诱飧鲆庖迳峡梢钥醋魇钦觳煅惭蠼⒑颓嵫惭蠼⒌闹屑浣⒅帧Ｖ劣诟⌒偷模魑尴叩缤ㄑ渡形雌毡橛τ玫氖贝型ㄑ读绲母⌒徒⑼В贡怀莆把猜吲诮ⅲ⊿loop）”或者“通报舰（Aviso）”存在。其他在19世纪末期还出现过一种“鱼雷巡洋舰（Torpedocruiser）”，这是一种装备鱼雷的小型轻武装巡洋舰，也常常从事侦察任务。6米6花6书6库6 ；www。7mihua。com
随着“无畏舰”的问世，巡洋舰的设计也发生了巨大的变化，首先是1908年，英国单一主炮的装甲巡洋舰“无敌（Invincible）”号的诞生，该舰在诞生之时，简氏年鉴将其称为“无畏巡洋舰（Dreadnoughtcruiser）”，而1911年布拉希年鉴则将其放入战列舰的范畴，称“巡洋战舰（Cruiser…battleship）”，最后在1912年以后基本上统一成了“战列巡洋舰（Battlecruiser，直译当为战斗巡洋舰，根据习惯而用此名）”。人们有时候还将战列巡洋舰和战列舰并称为“主力舰（Capitalship）”，但是这个只是一种统称法，这个称呼在以后的条约时代才发生更为重要的意义。
装甲巡洋舰发生进化的同时，防护巡洋舰也在几乎同时发生了演变。1912年英国所建成的第三批城镇（Town）级巡洋舰，或者称查塔姆（Chatham）级与以往的防护巡洋舰有所不同，在侧舷增设了76毫米的装甲带，航速达到了25。5节，当时称其舰种名为“轻装甲巡洋舰（Lightarmouredcruiser）”，不久以后又简化为“轻巡洋舰（Lightcruiser）”。英国在战时还出现了一种更为怪异的“大型轻巡洋舰（Largelightcruiser）”勇敢级，当然这个只能算是一种特例，文中除非特别提及，也在战列巡洋舰中一并加以统计。
在德国当时并没有这样的称呼，他们当时只是简单地将巡洋舰以5500吨为界分成“大型巡洋舰（GroeKreuzer）”以及“小型巡洋舰（KleineKreuzer）”。因此严格地说，在第一次世界大战之时，德国官方并无战列巡洋舰之称呼，德语中相当这个意思的单词Schlachtkreuzer要到大战以后才正式被使用。但是，在本文中为了比较明确的加以区分，也将德国在“冯·德·坦恩（VonderTann）”号以后的大型巡洋舰按照习惯称为战列巡洋舰。
除了正规的巡洋舰以外，尚有用大型商船略施武装，用于执行封锁、破交或者护航任务，文中将其称为“辅助巡洋舰（Auxiliarycruiser）”，而专门从事海上破交的辅助巡洋舰又有“伪装巡洋舰（Hilfskreuzer）”之称。
第6页：火力全开——炮舰·雷击舰艇
炮舰·雷击舰艇
炮舰是当时一种防御较弱，但是拥有相对重火力，适于近海作战的小型军舰。虽然也有为了攻击炮台而施以重装甲的，但是基本上都牺牲防护性而将火力加以提高。从19世纪中叶起，炮舰也因为配有相对重武装，作为一种能够对付较大敌舰的相对廉价的舰艇被运用在舰队作战中。
而当自航鱼雷技术成熟以后，炮舰以往在舰队作战的作用被转到了搭载鱼雷的小型舰艇上，当然这样的舰艇的舰种名称，也从炮舰（Gunboat）经由鱼雷炮舰（Torpedogunboat）演变为雷击舰（Torpedoboat）。不过，当时我国晚清，一般将其翻译为“鱼雷艇”，然而却非常易于和日后出现的鱼雷快艇相混淆，考虑到第一次大战的时代特征，故而本稿中亦使用雷击舰之名加以区分。事实上，这种雷击舰日趋大型化，有的还达到了1000吨以上，自然和在大战期间问世的鱼雷快艇有着本质的区别。
由于雷击舰的出现使得经济上较为不发达的国家也获得了拥有对抗战列舰的强大可能性，法国在当时出现了被称为“少壮学派（jeuneécole）”的海军风潮，认为建造大量的雷击舰可以取代战列舰的建造。于是当时法国建造了近百艘大小雷击舰。英国为了相对抗，在1894年研制了更为大型的被称为“雷击舰歼击舰（Torpedoboatdestroyer）”的新型舰艇。以后这个称呼也被简化为Destroyer，当时日本将其翻译为“驱逐舰”，于是这也成了这个舰种的习惯称呼。驱逐舰无论在火力还是航速方面都超过了以往的雷击舰，事实上不过是一种大型化了的雷击舰，然而却从存在意义上将雷击舰驱逐，取代了其地位。不过，在第一次世界大战之时，正式采用驱逐舰或者类似名称作为这一舰种名的，只有英国、美国、俄国以及日本等国家，意大利称其为Cacciatorpediniere，意为雷击舰猎手，事实上也是驱逐舰的本意。而法国、德国以及奥匈帝国等依然还是使用雷击舰这个称呼，只是将其分为独自的类别。在简氏年鉴上，将法国的“舰队雷击舰（Torpilleurdescadre）”、德国的“大型雷击舰（GroeTorpedoboot）”以及奥匈帝国的“雷击舰（Torpedofahrzeuge，与小型的Torpedoboot相区分）”都分为驱逐舰，因此，在本文中，也将这些舰艇称为驱逐舰。
由于一般驱逐舰或者雷击舰上通讯指挥设备有限，1908年英国曾试验建造了2000吨级的大型驱逐舰“雨燕（Swift）”号作为驱逐舰队的指挥舰，以后这样的舰艇被称为“支队领舰（Flotillaleader）”，类似的舰艇在意大利则被称为“轻侦察舰（EsploratoreLeggero）”。本文中对此也使用惯用的“驱逐领舰（Destroyerleader）”这个称呼。当然也不是没有例外，德国19世纪末虽然也曾经设计过所谓“分队雷击舰（Divisionstorpedoboot）”，可以认为也相当于这类舰艇。到了第一次世界大战期间，由于德国很多大型雷击舰都要大得多，而这种分队雷击舰往往作为扫雷舰队的指挥舰使用，因此文中还是将其列入雷击舰的范畴。
其它舰艇
当时还存在大量其他的作战舰艇，这些舰艇由于具有比较明显的特征，或者由于诞生伊始，尚处于萌芽阶段，因此在各个国家里没有特别多的出入，仅作一个简要的说明。
第7页：潜水雷击舰——海上潜艇全解
潜艇
自从美国人霍兰（Holland）完成了最初的实用型潜艇以后，直到二十世纪初，比较热心与此的唯有法国和意大利，随着开始关心的是俄国，这些国家依然将潜艇看作一种“潜水雷击舰”。英国在相当一段时期将潜艇视为“弱者的武器”而不屑，德国最初也怀疑其能力，不过一旦认识到其潜在力量后便迅速将其加以发展。
随着在战争中潜艇头角的崭露，在各国中又获得了更为多样化地发展，首先根据其航程，可以将其分为“沿岸潜艇（Coastalsubmarine）”以及“巡逻潜艇（Patrolsubmarine）”。值得一说的是，英国海军由于将潜艇作为一种辅助力量，在战争期间倒是试制了各种拥有独特技能的潜艇，诸如水上高速的K型，反潜型R级，甚至于搭载305毫米重炮的M型，这些尝试却鲜有成功。
后来居上的德国倒是将潜艇大量投入海上破交战，但易被忘却者，倒是德国当时受英国海军封锁，其海上贸易线几乎断绝，因此专门设计了德意志（Deutschland）级“潜水商船（Handels…U…Boot）”，偷越英国封锁线前往最初保持中立的美国，在这种潜水商船的基础上，诞生了更为巨大的“潜水巡洋舰（U…Kreuzer）”用于远洋破交之用。
其他一种非常成功的特种潜艇便是“布雷潜艇（Minelayersubmarine）”，研制这种潜艇的先驱之一便是日俄战争中拥有丰富的水雷战经验的俄国。《
护航舰艇
由于德国实施无限制潜艇战所带来的威胁，英国将原定用于远洋扫雷的1000吨商船型花卉（Flower）级舰转用于反潜护航任务上，并将其提供给法国盟友，有力地对两国战时经济起到了支撑作用。其舰种被定为已经消失了10多年的Sloop，但此Sloop与原“巡逻炮舰”属于完全不同的舰种，为最早的专门设计建造的护航舰艇。因此这新一代Sloop，一般便翻译为“护航舰”。花卉级的出现使得拥有新旧两种意义的Sloop同时出现在第一次世界大战的海战场上。
其他国家中，美国主要用于护航的除了驱逐舰，是一种被称为“鹰艇（Eagleboat）”的巡逻艇，以及更小的“猎潜艇（Submarinechaser）”。
为了对付日益增长的潜艇威胁，在英国还出现了一种伪装商船，也就是平时隐蔽武装国籍，一旦潜艇上浮来袭，便依照国际法升起英国海军旗，对潜艇发起突然袭击。这种船只，不是作为正式的海军舰种，没有固定的吨位和武装标准，一般被称为伪装猎潜舰，或者通称其为Q船。
水雷作战舰艇
最早大规模实施海上水雷作战的战争是日俄战争，当时实施布雷的大多依然是改造舰船，不过专门建造的布雷巡洋舰已经在俄国出现。由于日俄战争中水雷发挥的巨大作用，世界各国也开始研制专门的水雷作战舰艇。
专门设计建造布雷舰的，虽说只有富有水雷作战经验的日本、俄国还有奥匈帝国等少量国家，但是原来对于水雷作战并不热心的英、美等国也开始利用陈旧的巡洋舰、鱼雷炮舰以及各种各样船舶进行改造。和布雷舰艇相比，由于水雷作战所带来的威胁，各国对于扫雷舰艇的研究和设计倒是相当积极，自从俄国海军在1910年设计成功了世界上第一种专用扫雷舰以后，其他国家也纷纷研制成功，已经摆脱了过去都是借用其他船舶进行扫雷作业的局面。英国海军除了上面提到的花卉级“扫雷护航舰（Sweepsloop）”以外，还专门试验性地设计了一种适合于浅水作业的“明轮扫雷舰（Paddleminesweeper）”，以及美