那些碎玻璃，是修车人故意撒在路上的。我曾开玩笑地问过二舅，有没有做过那种缺德事？二舅笑着摇头：“我没做过。但我不知道其他人有没有这样做？”
二舅的修车摊，风雨无阻地摆了三年，也曾因道路建设，从这头挪到那头，但那边的工厂越开越多，外来打工者也多，他的生意一直都不错，还给家里翻建了漂亮的楼房。二舅并没有安于现状，他的脑子很灵活，他说：“修自行车是初级阶段，我要学会修摩托车，修电瓶车，要跟上时代步伐。”二舅专门停业二个月，去常州的电动车厂，学习安装和修理摩托车与助力车。
生意多了，摊点嫌小了，刚好就近的村里，新造了一批店面，二舅花了二万多块，买了个20多平米的店铺。有了自己的店面，摆放零件啊，修车啊，就方便很多。修理摩托车和电动车的利润，当然要比修自行车高多了，换个零件赚上几十元，是很正常的。城乡的助动车较为普及，助动车的电瓶，用上一年半载，动力不足，就需要更换，这两个或四个电瓶一换，就能挣上百元。二舅的手艺不错，生意是越做越顺了。
修理比较累，也很脏，一手的油污，就是吃饭的时候，都是油腥味，闻不到饭菜香。二舅为了多做生意多赚钱，又想图省事，常对前来修车的说，这个坏了，那个也坏了，要把零件换新的才能开。骑车人绝大多数是不懂车的，就听凭修车师傅的摆布，你说换，那就换吧，只要把车修好。换零件比修理方便，赚得也多。换上一样不行，还可以再换别的，直到把车修好。在这方面，车主是没有修车人精明的。有时在一起吃饭，二舅私下里对我说：“其实，有的车零件没坏，还能把换下来的零件，换到别的车上，我这是赚双份的钱。”我说：“这么做，不太好吧？”二舅说：“现在修车的都这样，我要是老实，反倒是我傻了。”
那种大的电瓶车，本来是用来载物的，但很多人用来载人，只要把车安上个车棚就行，听说他们一天也能挣五六十元。坐这种车子不太安全，但的确很方便，因为乡下的公路不通公交车，有时等公交车费时间，叫一辆电瓶车，路不远的话，一二块就行，远一点的，七八块就把你送到家。二舅除了修车，还给这种敞口的电瓶车，安装车棚，是用角铁和铝管焊接而成，每个收费几百元，每天都要做好几个车棚，二舅和舅妈两人，常常从天亮忙到天黑。
市容联防队是不允许这种带有安全隐患的电瓶车上路载客的，交警也要查他们是否登记？他们的车子常常要被扣押，如果是没登记的黑车，就要被罚款；如果是私自安装车棚的，就要被强行拆除。有意思的是，今天车棚被联防队拆掉了，明天他们又叫人安装了一个，照常上路，他们说：“联防队拆掉有他们的道理，但我们也有我们的苦衷，我们要吃饭要生活，这车可是我们挣钱的工具啊。”这倒便宜了二舅这样的，有时，一辆车在一个月里，就来来回回装了几次车棚，光车棚钱，二舅就能挣上不少。
二舅的儿子中学毕业后，无心工作，二舅怕他在外面瞎混，就让他去学修车，是去专门的培训学校，学习修理摩托车和汽车。学成回来后，二舅给他在一条交通要道的路口，租了一个门面，开起了修车铺。由于位置好，来来往往的车子多，修车的生意还真行。这修汽车比修自行车和摩托车，从技术和利润来说，都更胜一筹了。现在他们父子修车，一天的纯收入有三四百元。一天，我笑着对二舅说：“我跟你学修车吧，也让外甥我挣点。”二舅却说：“做生意你也懂，做哪行是因人而异的，你让我开书店，我就开不了，同样，让你来修车，你也修不了。”
顺便再说点和车有关的。苏州葑门那儿的车站，车站边上有个阿姨，她是做出租自行车的生意，大概有十来年了。租车很便宜，二元起租，全天只要三元，这个价钱多年没变。我以前开书店和音像店时，到苏州进货，就常租她的自行车，骑自行车比乘公交车方便，不用等车，距离站点远的也能直接到达，还能穿越城市的弄堂，领略古韵今风。更早几年，我就看到她在那儿了，有几位我认识的青年，当年在当业务员时，很俭朴，都来租这位阿姨的自行车去联系业务，如今，那些业务员中，有很多已事业有成，拥有豪华的私家车了。
我们镇是个江南古镇，也是个旅游胜地，那种俗称“黄包车”的人力三轮车，是小镇一景，很多游客喜欢坐上三轮车，到处兜兜风。大约八年前，旅游公司成立不久，就统一推出这种人力三轮车，很受游客的欢迎。买一辆三轮车，不到一千元，每年的管理费，只需二百元，三轮车夫，一年也能挣到二万元左右。当时，每辆车是有编号的，一共才几十辆。可能是看到三轮车的生意好，很多人私下去买了车，也上路载客挣钱。
旅游公司和市容联防队，对此进行了管理，他们一方面取缔无证黑车，一方面也在增加有证三轮车的数量。那时，要托人通关系，才能申请到一辆合法上路的三轮车，一年的管理费是600元。有的人申请到了车，可是他自己没空做，就以每天20元的租金，租给一些外来打工的。旅游公司为了保障三轮车夫的收入，就控制了全镇载客三轮车的数量，大约在150辆左右。随后几年，小镇的旅游发展迅猛，蹬三轮车的由于收入不错，成了香馍馍，那价值一千来元的三轮车，加上车子的身份证（相当于出租车的营运证），身价暴涨，转让价要一万出头，最高的甚至达到二万元。有好几个三轮车夫，就靠转让车子小赚了一笔，然后转行做起了新的生意。其实，只要我们留心，我们身边涌现的商机，是层出不穷的，就看我们能否审时度势，抢占先机？ txt小说上传分享
开店十年 （30）
27、有关网吧
我是一个中庸的人，对生活有自己的主张，一般不会慌慌张张。在世俗中，我希望成为李嘉诚那样的人物，成功可以让人生绽放光芒；在内心里，我愿意成为陶渊明那样的隐士，悠然自得地打发清静的时光。这是两个不同的高度，但我不会仰望，我只会按照自己的思路，平视或眺望远方。我表面可以风平浪静，但内心也有波澜壮阔，同在蓝天下，我们不可能对现实袖手旁观。
对于未来，我们有担忧，也有幻想；对于前途，我们有困惑，也有迷茫。对于一个聪明能干的人来说，在任何时候，可以做任何事，都有成功的希望。客观地说，每个人的基础虽然不一样，但成功的机会是均等的，你在形势好时创业，也有可能失利，在形势差时入市，仍有可能获利。这样的结果，有时是天意，有时是人为，但和个人的经营理念与努力分不开的。
前面有一条路，在路边有块牌子：“此路不通！”有人选择绕行，有人选择继续朝前走。这条路，有可能别人走不通，而你能走过去。绕行，不失为一个办法，这不是惧怕困难，只是太过相信别人的经验，会削弱你的判断能力。如果你选择继续前行，会发现路的前面横着条大河，那么，大多数人会懊恼地返回，只有个别人，会独辟蹊径。如果他是个聪明的商人，也许他会造一条船，做起摆渡的生意，这不是利人利己吗？几年后，他会把摆渡赚来的钱，在河边修一个码头，组成一个运输的船队；再几年后，他会在河上修筑一座桥梁，让两岸的人民自由往来；又是几年后，他会在岸边买下一片地，修路、造房、办厂，让这里成为一个集镇……起初只是一个很小的举动，创造了成功的契机。后来者，享受到他带来的便利，而他的事业，则更加兴旺发达。
我们很多人，是“思想的巨人，行动的矮子”，说起来头头是道，做起来无从着手。高智低能，不仅仅体现在创业上，各行各业都汗马充栋。很多毕业生，就是好高骛远，却不知道从小事做起，一般的领导，都不喜欢招聘夸夸其谈却没多少实际工作经验的人。开店不是一触而蹴的，在开店前、开店后，都需要收集信息、积累经验，更好地为经营服务。
开店需要资本，也需要智慧，更需要信心。也许，我们目前还一事无成，但不必灰心丧气，也不必怨天尤人，空想是没有用的，还是做点实事吧。开店初期，需要投入成本和资金周转，处处要精打细算，要有良好的经营思路和理财观念，一开始就大手大脚，就像漏斗一样，只会越来越少，怎么能越积越多？隔行如隔山，不熟悉的行业，如果没有朋友的协助，尽量不要涉及。《孙子兵法》说：“知己知彼，百战百胜。”若对经营的品种一无所知，如何开展营销？
人是有缺陷的，正如太阳也有黑子。我们不必自视过高，也不必自惭形秽，要相信“天生我材必有用”，既要正视现实，也要永不言败，要相信“敢拼才会赢”。别人的经验和理论，不是标尺或答案，只能用来参考，而不能照本宣科。经验是有个体局限的，并不适合于每个人，你要把它放到自己的熔炉里锤炼，去伪存真，去芜存精。经营可以调整，思想可以升华，生意也是可以培养的。
做生意还有个有趣的现象：“赶得早，不如赶得巧。”第一个吃螃蟹的人，尽管勇气可嘉，却不一定得到大家的认同。超前意识，有时并没有给我们带来财富。镇上有个男人，早先是跑供销的，见多识广，很有经营头脑，许多生意都比别人领先一步，但结果却节节败退，不如人家步他后尘的，反而顺风顺水。比如1990时，他开舞厅，小镇不比城市，人们的思想观念还很老土，会跳舞的人很少，不过是迪斯科和交谊舞，本地女孩哪个去舞厅，会让人说闲话的，认为是去学坏，他的生意不好做，只得停业了。过了两年，卡拉OK流行，舞厅的生意就红火了，开舞厅