段坤并没有显露高兴的神态，反而一脸的不满：“我一个星期前就做出过3分40几秒的成绩，可状态一直都不太稳定，直到这个星期我才能做到很有把握地跑进3分40。”
“那很好，说明你技术熟练了！”林文称赞道。
“但是我发现自己再也没有提高了！”段坤苦恼地说，“上个月我每天都有很大的进步，每跑一次都会有新的收获。可最近几天我忽然没有灵感了，跑来跑去都是3分40上下，怎么也快不上去了！”
“这很正常。毕竟你的经验还是太少，技巧也不够细腻。”林文安慰段坤，“你是不是认为自己已经把这段路彻底跑透了呢？”林文问段坤。
段坤用力地点点头，说：“没错，我觉得3分40秒是我的极限了，找不到理由更快了。”
“还是经验问题，你缺乏更精确更严格的训练。基本的机械操作，你现在都做得很好。但弯角的走线特别粗糙，对于车辆在弯中的动态控制也只是一般。”林文总结说。
遇到这种情况，林文也有点头疼。一位正规车手的训练，最好是在专业的赛场内，驾驶真正的赛车练习。赛场是不容犯错的地方，车手任何技巧上的不足都会在赛场上暴露无遗。街道飞车只是赛车的替代，跑得再快，也无法达到赛场驾驶的准确度。一个三流水准的业余车手，可以在赛场上轻松灭掉一个公路飙车族。这是水平层次的差距，不是靠公路练习就可以弥补的。
放眼中国内地，只有两三家正规赛场，距离段坤所处的城市都十分遥远。
去赛场练车显然是不可能的，继续在弯路练习又得不到更大的进步。
林文想到了一个折中的办法：“走，开车去我家。”
“去你家干吗？”段坤问。
“先去我家拿我的PS游戏机，再去你家进行模拟训练。”林文说。
半个小时后，在段坤家里，林文架起PS机开始准备玩游戏。
“说是模拟训练，却跑回来就玩游戏。你到底想干什么？”段坤有被耍的感觉。
林文把一张游戏光盘放进PS机内，PS机读碟的速度之慢堪称世界第一，林文耐心地等待，同时给段坤上课：“拜托，我们要玩的是GT！全球最棒的赛车游戏，专业到你不敢相信！”
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初识GT（2）
“是吗？”段坤兴奋起来，“我以前从来没听说过有什么出色的赛车游戏。”
“那是你孤陋寡闻。”林文专注地盯着电视屏幕，PS机这时才读出了光盘的内容：GT的开场动画。
“好好看看这段动画！”林文提醒道。
不用林文招呼，段坤已经被吸引住了。
“看啊！是Supra！”
“呀！还有Impreza ，GTO ，NSX和GT…R ！”段坤清楚地看到了这些他今年才认识的劲车，心情激动不已。
动画放完了，GT的主菜单出现在屏幕上，段坤指着背景画面惊叫起来：“那不是我的吗？”
“没错，是。不过并不是你的，这部可是三菱的厂车，RALLIART改装落场的标准赛车。怎么样？对游戏印象如何？”林文边说边选择进入计时练习赛。
“很爽！太棒了！”段坤还在回想刚才那段精彩的动画。
“GT是索尼旗下公司设计开发的赛车游戏，1997年推出第一代GT1，1999年又推出了GT2。无论是GT1还是GT2，都是当年，甚至是那一段时期内最专业、最有乐趣和最富挑战性的赛车游戏。一旦拥有GT系列，其他任何赛车游戏都可以扔进垃圾筐里了。”林文已经进入单人模式，选择了一部NSX准备在赛道上开跑了。
“有这么神？”段坤不敢相信。
“是的，专业得有些可怕！你先看我玩，我一边说给你听。”林文开始边玩边说，“GT里包含了两种主要模式：GT大赛和练习赛。在练习赛中可以两个人一起玩，也可以单人挑战电脑或进行个人计时练习。在这个模式中，你可以任意选择车辆和赛道随意练习，直到你满意为止。”
林文稍稍停顿一下，开始介绍另外一种游戏模式：“在GT模式中，你就像一名初出茅庐的新人车手，首先要考取各个等级的驾照才能参加相应的比赛。如果胜出就会获得奖金和奖品车，然后可以对自己的赛车进行改装，以参加更大马力更高级别的比赛。一直到你跑完并且赢得所有比赛为止。GT里有好几个‘最’，最爽的是GT里收录车辆之多乃世界之最，全球够格去跑的车这里几乎全部都可以提供，保你收藏车子收到爆！最专业的是GT中对于驾驶技巧的要求近乎苛刻，能够考到金牌驾照实在困难！想在GT中称王称霸就要有一流的直觉和过硬的技巧。这个游戏内容丰富无比，想爆机的话怎么说也得练上半年。”
段坤听入了神。伴随着NSX的引擎轰鸣，林文在与电脑车的对抗练习赛中轻松折桂，把第二名的R33 GT…R甩下5秒之多。
林文放下PS手柄，又找出了两张光盘：“这两张是我最近才买到的GT2，我玩了一下，GT2比GT1要好很多。游戏的难度分配更合理了，车辆的数目狂超GT1，加入了很多97年以后的新车，如，，R34 GT…R等等一大堆看两眼就能让你心跳加速的靓车。驾照的项目更多，分配也更细致了，还有考取金牌的教学录像，仔细学习研究能让你收获不少。有你玩的！”
这么多内容，段坤不知从何入手：“那我应该先玩GT1还是GT2？”
“先玩GT1的练习赛模式。当你能轻松地用日本四大快车中的任意一部将电脑最高难度挑落马下时，再直接玩GT2的第二张盘，也就是GT2的GT模式。听清楚了吗？”
段坤机械地点点头，林文语速过快让他应付不来。
“我不说了，GT系列的各项技术特点和要领我再说上三天三夜也说不完，你只要玩一段时间就能明白了。”林文也不知道应该再介绍什么了，他只好先解决重点，“我先教你熟悉一下游戏的操作手感，这样你在GT中就基本能应付自如了。”
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突飞猛进（1）
说着，林文把GT2的2号碟放入PS机中，读出菜单后直接进入驾照模式。
林文选择了“国际C级”驾照的第二个考点，打开其中的教学录像。
一部白色的日产Silvia S15 Spec…R Aero飞快地杀向一个左转发夹弯，刹车、减挡，轧着赛道最右边的红色路肩切入弯心，再轧着弯内最左边的路肩尽油出弯，直线加速，冲过终点，用时15秒42，成绩金牌！
林文没有说什么，示意段坤认真观察，又重放了四遍S15的教学录像。
“好了，看了五遍，有什么收获？”林文停止录像询问段坤。
“很快！这部S15过弯过得很快！”段坤说出一句大实话。
“废话！跑得不快能拿来当教学录像嘛。我是问你有没有看出什么窍门来？”林文启发段坤。
“当然有！刚才是跟你开玩笑呢！连着看了五遍，再看不出技巧来，那我这一个月弯路真是白练了！”接着，段坤一口气总结起来，“第一，我今天才发现Aero版的S15好漂亮！比起S13和S14的外形设计真是进了一大步，但原装的轮圈实在是难看。第二，说说我的重大发现，开S15的这小子有路不走硬轧着路边的路肩走，路肩不就是减速带吗？轧上去不会浪费时间吗？第三，我发现这部S15在弯心的动作有些怪异，有甩尾的倾向，这种过弯姿势不是我的可以做出来的。第四，我想亲自尝试一下这个弯，就用250匹的SR20DET版S15。”
“你的发现很有价值，关于S15入弯动作也看得很准。”林文又播放了一遍教学录像，当画面出现了S15轧路肩过弯时，他让画面暂停，“看到了这段路肩吗？这就是赛场和公路的不同之处。路肩通常出现在入弯处、弯心和出弯点。有些时候，你可以用路肩作参考，找出最准确的路线。很多情况下，更可以利用路肩转弯。”
林文随便选了一个连续弯的教学录像，果然，教练车在好几个弯角都准确无误地驶过路肩，走出最完美的路线。
“除了路肩，赛道上还有其他重要的标记。”林文指着电视画面中赛道上黑乎乎的轮胎印，“任何一条历史悠久的赛道，路面上必然会有前人留下的轮胎印，这些轮胎印都是在刹车、入弯、加速等轮胎受力较大的时候与地面激烈摩擦留下的。一般来说，轮胎印最黑的地方，也就是前人走得最多、线路最准确的地方。刚接触一条新赛道，完全可以用轮胎印来练习攻弯路线。
“让你一开始就在山路上练车有点吃亏，山路上没有任何参考，你也不知道哪里才是最准确的路线，即便是遵照‘外－内－外’来跑，也总是摸索不出极品的‘外－内－外’路线到底在哪儿。如果先让你用GT2练习一下弯路的感觉，说不定会比你乱跑一通更有好处。”林文一针见血地指出段坤的弊病，“重要的是，游戏里对于技巧的严格要求也可以帮助你养成良好的习惯，增加你的攻弯理论知识。”
“关于S15弯中的不正常动作很好理解。”林文接着分析，“S15是部优秀的FR，是部典型的4WD，驱动形式的不同注定了它们操控特性的不同。这是常识，是最应该被了解也是最容易被初级车迷忽略的知识。前驱车，四驱车，后驱车都有不同的驾驶个性，同样是后驱车的FR和MR也有很大的差异。了解它们之间的异同，同时完全掌握它们各自的驾驶技巧是你玩GT的重要任务之一。其次，就是要彻底学会攻弯！”
“任务好像很艰巨。”段坤半开玩笑地说，“不同驱动布局的车子在驾驶特性上的差异我已经略知一二，可要每一样都玩到炉火纯青，真不是个轻松的活，车神才干这种事。”
“难道你不想成为车神吗？难道你没有信心吗？”林文问道。
“你说呢？”段坤眉毛上挑地说，“从你认识我到现在有见过我段坤没信心的时候吗？别的不敢说，对于汽车，我的信心要多少有多