艺品，买主都是一些去旅游的中国人。行车331公里。
D7。27日 小雨：早6点从黑河出发去嫩江，原来想去漠河北极村，可是打听的消息说，路只能走到呼玛县，到塔河的几座桥都没修好，不能走，只好先去嫩江了。走的是省道301，是砂石路，但路面还不错，可以开到70…80公里时速。这条路主要是通过小兴安岭地区，路旁都是林场和森林，在小雨中的砂石路上行车，两旁是无尽头的松林，车象溶入大海中的一只小舟，叫人体验到了大自然的宏大和宽容。
到嫩江后决定南行去齐齐哈尔，恶运就开始了，走的是111国道去讷河县，这条国道也是砂石路，可是石多沙少，这里又没下雨，路面很干，车只能以30…40公里速度行进，在车后象慧星一样拖着几十米长一个大尾巴，就这样70多公里的路走了近三个小时，总算到了讷河县。因为前行还是这条路，决定不再走了，改道去内蒙。讷河到内蒙的莫力达瓦旗30公里，是一条新修的水泥路，不到半个小时就到了，车少人少，路面平整，车速可以开到80…100公里。到莫力达瓦后再上另一条真正的111国道去阿荣旗，130公里，不到二个小时就到了，是一条很好的柏油路。晚上住阿荣旗。行车549公里。
D8。28日 晴：从阿荣旗去满洲里，走的是301国道，路旁是内蒙古大草原，经大时尼奇、博克图、乌奴尔到牙克石市。出牙克后路就不大好了，因为从牙克石到海拉尔（也就是呼伦贝尔市）正在扩建公路，新建的路面足有30米宽，大概得明年才能完工，走便道、等单向通行等，在下午1点半到海拉尔，住海拉尔。行车461公里。
D9。29日 晴：早7点出发，走301国道去满洲里市，路面虽平整，车也不多，可是近三分之一路段在修补路面，只能单边走车，可下到草原上走一点便道，速度就不快了，我们走走看看，在中午12点时到达了满洲里市。一进城看到的是一座整齐干净的城市，新的建筑很多，主街道宽敞平整，一直通向国门边境。在城市通向国门的7公里六车道的大道旁，一排非常漂亮的路灯一直通到国门前，在满洲里的国门的风景点中，我们登上了国门的观景台，看到了俄罗斯正在建设中的楼房、士兵站岗的岗楼和表示边境的两道篱笆，看到了一列满载木材的火车正从俄罗斯驶向中国，看到中国的生机勃勃和俄罗斯的冷冷清清。在回到城里吃饭时，看到不少俄国商人正在采购中国商品，他们轻车熟路，就象在自已家里一样，显示着红火的边贸经济兴旺着城市。
从满洲里东行30公里，到一个叫扎区的地方再南行18公里就是中国的第四大淡水湖…达赍湖（也叫呼伦湖）。一到岸边，见到的是气势宏大，烟波浩翰，波浪拍岸的景象，因风大天冷，游人不多，稍停后上路奔向海拉尔。想去阿尔山，问交警得知，最好还是走海拉尔走左旗向阿尔山，全是油路，近路是砂石路，费车不好走，时间可能还要用的多。听交警的，走好路，当晚赶到了海拉尔南的鄂温克自治旗，住。行车545公里。
D10 30日 晴：早6时出发，走的是201省道；160公里路程，碰到的各种车辆不过50辆，路面平整，车速可以开过百公里以上，路两旁还是一眼望不到边的内蒙大草原风光。8点刚过就到了新巴尔虎左旗，也叫东旗，这是一个普通的草原小县城，一条主街，穿过城中心，两旁是一些正在兴建的三四层楼，外围是市民的平房，安静与平和显示着草原上的特有的气氛。
接着东行去阿尔山，路转为203省道，路况不错，就是有时因修路要下到便道行车，大多数便道还不错，有一两段很差，草原上的细砂土被压出了20…30公分深的车辙，我的SUV虽有较高的底盘，仍被地上的砂石碰得咔咔直响，后来发现，这条路上根本就没有轿车，可能是知道这条路正在修路的原因吧。11点半，到伊尔施镇，这里就是看阿尔山景点的一个很重要的地方，这里有玫瑰峰，还有通向天池的路，因为是砂石路，有一百多公里，决定不去看了，12点我们就到了阿尔山市。这是一座四面环山的小城，周围的山是大兴安岭的余脉，高不过百米的群山有着圆圆的山顶，青青的松树，使小城显得格外幽静。这里有一温泉，说是神泉，洗一次要40元，觉得一二次也不会有多大作用，不洗也罢。
当晚天气渐冷，是一次北方地区的降雨过程，气温只有13…15度，只穿夏衣是不行的，有的人都穿上了毛衫，看来中国北部的山区一下雨天还是得冷的，来时一定要备好衣服。行车401公里。
D11 7月1日 阴有小雨：早5点半就出发了，仍走203省道，一直向东经五岔沟到明水镇转202省道，经察尔森10点半到乌兰浩特市。一进城的感觉就不太好，说脏、乱、差可能太刻薄点，可是也应对上号了。赶快走，从302国道奔吉林的白城、大安进发，1点40分到大安县路口。要去有名的查干湖旅游区，问路被误导，去了查干湖的场部，是一个政府部门，再问，才找到正路，多走了50多公里路，误了很多时间，直到3点多才找到真正的查干湖旅游区的大门。又走了十几公里总算到了风景点。走了一个来回，并未见到什么可看的景点，长些芦苇的湖岸点缀着几座新建的蒙古包，鲜亮的妙因寺显然是刚建成几年，虽然对于久居城市的人们这里乃不失为一休闲去处，可是对我们来说尝一下查干湖的鲜鱼大概最有吸引力了。于是，煎白鱼、炸串钉鱼、炖胖头鱼叫我们大饱口福。吃饱喝足之后，想到前程并无可看之处，又全是优质公路，驱车又走了4个多小时，到了吉林省辽源市的亲属家，喝酒休息。1062公里。
D12 7月2日 下雨：在辽源休息一天。
D13 7月3日 晴：早7时辽源出发，经辽宁的西丰、开原到清河水库。这里有赵本山拍电视剧“刘老根”的外景场地…龙泉山庄，和电视剧中的场景是一样的，是在水库的一个小山沟中建成的。虽然只用半小时就可以看完这些场景，可是因为借电视剧的余威，这里仍是游人如织，生意红火。11点看完龙泉山庄后，上高速公里直奔沈阳家中，1点钟安全到家，完成了历时13天，行程5072公里的第一次出游。当天行车280公里。
体会：
1、第一次出行，走了5000多公里，未出大差错，心里满意，信心大增，极积筹备7月末或8月初去西藏、新疆、青海。
2、要向网友们加强沟通，对出行的路况要心中有数，要多问路，少走错路。宁可远也走好路，也不走路况差的近路。
3、要多停车，多看路边景点，多照照片，多记点心得体会和见闻。
内蒙一日游
前些日子和一个合作伙伴约好，去内蒙呼和浩特谈项目，探讨了乘飞机、坐火车、开车几个方案后，最终定下来开车去。现在回想起来， 其实飞机、火车都挺方便的，非要开车去，这就叫倒霉催的。定这事儿的当天，北京暴雨滂沱，交通瘫痪，不是什么好兆头。
出发的前一天，去刘澎那里做保养，在厂里接到电话，说呼市领导下去视察，7月19号才能回去，行程改期。
前天，也就是7月27号周二，终于踏上行程。一大早6点多，同学来电话说要陪我一起去，帮我开车，我这高兴！先接同学去他们公司打卡，晚上和第二天的就只能请人代打了，呵呵呵。在同学公司楼下，我看了一眼里程表，KAO，59999公里，要出保修了，还有几个毛病没修好呢：（
把人接齐，已经九点钟了，从健翔桥上八达岭高速。盘桥的时候，碰见了球球的车，就在我前面，晃了两下大灯，肯定没看见，我下桥，他直行了。
八达岭高速一路畅通，京张高速也挺好走，十一点多到了张家口，我想吃了饭再走，早饭就没吃，有点饿了。同车的人说到了集宁再吃吧，吃点内蒙风味儿的，我说好啊好啊。出了张家口上110国道，噩梦开始了。
我们被夹在由无数重型卡车组成的长龙中，左冲右突，转速经常在4000转以上才敢超车，因为对面也是重型卡车的长龙。一路上看到的小车仅有几辆。因为修高速路立交桥和服务区，不少地方断路下道行驶。那天天气炎热无比，在漫天的尘土中，我的车象蜗牛一样爬着，3个多小时，只走了40公里。到处是土，能见度有时只有十几米。
快进内蒙时，110终于彻底封路了，所有车辆在河床里行驶，旁边就是1米多宽的混浊的水流，当地农民说那就是河。无数大货车把四辆车宽的河道塞得死死的，一眼望不到头，好多当地人提着开水壶卖方便面，一问才知道，这里已经堵了5天了！！！
等是不可能了，拿出同学带的交通图，研究绕行路线。问了几个人，到了万全县内某一小镇，看到一辆京F的捷达钻到了一辆大货下面，大货的后槽帮离捷达的前风挡只有十几公分，机器盖子已经被压扁了，真悬呀！
在一次超车的时候，我的车刚刚超到与大货并行，突然发现前方一个巨大巨宽的坑，来的时候就看到了，但没记住位置。我同学一个急刹车，我下意识的看了看镜子，发现后面一个黑影，然后当的一声巨响，同学问是不是追尾了？还是后轮在坑里颠得？我也没太觉出来。停下车一看，果然追了，后围板瘪了进去，保险杠胶皮破损，倒不严重。后面一辆黑色的红旗，也停了下来，几个人围着车头转呢。
一番讨价还价后，拿了300元走了。
继续绕路。
但路实在是太破了，指路的也说不清。最后不得已，返回张家口。这时已经是下午4点多了。把一个必须去包头的人放在张家口火车站后，我们决定返回北京。此时又作了一个不明智的决定：回北京吃饭。
京张高速还是很好走�