重生香港做大亨- 第291部分

在这个方面，内地由于积贫积弱上百年，加上幅员辽阔、地貌复杂，别说完成联通全国的基础设施建设了，就算是大致的建设，勉强能够形成及格的交通体系，倾国家之力没有个上百年也是完不成的。在后世，即便是开放了三十多年，完善的全国基础设施建设依然遥遥无期，很多地方公路都还没有通，还在走崎岖的山路。

所以，引入外来资本参与基础设施建设就成了必须的途径。

随便一条公路，水泥路也好，柏油路也好，在香港这些地方自然是没有多长，但在内地，那叫一个长啊，至少十数公里，动辄就是数千万、过亿、甚至数十亿人民币的都不在少数。以周兴盛现在的身家，就算全部拿出来投资也建不了多少里的公路，更别提还只是出一部分的资金。

自然而然的，在基建项目上，周兴盛只能采取保守的策略，走一步看一步。

在香港，李超人、包玉纲、霍英冬、方闰华这些商界大亨们，或多或少都参与了内地的基础设施建设。

一方面是基础设施建设的确很有赚头，另一方面就是在向内地政府示好了。

周兴盛决定也加入到这个行列当中来，其实也是抱了和他们同样的心思，赚钱的同时示好内地。

这个决定，是霍英冬等人邀请他一起打牌的时候，见过新华香港分社以及香港招商局的主要负责人之后突然有的。

新华香港分社，明面上只是个互通有无的联络站，但是个人都知道它兼具着情报站的作用。这一任的社长是许家囤，曾经的苏省书记。至于香港招商局，别看挂了个香港的牌子，其实是正儿八经的内地政府的事业单位，由晚清洋务运动时期的驻港招商局演变而来，中国成立后，招商局的主要任务就是赚钱和招商引资。

改革开放后，招商局的重要性进一步提升，不仅影响力遍及亚洲，更是外资进入内地的一个渠道。

1978年，招商局做了一件足以影响历史的大事，独自开发了中国内地第一个对外的工业区—————蛇、口工业区！

说起来，周兴盛现在和招商局也算是战略合作伙伴关系了，周兴盛入股的招商银行其实就是招商局牵头创办的。其中，招商局常务副董事袁更起了重要的作用。

第五卷　香港大亨　第二十一章香港四大央企！

对于政府的动作，绝大部分的国人都只能见到明面上的，见不到背地里的。这除了和国人本身的见识有关之外，更多也是政府动作从来都不是轰轰烈烈的，讲究的是低调，行使的是润物细无声。

在香港，政府其实在改革开放前后都拥有国企。

不说设立，说拥有，是有些国企是新中国成立之前就存在的，属于政府产业，新中国成立后，国家直接接管了过来而已。

最大也最知名的四家国企，排名第一的自然是香港招商局，这家成立于晚晴洋务运动时期的国企；然后不分顺序依次是中国光大集团、中国港中旅集团、中国华润集团。

四家国企，光大集团和华润集团最为国人所熟知，港中旅集团次之，香港招商局排末尾。

光大集团，一听这个名字就耳熟的很，没错，其实就是后来那个不断在电视上有着广告的光大，光大证券、光大银行这些。另外，还有上、海那个光大会展中心。周兴盛前世就去过这个会展中心，虽然也不怎么样，但在上、海来说也是个知名的地点了。

华润集团，华润置地、华润电力这些就不说了，单说一个华润万家，就足以让国人对它印象深刻，是中国经营规模最大的零售超市集团。还有一个华润怡宝，水业中的一个大牌子，同样是属于华润的。

周兴盛有时候就不明白了，为什么一提起大型超市这些，国人就说中国不行？

坑爹啊，华润难道就不是中国企业了？华润还是副部级的央企呢！

所以，有的时候看待问题还是得眼光放远一点，别一听央企、国企这些，就说这不行、那不行的，印象坏到极点。然后说着需要改革、需要有外来资本参与竞争之类的。其实，有些央企还是很不错的，不等不靠，也不靠垄断，不也照样发展成了世界五百强？华润就是一个明显的例子。

这些，只要管理层得当，国有企业的发展还是很有优势的。

港中旅集团，带着一个“旅”字，一听再一看，很容易就明白。这是一家主要以旅游业为主业的央企。当然，和其它大型的公司一样，发展壮大了之后，往往什么行业都想掺和上一脚，所以到最后，房地产、钢铁、物流贸易这些也成为了港中旅旗下的主要业务。

香港招商局，这是一家有着辉煌历史的民族企业。

洋务运动期间，北洋大臣兼直隶总督李鸿章上书清政府设立招商局，同治皇帝批准。1872年，招商局正式成立。这是中国最早的航运企业，也是洋务运动硕果仅存的产物，更是中国民族工商业的先驱。

后世。周兴盛是没有听过这家企业的，但在这一世，参与了内地的投资之后，他就不得不了解这家企业了。因为几乎所有地方都得和这家企业打交道，还真绕不开。早前去内地投资创办周师傅的时候，其实就是通过招商局才办成的。

有关招商局的资料。厚厚的一垒，有膝盖高，光是目录就成了一本书。

当秘书将目录给他，指着一垒高的资料让他看时，他的表情和星爷在《鹿鼎记》里的表情如出一辙，太坑爹了。

而看完资料后，周兴盛再数了数招商局的壮举，只说了一个字：“靠！”

开辟中国第一条远洋商业航线；投资创办了中国第一家大型煤矿开、平矿务局；创办了中国第一家大型钢铁煤炭联合企业汉治平厂矿公司；创办了中国第一家银行通商银行，第一家大型纺织企业上、海机器织布局；第一家保险公司保险招商局；第一条电话线、第一条铁路等等等等。

而在新中国接手之后，1979年又创办了中国第一个对外开放的工业区……蛇口工业区；1987年，创办了第一家股份制商业银行………招商银行；1988年，也就是今年，又倡导成立了第一家企业合股兴办的保险公司………中国平安保险。

看看，每一件都是惊天动地的大事，创办的企业无一不是赫赫有名的企业，汉治平、开平矿务局、招商银行、平安保险等等等等。如果不是明确知道，很难想象招商局居然是这样的风光，这般的大能耐，堪称传奇。就算后世的一些大型跨国集团，相比起招商局来，那都是渣渣，不在一个档次上。

对此，周兴盛还能说什么？只能是佩服得五体投地，膜拜中！

四家企业里，三家企业都是新中国成立之前就存在的，只有光大集团是新中国成立之后才创办的，时间是1983年5月。国务院国发198389号文批复光大集团章程明确：光大集团是直属国务院的部级公司。在规格上，比招商局还要高半个位阶，招商局还只是副部级而已。

目前，周兴盛和四家企业都打过交道。

谈不上和哪一家企业的联系最深，因为联系都很深。

和招商局的联系，这个是必然的，港商进入内地投资的一个主要渠道。加上周兴盛如今大举进入地产基建行业，和招商局的联系就更深了，先后在内地的多个基建项目上和招商局有过合作。一个是成渝高速公路，一个是沪杭甬高速公路，目前还没有开工，尚处于论证阶段，不过合作方案已经基本达成。

沪杭甬高速公路，一听名字就知道是哪里的高速路段，最终方案如果不出意外的话，整条路将会途径四个市，全长将近两百五十公里，是名符其实的浙省第一路。

成渝高速公路，这个的名气就更大了，国人多半都知道这条路，这是川省第一条高速公路，连接成、内、重三大工业城市，途径14个县市区，是国家“八五”重点公路工程，预期将于1990年开工建设。

从这里。也可以看出周兴盛为什么要在基建项目方面实施保守策略了，动辄就是几百公里的高速公路，造价就不说了，光是时间就要好几年，拖动资金的压力还真不是一般的大。

和光大集团的联系，不是光大银行、光大证券这些，这些都还没影子呢。现在和光大集团的联系，也是投资管理方面的问题，光大集团的主业就是金融与投资管理，双方已经达成了战略合作伙伴关系。周兴盛迫切需要引入成熟的管理体系。

换做是一般私人的投资公司，和光大集团这样的大型央企打交道，铁定是处于弱势地位。

不过周兴盛不同，先后在金融市场上的投资都是大赚特赚，赚成了一个百亿富翁，就投资这一点上，光大集团就没有半点优势可言，反而处于绝对的劣势。也就只有在公司的管理体系方面，光大集团占尽了优势。

和港中旅集团的联系。得从去年周兴盛和邹文淮两人商谈在内地建影视基地开始。

当时，两人商谈的是无息三国影视基地的问题，周兴盛还派人专人去和央视洽谈。只是由于各种问题一直拖着，直到今年年初的时候才有了确切的消息。之后。周兴盛和央视以及邹文淮三方达成了共识，共同投资建设无息影视基地。

作为中国最大的旅游集团来说，影视基地这样优质的旅游资源当然不容错过。

所以，在得知了周兴盛他们开建无锡影视基地的消息后。港中旅集团立即行动了起来，强烈要求掺和上一脚。周兴盛、邹文淮以及央视，三者都考虑到了港中旅的优势。所以很快就答应了。于是乎，四方面凑成了一桌麻将，边打牌边商谈，周兴盛也是在这种情况下和港中旅集团成了合作伙伴。

至于华润集团，这家前身是1938年就成立的“联合行”，就更是周兴盛不得不打交道的企业了，必要性必须性甚至要超过招商局。

至于原因，其实很简单，自1952年起，华润一直就是中国进出口贸易在港澳及东南亚的总代理，内地的任何产品包括香港最需要的粮食、水、水果、蔬菜这些，全部都是通过华润走出内地的，进入香港乃