命中点在“陆奥”号的
炮塔顶部，而且五百公斤航空穿甲弹肯定击穿了炮塔装甲。
结果可想而知。
与加大航空鱼雷一样，在中日战争之后，中国海军认识到，二百五十公斤航空穿甲弹太小了，对付航母还算可以，但是要对付拥有厚实装甲的主力舰，就非常勉强，因此在一九三四年就提出研制五百公斤级航空穿甲弹。
为此，中国海军专门研制了“雪雕”式俯冲轰炸机。
有趣的是，中国海军最初希望用一种机型发展出俯冲轰炸机与鱼雷攻击机，以此节约研制经费，降低生产成本与简化后勤保障。可惜的是，这两种用途既然不同的战机根本就不可能糅合到一起，至少在一九三零年代办不到。也正是分开发展，才有了在大战初期性能超群的两种舰载飞机，也才因此成就了“雪雕”的威名。
可以说，“雪雕”是当时世界上性能最突出的俯冲轰炸机。
第六十七章 雷霆万钧
第六十七章
雷霆万钧
很多人都认为，“雪雕”是以ju…87“斯图卡”式俯冲轰炸机为基础发展而来的，甚至有人认为“雪雕”是“斯图卡”的舰载版。不可否认，“雪雕”与“斯图卡”有很多相似的地方，最突出的是翼根带下反角、外翼段为上反角的鸥型机翼。但是，“雪雕”绝对不是“斯图卡”的翻版。搜索最新更新尽在soudu。org
事实上，在设计“雪雕”的时候，成都飞机制造厂确实借鉴了“斯图卡”那种较为优秀的外形。更重要的是，成都飞机制造厂在设计“雪雕”之前，就已经从德意志第二帝国获得了“斯图卡”的整套制造图纸，并且引进了生产专利。只是到最后，成都飞机制造厂并没有仿制“斯图卡”。原因很简单，“雪雕”取得成功，让中国空军放弃了“斯图卡”，选择了岸基型的“雪雕”。
“雪雕”能够取得成功，关键就是其基础设计。
可以说，从一开始，成都飞机制造厂就把准了海军的脉，把俯冲稳定性放在了所有性能指标之前。正是如此，“雪雕”才采用了较为怪异的鸥型机翼，在气动布局上与当时的高速飞机有很大的区别。
当然，根据海军的要求，“雪雕”并没有照搬“斯图卡”的外形设计。比如，“雪雕”采用的是可收回前三点式起落架，而且尾部的小轮也能收回到机体内部，大幅度降低了飞行阻力。
事实上，“雪雕”算不上是高速轰炸机。
因为“雪雕”是在一九三四年开始设计的，而且是海军最需要的作战飞机，当时中国又没有性能足够先进的航空发动机，也没有能够从德意志第二帝国获得发动机，所以“雪雕”配备的是最大功率为八百七十马力、额定最大功率为七百四十马力的sx…2型水冷星型航空发动机。结果就是，“雪雕”的初期型号，在挂载一枚五百公斤航弹之后，高空最大飞行速度只有每小时四百四十公里，低空不到每小时四百公里，比那些在一九三九年前后出现的高速轰炸机慢得多。要到后期改进型，即换上了最大功率达到一千二百马力、最大额定功率为九百八十马力的sx…4型发动机，“雪雕”的高空速度才超过了每小时六百公里，成为快速轰炸机。
当然，在大战初期，“雪雕”的速度不算慢。
要知道，当时日本海军最新式a6m、即“零”式战斗机的的高空最高飞行速度还不到每小时六百公里。
如果说“雪雕”有什么毛病，那就是不够灵活。
事实上，这是俯冲轰炸机无法避免的问题。为了追求俯冲稳定性，就必然会牺牲机动性与灵活性。
此外，受发动机限制，“雪雕”没有像后来的舰载轰炸机那样安装厚实的装甲。
当时，即便是日本战斗机上的七点七毫米航空机枪也能击落“雪雕”，而战争后期的舰载轰炸机都在关键部位加装了装甲，很多战机在被十二点七毫米机枪命中十多次之后，依然返回了航母。
不可否认，作为舰载俯冲轰炸机，“雪雕”在大战初期绝对是最优秀的。
正是有了这种优秀的俯冲轰炸机，章学洋少校才能取得如此惊人的战果。
“陆奥”号被章学洋投下的五百公斤航空穿甲弹击中之后，先是没有任何反应，甚至让章学洋怀疑炸弹的引信出了问题。等他改出、紧随其后的僚机准备投弹的时候，“陆奥”号发生了猛烈爆炸。
爆炸点，正是被炸弹击中的
炮塔。
根据战后对“陆奥”号的残骸考察后得出的结论，那枚五百公斤航空穿甲弹肯定是引信出了问题，在连续击穿了炮塔顶部装甲、炮塔甲板与下面的三道装甲隔舱之后，进入弹药库之后，过了好几秒才爆炸。要知道，穿甲弹的引信最多延迟几百毫秒，根本不可能延迟好几秒。
毫无疑问，这是毁灭性打击。
要知道，“陆奥”号的前部主炮炮塔里存放了近四百枚十六英寸炮弹，还有数十吨炮弹发射药。
猛烈的爆炸之后，“陆奥”号就身首异处了。
虽然接下来，又有七架“雪雕”朝“陆奥”号投下了炸弹，而且全部命中，但是已经没有多大贡献了。可以说，仅仅是章学洋少校投下的那枚炸弹就炸毁了“陆奥”号。如果是在广阔的海洋上，“陆奥”号肯定会迅速沉没。即便在港口里面，“陆奥”号也在仅仅五分钟之后就坐沉了。
相对而言，“陆奥”号上的官兵幸运得多。
“陆奥”号停泊地点的水深只有十米左右，因此坐沉时，上层建筑依然是水面上，大部分官兵能够逃生。如果是翻覆，那么“陆奥”号内的数百名官兵，肯定会跟“长门”号的官兵同样的结局。
因为舰首被炸断，所以日本海军根本没有想过把“陆奥”号打捞起来。
后来，中国军队占领硫黄岛之后，也没有想过打捞“陆奥”号。直到大战结束后，中国海军才把“陆奥”号的打捞权赠送给了一家与军方关系密切的钢铁回收企业，“陆奥”号最终以废钢铁被终结了。
可以说，两艘“长门”级替航空战队的四艘航母承受了最猛烈的打击。
要知道，在没有找到日本航母的情况下，中国海军的飞行员都盯上了个头最大、特征最明显的“长门”级战列舰。
虽然两名中队长，以及轰炸了机场的甄振国上校赶到后，立即阻止其他飞行员在两艘战列舰上浪费弹药，但是为时已晚，已有超过半数的鱼雷攻击机向“长门”号投下了鱼雷，而俯冲轰炸机则全部用光了弹药。
所幸的是，剩下的三十多架鱼雷攻击机依然有足够的打击力量。
在第一波攻击的最后阶段，这些鱼雷攻击机分成四个编队，重点轰炸了“金刚”号、“扶桑”号与“伊势”号战列舰。因为“比睿”号、“山城”号与“日向”号停在码头内册，所以没有遭到攻击。
率领机群返航的时候，甄振国发出了代号“乙”的电报。
这是在告诉后方的冯承乾与李向龙，第一波轰炸没能摧毁所有日本战舰，需要立即进行第二轮轰炸。
事实上，在甄振国发出电报之前，第二波攻击机群已经升空，正在飞往硫黄岛。
看着中国海军的攻击机群飞走，山本五十六都没回过神来。
不到半个小时，硫黄岛军港已经变成了火海，两艘战列舰被击沉、三艘遭到重创，此外港口设施也遭到了严重破坏。
这是现实吗？山本五十六不由得暗自自问。
显然，他忘记了，就在七天前的傍晚，联合舰队以同样的方式偷袭了那霸，重创了中国海军的五艘战列舰。
八点过，已经坐沉的“陆奥”号再次发生爆炸。
这个时候，山本五十六才猛然回过神来，而他立即意识到，攻击还没结束，中国舰队肯定出动了第二批攻击机群。
问题是，就算知道，又能怎么样？
此时，硫黄岛机场已经被炸毁，所有战斗机不是在地面上被击毁，就是在升空后被中国战斗机击落。拱卫港口的五处防空阵地也全都遭到轰炸，剩下还能使用的高射炮肯定不会太多。更重要的是，航空战队已经离开两天，与硫黄岛的距离在五百公里以上，根本无法出动舰载战斗机掩护硫黄岛。至于让南云忠一去对付中国特混舰队，更是不大可能的事情，因为从中国机群进入与退出的方向来看，中国舰队应该在硫黄岛西南方向上，而航空战队在硫黄岛北面，等南云忠一赶到，中国舰队早就撤走了。更何况，中国舰队在偷袭硫黄岛之后肯定士气大振，说不定会利用这个机会干掉航空战队。
想到这，山本五十六放弃了一切不切实际的幻想。
八点过十分，山本五十六给南云忠一发了一封电报，命令航空战队不得返回，在小莅原群岛附近待命。
虽然山本五十六已经意识到，这是干掉中国舰队的最佳机会，毕竟硫黄岛远离中国本土与中国海军的控制区域，中国舰队孤军深入，得面对整个日本海军。但是山本五十六更加清楚，在局势明朗之前，至少在找到中国舰队之前，绝对不能让航空战队冒险，因为航空战斗已经是日本海军最后的舰队了。
事实上，这个时候，航空战队已经转向，正准备返回硫黄岛。
八点之前，南云忠一就截获了由硫黄岛发回本土的电报，得知中国海军特混舰队偷袭了硫黄岛，而他的第一反应就是立即赶回去。虽然谈不上掩护硫黄岛，但是南云忠一有很大的把握在这里战胜特混舰队。
结果，山本五十六发来的命令，让他下令减速转向。
后来，很多人都认为，山本五十六的命令，让日本海军错失了反败为胜的机会，因为特混舰队在偷袭硫黄岛的战斗中损失了二十多架飞机，而航空战队在十二日就获得了由本土飞来的补充飞机。更重要的是，特混舰队只有三艘航母，舰载机总量不到三百架，而航空战队有四艘航母，有三百三十多架舰载机。
显然，这种观点并不正确，因为特混舰队的打击目标是航空战队，而不是硫黄岛。
第六十八章 再接再厉
第六十八章
再接再厉
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