在驻肯尼亚和坦桑尼亚大使馆爆炸现场,数百名美国特工人员仍在加紧搜寻调查;肯尼亚和坦桑尼亚两国共拘留了19人,其中有的已被释放,但仍扣押着7人。
调查工作进展十分缓慢,因为几乎所有可能提供可靠消息的目击证人都已在爆炸中丧生。调查人员唯一能确定的就是,那些靠近大使馆的证人在五层高的乌富迪大厦倾蹋后被埋在钢筋水泥之下。
在内罗毕,调查人员知道的仅仅是爆炸发生在大使馆的后门。一位大使馆高级官员告诉记者,爆炸中被炸毁的卡车首先开进了大使馆的大门。在那里,大使馆的肯尼亚门卫要求它从大使馆的后门进去。载有炸弹的卡车在通过了通向大使馆地下车库的一道人工管理的大门后,离大使馆的围墙只有几米远。接着,爆炸就发生了。据大使馆官员说,至少一名肯尼亚门卫被恐怖分子投掷的手榴弹炸死。另有证人说在爆炸后听到了枪声。
但关于爆炸的描述相互矛盾。有的目击者说,在爆炸前听到了如闷雷般的小爆炸声;而另有人说,在爆炸前听到了枪声。
炸弹的威力将大使馆的窗户炸出十个街区之外。一些炸弹专家说,炸弹的威力相当于500多磅的TNT。由于良好的防弹设施,大使馆的建筑受到的损害远比附近的建筑小。这个建筑曾经是以色列的大使馆,当时是一家以色列公司根据严格的安全标准建造的。
调查人员希望能从炸弹炸出缺口的大小和形状:卡车的类型和现场留下的化学品痕迹中推断出炸弹的类型,这个推断是找出制造、运送和引爆炸弹的人的第一步。
调查很快取得了一定进展。特工们在瓦砾中找到了那两辆爆炸用车的部分残骸,找到了引爆雷管,发现了炸弹所用的硝酸胺和燃油物质,警方在内罗毕爆炸现场发现硝酸铵和汽油的痕迹。这是化学肥料的基本成分,也是自制炸药的基本成分。
据分析,在1995年美国俄克拉荷马城大爆炸案中,凶手使用的炸弹就是用类似原料制成的。当时,这枚由硝酸铵和汽油制成的炸弹炸死了168名俄克拉荷马城市民。
据全美广播公司和有线电视新闻网现场记者报道,导致内罗毕美国大使馆爆炸的炸弹显然是自制的,但联邦调查局未就炸弹性质发表任何评论。
据联邦调查局调查专案组介绍,最重要的是首先确定炸弹的性质。以色列安全分析家解释了确定炸弹性质的重要性:如果炸弹是由易于取得的材料做成,如肥料,那么说明炸弹是在当地组装的。如果发现更为复杂的材料如RDX或Semex,那么这次行动则有更严密的组织。因为,这种塑胶炸药不易获得,只有那些财力雄厚、有组织的恐怖分子才能搞到手。
RDX是一种标准的炸药成分,常被政府和私人工厂用于制造炸药。Semex是一种塑料炸药。这种炸药在80年代臭名昭著,它是当时国际恐怖主义分子最喜欢使用的一种炸药。如果发现这次爆炸也使用了这两种材料的话,说明这次行动牵涉到一个国家,或至少是一个组织严密的国际团体。
炸弹的破坏性要求大量的自制炸药。然而,具有同样破坏性的标准炸药也可能从邻国如苏丹、埃塞俄比亚或索马里走私入境。
有线电视新闻网引用联邦调查局官员托马斯·皮卡得的话说,调查还将持续4周,他们将搜集证据,与证人谈话并拍下所有可能的线索。200多名美国特工人员已到达爆炸现场协助调查,其中包括联邦调查局特工、试验室检查员、技术人员、摄影师和翻译。
从两个使馆爆炸现场收集的证据被运回美国,由联邦调查局的化验室进行验证。
当内罗毕的调查工作已集中于救援工作上时,坦桑尼亚的爆炸现场为调查人员提洪了一些直接的证据。一架安装在大使馆屋顶上的摄像机似乎完好无损,并且正好对准爆炸发生地附近的保安室。
美国官员指出,安全摄像机摄下的内容通常不会保存下来,而只是用于实地观测,但也有可能摄像机没有在爆炸中受损而录下了爆炸的全过程。
有关人员开始时认为,达累斯萨拉姆的炸弹是藏在大使馆的一辆运水货车上的。这辆货车每天从一口属于大使馆的井里打水并把饮用净水提供给大使馆工作人员。大使馆的人员几乎都认识货车的司机,所以他每次进入大使馆院内都不需要接受很多盘问。
在爆炸发生前,这辆每天为大使馆工作人员运送净水的货车正等候在大使馆门前,准备进入院内。
然而,有人猜测大门口的本地保安对卡车有些怀疑,在爆炸时保安正在盘问卡车司机,卡车位于爆炸范围内,卡车的残余部分说明它当时正在等待进入大使馆。调查人员关心的是炸弹是怎样安装在卡车上的。
但后来的调查表明,炸弹只把货车后部炸出一个3米长的缺口,货车剩余的部分则与大使馆的围墙相撞,这说明炸弹并非是安放在货车上的。如果炸弹是藏在货车上的话,货车的底架受到的损坏应该远比现在的严重。
然而到目前为止,调查人员并没有发现第二辆可以携带炸弹的车辆,也没有任何目击证人在爆炸当时看到别的车辆停靠在大使馆附近。
货车驾驶员的尸体在爆炸现场被发现。同时,运水货车驾驶员的副手罗甘提在爆炸中失踪,他已为大使馆工作了13年。美国情报官员称,到目前为止找不到关于他的任何线索。据《纽约时报》报道,有大使馆工作人员称,在爆炸前看到他在大使馆院内。大使馆官员认为他在爆炸中身亡,但断然否认他是一个间谍。
肯尼亚外交部长在新闻发布会上说,显然,一辆载有炸弹的卡车进入了美国大使馆地下停车库的前部。他说:“很可能罪犯想进入车库但未能得逞。至于罪犯是企图自杀或是有别的动机,就不得而知了。”尽管大使馆的停车场由闭路摄像机监控,但调查人员并不清楚摄像机是否被炸毁。
美国情报部门还接触了一名目击者。这个目击者名叫阿夫拉姆·赛格利,是内罗毕一家运输公司的服务监理。
8月7日上午10时许,赛格利在司机纳古尔古开的一辆公共大巴上跟车,像平时一样检查公交服务。当大巴驶近内罗毕市区连接海尔塞拉西大街与奥呼鲁高速公路的椭圆形转盘时(美国大使馆就在转盘附近),他发现前面有3辆汽车,其中有一辆黄色的小型客货两用车突然高速急转弯,调头逆行,朝大巴开来,随后拐向美国大使馆的所在地。
几分钟后,他们听到了不太大的爆炸声。没过一会儿,就发生了大爆炸。飞落的重物和冲击波把大巴毁了,受伤的赛格利被摔出大巴的车门,幸免于难。
赛格利回忆说:“那辆像内罗毕常见的运送面包的小黄车的驾驶室里坐着两个人,第一次爆炸之后,开车的那个人拿着手枪向美国使馆的上层开枪射击。因为那个人面部用围巾遮掩着,我没看清枪手的长相,但我清楚地看到那人手臂的肤色较浅,不像当地的非洲人。”
赛格利说:“当时,这辆车停在美国使馆围墙边上的两个垃圾箱之间,由于两次爆炸的间隔时间短暂,可以断定这两个人逃不出爆炸圈,这辆小黄车用的是外国机构的牌照。”深入线索
在美国驻肯、但两使馆发生爆炸的当天,巴基斯坦情报部门在卡拉奇国际机场逮捕了一名持假护照、名叫穆罕默德·萨迪克·欧登的32岁的男人,他企图利用行贿海关人员的手段混人巴基斯坦。
这名男子护照上的名字是穆罕穆德·哈瓦达。但是机场保安人员发现他的长相与护照上的相片不符,于是将他拘留,并进一步审讯。他的目的地是阿富汗,在集中审讯后他承认参与了爆炸事件。
萨迪克供认,他是一个拉登派往内罗毕的由7人组成的伊斯兰激进团体的成员,他们的活动经费由拉登供给,他们这次为制造美国大使馆爆炸案的“同志”提供了技术帮助,所用的开销全部是拉登资助的。
谜底揭开了,果然不出所料,也只有富可敌国的拉登才会有这样的大手笔,也只有雄霸一方的恐怖怪杰才会这样“出手不凡”。
他在广播中将有所作为的预告实际是挑衅的战书。
遗憾的是当时美国忙于防范国内,忘了驻扎在世界各地的大使馆,百密难免一疏,有疏忽就要付出代价。
血的代价,多达”250余人因此丧生。
参加爆炸案的7人小组中的成员除欧登外,还有萨利姆和纳查。
欧登一到巴基斯坦就被逮捕并被移交肯尼亚,萨利姆、纳查目前被关押在内罗毕。
欧登是为拉登恐怖网络工作的典型。他的父母是巴基斯坦人,早在约旦读书期间,欧登就加入了巴基斯坦解放组织,并在菲律宾获得建筑学学位。
90年代初,欧登到了阿富汗。在那里,他与塔利班一起反对当时的政府。之后他遇到了拉登——这个阿拉伯人中的传奇人物。两个激进的圣战者一拍即合,欧登就此投在拉登麾下,从事他们“伟大的事业。”
欧登说,1992年阿富汗的左翼政府垮台后,拉登于1994年将他派往肯尼亚,去捣毁美国在非洲的势力。他曾参与杀害在索马里的维持和平部队中的两名比利时人。欧登还声称他在索马里拥有游击队并将“羞辱那里的美国部队视为极大的胜利。”
据有关消息,爆炸计划最终是由萨利姆定夺并领导实施的。萨利姆是拉登的同伙,也是拉登在非洲恐怖主义网络的头目。
实施袭击的人员在很早以前就已潜伏在肯尼亚,欧登的妻子是肯尼亚人,这使他很容易在那里得到掩护。
欧登的身份是渔夫,固定地到内罗毕卖鱼。而萨利姆和纳查则装做买进欧登的鱼,并把鱼卖给饭店和酒店。
这样,他们就很快熟悉了整个城市和美国大使馆附近的地形,接着他们就画出进出的路线。
目前3人在押。
有人指认他们就是爆炸发生前3天在大使馆门口用摄像机摄像的人,证人是一名有经验的保安人员。他发现3人形
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