整整绕了一圈！正常速度要开一个小时左右的路程，他不到半个小时就跑完了。再看看后视镜，三部Ferrari早已不见踪影。
老九自己并不知道，自己无意中创下的这个纪录已经做到了“空前”。
不能保证这个纪录“绝后”的原因是，另一部快车正在向老九逼近。
“这下知道我老九和Porsche的厉害了吧！”老九心情舒畅地看着后视镜里空旷的视野，自鸣得意起来。
“想比我更快，除非你们开Ferrari F40一级的车过来。”老九不屑地想到。
说时迟，那时快。正当老九为今天的胜利偷乐时，一道红色的光影飞速从996 Turbo相邻的行车道闪过。一阵音量比刚才360和355更响亮的排气声浪迅速穿过996 Turbo的风挡和侧窗，让老九听得真真切切。
“那是……”老九瞪大双眼想看清楚这道红光，可惜他的神经反应慢了一点，在老九完全分辨出这部车的型号之前，它的尾灯早就彻底在老九的视野范围里消失了。
那不是上了年纪的Ferrari F40，也不是步入中年的Ferrari F50。那是一部刚“出生”不久，可以算是Ferrari F60，却又破天荒用了Ferrari汽车创始人Enzo先生来命名的新世代Ferrari顶班超级跑车：Enzo Ferrari！
拥有升排量的V12自然吸气引擎，可以产生660ps最大马力。完成0…100km/h加速只需三秒出头的时间，极速可以超过350km/h。全车布满了各种优秀的技术和设计理念，在基本不考虑制造成本的情况下，这部性能机器最初市场价格大约在60万美金左右。加之标定的仅仅399辆的稀少产量，让Enzo Ferrari每年的价格都在大幅上扬！
这部Enzo Ferrari的车主，正是阿亮。一位极度崇拜Ferrari跑车的富家子弟，二十出头，就已经拥有多部入门版 Ferrari。在一年前，阿亮向意大利人交纳了足够的钞票，好不容易才拿到一个Enzo Ferrari的配额。
数个小时前，阿亮的Enzo刚刚报关成功，他迫不及待地要在外环高架上体验660ps马力的强大威力。
“输了就一定要赢回来！”阿亮的人生信条就是如此，他从来就是一个输不起的人。
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征战上海（1）
这个夏天，段坤和林文也做好准备前往上海，去参加一年前约定的那场比赛。
一年前，就在段坤战胜沈皓的那天晚上，一位开着Ferrari 360M的年�