0709 进入白令海峡，排队故障继续前进
7月9日上午， 雪龙号考察船进入白令海时出现机械故障，经过5个多小时的抢
修，到下午5点排除故障，继续前进。
上午9点10分， 雪龙号主推力轴承出现大量漏油现象。主推力轴承是螺旋桨的
动力输送部件， 其最大推力可达180吨。经检查，漏油的原因是油盘松动，密封件
损坏。轮机长报告驾驶台后，要求减速行驶。此时海况良好，海流只有 0。5节。11
点30分， 船长决定停船抢修。雪龙号停船位置是北纬55度42分，东经164度37分，
连接白令海和鄂霍次克海的科曼多尔海峡，右边是科曼多群岛，左边是勘察加半岛，
已航行2562海里（合4740公里）。
停船期间，一艘俄罗斯巡逻军舰前来询问，在得知不需要帮助后离去。轮机部
全体动员， 原来估计12个小时左右能修好的故障用了5个小时就修好了。据介绍，
雪龙号是第一次出现这么严重的机械故障。
雪龙号目前继续在白令海中行驶，明天将经过国际日期变更线。船长说，雪龙
号正处在一个狭小的晴空区，幸运的是，晴空区随着船的行驶而移动。晴空区之外
则是大雾或大风。
下午6点，由吴金友主持，舰长袁绍宏向大家介绍了船只发生故障的详细经过。
介绍完毕， 大家各自回到自己的房间发稿。突然，广播里通知8点开会。会议仍由
吴金友主持人，考察队长、首席科学家陈立奇到会。吴金友面带尴尬笑容，首先对
大家说：“非常对不起大家，刚才开新闻发布会，现在又要开这个会，向大家说明
情况。”吴金友说，今天发生的是非常正常的小故障，我们的船有能力、也有百分
之百的把握修理好，经过船长和首席科学家商量，没向海洋局报告，就作出了停船
的决定。为了不影响整个工作，希望大家不要发布消息。
大家开始非常不理解，后来想想也有道理。船发生故障，航海日志肯定要记，
队长也肯定会向北京报告。怕只怕记者各有角度，“家里”产生误解。
0710 明天还是今天，愿我们的快乐永存！
还有十几个小时，我们就要越过国际日期变更线，明天还是今天，愿我们的快
乐永存！这是雪龙号“中国北极科学考察队迎冬晚会”结束时，主持人袁力转述吴
金友的意思而说出的话。
我们的船在白令海中行驶，就要进入寒冷的冬季。以前听说过跑步进入共产主
义，现在我们是快速驶进冬季。
对以上以下， 决定7月10日举办一个晚会，以庆祝即将到来的“仲冬节”。我
们中国的节气中有一个“冬至”，同一个意思，区别起见，极地的人管这个离太阳
最远的时刻叫“仲冬节”。
早两天，大家就开始张罗这场晚会。开始的意思是办成一个综合性的晚会，每
个班组出一个节目。政委提出异议，他认为时间太仓促，演出质量无法保障。于是，
就改成了卡拉OK大赛。张岳庚着短袖衬衫，打领带做男主持，袁力着短裙做女主持，
彭鹏居然找出一件旗袍，作为外语主持，毕竟船上还有4位外国朋友。
介绍评委和选手出场时，我一和聂晓阳一人打鼓、一人敲锣，气氛热闹非凡。
除了值班的船员，能来的都来了。晚会是由《北极探索》编辑部承办，因此，演唱
其间穿插颁奖，由陈立奇为创刊号做出突出贡献者颁奖。
描述晚会，不外乎是热闹，大家的心情，不用说就是个开心。大餐厅暖气开的
特足，人人脑门上直冒热气。
主持人张岳庚呕心沥血，做出来的开幕词有点意思，抄录如下：
男：各位来宾！
女：亲爱的队友们！
合：晚上好！
女：再往北走，等待我们的，将是冰雪。
男：不怕！因为我们的身后，还有花的芬芳。
女：再往前行，等待我们的，将是严冬。
男：不怕！因为迎接我们的，还有不落的太阳。
女：我们追寻的，是阿蒙森的足迹。
男：我们背负的，是全人类的理想。
女：为了绿色不再枯萎。
男：为了生命永远坚强。
女：在新世纪的门口。
男：在老白令的故乡。
合：今天，我们济济一堂。
……
船不断向东行驶， 我们的时钟也不停地向前拨。现在船上钟点和北京已有3个
小时的时差。我在北京就是个“夜猫子”，一连值几个月夜班当编辑，差不多要一
两点钟才能下班，不值夜班的时候也没早睡过。到了船上，根本没有倒时差的打算，
结果就成了“昼伏夜出” 。写到这儿的时候，船上时间是凌晨4点半，而北京时间
是1点半。外面已经天大亮了。
海上的日出比陆地上早得多。昨天夜里2点，二副王建忠就教我们拍日出。到2
点半，我到驾驶台上一看，一轮弯月挂在右前方，正前方出现了丝丝红霞。王建忠
说，你应该早点上来看月出，鲜红鲜红的，开始还以为是灯塔，与陆地上惨白的月
亮完全不同。 王建忠每天值班到4点，知到我们喜欢晚睡，就说，干脆到驾驶台来
和我吹牛算了。因雪龙号有自动驾驶系统，值班只是守着以防万一。
白天船上事太多，会太多，夜班静，写稿容易集中精力。其他记者也有同感。
当然睡得晚，吃点夜宵必不可少。本来厨房11点半会煮点面条给值班船员吃，可大
半被我们这样的人当早点给吃了。几个小时前，大厨煮了两大锅面条都没够吃。其
实也不是什么精细食品，白水煮面，自己加点辣酱、菜汤而已。有人一边大口大口
吞面，一边感叹：“我在家时从不喜欢吃面，怎么现在觉得面条这么好吃？”
0711（BJ0712）还没进入北极圈，已分不清日出日落
“快点、快点，看太阳！”
张岳庚紧着声叫。我们赶紧抄起家伙往外跑。窜到右甲板上一看，一轮红日已
经跃出海面，两边是亮灿灿的霞。向船后部看去，船体犁出的海水向两边漾开，平
滑如蓝色的牛奶。
嘁哩咔喳一阵按快门，我抬头问了一句“这是日出还是日落？”旁边的人也一
时答不上来。抬手看看表，昨晚（7月10日）8点刚拨块了1个小时，也不过是夜里1
点多。 而北京时间，应该是夜里10点多。前天，我们等着看日出，2点半开始等，
到3点半太阳才露出一点，马上又被云层遮住了。今天才1点多就出太阳！本来昨晚
8点就近入东12区， 该拨钟。但昨晚举行迎冬晚会，大家兴致正高，就把拨钟日期
改成了今天。昨天晚会结束已是10点多钟，天竟然还亮着，如此算来，白天已有约
20个小时！
这几天，雪龙号在白令海中一直沿着东北方向行驶，每越过一个时区，船上的
钟就拨快一次。到昨天晚上8点已是第4次拨钟。就是说，现在的船上时间已和北京
有了4个小时的时差。
时钟说拨就拨，很简单。可是，肚子可不愿意跟着这么快。于是，到了开饭时
间不饿、到了睡觉时间不困就成了问题。现在，我和同屋的小聂每天早上六七点钟
睡觉， 下午2点多起床。早饭和中饭都免了，只吃一顿晚餐。袁力昨晚怎么也睡不
着，一下子吃了两立安定，今天摇摇晃晃地到下午才出屋，连说：“吃多了！吃多
了！”夜餐时，一天没吃饭的她一口气吃了8个包子。
船长袁绍宏说：“现在有船时（当地时）、北京时、世界时（格林威治时间），
加上马上靠罗姆港，还要算美国阿拉斯加夏令时（西九区），可我只有一块手表、
一个闹钟和一个挂钟，搞不清楚啦！”
写到这儿，忽然想起来，昨天晚上11点半时，雪龙号穿越了国际日期变更线。
船上广播通知大家，请把手表由7月11日晚上11点30分改成7月10日晚上11点30分。
这样一来，对于我们来说，明天是11号，今天还是11号。船上时间和北京时间应该
是多少时差？我有点算不清楚了。
雪龙号预计今天7月11日（北京时间12日）下午2点到达美国阿拉斯加罗姆港。
昨天召开全体队员会议，政委告诫大家要遵守港口规定，其中包括不要洗澡、洗衣
服。 政委说，雪龙号将停在罗姆港外约1海里的地方，不进港。本来给大家都办好
了美国签证， 计划中在罗姆港停留3天，但现在正式决定任何队员都不上岸。政委
说的理由是时间太紧，只准备在港外停留十几个小时。
据说实际的原因有两个：一是经费问题，经港停留要花费数以万计的美元；二
是标准问题，美国海关的标准是世界上最严格的，他们对所有进入其港目的船只都
要进行卫生、 环保、安全方面的严格检查，稍有不合格就要罚款，听说数额高达5
万美元。美国人的理由是为船上的人着想，不过听起来有点像国内的公路乱罚款。
这是雪龙号第一次到达美国港口，也是中国考察船第一次到达。会不会挨罚，
估计船上的领导们心里也没底，因此干脆来个不进港。
雪龙号停在罗姆港外，主要有两个目的：一是上来两名队员，一位是台湾明新
技术学院的张瑞刚博士，他带了一台昂贵的绝对重力仪；另一名是台湾《联合报》
的记者李彦甫，他上船经过了国务院港澳办的批准。第二个目的是请专程从芬兰飞
来到Vaisala公司的工程师上船维修气象自动观测仪。
由于这三个人上雪龙号都要办理出境手续、芬兰工程师下船后还要办理入境手
续。罗姆港此时根本没有海关和港监人员，美国专门从另一个城市派员来为他们办
理有关手续。这三人将租一条渔船上船。美国海关和港监人员会不会上船检查？政
委说还不能确定，所以他让大家作好准备，把个�
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