到一九三四年底“北京”级的设计工作已经相当完备了。
完备到什么程度呢？
后来建成的“北东级与当时的设计图纸最大的区别，就是高射炮的数量，主要性能指标都无明显差别。
当时“北京”级的设计指标是标准排水量一万八千吨、满载排水量二万一千吨，水线长度一百七十四米、宽二十二米，最大舰长一百七十七米、宽二十二点四米，标准吃水六点五米、最大吃水六点八米，最高航速三十三点五节、巡航速度十六节，最大续航力七千五百海里、最高航速时续航力二千七百五十海里：配备三座三联装二百四十毫米舰炮（正式建造时改为三座三联装二百八十毫米舰炮，主要是为了与“柏林”号通用，而且德意志第二帝国早就不再生产二百四十毫米炮弹，中国海军也不可能花大价钱，让克虏伯公司重启二百四十毫米炮弹的生产线），十二座双联装一百零五毫米高射炮，八座四联装四十毫米高射炮与十二座双联装四十毫米高射炮，以及三十六门二十毫米机关炮，高射炮的总数达到了一百一十六门。
单从防空火力看“北京”级绝对是当时的世界之最。
事实上“北京”级建成之后，把这个桂冠保持到了第二次世界大战的第二年，才被接受了防空火力强化的“德夫林格”级战列巡洋舰超越，而在进行了改造之后“北京”级依然是当时世界上防空火力最强的战舰之一。
更重要的是“北京”级在设计的时候，就以防空为主，防空火炮的配制方式比其他战舰更为合理，因此防空作战效率也更高。比如，在“北京”级上用于远程防空拦截的十二座大口径高射炮炮塔分别布置在舰体中央的岛式建筑两侧，分成了四个防空组，每个组有三座六门一百零五毫米高射炮，能够在各自的指挥系统下进行防空作战，也就能够同时对同一个方向上来袭的两个机群进行拦截。相比之下，那些改造而来的防空战舰上的大口径高射炮就没有配制得如此合理了。又比如“北京”级上的四十毫米高射炮都是按照“高射炮群”的方式配置的，能够集中火力拦截高威胁性的空中目标，在来袭敌机的飞行路线上布下密集的弹雨，而当时所有改造的防空战舰，在布置中等口径高射炮的时候都很随意，根本没有考虑作战效率的问题。
从某种意义上讲“北京”级的排水量达到两万吨左右，主要就是为了给布置足够多的高射炮提供足够大的甲板空间。为此，在舰体上“北京”级采用的是宽舰型，即舰体的长宽比低于八。当时，其他巡洋舰为了追求高航速，采用的都是窄舰型，舰体的长宽比一般在九以上。
宽大的舰体，为布置防空火炮提供了很大的便利。
相对而言，那些在大战期间进行防空改造的巡洋舰，哪怕是重巡洋舰，都存在舰体过窄而无法合理部署防空火炮的问题。
当然，宽舰型也有一个非常突出的问题，即为了达到设计航速，需要功率更大的动力系统。结果就是“北京”级的动力系统输出功率高大十一万二千马力，比“柏林”号高出了百分之三十，与改造后的“德夫林格”级相差不大。由此，造成了一个严重问题，即造价高得离谱。
要知道，在战舰的造价上，动力系统占的比例在百分之三十以上。
也正是如此，才导致战列巡洋舰的造价高于采用相同的设计，而且配备了更多主炮的战列舰。
正式建造的时候“北京”级的单舰造价高达二点四亿华元。
这是个什么概念？
“秦始皇”级舰队航母的造价也不过二点二亿华元，即作为“秦始皇”级航母护航战舰的“北京”级，反面比航母还要昂贵。如此一来，让“北京”级去掩护“秦始皇”级的经济价值就不存在了。
换句话说，建造两艘“北京”级的费用，足够建造一艘“秦始皇”
级，再为其采购九十架舰载机，以及提供十年以上的维护经费。在实战中，两艘“秦始皇”级航母所具备的攻击力，远超过由一艘航母与两艘防空巡洋舰组成的编队。
受此影响，在一九三八年，也就是“华盛顿条约”作废之后，中国海军只向江南造船厂与北方造船厂各订购了一艘“北京”级，即“北京”号与“天津”号，随后冯承乾不得不寻找一种价格低廉、能够为中国海军承担的防空战舰。
这就是在后来大批量建造的“南京”级防空巡洋舰。！。
第四十三章 大型化
在一九三四年底，也就是临时组建的“中国海军舰船设计工程院…
（后来该机构并入了中国海军造船厂，成为中国海军的御用舰船设计单位，大战期间中国海军绝大多数战舰的设计均来自该机构）完成了“北京”级的设计工作时，冯承乾就意识到，这种在性能上追求极致的战舰，很有可能让海军无法负担。
只是，当时冯承乾并没认识到问题的严重性。
这也没什么好奇怪的，在一九三四年，中国海军并不缺钱。前面已经提到，除了当年获得的高额军费预算之外，日本分五年支付的战争赔款中，有百分之三十六用于海军建设，可以说中国海军有的是钱。
问题是，这种发展方式肯定无法持续下去。
要知道，日本的战争赔款将在五年内还清，只能维持到一九三八年，而且军费预算也不可能以每年百分之三十的速度增长。事实上，在一九三六到一九三七财年度，中国的军费增长额度就降低到了百分之十。
也就是说，海军的鼻迟早会被花光。
如此一来，在资金充裕时设计建造的那些“完美战舰”在资金不足的时候，别说继续建造，能否维持都是个问题。
要知道，战舰的造价越高，维护费用就越高。
三年之后，即一九三七年底“华盛顿条约”即将作废的时候，冯承乾终于认识到了这个问题有多么严重。
当时，冯承乾放弃了同时建造四艘“北京”级的想法，因为这会占用海军在一九三八到一九三九财年度装备建造预算的一半以上。只是“北京”级的设计早已完善几家主要造船厂也各自提交了详细的建造规划书，如果立即取消，意味着在接下来的一年内，各大造船厂都将开工不足。受此影响，冯承乾批准建造两艘“北京”级并且立即启动了下一级防空战舰的设计工作。
此时，中国海军造船厂已经成立，而且是中国规模最大的战舰建造单位。
有了设计“北京”级的经验，加上冯承乾已经启动了第二批三艘“秦始皇”级舰队航母的建造项目，需要尽快建造足够多的防空战舰，所以海军造船厂的工程师选择了一个最简单快捷的办法，即在“北京”级的基础上进行缩小处理，以最快的速度设计出一种能够让海军承受得起的防空战舰。
这就是“南京”级防空巡洋舰。
在命名上就能看出“北京”级与“南京”级的差别。
中国海军一直把“北京”级归为“防空战舰”而按照通俗理解“战舰”在狭义上仅指战列舰等主力舰因此“北京”级属于主力舰范畴，比巡洋舰高了一级，而“南京”级在命名的时候被定为“防空巡洋舰”明显属于巡洋舰的一种，而不在主力舰的范畴之中也就比“北京”级低了一个级别。
当时，巡洋舰是一种相对廉价的战舰。
这也恰如其分的表明了“南京”级的核心，即这是一种廉价的防空战舰。
只是，廉价不等于低能。
“南京”级的标准排水量为一万四千吨，满载排水量为一万六千八百吨，舰长为一百六十四米、宽二十一米，最高航速三十三节最大续航距离六千海里：配备三座三联装二百毫米主炮炮塔、八座双联装一百零五毫米副炮炮搭、十二座四联装四十毫米高射炮、六座双联装四十毫米高射炮与二十四门二十毫米机关炮。
在防空火力上“南京”级在有限的吨位内，达到了战列舰级的水准。
难能可贵的是“南京”级还拥有重巡洋舰级的主炮。
最初的时候冯承乾并不要求“南京”级配备二百毫米舰炮。原因也很有意思，在“南京”级之前中国海军没有战舰配备这种舰炮，而且中国的兵工厂也没有能力生产这种舰炮与配套的炮弹。如果为“南京”级配备这种舰炮，就得从德意志第二帝国引进，至少得购买生产专利，而这将是一笔不小的开支。更重要的是，冯承乾压根就没有想过建造配备这种火炮的重巡洋舰。
冯承乾瞧不起重巡洋舰，不是没有道理的。
要知道，重巡洋舰是“华盛顿条约”下的“怪胎”很像是缩小版的战列巡洋舰，即过于重视火力，忽视了防护。结果就是，重巡洋舰在拥有火力优势之后，在与配备了六英寸舰炮的轻巡洋舰对阵时，实际上没有半点优势可言。原因很简单，重巡洋舰的装甲防护在任何距离上都挡不住六英寸穿甲弹。更重要的是，巡洋舰的交战距离往往在一万米以内，很少像主力舰那样达到两万米，而在这种距离的战斗中，主炮的射速比炮弹的威力更重要，而八英寸舰炮的射速明显不如六英寸舰炮。
虽然没有实战证明，但是冯承乾非常清楚，重巡洋舰根本没有多少实战价值。
事实上，除了日本与美国，没有哪个国家重视重巡洋舰，英国皇家海军只是象征性的建造了几艘，德意志第二帝国海军根本就没有建造重巡洋舰。有趣的是，美国海军建造重巡洋舰的初衷是为了对抗日本海军的重巡洋舰。
问题是，为排水量在一万五千吨左右的“南京”级配备一百五十毫米舰炮，显然是大舰装小炮，无法充分利用“南京”级的吨位，也就会造成一定的浪费。此外，中国海军拥有的轻巡洋舰，除了当时正在建造的，都拥有二十年以上的舰龄了，根本无法对抗日本海军的重巡洋舰。
正是如此，冯承乾才采纳了工程师的建议，为“南京”级配备了二百毫米主炮。
这个被迫做出的决定，在大战中起到了至关重要的作用。
要知道，舰炮不仅仅用于海战与防�
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