巴东石油公司的人说到恩施有两条路——318和209。为使爱车少受颠簸之苦，我们选择了拓宽不久的318，另一条我极推崇的国道。
恩施城市还算整洁，只是和一般的南方城市没有什么区别。我们更喜欢小城风情，赶了些夜路到宣恩过夜。
离开宣恩，仍然是延绵不绝的山路，但比起前两天，又是另一番风景。这里山谷宽阔，公路两边多是成熟了的稻田、稠密的土家村寨和缠着头巾、背着背篓的土家人。马丁于稻田和土家的一切事物都十分新鲜，于是我们且行且停，一路散漫地开下来，全没有赶路时的紧张。
这日或许是赶场的日子，我们超过很多载满人和货物的拖拉机，路上步行的人或赶着猪、或背了满篓的物品，向南而去。果然，我们很块就堵在熙熙攘攘的高罗镇外，半米半米地向前蹭。
高罗镇就只有这一条街，四乡来的人们把山货或日用品等摆在街边，那个小凳坐在后面，亦或干脆蹲着。土家人的集市我也是第一次见，便停车在供销社相对宽敞的门外，转身投入火热的市场。
街上最好的地段有个卖炸果子（土家式）和米豆腐的食棚，老板娘穿一身淡花裤褂，一脸由衷的笑容。我们要了碗米豆腐和两个果子，做在小凳上边看她麻利的动作边和她聊天。她能说不错的普通话，和马丁沟通也没问题。她应该是见多识广，对坐在旁边的老外没有特殊的好奇，不象街上其它人，当马丁是个怪物盯着看个没完。想来好笑，昨夜在宣恩县城，我们被一帮孩子围追阻截，有个小男孩儿还扯了把马丁胳膊上的汗毛，断定是真的后才放手。米豆腐7毛一大碗，味道不错。看我吃得高兴，老板娘笑开了花，问我是否在武汉读书，家是否在来凤县城（前面十几公里就是），是否回家看父母等等。自从不再属于青春少女的行列后，我很受用别人当我还是学生，但这一次，受用的同时忍不住笑起来。
高罗的集市对我们是以外的惊喜，地道的土家风情，热情的主人、腼腆的村姑、悠然吸着旱烟袋的老人，以及不绝于耳的叫卖声，构成一幅美妙的水彩。每个细节都生动无比。马丁甚至找人补好了他鞋底开口的凉鞋，还兴奋地告诉我那个补鞋师傅如何娴熟、敬业。这份不曾期盼的欢喜，弥补我在神农架未能尽情的的小小遗憾。
出来凤7公里就是湖南，沿209向南120公里公里到永顺。我们从那里再换省道向东北去张家界。原想一直向南到凤凰，怎奈时间不足。以后的1000公里，就等到下次丈量了。
远行路线D 呼伦贝尔风情
1997年7月19日，我和好友实践了一年前在西藏旅行订下的盟约——明年开车去内蒙。这是我第三次驾车远行，也是第一次到远离城市文明的地方去。此行4950公里，共10天。
北京—通辽 19号中午在机场接了远道而来的朋友，便顶着瓢泼大雨向通县方向开去，经丰润、唐山到山海关。沿 102出关。在锦州附近公路多次和铁路交汇，道口繁多。但负责看地图的朋友并没有做任何提示，我见到排队的车队就向前冲，开到不能在开的地方加塞。最后一次也是车堵的最厉害的地方，向前挺进了两、三公里才发现又是道口。正要加到车队里，被道口值班室的人抓个正着，说了一车好话还是罚款200。从房子里出来，听见大车司机们叫好，说罚得好云云。希望这个道口现在已经有立交了。继续沿102到新民，向西北转向304，进入内蒙也就进入了沙地。当晚到通辽，正是内蒙古自治区成立50周年，城里热闹异常。
通辽—海拉尔 通辽向西北53公里是304和111的分道路口，沿111要去科右中旗，新铺的柏油路只走了几公里就无路可寻了。挺在路边等了好久才来了一辆驴车，车上的大爷只说前面没有路了。只好折回304，横穿科尔沁沙地到扎鲁特旗下道，沿沙石小路赶奔科右中旗。在此之前的旅行多是在城市之间来往，初见这样荒蛮且路况颇差的地方，即兴奋有胆怯。在科右中旗上111国道，过乌兰浩特和扎赉特后沙土路上了山。因为路况差不敢贪黑走路，就住在只有一条街的小镇蘑菇气。镇上人听说我们两个女孩要去海拉尔，头摇得象卜楞鼓，说兴安岭的危险不是我们两个女孩能承受的，12道梁更是吓人。我们就这样被惊吓着到了扎兰屯。向交警问路，他的反映和蘑菇气的人一样，直接建议我们掉头向东别处玩去吧，指着旁边一幢六、七层的高楼说海拉尔那边的山都这么高，你敢过吗？！老实说我心里真怕，可是坐在副座上的伙伴对危险的反映似乎并不强烈，我不想做胆小鬼，也就硬着头皮向前冲。通往海拉尔的是301国道，从这次旅行我知道国道并不意味着好公路，过兴安岭的还是沙土路。不过这条路并非我想象的艰险，12道梁在浑然不知的情况下就开过去了，一路无话到海拉尔。
111国道应该已经通了。我们不觉得大兴安岭的山路特别艰险，多半得益于我们两个从学生时代起就走南闯北，特别是头一年在西藏旅行的时候遇到不少真正的危险，这的危险实在不足挂齿。
海拉尔周边 301国道直通满洲里，令人安慰的是220公里全是柏油路，且出海拉尔不收费，只有回来的时候才收3块！沿途是肥沃的呼伦贝尔大草原，成群结队的牛羊马匹不时逍遥地穿过公路。在中俄边界停好车，到界碑前猴蹿几下，算做留念。通向西伯利亚的铁路就在身旁穿过。归途去了呼伦湖，两个人围着大桌海吃湖鱼湖虾。彩虹铺就回海拉尔的路，大草原的美丽再次使我们折腰。翌日去陈巴尔虎旗的草原度假村，到时才发现各地的度假村并没有太大的区别，这里的只是以蒙古包的形式存在着。帐内歌舞升平，身着蒙古袍的小姐们不停地向穿着警察制服的客人净酒，并祝他们“越爬越高”。索性大草原是策马疾弛的好地方，下午就我们两个人，尽情驰骋。
海拉尔—哈尔滨 清晨5点离开海拉尔，沿301回扎兰屯，这次速度比来时快了近1倍。离开阿荣旗进入黑龙江，公路两侧是一望无际的基本农田，人烟渐渐稠密起来，习惯了前后10几里地没有人烟的我们真有些不习惯，特别是需要方便的时候。不过柏油公路直通齐齐哈尔，而后的301因施工在林甸断路了，我们费了很长时间才找到路去大庆。大庆—哈尔滨的高速只有半边通车，到哈尔滨城外时已是晚上9点。
哈尔滨—北京 沿102国道一路杀向西南，过沈阳、天擦黑时到锦州，在一个道口被铁路拦住，一人冲上来说我压了实线，又要罚款200。我下车后发现这就是来时被罚的道口，不过这次可是冤枉我了。经讨价还价最终罚了60元。进关后先到北戴河，美美地吃了海鲜，沿102回到北京。
这是我第三次长途自驾车旅行，因此在线路设计上还有些不得要领——走了很多重复的路。如果我有机会在走一次，我会沿111国道直到加格达奇再向西经鄂伦春旗、额尔古纳到海拉尔。这条路经过北方山区、内蒙沙地、大兴安岭和呼伦贝尔草原。罢罢罢！现在不想太多，走时再说。
远征车辆及装备
车辆：95年产灰色FIATUNO。这是辆超级越野UNO，没有经过任何改装，全靠平常按时保养及大运动量远征前后的修修打打。排量1。4，手动5档，目前已行驶117000公里，其中长途旅行56000公里。
排量（cm3）：1372
最大马力（6000转/分钟）：70
最大扭矩（kg/m）（3500转/分钟）：10。4
燃料注入：Weber汽化器
排挡：5速
驱动：向前
燃料箱容量：38升
5档时最大时速（km/h）：
重量（kg）：855
长/阔/高（m：3。68/1。56/1。41
重量与马力比（kg/cv…din）：155/70R
轮胎：13强化
手动天窗
电动前车窗
中央门锁
配件及修理工具：
机油、机滤
木块及木板若干
35升防爆油桶
拖车绳
强力胶
千斤顶
备胎两条
点烟器打气筒及应急灯
气压表
必要配件和修理工具
轮胎：倍耐力P2000型。
地图：
中国地图出版社《中国公路地图集》
中国地图出版社《中国公路交通地图全集·1》
Eartha电子地图（订购中）
相机：
Canon505ES及镜头
LeicaMinilux
LeicaZ2X
EpsonPhotoPC600
胶卷
通讯设备：
GSM手机及充电器
IBMTP600E笔记本电脑及充电器
5号电池若干
各种规格电话线（供上网使用）
MagellanGPS300（订购中）
手机PC卡（订购中）
露营装备
62式指南针、车用指南针
TNFVE…25四季帐篷
自动充气防潮垫
普通防潮垫
铺地防水布
可折叠小餐桌
Colom0。75升保温瓶
普通不锈钢1升保温瓶
折叠铁锹
多功能刀具
CampingGaz可充电露营灯
高山气炉及燃气
野炊锅及餐具
一次性纸杯、纸盘
无磷洗涤剂
高压打火机
防风、放火火柴
WaterMake净水器
水桶
多种规格塑料袋
锡箔
备用绳索
防卫装备：
电棍
催泪瓦斯蛋（订购中）
日常用品：
电热水杯
插线板
可车内充电18升冰箱
充足服装
食品
足够到海拉尔再补充的饮用淡水
可口可乐及果汁
巧克力饼干等零食
袋装素食
沙丁鱼罐头若干
袋装鲜菇
各种咸菜
咸鸭蛋
面条、米粉
各种茶
其他：
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