《朝鲜血战》

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朝鲜血战- 第10部分


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1C为5-8倍。另外,“潘兴”还装备了M19方位角度指示器、M1象限仪和M9高低仪。后期生产的M26坦克上还装有火炮稳定器。辅助武器是一挺12。7mm高射机枪和2挺7。62mm机枪,其中一挺是并列机枪,另一挺是前机枪。12。7mm机枪的弹药基数为550发,7。62mm机枪的弹药基数为5000发。
M26坦克的变型车主要有M44装甲输送车等,改进型车主要有M46中型坦克等。M26坦克共生产了2428辆,首批装备了美国陆军第1集团军下属第3和第9装甲师,在1945年3月7日攻占莱茵河雷马根大桥的战斗中立下了汗马功劳。在1950年朝鲜战争爆发时,M26是美军的标准中型坦克之一。50年代,一些北约国家的军队也使用了该种坦克。
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:M46巴顿第6装甲师,美国24集团军,汉河;1951年朝鲜
介绍:模型名称:M46巴顿第6装甲师,美国24集团军,汉河,1951年朝鲜
历史背景:
由于侵朝战争中苏制T-34坦克的威胁,1951年3月美国陆军在6辆样车测试评估工作未完成之前就签订了总数超过1300辆的T48生产合同。第一辆生产型车于1952年4月在克莱斯勒公司的特拉华(Delaware)坦克厂制成,从研制到生产不到两年时间。由于匆忙投产,问题甚多,随后又不得不专门设立改装厂来修改T48坦克。
1953年4月美国陆军将T48坦克列入装备,改称M48坦克,也称M48巴顿坦克,该系列坦克生产量达11703辆,其中克莱斯勒公司制造6000辆,各型车生产持续到1959年。M48系列坦克生产车型包括M48、M48C、M48A1、M48A2、M48A2C等,其中M48装有外露的高射机枪;M48C采用软钢车体,仅用于训练;M48A1改为全封闭的指挥塔;MM48A2采用燃料喷射式发动机和红外设备;M48A2C装有改进的火控装置,炮塔与M60的相似。
1955年10月美国陆军开始订购M48A2坦克,同年开始生产。据称,如果战术使用正确,M48坦克可以对付苏制-54/55,装105mm火炮的M48A5可对付苏联的T-62坦克。1967年以色列曾把该坦克成功地用于第三次中东战争。
结构特点
一、总体布置
该系列坦克采用整体铸造炮塔和车体,车体前部是船形的,内有焊接加强筋,车体底甲板上有安全门。车体分前部驾驶舱,中部战斗舱和尾部动力舱,动力舱和战斗舱间用隔板分开。驾驶员位于车体前部中央,舱盖前部装有3具M27潜望镜,在驾驶员舱口转台上装有1具制式M24夜间驾驶双目红外潜望镜。车上有4个红外车灯,视距200m,大多数车型还在主炮上方安装了红外/白光探照灯,最大距离是2000m。
炮塔内乘员3人,车长和炮长位于火炮右侧,炮长在车长前下方,装填手位于火炮左侧。从M48A1开始装有M1全封闭指挥塔,可手动旋转360°,四周装有5具观察镜,并装有12。7mm高射机枪用M28C车长潜望式瞄准镜,放大倍率为1。5×,视场为48°。早期M48坦克没有装M1指挥塔(高射机枪外露),后来陆续加装到M48A1、M48A1C坦克和M67喷火坦克上。炮塔内后顶部有圆顶型通风装置,炮塔尾部有储物筐篮。车体前部有推土铲安装支座,M48、M48A1坦克装有M8推土铲(重3980kg),M48A2、M48A3和M48A5坦克装有M8A1推土铲(重3810kg)。
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M4中型坦克【发展简史】
美国的M4中型坦克是二战中后期的著名坦克,也是二战中生产数量最多的坦克之一,总生产量达到了49234辆,在二战后期的坦克战中,M4坦克发挥了重大的作用,因而在世界战车发展史上,占有重要的地位。
1940年8月19日,美国开始了新型坦克的研制工作。根据M3“格兰特”的不足,军方要求将75mm火炮装在旋转炮塔上,研制代号是T6中型坦克,1941年9月,T6坦克定型并被命名为M4“谢尔曼”中型坦克。M4是在M3坦克的基础上研制成功的,因而M4和M3,既有区别,又有联系。它们的底盘总体布置和行动部分都很相似。最大的区别在炮塔上,M4坦克的炮塔为整体铸造炮塔,圆弧过渡,尺寸上比M3的炮塔要大得多。
M4坦克的主要武器是一门M3式75mm火炮,可以发射穿甲弹,榴弹和烟幕弹。在M4系列的各种改进型车上,共装有4种不同型号的发动机,变速箱为机械式,行动部分采用平衡式悬挂装置,每侧6个负重轮分为3组,主动轮在前,诱导轮在后。
M4坦克的型号十分繁杂,仅美国官方公布的M4系列改进型车,变型车,和实验型车就有50多种。主要有M4,M4A1,M4A2,M4A3,M4A4,M4A6这6种型号的改进型车,主炮有75mm,76mm,90mm;105mm。
M4的火力虽略显不足,但它的坚固,可靠和耐久性却享誉军界。在整个大战期间,M4成为美军坦克力量的骨干。由于美军不像德军和苏军那样装备了重型坦克,M4有时也得权充重型坦克使用,尽管它并不能完全胜任这个角色。
从42年开始,M4一批接一批地投入使用,以求尽快替换身有残疾的M3。它第一个大显威风的地方是北非战场。当英军撤至阿拉曼,已置身退无可退的境地时,大约四百辆谢尔曼被火速补充至英第八军。在“十字军”和“瓦伦丁”型坦克的配合下,经过五小时的炮火准备,谢尔曼率先向油料、备件严重不足,已成强弩之末的德军发动冲击。经过十二天激战,英军大败德军非洲军团。是役,曾在沙漠中令对手望风披靡的德军Pz-III、Ⅳ型坦克被击毁二百余辆。沙漠之狐隆美尔从此一厥不振。而在突尼斯登陆行动中,美国陆军的M4坦克也紧随登场,为将德意法西斯赶出北非作出了巨大贡献。
此后,不论在欧洲战场还是在太平洋战场,随处可见谢尔曼的身影。D-DAY最先登陆诺曼底的坦克就是数百辆谢尔曼DD水陆坦克,成为盟军迈向胜利的先锋。
谢尔曼的长处在于可靠性高,易于维护和用途广泛。有的在炮塔上加装60管4。5英寸火箭发射器(M4管风琴);有的加装喷火器成为喷火坦克。还有的将其主炮改为105毫米榴弹炮,加强软杀伤能力。大战后期则以生产装备76毫米长身管高初速主炮的M4A3为主。而其主要缺点是火力、装甲防御力与德、苏著名中型坦克相比,有相当的差距。它的汽油发动机周围装甲防护尤其不足,和德军对手对垒时极易中弹起火。因此美军给它起了个外号——“Ronson”,一种名牌打火机(其广告词:一打就着,每打必着)。
M4谢尔曼并不是二战中性能最佳的中型坦克,但其巨大的装备数量加上蒙哥马利、巴顿等名将精明的运用,使它在盟军的武器装备序列中占有重要地位。巴顿将军指挥下的美军装甲师主要装备就是M4坦克,它们在诺曼底登陆以后的历次战斗中发挥了重大的作用,1945年春,美军有16个装备有M4中型坦克的装甲师参加了对柏林的总攻。
【性能诸元】
M4A3(76)WHVSS主要性能数据列表
战斗全重33650kg
车长7。54m
车宽3。0m
车高2。97m
引擎FordGAA
最大速度公路/越野:42/n。a。km/h
最大行程公路/越野:161/n。a。km
乘员5人
火力装备76mmGunM1A1;M1A1CorM1A2;2x。30caliberMGM1919A4
弹药76mm:71发;7。62mm:6250发
装甲13-178mm
爬坡度31度
过直墙高0。61m
越壕宽2。3m
涉水深0。91m
平心而论,M4谢尔曼坦克非但不是一款拙劣设计,还具备许多优点和当时最先进的技术。首先,M4谢尔曼是二战性能最可靠的坦克,其动力系统的坚固耐用连苏联坦克都逊色几分,德国坦克更是望尘莫及。德国虎豹坦克每隔1;000公里里程就需要大修一次,坦克必须运回工厂大修。谢尔曼坦克只需要最基本的野战维护就足够了。性能可靠,故障极少,使美军坦克的出勤率大大高过德军坦克。
谢尔曼坦克的生产设计大概也是二战最优秀的。美国研制生产坦克的厂家是通用、福特、克莱斯勒等汽车厂,采用的是亨利-福特倡导的生产线原理,因此能够大批量生产,并且大幅度降低成本。美国二战期间总共生产了各种装甲战车287;000辆,其中包括将近5万辆M4谢尔曼坦克。最有趣的是,谢尔曼坦克的尺寸是参照美国“自由轮”的船舱设计,非常便于远洋运输。看来美军对后勤的重要性理解得非常透彻。
谢尔曼坦克还拥有几项世界领先技术。首先炮塔转动装置是二战最快的,转动一周只需要不足10秒钟。其次谢尔曼还是二战唯一装备了火炮垂直稳定仪的坦克,能够在行进当中瞄准目标开炮。谢尔曼的500马力汽油发动机也是二战最优秀的坦克引擎之一,使谢尔曼坦克具有47公里的最高公路时速。这些优点都很有助于机动作战。
但是谢尔曼坦克还是有其十分突出的缺点:一、火力不足以对抗德军新式坦克。二、汽油为动力的发动机被命中后极易起火燃烧。三、车体高大,增加了中弹的面积。
1942年春天,谢尔曼坦克首次出现在北非战场。当时隆美尔非洲兵团装备的坦克主要为PzⅢ-F以及少量四号长身管型,于是谢尔曼坦克拥有无可置疑的战场统治权,英军在阿拉曼战役中大量使用。战役以后,隆美尔写道:“敌方的新式谢尔曼坦克,比我们所有的型号都要先进。”
随着时间的变化,M4的对手不在是昔日的“三式”、“四式”,“虎”、“豹”的出现让M4显得不堪一击。
一、火力对比:
主炮是坦克的手臂。初期型谢尔曼坦克装备一门M3型75毫米L/40加农炮,该炮能够在914米距离上击穿60mm/30°钢板,穿甲能力略强于苏联T-34早期型号的76mmF34火炮。但与德军的75mmL48和75mmL70火炮相比有很大差距。
M4后期型号换装76mm火炮,在914米距离上击穿88mm/30°钢板,火力有了很大提高,比苏联T34/85略优。不过应付虎豹仍然乏力。英国人较有

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