《汽车超级读本-3》

下载本书

添加书签

汽车超级读本-3- 第35部分


按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页,按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页,按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部!
    1107732354玻璃升降器控制器只125。27 
    111735315809行李箱隔板只130。00 
    11246783183ABS(传感器)(BOSCH)只133。00 
    11346783184传感器只133。00 
    114735299516右后视镜(手动、无色、底涂)只133。19 
    11546812032后减振器只134。47 
    11651737721尾灯只134。53 
    11751737722固定式左后尾灯只134。53 
    11851737723活动式右后尾灯只135。36 
    11993700448电子喇叭只143。99 
    12046453887后轮毂带轴承总成只151。74 
    121735300510左外后视镜(手动、无色、底涂)只154。79 
    12251705121右后尾灯只158。39 
    12351705122左后尾灯只158。39 
    12451705121右尾灯只158。39 
    12551705122左尾灯只158。39 
    12655186474离合器摩擦片只162。87 
    12746812030前减振器只174。67 
    12851708825减振器只179。86 
    12951708825减振器只179。86 
    13046792784连杆总成只180。00 
    13146456189转向球头只182。73 
    13246803589横向稳定杆只186。12 
    13346812444空气滤清器总成只187。38 
    13446812029前减振器只200。00 
    135735290258方向盘侧电动摇窗开关只202。64 
    13673502887张紧轮只212。59 
    13746847044右前门中控锁只215。58 
    13846847045左前门中控锁只215。58 
    139735284397Siena左外后视镜(无色、手动)只222。20 
    14046795130水泵带皮带轮总成只242。99 
    141735302739右外后视镜(电动)(无色、底涂)只244。40 
    14246548452张紧轮只251。66 
    1437081572制动蹄只254。10 
    144735302743左外后视镜(电动)(无色、底涂)只268。84 
    14546419204制动盘只274。03 
    14646842192后风窗玻璃片274。95 
    147735281801Siena左外后视镜(无色、电动)只276。91 
    14871728656进气压力传感器只287。17 
    14946826285右翼子板总成只292。44 
    15046826286左翼子板总成只292。44   
    序号件号 名称单位市场指导价 
    15146781962行李厢门加热玻璃片295。00 
    15246792533选档拉索只300。11 
    15346768078挡风玻璃刮水器总成只302。89 
    15446792532换档拉索只302。93 
    15577362180磨擦衬片付302。95 
    15646786206右后门电动玻璃升降器只315。70 
    15746786205左后门玻璃升降器只317。73 
    15846786201左前门电动玻璃升降器只321。80 
    15946786202右前门玻璃升降器只321。80 
    1609948038刹车片付333。49 
    16146776762轴承只348。34 
    16255186475离合器全件只348。44 
    163467374711。2发动机A传感器只360。21 
    16446307406等速万向节只363。68 
    16546840518右大灯只376。75 
    16646840523左大灯只376。75 
    16746842191前风窗玻璃总成片382。01 
    16846792523前悬横梁只407。04 
    16951738633前风窗玻璃总成片407。06 
    17051712407摆臂只426。31 
    17151712408摆臂只426。31 
    17246437632燃油箱总成只437。00 
    173735290065综合开关只452。98 
    174735327553前保险杠(中涂,底涂)只477。75 
    17573502555离合器只480。04 
    17655181890机油泵总成只494。97 
    177735302729后保险杠(无色)只503。75 
    17846779395散热器总成只554。19 
    17946789620发动机线束总成只590。00 
    180735331063Siena后保险杠(中涂、底涂)只592。41 
    18146766594冷凝器总成只650。00 
    18246787820发动机盖总成只680。00 
    18373502541离合器组件只687。36 
    18446452374后排气管只720。75 
    18551709695油量传感器总成(多点电喷)只768。11 
    18646792566前排气管总成只786。55 
    18746791698发电机只791。96 
    18871719175节气门体只848。61 
    189735308111卡带收放机只896。35 
    19055186441动力转向泵只991。38 
    19146816484右门总成只995。16 
    19246818629右后门总成只1;020。00 
    19346818630左后门总成只1;020。00 
    194735308110CD收放机只1;626。00 
    19546837204助力转向器装置只1;960。09 
    19646796260右后雾灯只191。45 
    19746796261左后雾灯只191。45 
    198735302741右后视镜(手动)(无色)只206。61 
    199735302744左后视镜(手动)无色只206。61 
    20046550347左前门总成只995。16
    何谓汽车隔音
    ●车内噪音的产生 
    车内的噪声主要是由发动机等机械构件噪声(发动机噪声)、轮胎与地面的摩擦声(路噪)、汽车冲破空气幕产生的碰撞及摩擦声(风噪)。外环境传入车内的声音(如大货柜车呼啸而过的声音。 。 。)等等组成。
    车内的噪声主要是底频噪音(250HZ ……… 500HZ)它的穿透力极强,也是声学隔音技术中较难处理的部分。
    车内噪声是由声音与车内发生共振的方式传入车内的,尤其是低频噪声。汽车噪声主要是由车辆运行时发出来的。调查表明,机动车辆噪声占城市交通噪声的85。5%。车辆噪声的传播与道路的多少及交通量度大小有密切关系。在通路狭窄、两旁高层建筑物栉比的城市中,噪声来回反射,显得更加吵闹。同样的噪声源在街道上较空旷地上,听起来要大5…10分贝。在机动车辆中,载重汽车、公共汽车等重型车辆的噪声在89…92分贝,而轿车、吉普车等轻型车辆噪声约有82…85分贝。汽车速度与噪声大小也有较大关系,车速越快,噪声越大,车速提高1倍,噪声增加6…10分贝。
    ●车内噪音的测定
    1。汽车噪声是一个包括各种性质噪声的综合噪声源,其主要噪声源可分为:发动机、冷却系统、排气系统、进气系统、传动系统及轮胎。在这些噪声源中,有的与发动机转速有关,有的与汽车速度有关。近年来国内外工程技术人员通过采用声强测量等各种现代试验手段和分析技术,对汽车综合噪声的各主要噪声源的构成有了大致了解,但由于影响汽车噪声的因素很复杂,使得控制汽车噪声仍然显得十分困难。
    不同类型汽车噪声的特性及各噪声源所占整车噪声能量的比率差异很大。以往的研究结果表明:发动机噪声所占的比重最大,而随着路面条件改善,车辆高速行驶时轮胎噪声已成为又一个主要噪声源。
    为了有效地控制公路交通噪声,提高汽车乘坐舒适性,降低对乘员及公路周围人员的听觉损害,国内外都制定了一些测试规范,目前对整车的测试方法大致分类如图1,此外还有一些如汽(柴)油机噪声、轮胎噪声等等总成测量方法。
    2。 我国现行噪声标准与日本、欧美等国家噪声法规(标准)的比较
    各国对汽车噪声认识都有一个不断演变的过程,以日本为例,日本在50年代初对于所有类型汽车都规定了同一限制值,正常行驶噪声和发动机怠速运转时的排气噪声均不得超过85dB(A)。随着日本国内汽车拥有量迅速增加,日本于1971年大幅度加强了对汽车正常行驶和排气噪声的限制,同时又开始限制汽车在市区行驶时产生的最大噪声及加速行驶噪声,1975年又修改了加速行驶噪声最大允许限制值,并制定了分两阶段实施目标的长期规划。通过以降低发动机噪声为中心的各项措施,发动机噪声占整车噪声的比重(以大型车为例)从开始实施长期规划初期的65%~75%降低到实现第二阶段目标的30%左右。各主要车型的加速行驶噪声实测值也平均下降了约10dB,降噪成效是十分显著的。
    我国从1979年开始实施的《机动车辆允许噪声》(GB 1495…79)从我国当时的汽车工业水平出发以1985年1月1日为分界点,分别规定了在此之前之后机动车辆车外最大允许噪声。从我国车辆现状来看,我国合资引进的一些车型例如捷达、依维柯等由于直接采用了欧共体法规体系,其噪声指标已远远优于我国现行标准,而一些大型车辆(例如发动机后置大客车)其加速噪声值则长期徘徊在89dB(A)左右,高于国外同类型汽车约4~7dB(A)
    2。1 加速噪声测量
    加速噪声由于其能反映出汽车在常用工况下车辆的最大噪声,特别是在市区行驶时的最大噪声,目前被大部分工业国家列入汽车定型试验的必测项目,成为考核汽车整车噪声的主要指标,其值也基本反映了各国在控制汽车噪声方面所达到的技术水平。各国在规定噪声限值所基于的试验方法不尽相同,我国汽车整车噪声控制水平还停留在相当于日本70年代的水准上。
    2。2 车内噪声测量
    车内噪声是影响乘员的舒适性、听觉损害程度、语言清晰度以及对车外各种音响讯号识别能力的重要因素,目前我国仅制定了匀速行驶车内噪声试验方法,而ISO、欧美日等国除制定了匀速行驶车内噪声试验方法,还制定了车辆加速行驶和车辆静止状态下发动机怠速工况和加速工况对车内各个区域位置影响的测量方法。
    2。3 车辆定置状态噪声测量
    欧美日车型试验中都规定车辆必须进行定置状态噪声测量,我国曾参照ISO 5130 1982,制定了《机动车辆噪声定量测量方法》,但一直未正式颁布执行。车辆定置噪声测量主要是针对排气噪声和发动机噪声的测量,我们在加速行驶噪声测量中常常可以发现安装有汽车排气管一侧的噪声值往往大于另一侧1~2dB(A),这说明在汽车综合噪声中排气噪声占有不可忽视的分量。车辆定置状态噪声测量对测量场地要求较�

小提示:按 回车 [Enter] 键 返回书目,按 ← 键 返回上一页, 按 → 键 进入下一页。 赞一下 添加书签加入书架