地的私人油站中，偶尔有93号汽油。广东是另一个特别的地方：大多数地方没有93号汽油，只有90号、97号。除此之外，全国的地级城市，都可找到中国石油和中国石化的大型加油站，加到可靠的93号汽油。
这些年中国石油和中国石化的扩张非常迅速，各自买了很多私人老板建设的加油站。其中有些加油站的进货渠道不统一，油品质量无法保障，严重的还会对车辆造成损坏。因此加油时一定要认准油站。以中国石油为例，通常正规的加油站，都有编号（如：京00018），有中国石油的统一进货渠道。
现在有的地方在做燃料加乙醇的试点，比如河南省。加了10％乙醇的汽油，对油箱的清洁度要求较高，常年没有洗过油箱的老车，很可能会阻塞油路。遇到这种情况，最好在有普通油品供应的油站加满油箱。以河南为例，高速路和交通主干线上，有普通汽油供应。
在小炼油盛行的地区旅行，要特别当心，很可能一次加油失误，会毁掉整个旅行。2000年的秋天，我就在唐蕃古道上经历过这样的劫难。电喷车对油品要求更高，到了可疑地区，加油时务必谨慎，可以丝袜套住油枪加油；或者用咖啡滤纸过滤汽油（本身带油箱滤网的车较难操作）。
还有一种添加剂，是炼油厂炼高清洁汽油时添加的，可以将劣质汽油中的水分等杂质乳化。我曾设法得到过1升美国乙基公司的添加剂，偶有使用，效果甚好。
2000年，在西宁通往玉树的旅行中，我不幸在花石峡、玛多接连遭遇劣质汽油，化油器的车都无法喘息，走几十甚至几公里就灭车，必须清洗化油器、通油路。4天之内，两次拆下油箱清洗，情况还是没有改观。最终在成都发现，是油箱连接油管的网子被杂质严重阻塞。那段旅行，简直就是场噩梦，但我学会了用自行车打气筒通油路的方法。当地司机拜脏油所赐，都擅长对着进油管猛吸，我试过，险些晕倒。
保质保量是加油站应该遵循的守则，但一些黑心油站常常克扣消费者，时有缺斤短两事件发生，多的会超过10％。如果在偏远地区遇到这样的事情，你能做的，除了抱怨只有忍气吞声，将其列入黑名单，告诉可能经过的朋友们。
统一品牌的加油站在各地陆续出现，有进入中国的壳牌、美孚、BP、嘉士德等，也有中国石油、中国石化的品牌专卖店。这些油站通常分布在沿海地区，或者高速公路沿线，油品质量好，有较文明的卫生间、整洁的小型超市、洗车、汽修等较为齐全的设施，有些还建有司机休息室或汽车旅馆。
重要提示
⊙ 需要注意的小炼油猖獗地区主要有：陕西的榆林地区，青海的私人加油站，河北、山东的产油地等。其他石油产地如土哈油田、大庆油田等地，我在加油方面没有遇到太大的麻烦。
燃油价格 汽油的价格颇讲究市场规律。如果以北京的价格为基数，产油地如新疆、黑龙江，油价要低5％…10％，东部、中部大部分省市的油价较北京略高，多数为全省统一价格。云南的油价较高，昆明的价格约较北京贵6％左右，越向西价格越贵，到德钦可能高出15％，但可以找到93号汽油。四川西部的甘孜州油价是除西藏、海南最贵的地方，最偏远的县93号汽油可以比北京高30％。
海南是实行费改税的试点，全省所有道路免费通行；相应的，过路费以税的形式加在了油里，因此海南的油价比内地高出很多，较北京价格高出35％…40％左右。西藏是另一个全区范围内免收过桥、过路费的省区，这倒不是因为费改税，而是中央给予了扶持政策。西藏的油价和海南相仿或者更贵，是因为运输距离遥远道路艰难，运费高昂。
在新疆这样的石油大省，产地油价较其他地区便宜2％…10％。如果你从吉林或者内蒙古进入黑龙江，突然发现油价陡增，别担心，是公斤制在作怪，1公斤汽油约为1。3升。黑龙江是惟一一个实行公斤制的省。
我的经验是：尽量在大中城市的城区老加油站加油，你会发现在那里加油的本地高级小车很多，质量肯定有保证。高速公路上的加油站，也比较正规。
乙醇汽油的试点正在逐步扩大，到2005年底，黑龙江、吉林、辽宁、河南、安徽5省及湖北、山东、河北和江苏4省的部分地区将基本实现车用乙醇汽油替代其它汽油。
行路须知
认识道路编号 2003年10月前出版的中国公路地图，道路分级仍按国道、省道、县乡公路的标准，地图上，只标有国道的编号。
真正落实到路上，现在国道的编号相当清楚，以“G”打头。如110国道的里程标志上，你会看到“G110”的字样。我国的国道编号以1、2、3开头。“1”字头的国道，为从北京出发的国道；“2”字头的国道为南北向，国道零公里从最北端算起；“3”字头国道是东西向，零公里在国道最东端。国道号码只是道路编号，并不代表道路一定平坦宽阔一定是高等级的。不过随着国道改造的逐步展开，有朝一日国道或许可以成为高等级公路的代名词。
上下两车道的国道，里程标志一般只在从起点出发的右手方向，离零公里越远数字越大。这个规律可以帮助你判断自己前进方向正确与否，特别当你没有GPS导航，并且在盘山公路上。比如你从一条小路拐上沿213国道，准备向南行驶。这时国道里程标志应该在你的右手方向，里程数越走越大。而如果里程标志在你的左手，你的方向肯定错了，你会发现，国道上的里程数字越走越小。
国道里程标志的数字并不总是连续的，这和国道改造工程中有相当部分路段裁弯取直有关。这种情况会出现在国道经过的城镇两端，但在省界处最为明显。因为各省国道改造进度不同，里程数跨度较大。如果你从贵州兴义沿G324向西进入云南，你会发现，里程数一下子从2461跳到2475。
“S”打头的公路代表省级公路。但各省市自治区的省级公路编号可能只在公路局的文件柜里，真正路上的编号非常有限，而且因为没有相应的地图可以对照，即便路上有了里程标志，对驾驶者而言也不明确，你不会知道这条公路的起止点。“X”表示的县级公路，存在着同样问题。
高速公路的简称最为明显，“沈大高速”、“成渝高速”等不能细数。到2003年10月，中国高速公路的总里程突破25000公里，但高速公路并没有统一编号，无论在地图上还是实际路标中。
国际上并没有高速公路的统一编号。但除英国外的欧洲国家，统一用“A”代表高速公路。2003年7月的时候，北京的路标系统进行了大规模改造，四环路上可以看到红底白字的“G020”表示京津塘高速。就是说这种规范应该表示高速公路。但此“G”又与国道的“G”相同；且与“G103”一样是红底白字；更让我疑惑的是，曾经在西安…宝鸡高速公路上看到红色的“GZ”编号，不知该作何解释。关于“GZ”的苦思冥想，在一个不眠的夜晚终于有了结果：它应该是“国道主干线”的缩写！
事实上，无论国道、省道还是县乡公路，都会有一个简称，比如从北京到天津的104国道，也叫“京津公路”，湖北白杨坪到重庆奉节的公路，叫作“白奉线”。
无论如何，希望我们的路标系统会越来越规范，颜色标志统一，绿色表示高速公路，蓝色表示普通公路；公路局规划图上的编号老百姓旅行时可以当作行车指示，地图和路标相对应。在这一天来到并明示之前，我们还得多个心眼儿。
自驾车旅行的衣食住行……住店
1996年我刚开始自驾车旅行时，已经在几年的商务工作中蜕化成只住高级宾馆的骄气包。最初两年，我尽量安排自己住进大城市三星级以上的宾馆；一旦当晚无法赶到大城市，也要到个中等城市，进城第一件事，就是致电114，查询当地最好的酒店。
这些年各类旅行网站风起云涌，像携程网 http：//。ctrip。（自从携程网诞生以来，在大城市，我多半会选择他们推荐的酒店），走进西部om，中国旅行热线http：//to。等，及各省政府网或信息港都有酒店预定信息和折扣信息。可惜所有这些网站的资讯，多集中在大城市和旅游热点城市，中小城市和县城的住宿情况，则少有介绍。
早在各地开始认识到旅游业作为无烟工业可以成为地方上巨大的经济增长点以前，楼堂馆所的建设就已经在全国范围内展开，这些年更有长足发展。因此多数情况下在县级以上人民政府所在地，住宿，不仅不会成为困扰（黄金周除外），还可能是一天旅行生活中的亮点，尤其在那些山清水秀的南方县城。
长期陷于大都市物欲横流生活中的人们，旅行时往往难以完全脱离都市的引力。至少我是。尽管从未经历过，我还是忍不住将特别漫长的旅途想像成夏日里从伊尔库斯克登船沿叶尼塞河通往北冰洋的航行。即使你已经熟悉船上荡漾无定的漂泊生活并且从中得到极大乐趣，偶尔脚踏实地的体会，仍然令你畅快欣喜。有携程们酒店预定的城市，就像少数可以登岸的码头，那些或千篇一律、或风情万种的小地方，便是神秘的叶尼塞河。
重要提示
⊙ 营地不能搭在易发生地质灾害的地方，雨季不要搭建在河床或川谷地带，雷雨天一定要宿营时绝不能在空旷处建营，在有潮汐的海边或大湖边宿营，要注意涨潮的界限。
⊙ 野营地的选择原则：近水、平整、背风、日照充足，小心蛇、鼠、蚊虫。建好营地后在周围遍撒草木灰，可有效防止蛇、蝎、毒虫的侵扰。
⊙ 此外，野外生活要保护自然环境，不伤害野生动物，不乱砍滥伐，不破坏自然植被，不污染水源，撤营时务必将燃火彻底熄灭，垃圾废物一定要随车带走，即使有特�