《大洋上空的鹰》

下载本书

添加书签

大洋上空的鹰- 第173部分


按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页,按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页,按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部!
但打击还在跟踪而至,虽然己近黄昏,但美国人的机群还是追上了这支舰队,小泽的全部60架飞机升空迎战。但美国飞机人多势众,这些拚凑起来的拦截机队,在12分钟内全部被打掉了。日本舰队的防空武器进行了猛烈而坚决的抵机,但这一切都无济于事。美国飞机从四面八方对‘机动部队‘发起了攻击。只有20架美军飞机被击落,‘瑞鹤号‘中了8颗炸弹和3枚鱼雷,这艘航空母舰在不到15分钟就步上了‘翔鹤号‘的后尘,在‘马里亚纳大海沟‘中报道去了。约有近10架鱼雷机同时对另一艘叫‘飞鹰号‘的舰母进行攻击,‘飞鹰号‘连中4颗鱼雷,带着舰上全体官兵沉入了水中。至此日本海军投入马里亚纳群岛海战中的4艘航空母舰全部沉没,日本人可以说是一败涂地了。
海上的惨败,注定了塞班岛上日军守军的复灭的命运。6月22日,美海军陆战2师和4师开始向北进攻,陆军第27师则负责扫荡马里亚纳群岛其它岛上的残敌。日军在达波乔山的一个丛林密布,地势狭窄险要的山谷中挡住了美军的进攻,并给陆战队造成了严重的伤亡。但在优势的炮火和兵力面前,这种垂死挣扎的抵抗只能是拖长一点时间而己。6月25日傍晚,美军在飞机,大炮的掩护下,突破了被称为‘死亡谷‘的日军防线。日军此时只剩下了1200名能战斗的官兵和3辆坦克,最后妨碍美国人取得胜利的大概只剩下这些崎岖不平的山地了。
6月30日,日军大势已去,抵抗己到最后关头了。南云中一中将,斋藤中将,日军第31军的井桁中将联合向东京发出了他们的最后一封电文:
‘。。。。。。。。。请向天皇陛下深刻至欠,我等已无能为力。。。。。。。。。我方没有制空权,没有胜利的希望。但我们仍将保卫阵地,战至最后一兵一卒。我们仍希望能得到空中支援。。。。。。。祈天皇健康,我等全体高呼万岁!‘
当天,在塔波乔山顶峰的一个山洞中,三位日本将军完成了剖腹自杀的仪式。他们的副官用手枪帮助他们完成了这个痛苦的任务。剩下的全部还能战斗的日军发动了最后一次冲锋。这支1200余人的部队大喊大叫,象一群疯子一样从山上的阵地中冲下来,几乎不是什么军人阵形,他们竟然冲入了美军的阵地中,引起了一场大混乱。650余名美军官兵伤亡,日本人则最后全部躺在了山石间和野草丛中。
7月5日,美军宣布完全占领了马里亚纳群岛。但在岛的北面,美国人却面临着一项不是战斗但同样麻烦和困难的任务。在塔波乔山470多米的主峰上的悬岩边上,聚集了上万名的日本平民和日军伤员,他们正在进行集体自杀。翻译和一些被俘后愿意与美军合作的日军官兵用大喇叭向山顶喊话,请求他们不要跳崖自杀。美国人大声呼吁,仗已经打完了,等待他们的是食物和医院,是和平。美国人恳请他们爱护自己的生命,并还广播了一些投降了的日军官兵的名字。尽管尽了最大努力,但最后还是有约近7000人自杀了。伤兵们相互抱成团滚下了悬崖,母亲则背着孩子跳入了惊涛骇浪中。海里飘浮着许多尸体,己至于海军派出的救援艇要不从尸体上开过去就无法行驶。
马里亚纳战役结束了,是役,有22000名日本平民毫无必要的死去了。日军守军约30000人几乎全部战死。日本海军则损失了4艘航空母舰和567架飞机,连同马里亚纳群各岛机场上的530余架飞机,日方共损失飞机1100架。对胜利者来说也不轻松,美军共损失飞机150余架,伤亡14111人,比瓜达卡拉尔战役,塔瓦拉和攻占夸贾林岛的伤亡总和还要多。但是,日本人保卫他们本土的最大的海上堡垒被攻占了,摧毁了日本海军的舰载机动力量,塞班岛,关岛,提尼安岛为B一29提供了可靠的基地,日本帝国的心脏东京将在这些‘超级空中堡垒‘的攻击范围之内,日本人的大门被美国人用武力强行打开了,美国人当然有理由为此感到高兴,付出一点人员伤亡也不是承受不了的。
7月6日晨4日许,太平洋退潮了。滚滚波涛夹带着数不清的日本人的尸体向大洋深处退去。与此同时在塞班岛,关岛,提尼安岛。。。。。。等岛屿上,美国国旗在军号声中升起来了,星条旗在太平洋落潮的海风中猎猎地飘扬,它在诉说着同盟国对日战争中的又一次胜利!



第八十章 夜访延安(1)
更新时间2007…4…20 21:55:00  字数:6395

 
1944年7月19日夜9点左右,一架孤零零的美国陆军航空兵的‘B一29超级空中堡垒‘远程轰炸机在10000米的夜空中飞行。这架飞机是3个小时前从马里亚纳群岛中的塞班岛机场上起飞的。起飞后它很快地爬上了1万米的高空,对准西北方向隆隆地飞走了。这架飞机关闭了全部夜航灯,机身仿佛已与夜色完全化为一体了,除了发动机的轰鸣声外,谁也看不见这架美国最大型的高空轰炸机。黄林坐在正驾驶位置上,他漫不经心地操纵着这个庞然大物,心中却在想着别的事。用不着太费心,自己又不是没有飞过这种飞机,这比飞战斗机省事多了,唯一需要注意的是不要错了方向。他看了看自己亲自在航图上标出的航线,又对了对罗径仪,没错,方向正确。只需要再飞4个小时就可以抵达目标上空了。应该是在午夜1时左右就可以飞到了,时间还是比较充裕的。他又看了看正闭着眼睛,靠在副驾驶员座椅上好象在睡觉的小本茨,现在是否可以告诉他此行的目的地呢?这个小家伙一直不闻不问,看来自己还是真选对了人。要是换成了考夫特,他娘的!不挖根刨底的问一百遍也要问一千遍了!算了!还是不说的好,以后再慢慢找理由解释给他听。现在肯定不能主诉他,还是再等一等。这位少校先生如果知道了此行的目的地,保不定会吃惊得一头从飞机上摔下去,小本茨的牛劲上来了会认真地追本撅源的,总不能老说这是‘军事机密‘吧!更不能如实的告诉他自己是来自未来的中国人。虽然黄林相信小本茨会和罗斯福总统一样,是会严守这个秘密的,但信人不如信自己,还是不能告诉他的。自己己经为轻率地告诉了罗斯福总统自己的来历而后悔不己了,虽然从那以后,黄林披着科斯派尔的外衣在美国海军中地位超然,获得不少的好处和照顾,但这不是黄林所需要的,他最大的愿望就是能够回到中国去。但很显然至少目前是办不到的。这也是他在美国军队中得到好处所付出的最沉重,最巨大的代价。既然自己受到承诺的限制,‘一步也不能踏上中国的土地‘,那就不踏好了!空中总可以吧!这点倒是难不倒自己的,这也就是他在今天夜里驾驶着这架B一29‘超级空中垒‘向马里亚纳群岛西北方向飞行的原因。至于小本茨是他拉来帮忙的,一个人总不能又要开飞机又要想干点别的事吧!尽管黄林自认为自己马马虎虎也算得上是一个‘超人‘了,但这点他还是作不到的,唯一让自己可以信赖,又能帮助自己的就是这个小少校了。考夫特不行,这家伙心眼太多,一不小心就会露出马脚,宁可将来应付一下小本茨也不能去放考夫特中校的‘筏子‘,这个参谋长可不是个省油的灯!
在飞机发动机均匀的,有节奏的轰鸣声中,小本茨闭着眼舒服的靠在座椅上。眼睛虽然闭着但他一点睡意也没有。驾驶B一29型这样的大型轰炸机自己的确不会,可科尔又是什么时候学会的呢?临行前,加尔迈少校那邦子飞B一29的飞行员们围着科尔,什么‘教官‘,‘上校‘,‘长官‘。。。。。。乱七八糟地叫得满亲热的。据他向一个B一29的飞行员私下打听过,好象科尔在珍珠港渡假时给他们讲过课。一个战斗机飞行员,尽管科尔是个级别不低的军官,去给专门飞轰炸机的陆军航空兵飞行员们讲怎样飞B一29轰炸机,要不是这些飞行员亲自说出来的,打死小本茨也不会相信,这也未免有点太出格了吧!但科尔驾着这个笨得象一头大象,转起弯来就象河马在客厅里转弯的飞机,击落了3架灵巧的改进型‘零式‘机这个事实却是真真实实的存在。现在看见科尔那付轻松自如的样子飞这种飞机不应该是很难的,相信自己熟习一下也能飞走。只不过让自己不明白的是他们要飞到什么地方去?去干什么?而且机上只有他们俩个人,既无领航员,也无尾炮手,更没有机腹中的侧射手了,而且除了机首保留了4挺机枪外,机腹的机枪和尾炮塔的机枪,20毫米的机炮全都拆掉了,炸弹舱内没挂炸弹而是两个巨大的燃油箱,机舱内也只有一个系着降落伞的40毫米高炮的炮弹箱。这种草绿色的铁皮箱子高约0。8米,宽约0。6米,长1米,一般来说可装半个基数的高炮弹,这种箱子在航空母舰上属于那种又多又没人要的东西,有时还被厨房用来装拉圾,最后被扔进海中。从搬上飞机时的重量上来看也不是很重。里面装了些什么?黄林不说,小本茨当然也不会问。本茨相信,黄林不说有他不说的理由,有时候知道了不应该知道的东西反而是‘非福是祸‘。也许真的是‘军事秘密‘吧!对科尔,小本茨当然是信任,爱载而又尊敬的,能有这样生死与共的好朋友还有什么可说的呢?就是用生命去换也值,就更别说帮这点小忙了。3天前,当黄林找到小本茨要他帮自己一个忙,去执行一项‘高度机密‘的军事行动任务时,小本茨想也没想就一口答应了。朋友为什么不去找别人而单找自己,这是科尔信得过,看得起自己,应该是自己的荣幸才对。至于去干什么?小本茨可不是多事的人,一切听从朋友兼上司的安排就行。就这样两人在今天傍晚登上了这架借来的B一29飞机飞上了天空。飞机爬上高空后,对准航向直象西北方向飞去,黄林在驾驶飞机,其它则无事可作,小本茨只好闭目养神了。
驾驶飞机的黄林此时心情却是汹涌澎湃,激动不已,真想大吼几声以求释放,但不行,还得装装样子。这架飞机今夜的飞行目的地只有他自己最清楚,那就是中国,就是位于中国那个叫黄土高原的陕西

小提示:按 回车 [Enter] 键 返回书目,按 ← 键 返回上一页, 按 → 键 进入下一页。 赞一下 添加书签加入书架