师与国外有相关比赛经验的团队专程来上海对我们进行指导。
关键的几天里，有着专业的指导，我们省去了去图书馆翻资料、力学分析等等，之前在工作室和组员讨论赛车转弯的运动力学等等的时间也可以省去了，只有按照他们的方法去做，还试着去适应搭配了一些高端的部件之后的赛车，在他们指导下，试着发挥出赛车的特点和性能。这几天也就是这样进行了下去，大家都很疲劳，但也充满了对胜利的渴望。
比赛的时候，我们按照计划，超过了一些一流车队，不过也没有拿到冠军，毕竟磨合的时候还是不够。但是经历了这次比赛，车队的整体水平更上一层楼，我也得以认识这个领域的高人，感觉很多事情想起来和实际去做确实不是一回事儿，自己在研发上的天资也不够。
参加完上海的比赛之后，跟武国宇一起去了一趟日本，他着重参观各种博物馆，也准备考虑出国读文博专业的研究生。我们还看到了那些传说中的竞速比赛，站在路边跟其他粉丝一样疯狂地叫喊，感受到速度与激情的刺激。
回国后，我开始准备考车辆工程方面的研究生，每天都在投入的学习，可是因为名额有限，他们本专业成绩比较靠前但是又没有在保研名额范围内的人有20分加分的机会，作为外专业的学生，虽然努力学习又有实践经验，但是在全国专业排名数一数二的院校的研究生考试中，我还是仅仅通过了笔试，但是成绩不再前面。到了面试的阶段，面试老师问了我的情况，给我的综合成绩一般，遗憾地没有被录取。
接下来开始找工作，在一场场招聘会中，对各个工作也有了很多了解，最后我想汽车也许是一个关于青春的梦，这个梦如此美好，大学阶段有它相伴，让我看到了更广阔的世界。但是我依然年轻，希望去探寻更广阔的世界，而不是局限于一名技术人员，作为一名竞速车手，也知道目前国内的环境无法让我得到更多的展现并且有着相当大的危险。于是，我报名了海南航空的飞行员考试，顺利通过了英语面试和体能测试，到了三亚参加培训，学着之前从来没有接触过的知识，人生有了新的追求。
第20章 后来的生活
梁子君读完研究生又读了博士，最后留校当了老师，其实过得还算不错。我想他后来也终于认识到他真正喜爱的还是做研究。当真正需要选择的时候，你就会知道自己缺乏的是什么，想得到的是什么。
姜大勇和马勇这二位工作两年后觉得工作没什么意思，也是按部就班地一直在读书，后来也是留校工作。
杜安最后去美国读了法律系研究生，回国之后在北京的金杜律师事务所工作。
武国宇去了哥伦比亚大学读考古专业，跟一个日本女生因为对考古的共同追求走到了一起，毕业之后去埃及进行考古工作。
张蔚英文不错，从大三开始就在新东方英语做过雅思老师，但大四的寒假，她在北京找了一个非常有名的编剧的工作室的实习，大四下学期成功考取了中央戏剧学院戏剧文学系研究生。后来跟一位毕业于北京著名大学的北京军区大院子弟结了婚，当了大学老师同时也做了编剧，依然潇洒文艺，在网上殖民杜很高，有不少爱好电影的人慕名考她的研究生。
我则在当飞行员培训过程中，又打了退堂鼓，跑去当了公务员，成为朋友里面生活最为枯燥无聊的人，最悔莫及，却也只能忍受命运的安排。
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