轮胎规格 P225/75R15
自从有了自己的汽车以来； 这部奥拓车似乎更像是我的一部玩具；而不是代步工具；在不断想出主意改动的时候；享受着若如同儿时玩弄玩具车时的那份快乐，也逐步从看什么都好都想装上，过渡到有自己的一点想法和风格。
我认为现在在市面上改装自己的车无外乎有三种类型，A、越野改装型，B、赛车改装型，C、舒适安全改装型，但很多人都希望集三种类型于一身，正是因为如此，没有一个统一的目标，又想能够越野，又想跑得快；又想加速好，又想省油；又想尾鼓轰鸣，又想安静舒适；以至于改装并不能让自己满意。
这三种类型在某些方面是相互矛盾的，越想集三种类型于一身，就越可能三不象，改装的效果可能会相互抵销，造成不必要的浪费。所以在改装之前，应当明确自己的改装方向，是哪一种类型，朝外一个方向改进。
A、越野改装型：一般来说有安装防滚架，适合在泥地、沙石地和雪地行走的轮胎，野外生存设备、GPS、自救设备、大功率野外照明灯、对发动机仓做防水处理，汽车底盘的防护措施，对汽车动力在低速时的改进。为了提高通过力，不应当加装大包围、为了起动有利，不应更换过大轮毂。做的消音方面的改装意义不大。
B、赛车改装型：加装大包围为了降低风阻，并尽量少在车外安装设备，为了提高高速能力，更换大轮毂和适应柏油路面的轮胎，改装动力时不应当怕费油，（卢宁军说他的车1公里1升油：）五点式安全带、赛车坐椅、小赛车方向盘，安全起见内饰尽量简单。花花绿绿一些车身贴纸等。
C、舒适安全改装型，我就是朝着这个方向；简单的说就是越舒适越好，越安静越好，车外什么都不装，没有车身贴纸显得干净，不会车内看着像赛车，车外看着像越野车，开起来像牛车，响起来像摩托车。。。。。。。。hehe
其实我觉得，就像宝马奔驰这样的大厂，在出MINI和SMART这样的微车时，也没有把MINI打扮得像Z4，也没有往SMART里装桃木像S600，而是有着自己独特的风格，在街上的回头率一点也不比Z4和S600逊色。只要你风格统一，一样可以把“奥拓TT〃打扮成〃奥迪TT〃。
我一直想再过一两年，等费改税了，我再去旧车市场花1万多点买一辆2020s； 花点钱改装一下去越野玩，一定要比奥拓住越野方面改装强。
SUV真的需要改装吗
当今天很多朋友都购买了SUV之后，你就会想加装或改装很多设备。也许有些朋友会问，我的SUV需要加装这些设备吗？下面，我们想简单地谈谈，到底你的爱车是否需要改装呢？
首先你要问一下自己，你在城市开车的时间有多少？出远门的机会多不多？你是否会花很多时间去越野？好了，有了这些答案之后，我们就可以更具体地探讨一下，你的爱车需要那些方面的改装。其实，每一辆SUV在它的原厂设计中已涵盖了其运动多用途的广泛功用，包括：越野、牵引及大功能载客载货等。从另外一个角度来说，很多朋友改装或加装是为了美观与时尚。而下面我要从实用的角度去谈谈，SUV需要哪些功能上的改装。
首先，从车的前面说起，如果你经常参加越野活动需要自救的话，那么就要装一个很强悍的保险杠，同时要注意选择可装隐藏式绞盘的保险杠，这样既有利于保养绞盘又有利于节省空间。另外，一个设计全面的保险杠应该有足够的地方可装配电台天线和长程射灯等相关设备。说到射灯，经常在街上看到很多SUV车顶装了一大排灯，我想可能由于不是经常使用它们，有些已是东倒西歪，或是灯架已生绣。假如你经常去越野，在北方平原地带，你应加装长程射灯，灯的瓦数应在80…100W一盏。假如你在我国的西南西北的高山地区行驶，你应加装两盏强力雾灯，这在浓雾天气行驶途中尤关重要。如果你的车辆加装过多的大功率灯光，你应考虑增大你的发电机功率，这样你的电池才不会过量使用。
接下来谈谈车的两侧边杠，边杠可以起到轻微的侧防撞保护作用，越野在山地行驶时，边杠也可以顶住一部门山石对车辆的破坏。在越野比赛中车辆极度倾斜时，可让人员踩在车高一面以防止车辆翻车，起到保持车辆平衡作用。
最后说到后保险杠，有的朋友更换了后保险杠，把后备胎用可活动架子装在保险杠上，这是个很好的主意，因为在发生车辆追尾时，除了保险杠外，轮胎也可以卸掉一部分冲撞的力量，同时也可以为车内增加更大的载货量。在这里还有个额外的小建议，为了在城市内停车泊位方便和越野山地窄路掉头方便，市面上有一些倒车雷达探眼，大家不妨考虑安装。在需要牵引和越野的朋友来说，尾保险杠应考虑有拖车钩和牵引预留接口。多在野外行车或宿营的朋友，可在后保险杠上考虑加装后照明灯。
这次我们谈了车前、车两侧及车后保险杠的一些改装话题，希望朋友们能有所收获。在下次我们将探讨车辆的绞盘、轮胎、车顶行李架等其他一些改装问题。
汽车个性改装无极限
汽车改装文化源于赛车运动。最早的汽车改装只针对于提高赛车的性能，以便在比赛中取得好成绩。但随着汽车工业的发展以及赛车运动的深入人心，汽车改装已揭开以往的神秘面纱，成为普通车迷汽车生活中的组成部分，并渐渐成为一种时尚。
汽车个性改装无极限
哪些国产车可以改装
在国内，国产车中的老三样捷达、富康、桑塔纳改装的余地比较大。捷达和富康轿车更适合改装，捷达的动力性好，富康的底盘刚性好，这都是进行改装的良好基础。强化捷达车底盘的刚性，强化富康的动力性，使车架与底盘达到均衡，都可以改装出一辆优秀的赛车。
其实，夏利、英格尔、奥拓都可以进行改装，在进行简单的改装中，一般花3000元至4000元就差不多了，而把您的爱车要是改装一辆赛车，那可就需要十几万甚至几十万了。汽车改装事业的发展需要一定的经济条件，当汽车对人的意义不仅仅停在代步工具上，当用汽车体现自我价值已经成为更多时尚人士的追求时，汽车改装才会为更多的人接受。
汽车改装是对
汽车性能的提升
过去有一种观点，认为汽车改装就是把汽车的外观变得更漂亮，更有个性，如给汽车装上大包围，或者加个平衡尾翼什么的，其实，这是对汽车改装很肤浅的看法。个性往往是很内在的东西，一个外表平凡的人可能会有很强的个性魅力，而一个外表英俊的人可能极其平庸。汽车也同样，一辆优秀的跑车是由其内在性能的提升所决定的。真正的汽车改装是围绕着提高汽车的性能、操控性等内在技术指标这个核心而进行的。汽车改装涉及汽车整体性能的诸多方面，如：行车电脑、悬挂系统、点火系统、进排气系统、刹车系统等等。
… 汽车外观改装
汽车的外观等同于一个人的衣裳，不同品位类型的人会穿不同的衣服，您想让您的爱车体现您的个性，当然要给她穿上不同的衣服啦。一般的外观改装包括前后杠、两裙边、高尾翼、开孔发动机盖、窗边晴雨挡、前大灯装饰板、贴纸、HID疝气大灯等。
…越野车改装
越野车的改装与民用轿车的改装有所不同，相对后者更注重动力与速度的提升，越野车改装则把重点放在了提高其通过性，尽可能提高越野车对各种路况的适应与通过能力。
… 底盘系统改装
汽车改装往往是“牵一发而动全身”，动力加强了当然就要求刹车更灵敏。因此，底盘系统改装的主要目的是提供汽车的安全性和舒适性。主要改装项目包括避震器、刹车钢喉、轮圈、前顶吧、后顶吧、前底架、后底架等。
… 动力系统改装
大部分的改装迷改装汽车的主要目的是为了提高汽车的澎湃动力！可以说，动力系统改装是汽车改装的重中之重。要提高汽车动力，就必须改装更换火咀、火咀线和海绵、省油加速器、水燃器、马力提升器、电子整流器以及排气管等。
… 汽车内饰改装
汽车内饰改装并不是广义的车内装饰，而是针对动力改装、底盘改装等一系列改装后的匹配改装。由于汽车经过改装后，动力大增，轿车蜕变赛车。因此有不要安装桶式赛车座椅、赛车换挡杆头以及各式各样的仪表等等。
… 汽车音响改装
从某种意义上讲，汽车音响改装不属于“汽车改装”的范畴。这是因为音响改装项目可大可小，可以独立发展，已经完全“自立门户”了。一般来说，音响改装无非是主机、功放和喇叭的选购，当然，音响师傅的手艺以及理念是制造出色音乐的重要保证。
晨报记者 沈欣 文并摄
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汽车改装外表篇
…大包围 大包围的学名是车身“空气扰流组件”，用于改善车身周围的气流对于运动中车身稳定性的影响，材质多为碳化纤维。是否加装大包围还要根据实际情况决定。（本项改装按产品档次不同价位在400至2000元左右）
…尾翼 尾翼主要作用是可以有效地减少轿车在高速行驶时的空气阻力并节省燃料。有资料显示，以排气量为1。8升的轿车为例，如果装上尾翼，空气阻力系数降低20％，如果在高速公路上以120公里的时速行驶，则能省油14％。
…轮胎 轮胎的改装不外乎加宽、降低扁平比以及胎质的改变。通常加宽10至20mm就足以应付一般道路上较剧烈的驾驶方式，随着动力性能的普遍提升，扁平比的降低已是时势之所趋，通常也是配合着轮胎加宽、轮圈加大所做的调整。（本项改装按产品档次不同价位在500至2200元左右）
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