丰田和大众快被通用逼疯了，病急乱投医，什么乱七八糟的招数甭管有用没用，全都用了出来，不管能不能起作用，能够扰乱一下视线，干扰一下注意力也是好的。
于是丰田和大众自身的反击还没启动，其他领域的反击先到来了。
在一个晴朗的下午，一份来自于某个公益组织的诉状被递交到联邦最高法院，诉状状告通用为首的一连串相关公司侵害公民的**权。
这份诉状仿佛是一个信号，几天之内，世界各主要经济体国家的最高法，纷纷收到类似的诉讼，这些诉讼的主体各式各样，有公益组织，有社会团体，有公司企业，有个人消费者，它们的诉求大致相似，基本都将目标指向通用对大众**权的肆意侵害。
通用不管从哪个角度讲，都不能当做一个普通公司来看待，这虽然是个法律诉讼，但是没有哪个国家敢把这事当成一个简单的经济事件，并且这些诉讼一经提交立刻被各大媒体高度曝光，很快这个诉讼就由法律和经济领域上升为政治领域事件。
通用倒是想动用各种资源把诉讼事件平息下去，但是在面对同级别对手时他很难实现这个目标，尤其对手还不止一个。现在各大汽车公司几乎同仇敌忾，默契的联起手来封杀通用，这时候通用相当于独自面对世界十大汽车公司的联手攻击。
于是各国政府面对的选择就很简单了，是得罪通用，还是得罪丰田、大众、福特、本田、日产、宝马、标志、菲亚特、戴姆勒…克莱斯勒所有这些公司~~~
通用这是捅了马蜂窝了~~~
第113章 更热闹了
全球各地出现了奇怪的一幕，一边是通用的各品牌汽车大卖，通用品牌的市场曝光率奇高；另一边是通用大打官司，不仅法院里在打官司，媒体上也在打笔墨官司。
对于法律界人士来说，通用的官司是近期的一个热点，虽然通用卖了多少汽车和他们一毛钱关系都没有，但是通用采取的全新的精准营销手段是他们关心的重点。
轨迹2。0充分曝光之后，大家都对通用干了些什么，如何实现销量非正常增长一清二楚了，所以现在大家争论的焦点在于，这种营销模式，这种利用用户**数据的模式，是否合法，是否有侵害用户个人权利的嫌疑。
对于反通用一方来说，用户的数据你在未经用户允许的情况下，随便就拿来进行商业用途的分析，并且还提供给广告主使用，甭管你是直接将数据提供给广告主，还是仅仅将分析后的结果提供出去，本质上你都是侵犯了用户的**权。
这个论点在一些主流的媒体和社会团体内非常有市场，尤其是那些致力于限制和防范征服权利，防止公众权利被侵夺的公益组织，遇到这种事情立刻像是打了鸡血一样，两眼冒着红光的就扑了上来。
这一边打官司，一边游行，还能一边提高组织知名度，还能捞点什么基金会的捐赠，简直没有比这更爽的事情了。
于是，各国的最高法法庭上，通用的律师团和不知从哪冒出来的形形色色的原告方打成一团，时不时还有其他汽车厂商的律师团客串支援，跟通用打成一锅烂粥。
在法庭外面，总是聚集了不少举着大小标语的各色人等，有支持通用的，有反对通用的，还有重在参与，就是为了在新闻事件里混个脸熟的。有个人行为的，有团体行为，还有那种行为艺术家，谁都搞不清楚他想干嘛的。
示威人群周围徘徊着一圈警察，帮忙维持秩序，同时将观点相左的双方隔离开来，防止敌对的双方打起来。
在所有这些乱七八糟的行为后面，总是少不了资本的力量，有些团体是拿通用的钱办事的，有些团体是拿丰田、大众的钱办事的，当然了，其他汽车企业也少不了参与其中。
双方在争夺法律战场的同时，还不忘了争夺民意的战场，因为只要民意取胜，反过来改变立法也是有可能的。
围绕着最高法形成了一个法律相关的焦点，在各大电视台，又有专门报道这次通用**案件的专题报道和辩论节目，一个争夺社会舆论导向的战场慢慢形成。
这时，在某国最高法的庭审中，谷歌和脸书不小心被牵扯了进来，因为它们是数据最终的提供者，既然是**侵权案，那么它们肯定是怎么都跑不了的相关责任人。
本来这也没什么，不过在通用和其他汽车公司较力的时候，这事性质就变了，于是当某个律师不小心把谷歌这类第三方公司牵扯进来之后，事情就复杂了。
轨迹2。0精准营销的威力大家的领教了，其市场价值早已被经济界充分认可，谷歌和脸书这类靠流量吃饭，靠入口维生，就指着大用户群体过活的网站，很明显的感觉到一张全新的大饼已经在向他们招手，大饼上那热热乎乎的香气已经清晰可闻，一张嘴就能咬到了。
现在突然有人蹦出来，大吼一声：违法！然后把饼抢走，这搁谁身上也是一肚子火气。
再说了，挡人财路不共戴天！
这句话放在全球范围内，仍然具备绝对的普适性。
谷歌火了，脸书也火了，这事要是让这帮家伙办成了，到嘴的肥肉不就飞了吗？
于是，以谷歌为首的互联网公司不干了，它们纷纷派出自己的律师团，加入这场烂仗，哪怕把这场官司打上一百年，也绝对不能让对手赢了。
这回彻底热闹了，汽车公司代表的是传统工业的力量，而各大网站则是新型经济的力量，汽车公司还能按照国籍划分成美系、日系、德系之类的，这网站公司，几乎就是清一色的美籍为主。
在加上网站公司和通用立场相同，国籍相同，平时大家在华尔街抬头不见低头见的，这事慢慢有观点之争和利益之争，向着地域之争转变。
因为很明显的一个事实就是，通用占领市场，损失的那些汽车公司，很多都不是美国的，换句话说，通用损害的不是美国的利益，而是在帮助美国摄取利益。
于是，更有意思的事情发生了~~~
我们都知道，对于像通用和谷歌这种级别的公司，他们的政治影响力是相当惊人的，尤其在一个拥有着政治游说传统的国度里。
所有事情都是有成本的！
就是游行、情愿、示威、抗议、打横幅、街头演讲，这些事情都是有成本的，就算那些公益组织，非盈利性的政治团体，他们的成员也是要吃饭的，也是需要资金支持的。
当通用和这些美国的互联网公司组成统一战线之后，一个足以影响美国政治版图和左右宏观经济走势的超级联盟就慢慢成型了。
在这股庞大的力量下，各种盘根错节的社会关系互相关联，合纵连横，从方面面的角度讲影响力施加到这些公益组织身上，施加到各大电视台身上，施加到各种传媒公司身上，施加到各个层次的公众人物、公众评论家身上~~~
在不知不觉之间，徘徊在美国上空的社会舆论悄然转向，由最初的权利之争变成了利益之争，甚至变成了美国经济霸主地位之争。
很多评论家指出：绝不能因噎废食！
在大数据的年代，个人**问题肯定会更集中，但不能因为有风险就拒绝大数据，就像不能因为枪可以杀人，就执行禁枪令一样。
未来，大数据必然成为新的经济增长点，甚至会成长为下一个类似于互联网的经济新模式，在这种情况下，美国不能轻易拒绝新经济模式，那会让美国痛失全球经济的领导地位。
第114章 倒闭潮
什么事一旦变成政治问题就彻底复杂了，在各个国家，社会上的各种势力和组织像是一团乱麻一样搅和在一起，盘旋在通用事件周围，试图从中获得利益。
侵犯**权的问题进入法律程序，也进入舆论战、民意战、政治博弈阶段，这事一旦上纲上线就别想轻易结束了，在加上越来越多的互联网公司主动或被迫的搅和进来，这事不折腾上几年是别想消停的。
通用的销量经过初期的暴涨之后迅速衰落，但下落到一定程度之后再次开始进入稳定攀升阶段，这时候已经是实打实的蚕食其他家的市场份额了。
到了这个时期，通用的月销量已经达到了110万辆，并且还在稳步增加中，这个数据远超通用董事会的预期，这让他们对大数据技术刮目相看，彻底被这种技术展示出的威力所折服。
莫回的上帝之手立刻获得高度重视，在通用体系内的地位直线上升，最后上帝之手的内部级别已经被划为集团直属结构，并且上帝之手也将从公司结构，被升格为集团结构，成为通用未来的一个主要战略性主业集团。
这时候就体现出通用这种全球性巨无霸公司的好处了，只要它动作起来，海量的资源蜂拥而来。通用从各个业务块抽调业务匹配的公司，将其重组成上帝之手集团，划归桑达尔·皮查伊管理。
这时候就体现出桑达尔·皮查伊的好处了，这事如果放在莫回身上，他立刻就麻爪了，一个两千多人的上帝之手都还没玩顺溜呢，现在突然变成一个全球性集团公司，麾下数十个大大小小的各类公司，这对于他来说绝不是重任在肩了，完全就是一场灾难。
也幸好有桑达尔·皮查伊存在，各种行政**物全盘接过去，没出现任何披露，说明桑达尔·皮查伊的管理能力具备相当水准，做个全球性集团公司的总裁估计绝对是没有问题的。
通用这边忙着内部调整，重新定义上帝之手的地位，变更战略布局，其他汽车公司也没闲着，一般调动一切力量给通用添乱，一边开售筹划着反击或者反制措施。
丰田的动作最快，它首先将轨迹2。0的核心代码给弄出来了，虽然不是正规途径获得的，不过现在没人会在乎的，就算有人在乎也拿丰田没办法。这就跟没人能够在美国�
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