元首态度转变，令里宾特洛甫很吃惊。因为他过去坚持不惜一切代价使美国不参加欧战，而现在希特勒却主张与美国摊牌。这样一来，美国总统用不着担心对德国宣战会遭到国内“孤立主义”者强烈反对了，因为德国首先向美国宣战了。
“美国是个半犹太化、半黑人化，建立在美元之上的国家，怎能指望保持团结。何况时机好的不能再好了。中国人在进攻，日本人在进攻，美国即便祈求上帝，也很难击败两个国家。而且美国迟早要参加战争，必须向美国宣战。告诉日本，德国永远都是日本最坚定的盟友。
而且，向日本提出签定新条约，当然新条约必须强调，在对美、英联合作战胜利前，三国绝不放下武器，在任何情况下决不单独媾和。”希特勒从兴奋中平静，但如果稍加留意，会注意到他口吻中用三国，而不是四国，显然已表明态度。德国抛弃苏联的计划已进入倒计时，整个德国都在为计划作准备。
“元首，皇室并不认同方案，他们认为，假如发起进攻，无疑将会撕毁业已存在的条约，不利于……”未等里宾特洛甫把话说完，希特勒猛然回身。“他们难道没有觉察，朱加什维利和邱吉尔眉来眼去吗？没有看到朱加什维利在边界线上布署几百万军队吗？与朱加什维利之间的条约，不过只是烟雾，一个迟缓战争爆发的工具而已。
假如现在不去进攻，或许要不了多长时间，朱加什维利就会首先进攻德国。社工主义者不正在试图解放欧洲吗？中国卷入战争，苏俄获得东线安全保障，只要时机成熟苏联就会进攻德国。”说到这里，希特勒语气放慢。为迅速击败英法，力求德苏关系正常化，把莫洛托夫邀请到柏林，并且签定盟约，但盟约从来就不曾存在，无论开始或现在。
但该死的俄国人贪婪的超出想象，索要了半个波兰，甚至还想要整个中东，早晚有一天，他们会想要整个欧洲，而且俄国人就是这么准备的，尤其是在东线安全暂时得到保证之后，他们在整个欧洲蠢蠢欲动。
“里宾特洛甫，我想，你应该去一趟伊尔库茨克，现在要与帝俄达成协议。该死的中国人多次拒绝德国提议，但伊尔库茨克不会，你认为呢？”希特勒充满期待。为春天计划，甚至停止对北非支持，相比北非，东方才最重要。那里有德国需要的一切，石油、铁矿、粮食等等。夺取东方，德国工业力量将超越美国，届时，德国将成为真正的世界第一强国。
“元首，但我们必须考虑中国人的因素，过去曾与伊尔库茨克接触，尽管帝俄表现出浓浓的兴趣，但伊尔库茨克和中国业已存在的紧密联系，使得他们在对外方针上惊人一致。毕竟离开中国支持，伊尔库茨克早已被朱加什维利摧毁，如果没有中国支持，伊尔库茨克很难调整即定政策。”
里宾特洛甫提醒元首注意中国因素。俄罗斯帝国和中国紧密同盟条约一直为人所嫉妒，紧密同盟存在了二十余年，两国在政治上合作，军事上合作更是超出所有国家想象。军队使用口径相同的武署，甚至战时也有统一司令部指挥作战。在这种情况下，帝俄会抛开中国人吗？显然可能性并不大。
“里宾特洛甫，相信我，他们无法拒绝与我们合作，而且中国人也不会反对。中国总理根本就是个国际投机商，永远利益至上，中国对苏俄厌恶和警惕远远超过世界上任何国家。如果不需要中国流血，即可毁灭整个苏俄还有社工党，中国人只会乐见其成。”希特勒说话时，脑海中浮现出一位美国记者对中国总理，对苏俄恐惧的描述。
“社工党信奉的阶级仇恨，使得中国人及他们的总理，世界最大财团所有者，对社工党的警惕与恐惧根深蒂固，甚至恐惧达到前所未有的高度。即便将社工党从世界抹去，也无法抹杀他对于其的恐惧。”
中国人，希特勒颇感兴趣的看着地球仪上世界最大国家。中国为战争添加太多不确定因素，现在向美国宣战，但谁敢肯定，这个由投机者控制的国家，会不会为利益和美国媾和。
河北省燕山，一列平板列车驶入位于山谷间的一座隶属国防军大型仓库院内。火车刚停稳，吊装设备便将院内摆放的集装箱吊至火车货板上，几十个集装箱装运速度非常快，只用几分钟，完成货物装载后，火车便迅速驶出仓库。
几小时后，满载墨绿色军用标准集装箱的列车驶入葫芦岛港。港口内一架起重机把108个钢制集装箱装到一艘停泊在港内的老旧自由轮上。三天后，装载486个标准集装箱的“东方65号”货轮就会驶入日本横滨，在那里有一列火车正等着装上金属货柜，把它们运往目的地。
“六式半自动步枪8。75万支、五式轻机枪7864支、六式两用机枪8651架……”海关检查员检查手中报关单。每个集装箱都附带一张货物清单，上面列出集装箱里的物品。但是，无论轮船公司还是港口，都不能保证货物清单上所写的与集装箱里的实际内容完全一致。但此时，海关检查员，并没有必要检查商品。
“这是国务院授权出口的物资。”负责押送货物的军官如此解释。对此海关官员早已经见怪不怪，过去一年多，大量国防军储备的老式军火，通过货轮源源不断输送到各国，只不过此次输出对象发生了变化，变成日本而已。
“看到了吗？就是这玩意，帮咱们建立现代化后勤，武器从出库到现在只用7小时。再过五天，武器就会用卡车运到日本人民军的各部队中。”在海关例行公事检查报关单时，一名少校军官向身旁少尉解释码头上密密麻麻的集装箱。小小的不起眼的集装箱，曾经被国内杂志评为中国现代史上新四大发明，它改变了整个世界。
二十五年前，全世界都很难真正理解源自西北边防军的集装箱，会给世界带来多大变化。共和5年，中国还不是世界工厂，购物者在美国中部商店里还不常看到中国生产的低档商品，中国工厂还没有把商品卖到世界各地。在集装箱出现前，货物运输非常昂贵，以至很多东西跨越半个国家运输都不划算，更不用说跨越半个地球了。
那时，集装箱运输的概念还没有形成，世界上大多数贸易中心都非常重视码头。货物运输是一个市内的行业，雇用数百万人。这些人带着各种货物，或拖或推、或车载或肩扛往返穿行于城市各处与码头之间。在码头区，一群群工人背着货物爬上跳板，在轮船底舱里艰难行进，最后把箱子和桶堆放到各个角落。
很多码头前面一般是仓库，如果不是仓库，就一定是工厂。几个世纪以来，为更快运进原材料和运出制成品，制造商仍聚集在码头附近。不管是旧金山还是蒙特利尔，汉堡还是伦敦，上海还是里昂，都是如此。
而当时地处内陆的西北，却没有这种便利。最初两年，西北工厂生产的货物，从工厂装上火车、从火车运到码头，其间复杂转运浪费大量资金，以至工厂不得不压低利润保证用较低价格赢得市场。在此期间搬运工人工资，要占到货物运输总支出一半，再加上支付给码头所有者吨税，货物航运成本的60％…75％发生在轮船停泊于码头上时，而不是航行时。
为提高商品竞争力，共和三年，西北公司设计了标准化集装箱，其形式是一种可卸下的封闭货车车厢，可以很容易地用起重机在铁路平板货车、汽车底盘、仓库地面和船只之间转移，从而最大限度降低运输费用，尤其是搬运人工支出。而标准化集装箱，则是出自西北边防军物资集装箱。
共和5年11月12日，用油轮改造的“自由15号”集装箱货轮搭载202个集装箱，4015吨货物，主要是军火、食品、机器和车辆零件，还装载53辆平板卡车，货物数量达到惊人的125482件，而且大小种类各不相同。
12月23日，“自由15号”货轮进入法国里昂港，船队中其它23艘商船都采用传统散件运输。在里昂港一台特制龙门吊式起重机帮助下，货物只用4小时就完成装卸，而船队中其它商船，码头工人昼夜不停干活，卸船用4天时间。当“自由15号”货轮运送的货物轻火车又经卡车被送往前线，交到士兵手中时，同一船队货物甚至还未完成卸船。
战争改变一切，战时英、法两国码头工人数量不足，使拥有集装箱专利的中华远洋航运公司不需要担心码头工人因集装箱夺去工作而罢工，集装箱运输因无以伦比的快捷性、低成本，使中远洋海陆联运能力比一年前提高5倍，业务在战争期间迎来爆炸性增长，更在战争期间迅速发展成为最重要的货物运输方式，甚至是集装箱帮助中国成为世界工厂。
过去，满世界跑的商船水手可以在异国港口上岸玩好几天。如今，只能在存放集装箱的偏僻堆场逗留几小时，一旦高速起重机完成金属箱子的装卸，船就会立刻拔锚启航。
集装箱降低货物运输成本，改变世界经济形态。低廉的生产成本、运输成本，使中国商品以前所未有的竞争力出现在世界各国市场，尽管有贸易壁垒、关税保护，但中国商品仍能以较低廉的价格获得市场，而新式码头龙门吊、起重机、运输集装箱的平板货车，同样刺激了中国工业发展。
30年代前，全世界码头70％的龙门吊起重机出自中国，80％的平板拖车出自中国，甚至集装箱的便捷还改变了各国交通体系，公路第一次真正成为不逊于铁路的重要运输途径。正是小小的不起眼的集装箱成就了中国工业经济奇迹。
“为什么要把武器交给日本人？”显然少尉对集装箱并没有多少兴趣，相比集装箱，他更关心箱子里装的东西。军火尽管是老旧的储备物资，但交给日本，未免匪夷所思了，毕竟日本曾是中国的敌人。
“想让别人为你卖命，总要给一点好处，不是吗？”总理办公室内，司马笑眯眯的轻声说道。“我批准了对日本6亿华元的军火贷款，可能有人不理解，但大家应该看�
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