地方。
10。 盘旋在剑门古道的盘山公路上，看对面绝壁上的栈道蜿蜒。
三思而后行
1。 黄金周和旅游旺季走茂县、松潘、九寨沟一线。旅游大车太多，傍山险路，一旦堵车难以疏通。
2。 九寨沟已经不适合自驾车旅行，除非你从来没有去过又不满足于仅仅从风光片上欣赏，现在的九寨沟实行批发式到此一游。对自驾车者而言，旅途中的美景，不仅可以自由欣赏，而且免费，有更大的诱惑力。
3。 尽量避免走西南出海辅助通道（泸州…叙永…与贵州省界），这段路不仅是超载大货车的通道，也是地区小煤矿运煤通道，水泥路大多骨断筋折，险象环生。
4。 川藏公路海子山至竹巴笼段（理塘以西）2003年末开始改造，为期48个月。此间不宜由此入藏，可改行川藏北线或滇藏公路。
5。 黄金周结束时，成渝高速有事故多发的隐患。
最佳出行日
四川旅游全年皆宜，又以秋天最佳，特别是川西地区。不过四川是地质灾害易发区，夏季的暴雨常引发泥石流和塌方，导致公路阻断。四川邻水公路多，秋冬季节大雾经常不请自到，太阳升起后便可雾散。
四川的路网
四川的路正在变得越来越好走，特别是在2003年年末阿坝、甘孜、凉山三州的通县油路工程全部竣工通车后。四川是通县油路的最大受益省，两年多新铺油路4276公里， 建成了世界上最大的高山公路网。在四川的其他地区，通往外省的公路渐成通衢，特别是“蜀道难”的川陕之间，棋盘关以南已通高速公路或宽阔的二级路。当然四川要搭建起一个畅达的路网，还需要10年甚至更长的时间：西部县级之间的油路工程以及通乡油路，是非常浩大的工程；另一方面，四川前几年修的公路以水泥路面居多，因超载造成的路面损害是致命的，很多粉碎性骨折路段，极易在干线公路上造成交通拥堵。
在四川行车不会有肉痛的感觉，高速公路一类车通行费为0。26元/车公里，二级路0。14元/车公里。在广大的川西地区，没有收费站，行车免费。
绿色公路
1。 阿坝、甘孜、凉山三州几乎每一条公路，只要可以通过，只要不在施工，包括交通流量特大的环九线（九寨沟旅游环线）
2。 108国道全线，只要不在施工
3。 蜀南竹海的山间公路
4。 川南岷江、金沙江沿岸公路的收费公路上，有200多个收费站。到2010年，全市国省道收费公路平均站间距离将提高到30…40公里。从2004年开始，我们还有7年要等待。
九寨沟旅游环线，全长887公里，途经成都—都江堰—茂县—松潘—九寨沟—平武—江油—绵阳—成都。
提醒注意
1。 四川风景优美的地区很多公路都是傍山险路，小心驾驶。
2。 二郎山隧道开通后一直实行交通管制，每天中午12：00/下午5：00放行，双进单出。但从2003年12月28日开始，交替放行的管制取消，只在冬季的22：00…7：00实行夜间禁行管制。
3。 318国道正在改造。其中二郎山到康定段的施工，会持续到2006年（2003年底，二郎山隧道西口…泸定路段已基本建成）；巴塘以西的道路改造则要持续到2007年年底，此前驾车进藏最好选择从理塘往稻城、乡城取道滇藏公路。
4。 四川公路甚至高速公路上跑着不少怀疑是拖拉机加上壳子的工程车和农用车，严重超载，连续喷黑烟，避免长时间跟在这种车辆后面。
5。 四川新开通的山区二级路、高速公路上，常有农民兄弟上来纳凉、骑行，需小心。
6。 四川大多数县城都可以加到93号汽油，但川西油价可与西藏、海南比拼。川藏北线甘孜以西的汽油进货渠道很可能是青海小炼油，会对电喷车造成致命损害。在油品质量没有保证的情况下，务必使用燃油过虑系统（如套丝袜加油、加燃油添加剂），如车有异样，到大中城市后，最好检查油路。
7。 在川西很多地方路况恶劣，如果车辆因此抛锚，可向任何过路的小车求助，当地人都非常热情。
8。 巴塘以西、以南的川藏南线及道孚县，公路上曾有经济土匪出没。近年平安大道建设这类案件减少，但仍需认真提防。不要在人前显富，不要在夜间行车。
9。 四川今后的道路建设力度只会越来越大，如遇长距离的道路施工不仅耽误时间，还会毁掉旅行的心气，建议绕路行驶。
10。 四川秋冬季节常受大雾困扰，要提前了解高速公路开放情况以免耽误行程。最好不要在下大雾的山路上行驶。
11。 川藏公路南北两线上都有几座跨河大桥要求单车通过，即桥上有车时不可通行，否则守桥的警卫会向违规车辆轮胎射击。经过几年的桥梁建设、改造，相信这样的桥越来越少，但不了解情况的外地司机通过有桥头堡的大桥时，务必“一停二看三通过”。
12。 四川很多公路要穿过热闹的集市，须小心行车。
13。 川西高原海拔较高，最高可达5000多米。初上高原的人可能会有轻微的高原反应。因为川西植被覆盖较好空气含氧量高，一般休息就可好转。如准备进藏，则建议提前服用红景天、高原安等药品，在高原上不要剧烈运动。
四川自驾车备忘录
成都人民广播电台交通文艺频道： FM91。4
四川交通报警电话： 122
甘孜州交警求助电话：
0836…2822434/2822693（康定…高尔寿山段）
0836…5124355（高尔寿山…理塘）
0836…5322276/5722551（理塘…亚丁）
四川高速公路咨询电话： 028…85555001
四川旅游投诉电话： 028…86654780
重庆自驾车旅行资源
大西南山高谷深，民族众多。她不仅是中国、也是世界上旅游资源最丰富的地区。2000年以来，西南地区的公路建设投资巨大，特别这两年国家西部通县油路工程最主要的受益地区就是西南。尽管西南还有一些普通轿车无法到达的地方，但“难于上青天”早已不再是该地区自驾车旅行的写照了。
重 庆
作为西部惟一的直辖市，你可能不会相信，重庆是全国行车最昂贵的地方。重庆人自己说是因为在重庆修路太难太难了。或许吧，别人都在建“4小时交通圈”时，行政版图不大的重庆还在为“8小时重庆”奋斗。不过重庆也确有些地方值得驾车一去，不枉你花费的大把钞票。
值得体验
1。 从鄂西北的209国道经白杨线进入重庆，一段羊肠小路的折磨后，转上通往奉节的大路，经过天坑地缝，驶入万丈绝壁的峡谷底，奔向奉节。
2。 从涪陵出发走过乌江画廊。沿乌江逆流而上，直抵龚滩。泊车乌江右岸的千年古渡口，踏上龚滩1700多年历史的石板路，找一个土家人的小店住上一晚。也许是最后一晚，龚滩现在的位置两三年后将因下游的彭水大坝蓄水而淹没。即使搬迁，也不再是这个龚滩。
3。 溯阿蓬江而上，去造访酉阳另一个古镇龙潭。
4。 盘旋于大宁河畔，去看或者走过“渝东门户桥”巫山长江大桥，2004年 5月通车。
最佳出行日
春秋两季是重庆自驾车的最佳季节，冬日次之。夏日的重庆是最热的火炉，山洪还可能引发泥石流淹没等级不高的公路；冬天则会有大雾会弥漫不见五指的日子。
重庆的路网
重庆成为直辖市后的6年共投入360亿用于公路建设。但整体来讲重庆依然行路艰难，主要是道路施工造成长时间堵车或者干脆断路。正在进行三改二（三级改二级）的公路收费毫不含糊，和已建成的二级路收费一样。
重庆二级路每区间一类车通行费10元——收费站间距通常不到20公里。在大多数省，0。50元/车公里的可以走高速公路了。
2003年底，重庆有600公里高速公路，实行联网收费。加上隧道费、过桥费等等，一类车通行费约为0。88…1。28元/车公里（以每车公里0。50元＋每桥/隧道10元计算），全国最贵（也比欧洲任何一条高速公路都贵——即使算上欧元升值的空间）。如果你要驾车进入重庆城区，还需缴纳每天15元或3天30元的城区路桥费。收费凭据要保留，离开时收费站会核对，超过天数需补购。
绿色公路
1。 从奉节到天坑地缝的山区公路
2。 乌江画廊沿岸公路
3。 大宁河两岸公路
4。 嘉陵江沿岸公路
5。 奉节到万州公路
自驾车者2004年可以享受“8小时重庆”交通网，即从最偏远县城到重庆主城区8小时之内可以到达。但重庆县际之间路网并未打通，2003年开工的就有12条1000公里县际公路。
重庆高速公路收费过高已经影响其成为长江中上游经济中心的努力。重庆有3条高速公路的车流量只有设计通行能力的5…8％！投资修路的人因为没人走高速赚不到钱裹足不前；一些外来投资的企业，因为无法负担过分高昂过路费撤离重庆。自驾车者掏自己腰包旅行，更加吃不消！1。28元/车公里的价格，比得上出租车了。据说重庆已经意识到高速公路上每座大桥、隧道都单独收费属于重复收费，且高收费弊端重重，计划在2004年内下调高速路通行费。大家拭目以待。
此外还有消息说重庆要全面清理收费公路，彻底杜绝三乱。2003年，包括高速公路在内，重庆4700多公里值得体验
提醒注意
1。 重庆是著名山城，市内陡立的街道很多。平原来的新手不宜在市内驾车。
2。 重庆山高坡陡，道路条件不好，要注意行车安全。
3。 重庆每条山路上的小吹接锌吹男〗纬低ǔ；嶙ぷ憔炊永瘢约莩嫡咭⒁獗苋谩Ｑ锍镜纳惩谅飞细崆吧渤担鹑煤⒆用浅砸蛔斓耐痢？每次遇到孩子们敬礼我心里都不舒服，这样的教育真的