废墟，街道两侧到处都是收拾废墟的中国人，每一片稍开阔地区都可以看到难民的帐篷。
从沈阳高价租用的出租车一直把多诺方送到大连港，多诺方很好奇，为什么负责接待自己的中国军官会选择在港口见自己。一看到《华盛顿时报》特派记者多诺方下了出租车，早早等在这里的杨冬便迎了过去，多诺方尽管只是邮报记者，但他还顶着一个美国大使馆公派新闻观察员的角色，否则新闻处早把他打发到战地记者团中，而不用专门接待他。
“威普先生欢迎您来到的大连，我是国防军新闻处派来的联络官杨冬！”杨冬的脸上充满真挚的笑容，这是在离开国防军《荣誉》杂志社后，在新闻处磨练出来，是职业需要。作为记者的杨冬非常了解如何和记者打交道，这也正是杨冬被调到新闻处的原因。 “杨先生，我们什么时候去前线？”一见到接待自己的国防军文职军官，多诺方就提出要求，去旅顺！去前线！自己一定要得到旅顺战役的第一手资料。
“随时可以，我之所以在这里等你，实际上就是为了带你去前线，您知道，我并没有配车，所以可以在这里塔乘运输队车辆前往前线。辽东公路条件非常差，像轿车，很难在前线开动，你放心，到前线后，我们就会得到一辆摩托车，到时我们可以到任何地方。”杨冬说话时依然带着职业式笑容，心中对多诺方称自己为杨先生，总有些不是味。国防军文职军官并没有军衔，尽管算是军人，甚至每年还需要到野战部队训练一个月，但别人对自己的称呼永远是先生，而不是长官，文职就是文职。
“运输队？杨先生，难道日军有破坏港口吗？据我所知日军在大连坚守近三天，而不是不战而逃的。”望着繁忙的大连港，多诺方感觉不可思议，日军竟然没有破坏港口。说话间，一支车队驶出来，一辆吉普车停在路边，车内一名军士冲扬冬打招呼。 “呵！您看，港口不是在正常运行吗？威普先生，我们的上车吧！”
国防后勤军官在接收大连港时，非常想谢谢日本人。尽管第七师团的坚守赢得时间，但是他们却像当年的俄国人一样，留给国防军一个近乎 “完整无损”的大连，港内的26艘货船、火车站的多节车厢以及一百多座仓库都是不值一提的战利品，而最重要的是他们并没有破坏大连铁路和港口。
其实大连 “完整无损”并不是日军没有破坏，而是因为在最初两天，第七师团司令部并不关心破坏大连城内设施，后来执行破坏任务，并要炸毁设备时，由于时间仓促，人手不足，更重要的是第七师团并没有足够的炸药，肉弹攻击以及防御耗尽了第七师团和大连城内本就不多的炸药。
尤其是对大连港防波堤、船坞、岸壁码头以及港内设备的破坏都需要数以十吨计的炸药，没有足够的炸药，第七师团就不可能按计划破坏设施，最终设备完整的回到他真正的主人手中。收复大连后，国防军在第一时间启用大连港，武器弹药、军需品以及兵员源源不断经海路，而不像过去一样仅仅只是陆路运输，进一步提高国防军运输物资调动兵员的速度。
而海军也在大连建立基地，国防军获得攻击旅顺要塞的最好前进基地，就像第一集团军司令张镇国所说：假如日军破坏港口，那怕就是将商船自沉于港内，至少要等到两个星期后，才能发起对旅顺的进攻。
旅大公路是辽东少有的几条柏油路面 “现代化”公路，一支车队在颠簸的旅大公路上行驶，路两边被烧得焦黑的汽车以及满布的弹坑，明明白白告诉多诺方，自己已经深入战区了。从车队驶离大连，多诺方就留意到空中不间断的有机群驶过，空气中隐约传来阵阵轰鸣，前线终于到了。多诺方感觉肾上腺素分泌加剧， “旅顺会带来什么样的惊喜？”
旅顺前线国防军战壕内，所有官兵都静静等待总攻命令的下达，在占领狼山后，对旅顺的总攻便停了下来。在过去三天中，空军出动数千架俯冲轰炸机对旅顺要塞实施密集轰炸，从500公斤重磅炸弹到数十公斤燃烧弹，旅顺成为空军各种航空武器的试验场，空军甚至还出动远程轰炸机在旅顺试验了2500公斤级重型航弹，但三天来，总攻令却未发出，似乎集指仍然在等待着什么。
“……诸将士，收复旅顺为我国雪洗国耻、光复国土收关之战，全军将佐官兵务必将平素之誓言，铭记于心，专心一意，以期报效国家及国民之信赖，务必抱定不怕牺牲之精神，成功成仁！”集团军司令官张镇国的战前动员，经无线电传送至围攻旅顺的六个国防师以及两个国民警卫师、团、营、连、排各级军官耳内，战前动员结束后所有军官都明白，期待已久的总攻即将开始。
第三百零二章 大孤山
小孤山位于要塞筑垒地域东北方，该段向外突出，易实施炮火压制，而且有多处地形死角，便于迅速接近日军阵地，突破后又易于向纵深发展，而日军占据大小孤山便于对国防军阵地观察，对国防军兵力调动和作战意图等有极大威胁。无论是国防军或是日军显然都意识到大小孤山的重要性，这里是国防军必攻之地，同样也是日军死守之地。身为集团军司令的张镇国将首攻目标定为大小孤山。
大孤山位于旅顺东部，标高193米，大孤山南1650米为小孤山，标高134米。大孤山地势险要，其形峨峨，尖锐如锥，山岩层层相重而崛起，由远处望去，好像一虎负隅而据之。
残阳如血，第四旅团长安井二郎离开钢混掩蔽所，站到掩蔽所前的防护沙袋后，安井二郎神情凝重俯视要塞，第四旅团驻守的大孤山从西北可监测支那军进攻准备，直接威胁支那军主力侧翼安全。十九年前，这里是乃木元帅的首攻之地，支那人同样会将第一战选择在这里，尽管派遣军司令部除了增加十二门火炮外，还派出陆军最出色的工兵专家，上原勇作将军指挥加固工事，消灭死角，但看着眼前被支那空军荑平数尺的防御阵地，安井二郎忧心忡忡。
长岭子铁路北侧梨岚村废墟旁，第一集团军攻城炮一旅官兵，大都离开炮位，涌到铁路旁，被列车上的大家伙惊呆了。幕色中装甲列车架处伸出数十个液压缓冲支臂使两列火车就像是千足虫一般趴在工兵紧急修建的临时铁路支线上。两列火车上四个大家伙矮粗到不成比例的炮管，加上巨大制退机筒，使它们显得分外肥大。它们一个个张开洞穴般的炮口对着天空。
“大贝尔塔？”一名炮兵军官指着火车上的大家伙惊声尖叫，四门巨大的攻城炮，让他想起欧战时声名显赫的巨无霸。 “这不是大贝尔塔，是M11式600毫米臼炮！”从列车上下来的军官骄傲的回应那名军官的惊叫。
当国防军准备武力收复辽东时，旅顺要塞就成为国防军的一个难题。无论是日俄战争期间日军攻陷旅顺港的经验，或是多年欧战都向世人证明，重型火炮对于进攻要塞来说必不可少，重型火炮应是一种短炮管的臼炮，能以高角度发射，使炮弹落在堡垒顶部，同时又能相当准确击中特定目标。
尽管国防军已经拥近80门仿制奥匈帝国M6式305毫米攻城臼炮，尽管他的炮弹可以击穿2米厚的钢筋混凝土，能在远距离精确射击。但384公斤重地炮弹无法让国防军高层信赖。旅顺： “远东第一要塞”，以及日俄战争时旅顺战役的惨烈对国防军高层将领影响至深，而德国在欧战战场上摧毁要塞如撕纸片一样的大贝尔塔便进入国防军视线。
欧战一结束，国防军便同德国接触，秘密购进两门德式大贝尔塔臼炮以及全套图纸，尽管它能将近1吨重炮弹发射至15千米之外，然而，它太笨重了，搬运时必须将其分解，由一辆火车头拖运，还必须铺设专轨，才能把它运到炮座上。同时，由于发射时会产生巨大后坐力，因而必须浇筑几米深的混凝土底座，移动时再把它炸掉，仅安置炮位就需要6个小时。尽管对大贝尔塔的威力国防军高层非常满意，但缺点令人难以接受，仿制大贝尔塔计划搁浅，随后国防军作出自行研制重型臼炮的决定。
根据国防军方案，西北二机集团中对复杂机械有天然兴趣的德裔火炮专家和年青无畏的西北大学工学院学生，立即以无比热情投入到新型重炮研制中。只用半年时间，重型臼炮方案便拿了出来。火炮口径为600毫米，炮弹重1。2吨，装药350公斤，初速283米/秒，最大射程66千米，高低射界－1～75，标准射角55～85，采用装甲列车作为底盘，投入战斗准备时间为35分钟。
方案第一时间被国防军接受批准生产。由于国防军参谋部对重炮寄予厚望，因为担心生产进度赶不及战争爆发，于是便打破先预产再量产的常规，要求先生产四门。由于国防军坚持，完全打破标淮程序的建议得到通过，在共和11年11月，四门M11攻城炮按时完工，随后被装上两辆装甲列车。
“13身管，能把280公斤装药的重型混凝土破障弹打到65公里的地方，弹头飞行末端垂直下落，最大可以击穿3米厚的混凝土层，虽说只比M6多了一米，射程也近了不少，可他的装药有280公斤！总攻一开始，我们就能把大孤山打平！”炮兵少校指着正在吊装炮弹的M11，骄傲的望着数公里外被空军炸成焦黑色的大孤山。
历史会永远记住这一时刻，共和12年，日大正12年，西元1923年3月15日，旅顺战役正式打响。炮一旅32门M5式攻城臼炮以及参谋部直属列车炮一团的M11式攻城臼炮首先开火，加农炮一师和第五步兵师师属炮兵也同时加入。这是亚洲历史上最大规模的攻城炮集中轰击，炮击瞬间，呈现在人们眼前的画卷是一幅将神奇、壮美和震撼融为一体的泼墨。
其中最壮观的场面要数两辆装甲列车上的四门M111式臼炮射击时的瞬间，戴防护耳塞的炮手们俯伏在装甲列车甲板上接到命令的瞬间用力拉动炮绳，攻城炮的巨响震撼了