鳄，无论是技术储备还是制造工艺，抑或是资产量，都不是其他船舶集团企业可以比拟的。
这一点，完全不是问题。实际上，李麦只是给他的大姑打了个电话，说了一下这件事情，问题就解决了。别忘了，红色船舶重工集团是红色集团旗下的船舶工业集团公司，红色集团现在的实际负责人，就是李麦的大姑李明华。
其实，最主要的问题反而是对五星造船的规划，有一个什么样的发展战略目标。
这就是李麦今天过来视察五星造船厂的原因。
五星造船厂因为历史原因，就在红色造船厂的边上。当初红色造船厂要建厂，南港市府批了五公里长的海岸线，让红色造船厂自己划定厂区。南港市府这个动作放在今天，绝对是骇人听闻的，但是在当年南港还一穷二白的时候，不管红色造船怎么划，都是滩涂荒地。
当然，红色造船厂当时也没客气，就着地图就划了一条线，把五公里海岸线往内陆五公里的土地都划了进来，成了一个大致的正方形。结果这事儿让当时红色造船的实际话事人李路知道，他看了眼地图，又往内陆划了一笔五公里。
由此，红色造船厂实际上拥有的是从一段五公里长海岸线为短边，十公里长内陆纵深为长边的长方形区域，面积达到了吓人的五十平方公里，面积几乎是海滨区的一半！
当时李路对红色造船有严格的规划要求，所以那些土地没有一寸是用来买卖赚取高额差价，也没有用作他途。包括后来的历届南港市府班子，都没有打这块土地的主意。
于是，红色造船厂后来成立了集团公司，红色船舶重工集团，也就放在了这片被命名为红色海洋园区的区域之内，包括后来成立的集团下属的一些适合放在靠海位置的公司，全部的都放在了这里，位置那是卓卓有余。
在完善的规划之下，红色海洋园区按照功能进行了科学的划分，历史以来就形成了工作区、生活区、教育区、休闲区等等功能区域。这片土地也就被称为南港的老工业区，坊间通常称为红船。
红色船舶重工集团历史以来的待遇福利就非常非常的好，只要你有本事，就算你是一名一线工人，也极有可能称为百万富翁。所以，在南港经济全面开花发展之前，红船这边也被坊间称为富人区。
李麦是第一次进入红色海洋园区，这个绝对不是开玩笑。他虽然在南港生活了这么多年，但是从来没有到过这里——即便这片辽阔、建造了海军所有核动力航母、百分之七十大型驱逐舰、一半的核潜艇、百分之八十的三十万吨lng油轮、一半的三十万吨级别油轮、全球最大核动力破冰船、全球最大散装货轮、全球最大工程船、每年产值顶的上一个珠三角城市全年鸡的屁的船舶制造托拉斯是属于他的家族。
毫无疑问，绝对不能拿五星造船厂跟红色造船厂相提并论。红色造船厂拥有全球最大的一号船坞，前后有八艘十万吨级核动力航母从那里下水，拥有资深技工五千余名，单单是资深技工的数量，就已经甩了许多国家全国资深技工数量好几条街了！
若是论资本，那就更别提了。
永远不要忘了一个事实，五星造船厂的前身实际上只是红色造船厂这个从来只建造大型船舶为了体现全能而设立了一个建造远洋渔船的分部而已！
李麦要对五星造船厂进行重新的规划，赋予新的战略目标，就必须得把五星造船厂的定位给搞清楚。他基本上没有什么可能让五星造船厂追上全球第一大造船厂红色造船厂，因为谁也没有他清楚那一段历史——红色造船厂几乎集中了前苏联这个庞大红色帝国整整一个国家的造船精华！
注：感谢看破的一万巨赏，众多弟兄两年多来的陪伴，步枪非常感动！给诸位作揖了！
第858章 超级造船基地
李麦坐在陆地6200的后排上，林冲开着车，一进入红色海洋园区，第一感觉是大，第二感觉还是大，第三感觉依然是大。
这哪里是什么工业园区，简直就是一个小城市！
显然这不是形容，而是确确实实的表述。看园区的社会功能。有政府服务中心，有公安分局，有交警大队，有医院，有学校，基本上城市所应该具备的功能，全都有。
要知道，在这里居住和工作的有将近二十万人！！！
二十万人是什么规模，南港下面那么多县城，常住人口超过二十万的就没几个！
在园区的南面，是海军一个陆战旅的主要营区，常驻着两个团的兵力。园区周边还驻扎着一个空军的防空团，海军还有一个海防团驻扎在十公里之外。园区里面就常驻着一个武警机动师的两个步兵团。这些部队不是早就驻扎在这里的，而是红色船舶集团发展壮大之后，逐渐换防过来的。
目的只有一个，就是保卫这个建造了海军全部核动力航母的造船基地！
南港市府在红色海洋园区有一个管委会，管委会书记是正处级别，和下面县级行政区县市长一个级别。但是管委会的权限被限制于在服务社会上面，没有权利干涉企业的运营，说白了就是一个政府服务机构。但是含金量却是不低，要知道，红色海洋园区贡献了南港市府百分之三十的税收，这个比例是非常恐怖的。
因此，红色船舶集团的现任董事长李天云先生，不仅是南港市府大佬们的座上宾，而且即便是省一级大佬要见他，也绝对要预约的！
南港地区当前有四大现代化工业基地，排名第一的就是红色船舶重工集团所在的红色海洋园区，实际上红色海洋园区里那么多企业，全部都是红色船舶重工集团的下属企业或者控股企业。
第二便是国内四桶油之一的大唐实业的石化基地，按理说，搞石油的利润更厉害，那么大规模的石化基地，产值是有可能超过红色船舶的，但是实际上并没有。这里面除了因为红色船舶旗下其他高端技术产业做出了巨大贡献之外，跟大唐石化的一部分高盈利企业分布在世界各地有关。毕竟，作为主要业务是石化的大唐实业，需要考虑到地域成本。
第三位的就是以红色汽车公司为主的红色汽车生产基地了，那里生产了全国百分之六十的顶级豪华车、百分之三十的豪华车、百分之二十的家用轿车以及几乎百分之九十的硬派越野车，此外市场上多款占据了恐怖市场份额的商用车以及工程车辆，都产自那里。
第四位是红色飞机制造公司所在的飞机制造基地了，在着四个工业基地之中，红色公司和红船集团一样，所在的园区全都是下属企业和控股企业，但是它的盈利额却是最少的。这是因为红飞公司的大部分精力都是放在军用飞机的研制上，作为国防体系的一部分，不可能有很大的盈利空间。基本上，红飞公司的利润来源是依靠民用客机以及各种商用飞机。但是，在这四家行业托拉斯里，技术领地最高的就是红飞公司，以及红船集团。据专家估测，红飞公司掌握的航天航空技术，已经是全球的领跑者。实际上，这才是真正的实力。红汽公司就有不少技术是依靠红飞公司提供支撑的。
随着钢铁城的逐步投入使用，南港地区将会完成五大产业基地的布局，持续了三十多年的工业战略发展就宣告一段落，未来，就是重点提高软实力了，金融服务行业等等。
南港有底气叫板北上广这种超级大城市，绝对不是因为天空比较蓝海水比较清澈，它是真的有底蕴有实力的。单单是这五大产业基地，就不是任何一家城市能够比拟的。上海那种国之骄子，国家溺爱几十年尚且如此，南港能有今天的成就，已经是非常的感人的了。
“云伯，听说南港市府正在争取成为直辖市，没有这个可能吧？”
坐在李麦身边的，是一位年近六十精神非常好身材魁梧的男子，他就是红色船舶重工集团董事长李天云，从红色造船厂厂长到集团董事长，他的个人足迹就是红船发展的足迹，走过了二十多年的光景。
在很多南港政商大佬的眼中，李天云才是南港真正的地王，他在南港经营了二十多年。别说其他人，就算是大唐石化的戚君庭，在李天云面前也是执晚辈之礼。也只有红飞公司的掌门人李建设才有和李天云平起平坐的地位。
只是因为红色船舶重工集团因为其深厚的军方关系，寻常人是想了解都没法了解的。要知道，红色海洋园区几乎是半封闭状态，内外管控都是比较严格的，堪比军事基地。甚至船厂有些工人干了二十多年，就没踏出过园区一步！所以红色船舶重工集团在普通人眼里也是非常神秘的，和红飞公司一样。
“可能性不大。”李天云虽然快六十岁了，但看着就像四十多岁的中年人一样，神采很好，“经济上的地位，国防战略上的地位，不代表政治格局上的地位。南港地理位置比较特殊。当前取得了很出色的经济成就，基本上是南方省这几年来最有力的经济增长引擎。在南方省其他区域包括三角洲地区发展乏力的情况下，南港的表现非常的突出。在这种情况下，南方省很难同意让南港成为直辖市。你也知道，南港要升直辖市，牵扯的范围之广。”
李麦缓缓点头，认同地说，“的确，南港已经是副省级城市，并且十年前就成为了计划单列市。南港想要谋求与省一级行政区平起平坐，但南方省显然不会接受这样的划分。”
“所以啊，我认为，升直辖市是不可能的。”李天云微微一笑，说，“但是省里可能会在南港书记的安排上给一颗甜枣。南港的地区书记已经是省委常委，再往上提，可能就是省委副书记兼南港地区书记了。唔，政治一把手地位和省会城市书记一样了。”
李麦笑了笑，说，“这样安排也不见得没有什么不好。毕竟将来至少十年之内，南方省的经济增长，基本上是要依靠南港地区以及周边地区。加强了南港地区大佬的权利，在行政上面，起码可以避免很多扯皮拖沓的现象。”
笑了笑，李天云说，“基本如此了。怎么样，转了一圈，对红船的基地有什么感想？”
李麦感叹