答：1。8T并不容易坏吧；机油一定不要少，记得用纯合成的，粘度稍高些的，另外高转速行驶后不要马上关闭发动机，最好低速或怠速多运行几分钟，通过机油的循环把增压器轴承的温度带出来，稍微注意一些就好呀，另外增压发动机压缩比高，火花塞击穿电压就比较高，对点火线圈的高压绝缘要求比较高，这也是大众T发动机点火线圈爱坏的原因，如果发现发动机有抖动和无力费油情况先检查它，不过这机器点火线圈有四个，价钱还真是不便宜。
8、问：我想请教您个问题；我的捷达CIX是去年新买的；跑了两万公里；换机油的时候发现机油底壳有些渗油；不是指放机油的孔；是有一圈螺丝的地方；不知道正不正常；另外的捷达最近很费油；一箱油最多也就是五百公里左右；会不会是有积碳呢？我的车子只在市里开；很少上高速。。
答：如果是油底壳油封渗油，只能换油封再涂上些耐油耐温的红色密封胶重新装上就好，如果渗的不是很厉害，机油尺液面也不怎么见少，就算了，有时几滴油就可以渗好大一块面积的，据说一桶机油可以渗透到一个足球场那么大面积，所以如果只是油痕，建议你买一罐发动机外部清洗剂喷上，再用点水清洗干净，然后过几天观察一下到底渗透量有多少再说，说实在的，国产发动机密封不好几乎是通病，记得以前看到过刚出厂老款的广本气门室盖还是涂了红色密封胶才解决的问题，哈哈
另外，电喷2阀捷达车确实不如过去化油器的和5阀电喷车省油，百公里10升还算正常的油耗啊，油耗这东西是个很难准确计量的数据，和司机的驾驶习惯，汽油的成分（汽油本身就是很复杂很不稳定的化学成分，根本不可能准确表达），路况等关系很大。建议你找人检查一下汽油压力调节器的压力，应该在3BAR，水温传感器，进气温度传感器数据是否正常，还有节温器是否正常（原车的节温器如果有问题表现是水温略为偏高，如果是德国节温器坏了，往往是水温偏低），这些检查没有问题的话，查查底盘，如四轮定位，各车轮的松紧状况（是否有刹车不回位的情况等），还有轮胎气压是否过低，也就是这样了，另外捷达车还有个通病，就是油表指针不准，明明表针到底了，实际油箱里还有10升以上的油呢，虽然说明书上写55，完全装到油箱口可见油面的时候大概会到60升，你这样加一次就知道了，如果油表没有顶到爆表的位置就可能是这个问题。
9、问：我刚才的意思是说我的车子一箱油只能跑500公里左右；您的意思是和发动机汽刚有关系吗？
答：如果您说您的车费油，前面大概说了说检查的项目，您试着查查吧。
10、问：我现在开的02年买的FIAT SIENA EDX 1。3的排量；动力不行；我喜欢有驾驶乐趣的车；但是不喜欢越野车；因为耗油而且也不太可能到轿车不能开的地方去玩；所以想买宝来1。8T的；兄台给个建议可以吗？它的维护费用如何？还有其它的车有跟它差不多的吗？对了还有好象BL的灯非常不好；我朋友的BL远灯还不如我现在的SIENA近亮；而且开远灯；近灯就灭了。
答：1。8T当然爽，只要你不心疼银子！哈哈。1。8T的维护费用是挺高的，光滤芯就贵很多呀，而且机油还得用合成的，还有宝来的灯光是它的形状决定的，好像没有太好的解决办法，你不如去宝来的专门论坛多看看问问啊！
11、问：请教一个问题。我的PST V6刚做完首保，现在1W公里。首保还是用的厂家机油，有朋友说最好用全合成。你有什么意见？谢谢
答：纯合成当然好了，我自己以前一直用mobil1后来一直用76的纯合成，因为纯合成在温度变化下粘度变化不大，不管在冷车和高温情况下都能提供更好的保护和润滑效果，而且相同温度标号的油纯合成要比矿物油流动性好一些，对发动机运转阻滞要小一些，感觉上拉转速时候机器要凌厉一些，纯合成油的耐久性也比矿物油好些，换油保养周期也可以适当放长，不过你的车还在保修期内，如果自己换了原厂的保养怎么办？会不会因此失去保修承诺呢？不过自然进气的车对油的抗高温性能要求没有废气增压的高，所以比较经济的推荐是用半合成的，性能更接近纯合成，价钱又相对便宜一点吧。不过我一个朋友的b51。8t刚出了保修，现在在用福斯的纯合成，据他说感觉车子好开了很多，加速比原来轻松一些。
12、问：有没有关于冠军全合成的意见？我问过4S，换机油没问题的
答：冠军的还真没用过，不过纯合成怎么也应该比矿物油好吧，兄弟你在哪呀？现在的北方天气，用5w…30的就行了，天气再热些用到40就差不多了，南方现在就可以用到40的，夏天用到50的就更好，反正保证粘度的情况下，选粘度低些的油车子会好开些，也会降点油耗的
13、问：我在深圳。全合成肯定是好，这个没疑问。但价钱也高不少呀，冠军都要800左右，还有人建议用SPEEDMASTER，要1200。我主要想知道：1）是不是有必要用全合成，2）用的话用到什么品级就足够了。
答：速马力就不推荐你用，听说它没有API的认证，虽然说是赛车油云云，纯合成4升铁桶在北京好像没那么贵（印象里600元左右），用大众认证的油更放心些吧，这边大众车主比较喜欢用福斯的啊，因为它是德国品牌，就好像法国车主喜欢道达尔机油一样，福斯评价还是不错的，你那边好买吗？北京一升装纯合成不到60元一桶，属于比较超值的那种
14、问：请教有此人兄，我的1。8手豪宝来时速在100KM以上加速时，会听到发动机有“铃铃”又或是“斯斯”的声音，不知是不是有什么问题？
答：不知道准确的声音，也不好说，不过你的发动机的机油传动链条还有凸轮轴传动链条都是像是自行车链条那种钢链，张紧装置是个轨道形状的东西靠挤在上面直接发生摩擦，机器加速运转的时候它上面的压力会因为链条的另一侧拉紧这一侧变松，磨擦的厉害些就会响些。如果是那种很轻微的咯咯声应该是这些东西的噪音，是正常的。
还有一种只在加速时出现的丝丝声（好像流水那种）其实是你的发动机电子点火控制在即将爆震又未暴震的状态，也是正常的声音，点火系统通过暴震传感器的反馈信号往复的修正点火时间来得到这种状况，因为点火在临界暴震的时候混合气的火焰传播时间最快，这样混合气做功时间变短能量集中，输出扭力也就最大，非常正常
15、问：大哥我是1。6的宝来，每次加速都觉得声音特别响？是怎么回事？1。8T就没有啊？
答：XD；1。6的宝来好像在发动机隔音方面有些偷工减料啊，另外你查查排气管接口处是否有些微微漏气的情况，上了架子如果是冷车刚工作，就看看接口是否有漏水的痕迹，如果有，找点700度的排气专用密封胶，拆开接口，涂上后装好就会好很多，我自己的车原来接口就有水痕，这么做了，感觉好一些。
16、问：《700度的排气专用密封胶，拆开接口，涂上后装好就会好很多》那里有卖啊？？？一汽的4S店有吗？我可以提出来加装吗？？？
答：那种排气密封胶好像市场有的，我是在北京四元桥气配的美国NAPA连锁店买的，大小相当于一个大号的牙膏桶吧，价格在100元上下，能做5，6辆车呢，估计4S不一定会有。还有4S点的也许会说稍微漏点水对排气和消音器好呢，确实如果排气里存水消音器腐烂的快，如果是冷天常跑短途，每次运转时间又很短的情况下，容易发生积水现象，需要注意高转速跑跑，以便排出水气
17、问：兄弟最近想出手GOLF1。6手档基本型，这车如何，能给点建议吗
答：车是好车，动力1。6的只要你不是暴走型，其实也够用，不过我觉得基本型和舒适之间的配置差别表现在天窗，行车显示器，音响，还有钥匙带不带遥控的那个舒适选件，好像相差的这些东西差价要大于现在两车的差价，还是舒适的值些
18、问：怯怯地问一句，gol用地stn的发动机怎么样啊？当然主要是指油耗和耐用性还有包养成本，好想改了些东西，包养并不便宜。具体说马力、扭力指标没有意义了
答：GOL用的是普桑出租版那款1。6的机器，底盘上也有不少普桑和桑2000通用的配件，配件价格好像不算贵的，油耗跟其他的大众1。6机器比，应该是差不多的吧，这车没怎么开过，多数了解也是听来的
19、问：兄弟，你好。不好意思请教你：红旗的4GE发动机怎么样？质量相比过去10万公里就大修的488发动机是否有改善？在日常使用上有什么需要注意的吗：
答：红旗的新机器我不太了解，没有发言权
20、问：依XD你看；1。6的宝来是不是没有1。8的划算！？ 能谈谈技术上看法吗？ 1。8T毕竟耗油；保养比较费时费钱。 1。6和1。8是好些中意宝来DX所关心的！
答：1。6宝来和1。8宝来动力肯定是有差别，这方面你自己考虑吧。另外从刹车角度来讲，1。6的用的是256MM的前刹车，而1。8以上的用的是280MM的，GOLF也是这样，这两款车1。6的和1。8的刹车的感觉是不同的，1。8的明显好些
21、问：高手请教，10万以下的车富康值得购买吗？LD喜欢威乐，应该听她的吗？
答：富康那款最低价的车密封方面缩水比较厉害啊，你去开关一下它的车门声和1。6的比比就明白。而且觉得他那款机器很一般，它的喷油方式是多点但是不是顺序喷射，现在别的车都是顺序喷射的。所以它的进气门结胶会比其它的车厉害一些，也就很多人说他要经常高转速来开的原因。对它的发动机不是很喜欢
22、问：1。6的发动机也很差劲吗？？？
答：FK的机器好像缸垫很容易渗油，是�