现在就连塞纳本人都不得不承认现在的叶枫真的是越来越像当年的自己了，像极了那个曾经号称在比赛的过程中一度突破了人类极限而发现了生死之门的车神……
……
在英国的那场如痴如醉的“演出”结束之后，叶枫连胜的势头稍微被遏止。凭借完美的排位赛和稳定的发挥，莱科宁终于艰难地从队友手中抢到了德国大奖赛的冠军，阿隆索也凭借一个第二进一步拉大了他与积分榜第四的汉密尔顿之间的差距，由于最终只获得了第七，所以这场德国站也成为叶枫在本赛季迄今为止唯一未能登上领奖台的比赛。
不过和前面的摩纳哥站一样，叶枫并未将自己的低迷状态延续多久，就在接下来的匈牙利大奖赛中，叶枫又以第二名起跑的身份在这条素以难以超车闻名的布达佩斯赛道上对阿隆索实现了完美的超越而最终捧得自己本赛季的第八个分站赛冠军。
至此，在已经结束的十一场分站赛中，叶枫仅仅只是让三个分站赛的冠军头衔旁落，并且只有一次未能登上领奖台的经历。这样的发挥无疑是在舒马赫退役之后前所未有的！
十一站过后高达96分的积分甚至已经领先仅仅获得两个。｜。的冰人已经达到了35分！更是领先本赛季算是已经发挥不错分！
这也意味着此时排在第二的冰人必须在剩下的七站比赛里必须平均每场净胜叶枫5以上才有可能实现大逆转，对于第三的阿隆索来说则需要更多，可想而之这样的难度有多么大。事实上，这也不过是理论上的可能而已，在F1几十年的历史上还真的很少有一个拿了8个分站。车手最终未能夺冠的先例，可以说叶枫几乎已经将手触及到了总冠军奖杯。
而本来在前两个赛季还一直是冠军最有力争夺者的汉密尔顿此时却随着迈凯伦车队一起低迷，甚至在此刻便已经失去了仅有的那点理论上的夺冠可能。
正文 第三百七十四章
··············
许是看到叶枫和法拉利车队在此前的比赛里优势太大爷都似乎有些看不下去，所以在三周后在西班牙瓦伦西亚举行的欧洲大奖赛和接下来的比利时站大奖赛都同样下着不小的雨。
也许叶枫已经在此前的雨战里证明了F2009他自己在雨天中比赛的能力，但是这样的气候条件毕竟要给比赛增加了太多的变数，同时比赛发生事故的可能性也大大地提高。在这样的相对比较混乱的局面下比赛，还没有哪个车手敢说自己就一定会有必胜的把握。就比如前几站里叶枫被维特尔撞出赛道的事故，很多时候即使你想小心翼翼地比赛，但事故还是会不期而至。所以从这个角度来看，这样的连续雨战对叶枫和法拉利车队来说都是一个考验，这增加了其他对手趁乱取胜的可能，因为对其他车队来说事实已经证明想要在正常情况下超越F2009几乎是一个不可能完成的任务。
果然，在瓦伦西亚这条崭新的街道赛中，叶枫便接连遇到了好几次麻烦，连续有至少三次在非常湿滑的赛道上冲上了缓冲区，虽然每次过后他都还能保持比赛，但这无疑极大地影响了叶枫在正赛的发挥。最终，凭借最后阶段顽强的冲刺，叶枫将名次提升到了第五，本赛季第二次与领奖台无缘。
这站的冠军被后来居上的汉密尔顿夺得，这也是这名英国车手在本赛季的第一个分站赛冠军。阿隆索和冰人分列二三，现在除了第一的叶枫位置异常稳固之外，积分榜上的最大看点无疑就是莱科宁和阿隆索之间地“第二”之争。虽然这样说未免太小瞧这两位前世界冠军，但事实却是如此的残酷。
当然，在这站又拿到了10个车队积分后，法拉利车队只场的比利时大奖赛上包揽前两名的话，他们将会以提前五站比赛的惊人成绩将本年度的车队冠军揽入怀中。
从这个侧面也能够反映出目前法拉利车队的无比强大，甚至现在已经又响起了限制红色跃马战队的呼声，050607三年中地大多数赛车方面地大规模改进无疑就是在当初那支所向披靡的法拉利车队的背景下作出的。
虽然现在叶枫以及现在地这支车队还远远无法和当年车王领军的那支法拉利车队相提并论，但现在叶枫他们在比赛中给予对手的强大压迫感和挫败感无疑已经和当年地那支王朝车队有着太多的类似。
两周后在风景如画的斯帕赛道上。虽然天空依旧细雨不断。但经过了战术调整后的法拉利车队明显对这场连续的雨战准备的非常充分。两辆鲜艳的F2009从一开始就在雨中牢牢地六的排位赛中轻松地包揽了头排起跑位。不过这一次叶枫以微弱的劣势输给了最近状态不错、连续登上领奖台地冰人。
次日，法拉利积极地争夺杆位的比赛策略果然在正赛中体现出其正确性。在这条即使在晴天都在起跑时会经常发生连环撞车事故的赛道上，这场雨战从一开始便是事故不断。可想而之地是。如果叶枫和莱科宁处于中游起跑，那么在这么混乱的情况下即使有再高地本事也无处施展。
所以虽然是雨战，而且事故不断。但良好的排位赛策略让法拉利两大车手在比赛中一直没有遭遇到太大的严峻考验。虽然安全车的几次出动都将两部法拉利赛车好不容易才积攒下的对其他对手的领先优势轻易地抵消。但F2009在雨战的中的实力还是保证了叶枫和莱科宁对敌的优势。
不过，说到两人之间的内斗，叶枫在这场比赛也明显拿前面的冰人没有办法。相反在和第三名之间的优势稳固之后，叶枫为了防止意外的发生采取了比较保守的策略，所以在几十圈的比赛过后，莱科宁如愿以偿地拿到了他本赛季第三个分站赛冠军头衔，同时也将自己的与叶枫的分差缩小到了31分。
但这似乎并没有太大的意义，因为即使如此冰人依旧需要在剩下的五站比赛里平均每场净胜叶枫6分以上才能实现逆转。
不过凭借车队两位车手拿到的18个积分，法拉利车队倒地拿到了车队历史上第十七次车队年度总冠军的桂冠！这同时也是自叶枫和莱科宁两人联手以来连续第三次为法拉利车队赢得了这项荣誉，从这个角度来看。叶枫和莱科宁足以称得上是法拉利车队
最为成功的引援案例和车手组合之一，在他们两人的拉利车队在短暂的沉寂之后又迅速地向世人证明了自己在F1这项运动上的强大的统治力。
……
和往年的比赛安排不同。在结束了斯帕赛道的征程后，车队迎来了一个为期三周的长假。终于得以从比赛中喘息的叶枫将自己所有的时间都用来陪伴在已经从车队中辞职来专心致志待产的顾琳身边。
现在已经有了将近五个月身孕的顾琳的小腹已经微微的隆起。虽然腹内的孩子还未完全成型，但这却让叶枫养成了一有时间就趴在女友肚子上听里面小生命动静的“习惯”。也许是有了对新生命的期待，所以叶枫也对塞纳即将的离去的愁绪稍微开解了一些。
对此，叶枫甚至都有一些迷信，他坚信这个孩子的到来一定和塞纳的离开有着某种神秘的联系，对此，车神每次也只能是无奈地苦笑，他知道这是自己的这个徒弟在用这样的心理暗示来让自己不要因为彼此的分别而太过神伤。
而且随着家里人知道了顾琳已有身孕的事情后，叶家和顾家两个家庭都不禁都兴奋而激动地忙碌了起来。要不是远在德国，顾琳和叶枫估计他们这套别墅的门槛都会被前来探望的亲友给踩平。
不过即使如此，顾琳和叶枫的父母还是都千里迢迢地赶到了德国，分别和这对小两口住了一段时日。而且，他们也都不止一次地强烈要求让顾琳回国待产，以便得到更好的看护。但却被小两口多次拒绝。顾琳是舍不得让叶枫孤零零地留在欧洲，而叶枫则是既舍不下老婆，又舍不得这样一个亲眼见证自己的孩子一天天孕育成形的机会……
总之随着这个小生命的来临，那套德国的别墅里也增加了不少的人气和欢声笑语。
……
“即将开始的意大利站几乎可以算得上是莱科宁、阿隆索这两位在本赛季除叶枫之外仅存的还有夺冠希望的车手最后向叶枫迫近的机会。
因为现在叶枫领先冰人31分，领先阿隆索33。在随后的五个分站赛里拿到两个冠军，那么不管其他两个车手再这样努力，都无法阻止叶枫卫冕的脚步。
而接下来的蒙扎又是法拉利的主场，又是叶枫非常喜欢的一条赛道，迄今为止他已经在这里拿到过两次冠军。所以想要阻止叶枫胜利的脚步可以说非常困难。
如果一旦让叶枫拿到这站冠军的话，那么等待莱科宁和阿隆索的就只有一个选择了，就是期待他们在随后的四站里全部拿到冠军并且叶枫全都发生重大失误才有可能逆转，因为在拿下了蒙扎之后，叶枫只需要在离开欧洲后的四站比赛拿到一个冠军，便可以功成身退了。
所以蒙扎的这场大战，对于阿隆索和莱科宁来说，谁都输不起！”
……
当叶枫的赛车在一个半小时的比赛后再一次以第一的身份冲过蒙扎赛道的终点线后，他便已经让自己距离卫冕只剩下一步之遥。以他现在的状态，在四站比赛里拿到一个冠军的任务几乎是没人可以阻挡的。
对于莱科宁来说，即使他拿到了本站的第二，还存在着理论上夺冠的希望。但看看他此刻的神情便可以看得出他对今年的总冠军已经彻底放弃了。作为叶枫的队友，他比其他车手更了解这个中国人，可以说他几乎见证了叶枫自成为他队友后的一点点进步。
到了现在，即使骄傲的莱科宁也不得不承认，叶枫在某些方面已经超越了他莱科宁。他也许还能在某个特定场次的比赛里赢叶枫几场，但想要在驾驶同一款赛车的情况下在一个漫长的赛季里赢过叶枫无疑是莱科宁都不大敢相信的事情。
这个时候，他甚至有点像