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这段高等级公路不是全封闭的，有四个交叉路口，到此岔口时，一定要注意减速慢行，避免岔道口的车和人。
在天池路口高架桥，可以去天山天池，路程大约为50余公里，一直是上山路段，河谷里有很多哈萨克毡房，溪水潺潺，马背民族哈萨克。
从甘泉堡下高速公路，可以北去兵团102、103、101团、共青团农场、五家渠市，再去昌吉市、乌鲁木齐市；南去，上原216国道，经九沟十八坡到乌鲁木齐的东山区、米泉市，到乌鲁木齐市（收费站有：甘泉堡，5元）
收费站有：大黄山（10元），大黄山西（10元）、阜康（10元）、卡子湾（5元）
4、乌鲁木齐市区
吐乌大高等级公路在乌鲁木齐市区的路段叫河滩快速路，长22公里。在燕南立交桥后，有一岔口西去（右拐）上乌（鲁木齐）奎（屯）高速公路，在仓房沟立交桥右下左拐再上216国道。这是为不熟悉路况的人设计的线路。如你熟悉乌鲁木齐的情况，可以在河滩快速路的五桥立交桥右上走仓房沟路，到空九军（地名）再上216国道。
5、乌鲁木齐……后峡……（120KM）天山一号冰川……（63KM）巴仑台镇
一路沿着乌鲁木齐河行驶，这一路段，风景极好，属于夏季的草原路和秋季的黄金大道……路边是金黄的白杨和马蹄状的乌鲁木齐河谷。
在西山农牧场路口，上省道101线（也叫国防公路），一直沿天山山谷到达乌苏市的巴音沟牧场，接上217国道和312国道。
在永丰乡，有路去省道110线到乌鲁木齐县甘沟乡。
过南台子，右拐去西白杨沟哈萨克草原，很美丽，夏季有“姑娘追”、阿肯弹唱等草原牧民的活动。左拐去东白杨沟，那里是一个三星级的度假村，与西白杨沟类似。
然后就是曲折蜿蜒、路窄石子多的盘山路，路窄得只能容纳两辆车慢速行驶。一定要注意鸣笛，山上还老是掉石头，车速控制在30……40KM，不然会有掉进深渊峡谷的危险。过英雄桥道班时，有一窄桥，慢速通过。
之后是乌鲁木齐河的宽阔河谷，但也不可麻痹，因为路窄，拉运矿石和煤炭的大车很疯狂，他们常行此路，不大喜欢给别人让路，最好躲他们远点。
后峡是个地名，有一座工厂，生产电石，水泥，污染厉害。
出后峡，一直沿轰然做响的乌鲁木齐河行走，不久的柏油路后是冬季积雪后夏季融化雪水浸泡的石子路，路面不宽，曲折，弯道多，严禁弯道超车。上到一号冰川路口时，可去3公里外的一号冰川参观，但需步行，又因海拔高，会有气喘吁吁的感觉，气温很低，夏天刮来一片云，就会下起冰雹和雨雪，换上厚衣服，防止感冒。
夏季这里有很多售卖雪莲的哈萨克族牧民，不要购买，那是石莲，在雪线以下生长的，没有什么药性，而且，你的购买就是助长了他们的烂挖烂采。他们没有市场了，就不会采挖，也就保护了日渐减少的雪莲。
开车时不要碾压尖硬的石块，防止爆胎。
过一号冰川后，有一段约10公里的陡峭盘山路，坡度很大，乱石纵横，有晕眩症状的人要注意，不要朝山下眺望。这里有一号冰川的附属，14座几千万年前的冰川在眼光的照耀下栩栩闪光。往往有人会被绝好的风光刺激而忽略了行路。
路被雪水浸泡得露出巨大的片石、鹅卵石，硕大，尖硬。盘山时，速度最多只能开到20KM。待到达一号冰川的最高点老虎嘴（也叫胜利达坂）时，海拔有近4000米，可以在这里停留，朝下眺望那16座冰川。
过老虎嘴后就开始下山，一路下坡，控制速度在40KM以内，路上多石子、弯道，不小心会跌进山谷里。
南疆铁路经过这里的小站叫乌拉斯台，可以在这里停留一下，河谷里是草原景色，马牛羊群低头吃草，远处的大山静谧无比，空气清新，会令你流连忘返的。
巴仑台是和静县的一个小镇，西走218国道可到达伊宁市，火车通往库尔勒和吐鲁番及乌鲁木齐时。
出巴仑台镇，要走河谷悬崖地带，但路况很好，是新修的柏油路面，但切不可麻痹大意，因为舒畅就疯狂。路上拉运矿石的车很多，鸣笛超车，礼让一番。
在老巴仑台路口左进10余公里，有座巴仑台黄庙，有时间可以去参观，这是新疆惟有的喇嘛庙建筑物，巴仑台河谷景色优美，清净。
在石灰窑，有一岔口，左去70余公里接314国道。继续前行可到和静县城，再继续是巴润哈尔莫墩乡，过开都河，经焉耆县的锡克沁古城到库尔勒市。
翻浆路段不少，路边的蒙古族村民也很多，有集市，有马车、驴车。注意避让。
（五）国道217线：阿勒泰市……布尔津县……和什托洛盖镇……乌尔禾镇……克拉玛依市……奎屯市……乔尔玛（草原）……巴音布鲁克镇……库车县。
这一线，前段为戈壁，后段为高山草原，但景色壮美。
1、阿勒泰市……（91KM）布尔津县……和什托洛盖镇……乌尔禾镇……（291KM）克拉玛依市……（135KM）奎屯市
出阿勒泰市，到布尔津县，100公里，路途平缓，景色优美，路上不时有巨大的哈萨克族墓冢，蔚为壮观，在阿勒泰市的切木尔切克乡（217线16公里处），有两个巨大的突厥石人和墓冢，稍前走2公里，是阿勒泰地震陨石带，黑色的陨石立在路边。
路况好，人车较少，领略风光时要注意控制车速。
布尔津县城很漂亮，清净整洁，人口不多。由此走省道227线不远北上就到了哈纳斯景区，再前行，到哈巴河县，那里有个白沙湖，在边境线上的185团。
由布尔津县走荒漠地带，路边是浅草滩和浅山地带。但不时有弯道，路况一般，双向双车道。在山路间要注意刹车，超车鸣笛，那些大车上山时速度不快，你超车时看不见前方的车，很易出危险。
在和什托洛盖镇地段，是一个煤矿区域，拉煤的车很多，路上灰尘大，关了车窗行驶。
在过了“248公里道班”后，就进入了克拉玛依市的乌尔禾区。路边有一岔口可以去乌尔禾魔鬼城，这个魔鬼城要比五彩湾逊色得多，大约只需要1小时就可流连完毕，除非你是摄影家。但仁者见仁，各有所好。
在兵团137团，夏季可以品尝这里的无籽西瓜，沙甜，对刚从戈壁滩上出来的人来说，最解渴。
出乌尔禾区后就进入了石油井架林立的克拉玛依油田。路边全是石油井架，壮观，壮阔，百口泉、白硷滩、金龙、三坪等油区连接很紧。
从217国道拐进9公里是克拉玛依市，可以去第一口油井、石油博物馆参观，可以住宿在这里，晚间的克拉玛依很漂亮。
出克拉玛依后，一直行驶在兵团农七师的136、128、127、129、125、124、130等，路边是一望无际的条田和林立的白杨。路况很好，需注意路上的拖拉机。
到达奎屯市后，可以在这里休整一下。这个戈壁滩上的新城，街道整洁、宽绰，人口不多。
奎屯市到独山子只有16公里，两个城市几乎已连在一起，看不出有什么区别。惟一的是，奎屯是农村城市，独山子是工业基地。
2、奎屯市……（16KM）独山子……（120KM）乔尔玛草原。
独山子属克拉玛依的一个区，海拔600米。
出独山子沿奎屯河行驶，路况较好，在去巴音沟牧场的路口有标志，但这个牧场只是哈萨克和蒙古牧民的冬窝子了，夏季很少有人。
进入天山后，一直是盘山道。沿着奎屯河谷地上山时，会经过依连哈比尔山，公路两侧悬崖深谷，地势极其险要。路面尚好，但每年化雪时，会被雪水、泥石流冲毁道路。当绕过查干萨拉山后，就到了老虎嘴的一段险路，一侧紧傍千丈崖壁，一侧面临百丈深涧，河水奔腾咆哮。
越海拔3600米的玉希莫勒盖达坂时，有一段560米长的防雪走廊，车在走廊里行，走廊里常常被冰雪阻塞，车速不快，只能在20KM以内。
再上海拔3400米的哈希勒根达坂（隧道）时，路很窄，几乎只能容纳一部车行驶，注意鸣笛，避让对面偶尔会来的车。由于山体陡峭，冬季积雪过多，路面常常被雪水、泥石流冲毁。
下玉希莫勒盖达坂进入秀美的伊犁河谷地的乔尔玛。这里有座天山独库公路纪念碑，124位解放军工程兵就长眠在这里。为了道路的畅通，向他们致意。
到了巩乃斯河的上游。路况好起来，风景也绝佳，一派草原原始森林景观。
从乔尔玛有省道315线通往伊宁市。也可以从这里到唐不拉草原、那拉提草原。
3、乔尔玛……（251KM）巴音布鲁克
再行，即到了218国道和217国道的交汇点……0公里处。由此向西可到伊宁市，向南继续走217国道到库车。
行进途中，会遇见一种一面是积雪雪墙和泥石流，一面是陡峭深渊的路段，大约有几十公里，车在融化的雪水中行进，路很窄，只能容纳一辆车前行。遇见对面的来车，有个不成文的规定：你离相对宽的路近，你就必须倒回去，让对方的车过来，这也是职业道德的体现。
继续前行，但路十分难走，路面是常被雪水、泥石流冲毁的路段，石子路面，悬崖百丈，深溪流淌，轰然咆哮。但景色十分丰富，林木葱郁，花草奇异，牛羊成群，骏马驰骋。越过那拉提山后，就是哈萨克族和蒙古族的分界地带，进入了巴音布鲁克草原的尤尔都斯盆地。
巴音布鲁克草原是中国第二大草原，平均海拔2500米，面积2万多公里，这里有天鹅湖，开都河的九曲十八湾，蒙古族毡房等。
巴音布鲁克草原上居住的是100多年前从苏联伏尔加河流域迁回中国新疆的蒙古族吐尔扈特人，他们坚强、爱国的故事被搬上银幕，一直以来有很多人想了解他们的光荣历史。
这段路路况�