他只有３２０公里。如果那１０艘舰只中有敌人的航空母舰的话，那么南云
的４艘航空母舰此刻就处于相当不利的境地。因为“赤城”，“加贺”两艘
航空母舰上的鱼雷机，几乎全在下层甲板上重新装挂高爆炸弹，无法立即派
他们出发去攻击美国舰队；而对方的航空母舰却可能已经派出飞机前来攻击。
日本人确实运气不佳。“利根”号巡洋舰上那架侦察机，如果不是因为
弹射器出了故障而推迟半小时起飞，本来会在鱼雷机降到下层甲板去换装炸
弹之前发现美国舰只的。那样的话，日本的鱼雷攻击机此刻就可能正朝美国
航空母舰飞去了。而现在，就在日本舰上人员手忙脚乱的给飞机卸装武器的
时候，取胜的时机丧去了。
７：４５分，南云下令暂停对鱼雷机的换弹，他需要重新估计一下形势。
但是日本人还来不及做出新的决定，美国飞机的第二次袭击又开始了。来的
是中途岛的后续轰炸机。领头的是１６架“无畏”式俯冲轰炸机。这种舰载
机是美国陆军Ａ－２４Ｂ陆基攻击机的改型，时速４１０公里，航程１２４３
公里。它们没有战斗机的护航，当然不是日本“零”式战斗机的对手。还没
有靠近敌人的航空母舰，就被击落了一半；其余的也被驱散。接踵而至的，
是１５架时速４７５公里的Ｂ－１７“空中堡垒”轰炸机。它们从６０００
米高空朝海面星罗棋布的日本舰队水平投弹。可惜由于瞄准精度太低，一颗
也没有命中。接下来的１１架“守护者”俯冲轰炸机，也没有战斗机的护航，
在敌人的防空炮火和战斗机的阻击下，未能突破敌舰防线。
中途岛美机对南云舰队的这两次攻击，虽然都未成功，但是却打乱了日
本人的作战计划。美军多机型的轮番进攻，先是鱼雷机，再是俯冲轰炸机，
还有高空重型轰炸机，虽然未给日本舰队造成损害，却给南云很大的压力，
使他感到中途岛基地的厉害。同时，就在美机第二次袭击的高潮中，８：０９
分，南云受到了“利根”号派出的侦察机发出的令人宽慰的消息：“１０艘
美国军舰乃是５艘巡洋舰和５艘驱逐舰。”没有航空母舰的美国舰队是构成
不了危险的。于是，南云下令继续准备攻击中途岛的陆地目标。甲板上再次
陷入一片混乱：飞机继续卸下鱼雷，换挂普通炸弹。但是１０分钟后，大约
８：２０分，南云受到了另一个危险的消息：“利根”号派出的侦察机用无
线电报告：“发现敌舰队，后方似乎随有航空母舰。”舰队的参谋们不相信。
因为附近如果真有美国的航空母舰，他们早该发动进攻了。
但是草鹿少将相信这个报告，南云也相信。这位日本海军中将根据经验
判断：具有这样规模的敌人舰队，至少会有一艘航空母舰。
他下令立即停止往飞机挂炸弹，相反地，要马上发起对美国舰队的攻击。
面对敌方航母的威胁，日本人只得把中途岛暂时丢开了。
换挂鱼雷的紧急命令，使日本航空母舰的甲板上更加混乱。为了争取时
间，卸下的炸弹，都堆放在甲板上。
８：３０分，袭击中途岛返回的友永机群，已飞抵日本舰队的上空。
现在，南云处于进退维谷的困境。这正是所有航空母舰司令官们最害怕
发生的事情：他派往中途岛的第一批突击飞机，已经返航，需要立即让他们
在母舰上降落；第二批突击飞机还未能起飞。还有那些保护航空母舰的“零”
式战斗机，燃料快要用完了，也要降落加油。
要不要把飞行甲板上的攻击机派出去攻击敌舰呢？这些飞机还没有换装
鱼雷，只能用装在弹架上的杀伤力较低的炸弹去空袭，而且也没有战斗机护
航。而没有战斗机护航的轰炸机去攻击防卫森严的航空母舰，恐怕只会落得
个同刚才那些美国飞机同样的下场。
到底怎么办呢？草鹿少将心想，如果马上发动进攻，舰上的跑道被起飞
的飞机占用，那么油箱空空的友永机群，就无法返回母舰，日本海军就将白
白损失几十名最优秀的飞行员。他征求渊田中佐的意见。渊田焦虑地望着友
永的机群在母舰上空盘旋，许多飞机的油箱中只剩下最后几滴燃料了，而那
些飞行员许多都同他有私交。“我看，我们的飞机得首先降落加油。”渊田
说。
于是停在“赤城”和“加贺”两艘航空母舰甲板上的飞机再次入库，给
急待补充油料的“零”式战斗机和从中途岛归来的精疲力尽的袭击者腾出地
方。这一大批飞机，一架接一架着舰，总共花了４０分钟的时间。当最后一
架飞机的轮子触到甲板时，已经是上午９：１８分了。
这时，南云中将命令突击舰队把时速增至３０海里，把前进方向从东南
改为东北，暂时撤离美军舰队所在的方向。他要等舰上的飞机重新装备好，
再用他那庞大的海空力量，给美国的航空母舰以致命的打击。
日军四艘航空母舰上的人员，都在拼命地为３６架俯冲轰炸机，５４架
鱼雷攻击机和为他们护航的战斗机，做着出击前的最后准备。
这项准备工作需要延续一个小时。攻击机都挂装了致命的“长枪”攻舰
鱼雷。时间紧迫，来不及把卸下的炸弹送到下面的弹药库中去，而是匆忙地
把它们堆在一边。日本人怎么也想不到，他们这样卖力地摆弄鱼雷和炸弹，
恰恰是在安排自己的坟场！
当日本人避开美国舰队的方向，在自己的航空母舰上埋头为进攻飞机作
准备的时候，美国飞机还是找到头上来了。
９：２５分，从美国“大黄蜂”号起飞的１５架“毁灭者”鱼雷攻击机，
低低掠过海面朝“加贺”号右舷飞来。
他们经过２小时又２０分钟的远程飞行，已经相当疲劳了。更糟的是，
为他们护航的１０架“野猫”战斗机，此刻也同他们失散了。“野猫”为了
占据对“零”式战斗机的有利高度，一直在高空云上飞行。当云层下的鱼雷
机发现敌舰队的时候，不得不在没有战斗机护航下投入进攻。
几十架“零”式战斗机向他们扑来，２０毫米的机炮喷出猛烈的炮弹，
这些老式的鱼雷机毫无还手之力。当空中１５个黑点中的最后一个，化为一
阵轻烟消失时，在舰上观战的日本水兵欣喜若狂，狂叫喝彩。
然而贺采声未绝，在舰队边缘警戒的驱逐舰就接连发出紧急警报：“敌
鱼雷攻击机正从低空飞向右舷！”“敌鱼雷机逼近右舷！”
这时是上午９：４０分，从美国“企业”号上起飞的１４架“毁灭者”
鱼雷攻击机，也抵达了日本舰队上空。他们同样与自己的护航战斗机失散了。
尽管如此，他们还是奋不顾身地向“加贺”号航空母舰发动攻击。发出的鱼
雷，几次险些命中目标，但是在猛烈的防空炮火和敌人的战斗机的阻击下，
进攻又一次失败了。只有４架“毁灭者”死里逃生，返回了中途岛。
没让日本人喘口气，上午１０时整，南云舰队遭到了美国舰载鱼雷机的
第三次攻击。这次是来自“约克城”号航空母舰上的１２架“毁灭者”鱼雷
机，有６架“野猫”战斗机护航。
当他们逼近“苍龙”号航空母舰时，数量远比“野猫”多的“零”式战
斗机，已经把美国的护航机团团围住。
失去护航的美国鱼雷机，对“苍龙”号的攻击，也未能取得战果。最后
只有２架美国攻击机，逃脱了被击落的命运。其它美国飞机，全部丧身海底。
这样，从３艘美国航空母舰上派出的４１架鱼雷攻击机，损失了３５架，
只有６架勉强返航。
６月４日从黎明到现在，日本人的运气似乎好得不得了。美国近百架轰
炸机和鱼雷机发动的５、６个批次的轮番空袭，竟然全部落空，未伤日舰一
根毫毛，而自己却落得个大败而归。
上午１０：２４分，南云舰载飞机的全部出击准备已经完成，第一架护
航战斗机已经滑出甲板起飞。南云突击舰队的飞机就要实现对美国航空母舰
的毁灭性打击了。
“加贺”灭顶
差不多就在这同一时刻，３２架从“企业”号上起飞的美国海军“无畏”
式俯冲轰炸机，由克拉伦斯·麦克拉斯基少校率领，已经飞临日本舰队上空。
这批俯冲轰炸机是早晨７点多钟从“企业”号上起飞的，已经飞了近３
个小时。由于南云的突击舰队一度改变航向，麦克拉斯基飞到预定的海域没
有发现目标后，转而向中途岛飞去。可是到了中途岛也没有发现敌人，所以
又朝北飞回来搜寻敌舰。
上午９：５５分，他在高空发现了一艘掉队的日本驱逐舰激起的白色浪
花。这艘驱逐舰正朝东北方向行驶。他判定这艘日舰可能是要追赶他的航空
母舰编队，便悄悄地尾随着它。
他跟在驱逐舰后面飞行了２０分钟，什么也没有发现。这时他的机队的
燃料已经减少到了危险的程度，再往前飞就回不去了。但是他们不甘心，仍
然决定再往前飞一两分钟。这时是上午１０：２０分。
就在这时，麦克拉斯基少校和他的“无畏”式俯冲轰炸机的飞行员们，
从高空看到海面上的日本航空母舰，正在掉头转到迎风的方向，准备舰上的
飞机起飞。
麦克拉斯基立即下达攻击敌舰的命令。他命令理查德·贝斯特上尉率领
的中队去攻击南云中将的旗舰－“赤城”号航空母舰，威尔默·加拉赫上尉
率领的中队，跟随他本人攻击“加贺”号航空母舰。
一声令下，早就渴望为珍珠港报仇的美国飞行员们，个个奋勇争先，往
日本舰队俯冲下去。
“俯冲轰炸机！俯冲轰炸机！”一名日本军舰上的防空哨兵尖叫起来。
他发现了美国的“无畏”式俯冲轰炸机的前锋正从