蟠碛械纳缁嵘ǖ幕岜人歉蟆？郑呵耙椋�36～37页；保罗·H威尔肯（Paul HWilken）：《创业精神：全方位历史的研究》（Entrepreneurship：A plete and Historical Study），新泽西诺伍德，艾伯勒克斯出版社，1979，第207页。拥有4000多个制造业工厂的曼哈顿岛可能是当时世界上工业化发展最快的地区，这些工厂的所有者，大部分曾经是地位低下的工匠和技师，他们很多人都是来自外国的移民。贝克特：前引书，第51页。
心脏地带的城市
同样翻天覆地的变化发生在西部边疆，美国人大规模地移民到这里。在只有土著人零散居住的地方，新的城市似乎在一夜之间冒了出来。在这些城市当中，第一个要数辛辛那提。它坐落于俄亥俄河的拐弯处，1800年居民还不到750人，是一个少得可怜的边疆定居点。40年之后，它变成了一个兴盛发达的城市，人口超过10万人。
辛辛那提和其他中西部城市被证明是制造业发展的理想之所。该地区数量可观的剩余农产品为畜产品的大批量生产创造了机会，其规模之大难以想象。很快被人们誉为“猪肉之都”的辛辛那提自诩拥有数不尽的屠宰场，从那里流淌出来的“血之河”流入了鹿溪，然后汇入俄亥俄河。
其他城市也经历了同样快速的发展。乔恩·C蒂福德（Jon CTeaford）：《心脏地带的城市：美国中西部工业的兴起和衰落》（Cities of the Heartland：The Rise and Fall of the Industrial Midwest），布卢明顿，印第安纳大学出版社，1994，第1～4页；劳伦斯·R拉森（Lawrence RLarsen）：《芝加哥中西部的竞争对手：辛辛那提，圣路易斯和密尔沃基》（Chicagos Midwest Rivals：Cincinnati；StLouis and Milwaukee），载于《芝加哥历史》1976年秋季号，第144页。19 世纪初，圣路易斯是一个只有几百个居民的定居点，而到19世纪末已经发展成为约有50万人的成熟大都市。1850年，底特律还是一个人口仅2万人的荒凉前哨村落，50 年以后，人口飞速增长，超过20万人。芝加哥人口呈现爆炸性增长，速度超过其他所有城市。1835年，这里是一个居民不到350人的定居点，到1860年亚伯拉罕·林肯竞选之时，人口增长到10万人，40年之后超过100万人。
这些中西部城市与较老的沿海中心城市在很多方面有所不同。与拥有数以千计的小工业车间和繁华的商业区的纽约或波士顿不同的是，在大陆腹地的大都市中，大型工厂居主导地位，有时候工厂人数达数千人，生产钢、农用工具和汽车之类的重工业产品。蒂福德：前引书，第66页。美国正在成为世界重工业的领导者——它的心脏就是中西部的城市。查尔斯、玛丽·比尔德（Charles and Mary Beard）：《美国文明的崛起》第二卷（The Rise of American Civilization；vol2），纽约，麦克米兰，1950，第176～206页；蒂福德：前引书，第4、49、52～54页；休斯：前引书，第268～269页。
工业城市第十二章 盎格鲁——美利坚的城市革命（4）
为了成为地区的中心，这些城市之间的竞争异常激烈，而且常常是不择手段的。一位投机者写道，1837年的恐慌之后，芝加哥“到处是落魄的男人的叹息之声，到处是将一切委托给了贪婪的投机者而上当受骗的妇女的哭泣之声”。当然，城市精英们并没有被困难所吓倒，为实现远大抱负，他们依然毫不气馁。他们经常在华盛顿和华尔街进行游说，以获得在蓬勃发展的东西部贸易中的主导地位。1868年《芝加哥论坛报》报道说，圣路易斯的生意人“穿着马裤坐在门口，等着生意上门找他们”，而芝加哥的生意人则“穿着鞋子在外面东奔西跑，寻找生财之道”。拉森：前引书，第141～147页；贝西·路易丝·皮尔斯（Bessie Louise Pierce）：《1848～1871年芝加哥史》（A History of Chicago：1848…1871），纽约，诺普夫公司，1940，第117页。
“进步”的挑战
和英国一样，美国工业化快速发展的早期留下的痕迹是贫乏单调的城市景观。在辛辛那提呆过两年之后，英国作家弗朗斯·特罗洛普写道：“蜂房里每一只被雇佣的蜜蜂都在为了寻找蜂蜜而奔波忙碌……不论是艺术、科学、知识，还是生活情趣都不能诱惑其停止对它们的追求。”1850年一位瑞典游人这样评价芝加哥说，它是美国“最肮脏、最悲惨的城市之一”。蒂福德：前引书，第11、19页。
痛苦不堪的贫困的存在比日趋恶化的环境更加让人揪心。19 世纪70年代末，两位记者记述了圣路易斯的一个贫民窟，其情景使人想起了二三十年之前恩格斯关于曼彻斯特的描述：
一些最大而最破的廉价公寓楼……建在后边非临街的地块上，它们面对经常散发着恶臭气味的小巷。这些公寓楼破败难当，污秽不堪，其肮脏的程度很难用语言表达。JA 戴克斯、詹姆斯·M比尔（JADacus and James MBuel）：《圣路易斯之旅：一个伟大城市的生活》（A Tour of StLouis；or the Inside Life of a Great City），圣路易斯，西方出版公司，1878，第406～413页。
如此严重的不平等现象，尤其在这个公然宣称是人人平等的国度，激起了阶级矛盾尖锐的火花。在19世纪70年代，圣路易斯工人高唱法国国歌《马赛曲》，到大街上示威游行，叫嚷着要进行革命。英国领事警告说，这座城市“实质上已经掌握在暴民的手里”。芝加哥、底特律、克利夫兰和其他较小的中西部城市经历了同样的骚乱，且常常带有暴力色彩。蒂福德：前引书，第68页。
同英国一样，一些有责任感的城市居民对与工业化年代相联系的实利主义价值观的本质提出了质疑。一些像俄亥俄新教牧师乔塞亚·斯特朗这样的人，甚至向美国的“进步”信念发起挑战。斯特朗对经济变化持否定态度。他认为，工业的扩张将不可避免地把这个国家最后推向唯利是图的“实利主义的深渊”。
芝加哥的简·亚当斯等人认为，只有大规模的干预才能解决猖獗的犯罪、日益加深的阶级冲突，以及越来越多的酗酒、卖淫和工人阶层存在的普遍贫困等问题。美国的许多城市听取了她的建议，向贫民窟地区的居民提供娱乐和受教育机会。
改革者的迫切要求也渗透到了政治领域，改变了密尔沃基、克利夫兰、托利多和底特律等城市政府中长期以来存在的腐败现象。利斯：前引书，第166～169页；蒂福德：前引书，第113～117页；塞缪尔·海斯（Samuel Hays）：《工业主义的反应》（The Response to Industrialism），芝加哥，芝加哥大学出版社，1957，第22～24、71～72页。美国各地的城市开始努力实现管理现代化。比如在1853年，纽约仿照二三十年前的伦敦，警察穿制服上岗。许多城市的服务，如防火和交通等，第一次有计划地组织起来。比尔德：前引书，第748页；贝克特：前引书，第297页。
这时人们把注意力转到了改善城市环境方面，没有其他地方比中西部的大都市芝加哥做得更好。1871年毁灭性的大火之后，芝加哥进行了重建，开始了野心勃勃的城市改良工程。在以后的30年间，芝加哥修建了主要图书馆系统、新的艺术学院、菲尔德哥伦比亚博物馆，并扩建了芝加哥大学。简·艾伦·悉乔（Jane Allen Shikoh）：《1900年代美国城市的高层生活：关于纽约、芝加哥、费城、圣路易斯、波士顿和布法罗的领导人及他们活动的研究》（The Higher Life in the American City of the 1900s：A Study of Leaders and Their Activities in New York；Chicago；PhiladelPhia；StLouis；Boston and Buffalo），纽约大学历史系博士论文，文理研究生院，1972年10月，第5～8、81～85页。
改革者也开始采取统一行动，为日益匆忙、束缚在城市里的城市居民保留出一些自然环境。19世纪70年代，圣路易斯获得了日后成为福莱斯特园林和森林公园的地皮。芝加哥、费城、波士顿和纽约也采取了类似的雄心勃勃的行动。利斯：前引书，第1页。这次运动的领导人弗雷德里克·L奥姆斯特德指出，纽约中央公园的“一个宏伟目标，就是向成千上万的退休工人提供一个上帝的杰作，以示效尤”。弗雷德里克·劳·奥姆斯特德（Frederick Law Olmsted）：《中央公园文选》（Selected Writings on Central Park），选自《帝国城市：穿越世纪的纽约》，第278～279页。
纽约：终极的垂直城市
由于美国的令人敬畏的工业力量，其城市此时异军突起，成为世界城市文明的先锋。在这一点上，纽约的表现尤为明显，它到1900年已经享有美国有史以来，史无前例的经济和文化优势。纽约的人口是其竞争对手芝加哥的两倍，它控制着全国所有银行超60％的结算额。纽约港的进出口贸易占美国进出口贸易的40％以上。CAE古德哈特（CAEGoodhart）：《1900～1913年纽约的货币市场和贸易经济》（The New York Money Market and the Finance of Trade：1900…1913），英国牛津，牛津大学出版社，1969，第9～10页。
曼哈顿坐落于巨大的花岗岩岛屿中间，是一个巨大的天然港口，非常适合于建造“垂直城市”。有限的岛屿面积使其不得不利用空间。罗伯特·布吕格曼（Robert Bruegmann）：《防止蔓延改革的悖论》（The Paradoxes of AntiSprawl Reform），草稿，选自罗伯特·弗里斯顿（Robert Freestone）主编《20世纪规划经历》（The