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按照老黄的建议，潜艇向不远处另一个更深一些的位置开进，然后接着等待。在这种伏击作战中，等待是常态。不会等待肯定不是狙击手。
按照大家的分析，如果来的这艘潜艇要向中国大陆沿海渗透的话，就会继续接近，穿过“香格里拉号”扼守的7号地区。前面说过，“香格里拉号”估计第一次发现目标的距离在20到25海里，也就是40到50公里左右。日本自从二战以来就掌握领先世界的鱼雷技术，日本潜艇携带的反潜鱼雷的射程达到50公里，“香格里拉号”的线导反潜鱼雷射程不过20公里，可是如果不能发现对手，或者发现以后无法精确定位，鱼雷射程再远也没有什么价值。
经过半个小时非常小心的“爬行”，“香格里拉号”换到了一个新的作战位置。又等了半个小时，“香格里拉号”把主动声纳打到最大功率，突然开始了“打水飘”探测。
所谓“打水飘”，就是利用一个区域内的由于海水交汇形成的水声反射层，发射出的探测脉冲在反射层上被弹射以后再对某个区域进行扫描。这种方法可以利用两个以上反射层形成多次弹射，使被探测一方即使知道对手在探测，也难以确定对手的正确方位—；—；因为根据反射的原理信号的来源可能是很多个地方。
如果对手并不打算向7号区域渗透而是已经选择离开，那么这一网下去就什么也捞不到。但如果对手进入这个精心选择的伏击区域，那么“香格里拉号”就可以有把握在保存自己的同时又能够消灭对手。
多次巡航，每次都要在黑暗中等待七八天。一个微弱的信号，一次短距离的潜行，一次主动的“打水飘”扫描……终于，两枚电动线导鱼雷游出了发射管，过程看起来简单，却又是那么地漫长。
“捕猎者成为被猎者” ，这就是潜艇对潜艇的不见面的战斗。
……
“对于一个具有完善的工业和科研体系以及雄厚科技基础的国家，依靠潜艇型号和建造年代来评估其作战能力已经毫无意义，技术进步使中国海军潜艇早已脱胎换骨”—；—；2005年发表于日本的军事杂志《SAPIO》的评论。
第五章 狼要成群才够猛
在浅海区域游荡了几个月以后，运气极好的“香格里拉”第一次发起攻击就取得了战果，一艘2900型潜艇（加装了斯特林发动机AIP系统的“春潮”级水下排水量增加到2900吨，因此这一改进型号被称为2900型）成为“香格里拉”号的战果。
小伍终于得尝所愿。他带着一帮人马去接收最新的041A“元级”潜艇。
圆圆胖胖的“武当山”号躺在船台上，一件件的设备安装起来，同时艇上的第一批官兵也逐渐都集中起来。按照海军的惯例，第一任艇长和主要的骨干要亲自见证自己驾驶的潜艇的诞生。这其实就是训练的一部分，训练的内容就是熟悉自己的亲密伙伴。由于战争的压力，留给大家的时间远不象和平时期那样充裕，好在这些抽调过来的军官和军士全部都是又丰富经验的，象原来“香格里拉”号上的小顾就被提拔为声纳军事长，跟着老上级到新艇来上任。
其实新潜艇比老潜艇容易开，也更容易维护。高科技的产品一方面确实在功能上和本身的构造上越来越复杂，但是相对应的是操作上越来越讲究人性化设计，维护上也讲究维护的方便性，再加上自动化诊断技术的广泛应用，使维护操作也变得容易起来。新式设备的操作和维护越来越借助计算机提供的数字图纸、数据库、各种监测传感器，而不是简单地依赖老手的经验。要知道，能够快速形成战斗力对于潜艇部队简直太重要了。
小伍带着人，一边熟悉设备，一边在一套模拟系统上反复演练潜艇的操作。新潜艇的操作其实也比老潜艇来得容易得多。艇上安装有潜艇集中操纵控制系统可将船、机、舵的操纵控制融为一体，1人在中央控制台，即可完成对艇的深度、航向、航速和纵倾、补重等的控制，实现了操纵控制的全部自动化。整个潜艇在操作、作战、维护等人员编制只有36人。
今天是一个比较重要的日子，装备部门的特种设备工程处要来为“武当山”号的AIP动力系统做第一次主机启动测试。
这几年来先进的常规潜艇纷纷安装AIP系统，所谓AIP系统是指不需要空气的动力系统。但这些AIP系统大部分并不是不需要空气，多数都是靠携带液氧罐来向动力系统提供氧气。041A安装了真正的AIP系统—；—；小型核动力装置。041A的反应堆与辽宁级类似，不过功率更小，结构更简单，工作温度也更低。在041A的反应堆的一回路（直接连到反应堆内部把核反应热量带出的循环水回路是一回路，通过热交换一回路把外面的水加热成蒸汽，蒸汽再带动汽轮机发电机组，然后被冷却成为水，这个做功回路称为二回路）内根本没有安装循环泵，靠自然循环工作，因此比安装了辅助循环泵的辽宁级的反应堆结构更简单，价格更便宜，当然功率密度也更低，工作时标准输出功率只有2000千瓦，只比一辆现代主战坦克的柴油机功率大一些而已，当然噪音也只相当于辽宁级低速航行时的噪音。
虽然“武当山”号的小反应堆结构简单，效率一般，功率更是平平，但是可以保证水下排水量2700吨的她在水下以13节的速度无限制巡航，而一般的任何常规的AIP系统只能达到5节左右的航速。当041A的巡航速度低于13节的时候可以为蓄电池充电。041A采用了锂离子电池组，蓄电池可以支持041A达到22节的水下冲刺速度，维持三个小时的最高航速。关闭反应堆以后041A可以靠电池的电力在水下潜伏7天。
在特种工程处的人测试动力系统的时候，小伍这个艇长都只能待在警戒线以外，暂时与宝贝潜艇分开。动力系统的细节对于他也是保密的，核心的舱室和一些操作控制装置只有特种工程处带来的人才能接触—；—；其实小伍只需要了解这个动力沧能够输出多少功率，让他的潜艇达到多高的速度，其它的方面不需要他操心。当然，检测完成后，他们将留下一名技术军士，参加到小伍子的艇员队伍中来，这样所有的人基本都到齐了。核动力系统已经非常成熟，特别是这种低功率的小堆，运行起来自动化程度极高，正常情况下根本不需要人干预。
由于有强有力的AIP系统，因此操作上与传统的常规潜艇有一些区别，因此大家都自觉地到模拟训练系统加练。模拟训练系统其实就是一个布满模拟设备和联网的电脑系统的几个小房间。小伍正准备给大家选择一个训练任务，一个水兵过来给了他一张邀请函。原来是艇长班的学长老杨同学，现在暂时是邻居，他的潜艇就在相邻的一个船台上。
老杨由于学习成绩优秀，毕业以后一直开的是基洛，他的潜艇目前正在进行改装升级。巧得很，他的潜艇名字叫“少室山”号。
潜艇部队互相参观并不是一件十分容易的事情。好在这两款潜艇正需要密切配合，上级允许大家互相交流。小伍带着了各种手续，领着自己几个得力手下，专门去拜访学长的潜艇。
进入工作区，看到黑得发亮的“少室山”号躺在船台上，明显比“武当山”号要大上一圈，可以肯定也换了最新的5层材料合成的消声瓦。标准版本的基洛级大家都见过，现在的这艘“少室山”号显然要长一些，不过并没有改变基洛级整体短胖丰满的形象。标准版本的基洛级在水下一般活动两天就需要上浮充电，在作战航行期间上浮的时间接近整个航行时间的20％，这是一个很致命的缺陷。好在基洛级体积大，采用各部分功能相对独立的隔舱制，这种布局改装是比较方便的。海军进口的十多艘基洛这几年都陆续重新上了船台，增加了一个低功率核反应堆舱段，去掉了一套柴油主机，在其位置上安装了一套小型汽轮发电机。整个AIP系统与新造的041A“元级”一样，这样可以降低制造和使用的成本。
一行人在扶梯前与值班军官和前来迎接的老杨互相敬礼，然后从舱口鱼贯而入。大家到处参观，渐渐地，几个参观人员发现 “少室山”号的内部设施与“武当山”号很多设备都是一样的，特别是在自动化操控和作战系统上非常相似。老杨对此的解释是原来俄制设备的自动化水平和继承控制水平早已经不被海军看好，这次改装AIP系统顺便全部换国产的统一的装备。细心的小顾发现，两者相比，“少室山”号比纯国产的“武当山”号还要落后一些。比如噪音监控系统，“少室山”号只有两个回路的传感器，只监视主电机和螺旋桨系统，而在“武当山”号上，噪音监控系统通过遍布全艇的总线和传感器，每一个设备的噪音都在监控之下，即使有一个辅助设备的螺丝松动了系统也会发出警告。正是由于更先进的主动降噪系统，使个头小的“武当山”号的噪音指标完全能与号称“海洋黑洞”的“少室山”号相比。
“少室山”号与“武当山”号相比，吨位要大上六百吨，水下排水量达到3300吨，几乎是全世界最大的“常规”潜艇。因为AIP系统功率与“武当山”号一样，因此水下持续巡航速度要低不少，巡航速度只能为8节。出于成本的考虑，电池也仍然使用的是便宜的铅酸电池，20节的水下最高航速只能维持一个小时。
大家在潜艇里熟练地在各舱之间的狭窄通道穿行一阵，与值班的同行聊了些技术问题，然后挤坐在十多平方米的餐厅里喝茶聊天。
一位跟小伍来的年轻军官突然提出这样一个问题：“如果在水下一对一，你们这艘少林派不是我们武当派