可以说，联合舰队在六月五日偷袭那霸港，完全是巧合。
当时，日本当局并不知道，德军将在六月六日凌晨发动进攻。如果知道的话，联合舰队肯定不会在六月五日偷袭那霸港，而会拖到六月六日，等到德法开战，再以法国盟友的身份向德意志第二帝国的盟国开战。
显然，日本不可能在几天只能做好登陆琉球岛的准备工作。
事实上，当时日本当局也没有考虑过登陆琉球岛，而且这与山本五十六也有关系。
在审核了山本五十六制订的偷袭那霸港的作战计划后，日本海军部认为，偷袭行动就能彻底打垮中国海军，并且夺取制海权。如此一来，日本就没有必要急于登陆琉球岛，因为中国海军在遭到偷袭之后，根本没有舰队可以进入西太平洋作战，因此琉球岛的战略价值将大大降低。
受此影响，日本陆军军令部打算在偷袭之后，首先登陆朝鲜半岛。
说白了，日本的战略进攻指向亚洲大陆，而且以朝鲜为跳板，因此琉球群岛并不在日本的进攻线路上。
问题是，山本五十六上交的只是主计划，没有把备用计划交给海军本部。
山本五十六的备用计划就是现在的行动，即在没有全歼中国海军舰队的情况下，联合舰队将在偷袭那霸港之后撤往硫黄岛，以免遭到中国海军反击，等到战局明朗之后，再决定是否与中国舰队决战。
有趣的是，日本陆军军令部似乎认为，偷袭一定能大获全胜。
结果就是，在日本的总体战争计划中，联合舰队在偷袭了那霸港之后，也将前往硫黄岛待命，等到陆军做好登陆朝鲜半岛的准备之后，再经大隅海峡进入东海，控制对马海峡，掩护陆军进攻朝鲜。
只是，现在看来，联合舰队很有可能留在西太平洋上。
原因很简单，偷袭并没取得完全成功，中国海军的特混舰队依然存在，而且没有受到任何损失。
问题是，接下来怎么打，山本五十六与南云忠一心里都没数。
要不然，山本五十六也不会让南云忠一搭水上飞机来到“长门”号上，跟他一起吃这顿不算丰盛的午餐。
沉默了半晌，南云忠一才说道：“是认为，现在不应该前往硫黄岛，而是应该留下来与特混舰队决战。”
“你有把握击败特混舰队？”
南云忠一没有直接回答这个问题。“中国海军总共只有四艘航母，而且只有三艘是舰队航母，我们有四艘舰队航母。不管是在航母数量、还是在载机数量上，我们都超过了特混舰队。”
“这只能说明我们在兵力上有更大的胜算。”
“成功偷袭那霸港，舰队官兵士气高昂。相反，中国海军在遭到偷袭之后，士气肯定非常低落。”
“那可未必，别忘了，中国海军官兵肯定受到了刺激，都在等着复仇呢。”
“不管怎么样，我们的胜算都要大一些。”
山本五十六微微点了点头，没有反驳南云忠一的这个观点。
“如果能够抓住这个机会，我们就能完成在偷袭那霸时没有办到的事情。”
“关键是，特混舰队不见得会主动与我们决战。”山本五十六叹了口气，说道，“正如你所说，遭到偷袭之后，中国海军的士气肯定受到了影响。如果我是冯承乾，就会主动避敌锋芒，耐心等待时机。”
“也许，他会更加积极一些。”
“有这样的可能，关键是他有信心完胜我们吗？”
“这……”
“虽然我们对舰队决战的结果更加敏感，但是中国要想打赢这场战争，关键不是在海上击败我们，而是保住一支实力足够强大的舰队，让我们无法完全掌握制海权，并且保护中国本土免遭攻击。如果在海战中遭受惨重损失，那么中国海军就算打了胜仗，中国也未必能够打赢这场战争。”
“你是说，冯承乾会以保存实力为主？”
山本五十六点了点头，说道：“当然，也存在另外一种可能。”
南云忠一的眉头跳了几下，似乎不大明白山本五十六的意思。
“考虑到美国参战的可能性，如果中国想要取得最后的胜利，就得以最快的速度、赶在美国参战之前击败我们，因此中国海军就会打得格外积极，力求在战争初期击败我们，夺得绝对制海权。”
“这样的话，冯承乾就会主动出击。”
山本五十六笑了笑，说道：“当然，这不是我们当前需要考虑的问题。不管怎么说，遭到突然打击之后，中国海军肯定需要好几天来调整状态，等到战局明朗之后，冯承乾才会做出反击决定。”
南云忠一点了点头，表示明白山本五十六的意思。
“现在，你的首要任务是保存舰队的士气与斗志，不要让官兵松懈下来。战争才刚刚开始，中国海军也没有战败，还有很多恶仗要打。即便在胜利的前一天，我们也不能有丝毫松懈。”
南云忠一又点了点头，山本五十六也没再罗嗦。
第六十三章 临时抱佛脚
第六十三章
临时抱佛脚
山本五十六与南云忠一讨论了大半天，最终还是决定让联合舰队前往硫黄岛，休整之后再做打算。只是，山本五十六没有让南云忠一的航空战队留在硫黄岛，而是要求他进行高强度训练。
从联合舰队在偷袭那霸港的表现来看，加强训练非常有必要。
虽然偷袭行动非常成功，日本海军也为此做了充足准备。比如，从年初开始，也就是山本五十六制订的偷袭那霸港的作战计划得到海军本部批准之后，日本海军航空兵就进行了针对性训练，让飞行员掌握在狭窄港湾内低空飞行与投掷鱼雷的技巧，甚至还对航空鱼雷做了专门改进，以便在水深较浅的港口内使用。但是从偷袭结果来看，日本海军航空兵的表现就不那么让人满意了。要知道，两波攻击总共出动了三百多架舰载机，其中有二百七十多架是攻击机与轰炸机，投下了一百多条鱼雷与一百多枚五百公斤级航空炸弹，结果却没能击沉全部主力舰。别忘了，山本五十六制订计划的时候，是针对整个中国海军，及把三艘舰队航母与六艘防空巡洋舰都算在内。结果，在少了九个主要目标的情况下，攻击机群依然没有能够收获最大战果。
显然，问题就出在训练上。
当然，这也没什么好奇怪的。
中日战争结束之后，日本不但割地、还背负了沉重的战争赔款。在五年赔款期间，日本的军事建设大受影响。更要命的是，在军费大幅度减少的情况下，日本当局却没有放弃扩军的野心。在一九三八年，日本军费占到了财政总开支的百分之七十二、相当于当年日本国民生产总值的百分之四十。问题是，日本在大举扩军，特别是日本海军，有很多新式战舰正在建造。结果就是，即便军费总额得到了保证，但是用来维护、以及训练军队的费用却远远低于一九三三年之前。
在一九三九年，日本海军航空兵飞行员的人均飞行训练时间不到一百个小时！
这是个什么概念？
同一年，中国海军航空兵飞行员的人均飞行训练时间超过了三百个小时，即便是战备水平比较低的美国海军航空兵也超过了两百个小时。
此外，日本飞行员训练不足，也与资源有关。
要知道，日本是一个没有油田的国家，所有石油都需要进口。在一九三三年之前，日本还能就近获得石油，比如从荷兰控制的印度尼西亚进口原油。一九三三年之后，荷兰当局为了讨好中国，避免在远东地区与中国发生冲突，加上荷兰也是德意志第二帝国的盟国，也就不再向日本出口原油。后来，中国企业甚至花钱买下了印度尼西亚的大部分油田，控制了日本获得原油的主要来源。结果就是，日本不得不从美国进口石油。大战爆发前，日本进口石油的百分之九十五都来自美国。
显然，美国出售的石油不会便宜到哪里去。
这不仅仅是美国企业唯利是图，想借此压榨日本，也与运输距离有关，即美国的主要石油产地在墨西哥湾，而且没有通往美国西海岸的输油管道，油轮在墨西哥湾装上原油，需要经巴拿马运河进入太平洋，然后横跨太平洋到达日本，总航程接近两万海里，是从印度尼西亚到日本航线的六倍。
可以说，日本一直缺少足够的石油供应。
事实上，这也是山本五十六主张偷袭中国海军的主要原因。
虽然在一九三三年之后，日本仿效德意志第二帝国在第一次世界大战前采用的办法，建立了战略储备机制，开始囤积包括石油在内的各种战略物资，比如到大战爆发的时候，日本已经囤积了差不多一点五亿吨废钢铁。但是储备的再多，也顶不住战争消耗。日本在战前储备的原油，最多只能消耗半年。也就是说，如果日本没有在半年内取胜，至少是打通前往印度尼西亚的航线，攻占印度尼西亚的产油区，那么仅靠美国运送的原油，最多只竟坚持到一九四零年底。如果在此期间，中国海军掌握了主动权，开始对日本实施战略封锁，那么日本将在一九四零年底之前战败。
显然，对日本来说，能否迅速取胜决定了最终命运。
要想迅速取胜，就得出其不意的发动偷袭，争取在首战中就击败中国海军，为南下铺平道路。
缺乏原油供应，让日本军队在日常训练中格外节俭。那飞行训练来说，日本飞行员的地面训练时间超过了其他所有国家的飞行员。一名日本飞行员在驾驶飞机升空之前，至少需要接受两年的地面训练与培训。此后，还需要花半年时间由教官进行飞行培训，最后才是单独架机升空。有趣的是，在获得了单独飞行资格之后，日本飞行员依然得在地面上用模拟器进行一些战术训练，并且在达到了规定的训练时间之后，才有资格驾驶飞机升空进行训练。此举，就是为了最大限度的节约原油。
毫无疑问，地面训练根本取代不了飞行训练。
没有足够的训练，飞行员的素质自然高不到哪里去。
虽然从五月份开始，日本海军航空兵进行集中到北海道的�
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