帝国风云- 第420部分

在大战爆发的时候，帝国海军还没有为战舰安装雷达。到一九四一年，获得来自中国的雷达之后，帝国海军开始为所有主力舰安装对空与对海搜索雷达。到了一九四二年，装备范围扩大到了中型战舰，也就是轻巡洋舰上。到年底，随着帝国自产雷达的产量提升，不但所有大中型战舰都装备了搜索雷达，主力舰上还装备了炮瞄雷达，两艘“俾斯麦”级战列舰与两艘“沙恩霍斯特”级战列巡洋舰更是利用大修的机会，安装了由中国海军提供的雷达火控系统。

可以说，当时帝国海军的主力舰的火控系统丝毫不差，甚至优于英国皇家海军。

当时，那艘轻巡洋舰如果一直呆在原来的位置上，即与后方的主力编队保持五十公里以上的距离，那么在本土舰队靠近的时候，就能提供近一个小时的预警时间，让公海舰队有机会逃脱。当然，是否转向撤退，还得看斯佩的决定，而之前发生的事情来看，斯佩很有可能不会选择撤退。

问题是，那艘轻巡洋舰没有留下来。

在英舰转向撤退后，加上没有收到来自旗舰的命令，德舰减慢了航速。

到凌晨一点左右，前出的轻巡洋舰与主力编队的距离缩短到了三十公里左右。

也就在这个时候，德舰上的雷达再次探测到了那艘英国轻巡洋舰。问题是，德舰并没有加速冲上去。也许，在德舰舰长看来，那只是一艘巡逻舰，肯定不会与之交战，即便加速冲上去也没有用。

此时，坎宁安指挥的主力编队就在侦察巡洋舰后面大约十公里处！

一点二十分，“北卡罗来纳”号上的对海搜索雷达率先发现了德舰，并且立即发出了战斗警报。

虽然在大战爆发之前，英国的雷达技术居于世界领先地位，而美国在该领域的研制进度并不是很快，但是大战爆发后，英国本土遭到战略轰炸，工业生产与科研力量都遭到严重削弱，而美国却利用了英国提供的技术援助，在很多领域取得了重大突破，其中就包括雷达技术。

到一九四二年，美国制造的雷达在性能上已经超过了英国雷达。

有趣的是，英国并没有从美国引进更先进的雷达。也许，在骨子里，英国人仍然认为自己的才是最好的。

当然，“北卡罗来纳”号率先发现德舰，也与其位置有关。

按照坎宁安编排的队列，“北卡罗来纳”号位于主力编队最前方，因此离那艘公海舰队的轻巡洋舰最近。

这个时候，德舰也探测到了“北卡罗来纳”号。

问题是，距离太远了，而且德舰的舰长并不认为那是一艘主力舰，把其当成了一艘前来支援的巡逻舰。

结果就是，宝贵的时间被浪费掉了近十五分钟。

直到一点三十五分，在距离缩短到不到四十公里的时候，德舰舰长才猛然发现，出现在雷达屏幕上的几艘英舰绝对不是巡逻舰，而是体形庞大的主力舰，并且推算出了这些战舰的航速都在二十节以上。

五分钟后，斯佩来到了“俾斯麦”号的司令舰桥。

此时，前出的轻巡洋舰已经与英舰再次交火，而且其雷达至少探测到了四艘航速在二十节以上的主力舰。

毫无疑问，出现在前方的就是本土舰队。

这个时候，斯佩仍然有机会率领公海舰队撤走。别忘了，公海舰队的最高航速能够达到二十八节，而本土舰队的最高航速不到二十八节。更重要的是，坎宁安根本没有考虑过公海舰队撤退时出现的情况，把三艘最高航速能够达到二十九节的快速战列舰留在了后面，而四艘速度稍慢的主力舰在前面。以双方的速度差、以及相对距离，本土舰队至少需要花上一天才能追上公海舰队，而一天之后，公海舰队已经在斯卡格拉克海峡南面了。更重要的是，能够追击的只有三艘“乔治五世”级战列舰，而这三艘战列舰绝对打不过由两艘“俾斯麦”级领队的公海舰队。也就是说，即便本土舰队在一天之后追上了公海舰队，而且没有遭到德意志第二帝国空军的打击，也不可能击败公海舰队，反而有可能被公海舰队重创，损失掉三艘快速战列舰。

可以说，在这种情况下，只要斯佩撤退，坎宁安就不会追击，至少不会全力追击。

问题是，斯佩没有下令撤退，而是下达了战斗命令。

事实上，到这个时候，斯佩已经能够做出正确判断了。这就是，本土舰队出现在这里本身就是一件非常反常的事情。如果斯佩能够冷静考虑，就会发现，美国派出那三支运输船队只是为了吸引公海舰队出海作战，而不是真的要向红俄运送作战部队，不然本土舰队就没有理由出现在设得兰群岛附近。

可惜的是，斯佩一点都不冷静，他看到的只是与本土舰队的决战机会。

当然，这也与当时的情况有关。

这就是，侦察巡洋舰只发现了四艘主力舰，还没有探测到本土舰队里的第二战斗群，也就不知道还有三艘主力舰。

如果只有四艘主力舰，斯佩确实有机会取胜。

正是如此，来到司令舰桥后，斯佩下达的第一道命令就是准备战斗，然后着手编排战斗队列。

当然，编排战斗队列，首先考虑的不是自己，而是对手的情况。

在斯佩看来，本土舰队主动前来决战，因此坎宁安肯定会把速度稍快的三艘战列舰放在队列前方，以确保在必要的时候进行追击。如果斯佩为自己留条后路，他就应该把速度快的主力舰放在队列后方，以便在必要的时候紧急转向，从而让原本留在队列后面的主力舰成为领舰。

问题是，斯佩没有想过撤退。

结果就是，他把速度最快的两艘“沙恩霍斯特”级战列巡洋舰放在了前面，两艘“俾斯麦”级快速战列舰居中，两艘“德意志”级袖珍战列舰断后。显然，这也与当时斯佩了解到的战场情况有关。如果对手只有四艘主力舰，那么他的胜算就不会小到哪里去，也就得防止对方撤退，因此有必要让速度最快的战列巡洋舰在前方，以便在对手转向撤退的时候进行追击。

这下，坎宁安的美梦也落空了。

只是，斯佩并没有因此获得以少胜多的机会。

关键就是，当时德意志第二帝国海军还没有获得中国生产的新式穿甲弹，两艘“沙恩霍斯特”级在两艘“北卡罗来纳”级面前根本没有胜算。斯佩能够指望的，就是两艘战斗力强大的“俾斯麦”级能够创造奇迹，以最快的速度击败两艘“南达科他”级，不然公海舰队肯定会被击败。

问题是，“南达科他”级是在“依阿华”级之前最出色的快速战列舰。

可以说，在各个方面，“南达科他”级的性能都超过了“俾斯麦”级，特别是在火力与防护上，“南达科他”级的优势极为明显。即便“俾斯麦”级拥有更先进的火控系统，但是只要交战距离缩短到一万八千米以内，双方火控系统上的差距就没有太大的影响了，而公海舰队的官兵并不知道这一点。准确的说，公海舰队的官兵并不知道该如何充分利用火控系统的优势。

在斯佩决定与本土舰队交战的那一刻，公海舰队的命运就无法更改了。

第三百零七章　一决雌雄

第三百零七章

一决雌雄

一月六日，凌晨二点四十分，设得兰海战打响

交战开始后，坎宁安就发现，与两艘“北卡罗来纳”级对阵的不是“俾斯麦”级，而是火力逊色得多的“沙恩霍斯特”级战列巡洋舰，而与两艘“南达科他”级交战的是更加强大的“俾斯麦”级。

显然，此时已经来不及调整交战序列了。

大概是对“北卡罗来纳”级的防护不够自信，坎宁安犯了这场海战中唯一的错误，即让两艘“北卡罗来纳”级尽可能的与对手周旋，尽量保持好交战距离，避免过早遭到重创，以便接下来对付公海舰队的主力。

必须承认，这是一个非常低级的错误。

道理非常简单，坎宁安的这道命令，等于把一切希望都寄托在了两艘“南达科他”级战列舰上。

要知道，当时坎宁安坐镇指挥的第二战斗群还没有投入战斗。

只是，即便坎宁安没有下达这道命令，也会出现同样的结果，即两艘“北卡罗来纳”级的美国舰长都不够自信。

别忘了，就在几个月前，这两艘战舰在第二次新乔治亚海峡海战中，被两艘同样装备二百八十毫米主炮的大型巡洋舰打成重伤。如果不是对手一直保持着较远的交战距离，恐怕这两艘战舰就被击沉了。

结果就是，在收到坎宁安的命令之前，“北卡罗来纳”号的舰长就下达了转向令，并且没有按照规定降低航行速度，依然保持着二十二节的航速。跟在后面的“华盛顿”号采取了同样的战术，没有向德舰靠近。

显然，过高的航速，对美舰更加不利。

在火控系统不如对手的情况下，美舰只有缩短交战距离才能提高炮击命中率，也才有望尽快击败对手。

可惜的是，两位美国舰长选择了相反的战术。

这下，重担全都压在了两艘“南达科他”级战列舰的身上。

以当时的情况，两艘“南达科他”级应该跟随前方的战舰转向，以便保持战斗队列，但是两舰没有这么做，而是继续向德舰逼近，并且在二点五十分之前就把航速降低到了更适合炮战的十六节。

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显然，两艘“南达科他”级的美国舰长更加自信。

问题是，“南达科他”级受排水量限制，其总体防护水平并没有比“北卡罗来纳”级提高多少，其主要防护区域的装甲厚度只增加了数毫米，基本上没有多大意义。事实上，为了把排水量控制在一个较为合理的范围之内，并且解决掉“北卡罗来纳”级存在的问题，“南达科他”级在设计上做了很多文章。比如，采用单烟囱结构，从而把舰体长度由“北卡罗来纳”级的二百二十二米缩短到二百零七米，型宽则保持不边，长宽比缩小到了六左右。虽然缩短舰体总长，有效缩小了主要防护区域的面积，也就减少了装甲用量，但是要达到设计的速度，却需要更高